強夯施工總結

大石公路建設專案

施工方案申請批覆單

承包單位：湖南省永州公路橋梁建設****合同號：dslj-02

監理單位：北京恆達誠信工程諮詢****編號：

大石公路第二合同段

強夯路基試驗段總結報告

（k22+913-k23+000）

湖南省永州公路橋梁建設****

大石公路路基第二合同段專案經理部

二0一一年五月二十二日

大石公路第二合同段

強夯路基施工總結

根據《公路路基施工技術規範》jtg　f10－2006要求，結合路基填築強夯試驗段施工工藝及現場實際情況，現就該強夯試驗段總結如下：

一、工程概況

1、由於標段內路基填方均處於山地沖溝與v字型溝渠中，地形狹窄，通過對全線現場勘測選定k22+913-k23+000段為本合同填土路基強夯施工試驗地段。

2、試驗段路基長87m，屬於半填半挖和全填方路基段，路基設計寬度24.5公尺，最大填土高度為18公尺，試驗段內無涵洞等結構物。

3、試驗段的施工時間為：從2023年5月18日開始到2023年5月22日結束，共4天時間。

二、試驗目的及指導思想

通過路基強夯試驗段施工，摸索並總結出一套合理的強夯施工組織方案。指導路基強夯施工達到技術質量標準，並將結果提交給監理工程師批准後，作為今後控制施工的依據，以適應今後的大範圍施工。

三、試驗段施工方案及段落布置

1、施工方案

強夯處理v型溝路基強夯試驗段在原地表填築前進行強夯的施工。

2、段落布置

k22+913～k23+000在原地表控制。

四、通過試驗段施工擬確定的技術引數

1、確定合適的夯實裝置引數；

2、確定合適的夯點布置形式；

3、確定合適的夯擊遍數；

4、確定合適的質量控制檢測方法及標準；

5、正常施工時技術人員、施工人員的配置及施工組織管理。

五、施工進度安排

開工日期：2023年5月18日

完工日期：2023年5月22日

六、資料採集和人員及裝置配置

資料採集記錄**採用大石一級公路的**和部分自製**。強夯試驗段施工過程中，設專人進行技術資料、資料的收集及整理。需收集及整理的資料：

天然密度、擊實最大幹密度、最佳含水量、夯擊引數、夯擊遍數、夯沉量、標高及沉降觀測值、壓實度、動力觸探、天氣情況等。

七、施工處理範圍及施工技術引數

1、濕陷性黃土地段強夯處理範圍：

強夯處理地段範圍：k22+913-k23+000段原地表

2、施工技術引數

我部根據本標段的自身情況和大石公路管處和有關設計檔案的有關規定，對k22+913～k23+000進行了強夯前強夯後對比試驗，提供強夯試驗引數；提供控制引數和檢測依據，確定正式施工時採用的技術引數，再根據強夯技術引數指導其它路段的強夯施工。

技術引數：

強夯夯擊能1200kn.m；錘重:11.5t；落距:11.5m

通過夯前試驗確定:夯點淨距4m

夯擊遍數以滿足連續夯擊兩次的沉降量不超過5cm的要求控制。

八、施工工藝

1、施工流程

詳見施工流程圖：

2、施工方法

（1）強夯施工，必須按設計和管理處下發的有關檔案確定的技術引數為依據，確定強夯的施工工藝引數。

a、錘重和落距：我部根據本標段的自身情況和大石公路管處下發的有關檔案和有關設計檔案的有關規定及要求，該路段強夯確定為1200kn.m。

b、根據土質情況符合管理處下發檔案的要求。夯擊遍數初定為三遍，單點夯擊次數為六次；第一遍：平面布置按照正三角（梅花樁形）布置，間距為4m,單點夯擊次數為6次，單點夯擊能=m×h,m-錘重h-落距。

天然原地表強夯平面布置圖

第二遍：平面布置為中間補插夯點（或正方形）布置，間距4公尺，單點夯擊次數為 6次，分別記錄每次的夯擊夯沉量並繪製曲線圖，單點夯擊能=m×h,m-錘重h-落距。

補水後強夯平面布置圖

第三遍以一錘壓1/2錘進行滿拍。每遍夯後進行場地平整後間歇72小時後在進行下一遍夯擊。

c、各點夯擊數：以最後兩擊夯沉量之和不大於15cm、只差不大於8cm為依據。根據實地情況對重錘進行測量，選擇夯擊數做試夯資料，並且對此處壓實度取樣。

（2）正式施工:

a、平整場地

通過強夯試驗施工，確定了夯擊錘數和夯擊方案，要以此展開大面積施工，把所要強夯的整個路段都進行清表、整平、碾壓、以利於吊機執行。

強夯中心內取具有代表性的強夯落錘點，通過對上述資料分析，得到的結果是：最後兩錘沉降量不大於5㎝，若壓實度達不到填前碾壓的要求。根據目前的具體情況，作出補夯的決定。詳見試驗報告。

根據試驗報告的結果，我部決定對此段進行補夯處理。根據土質情況符合管理處下發檔案的要求。夯擊遍數初定為三遍，單點夯擊次數為六次；第一遍：

平面布置按照正三角（梅花樁形）布置，間距為4m,單點夯擊次數為6次，分別記錄每次的夯沉量並繪製曲線圖，單點夯擊能=m×h,m-錘重h-落距。第二遍：平面布置為中間補插夯點（或正方形）布置，間距4公尺，單點夯擊次數為 6次，分別記錄每次的夯擊夯沉量並繪製曲線圖，單點夯擊能=m×h,m-錘重h-落距。

第三遍以一錘壓1/2錘進行滿拍。每遍夯後進行場地平整後間歇72小時後在進行下一遍夯擊。

首先在補夯滿拍之前用平地機平整平場地後灑水達到最佳含水量，然後選好方向，進行滿拍處理。滿拍為兩下並一錘壓1/2錘向前推進，滿拍完一部分後，就灑水使路基含水量達到最佳時，用平地機找平，然後用振碾碾壓兩遍，再用光輪壓路機碾壓兩遍，報監理進行檢測工作。

按照夯機執行路線，根據夯點設計圖進行測量放線，吊機正常就位後，試驗脫鉤器開啟情況，測定完善後，進行正常強夯。

b、以各個夯擊點的夯擊數為施工控制數值，也可採用試夯後確定的沉降量控制。其中：夯擊數一般為6擊/夯擊點，沉降量小於5cm。

c、夯擊時，落錘應保持平穩，夯位準確，如錯位或坑底傾斜過大，宜用砂礫土將坑底整平，才能進行下一次夯。

d、夯擊遍數一般為三遍，前兩遍具體採用四個主夯點夾一副夯點的方格形布點方案，按試驗確定的夯擊能量及夯擊次數施工。第三遍為滿夯，滿夯系一夯挨一夯地順序進行，下一夯擊的夯位與前一夯擊錯開1/2錘底直徑，依次連續進行，使地面均勻平整，標高一致。

d、雨天施工，要及時排除夯擊或夯擊過的場地的積水；冬季施工時，首先應將凍土擊碎，然後再按各點規定的夯擊數施工。

(3)效果檢驗

強夯的最後的一道工序是對效果進行評價，我部實驗室和監理共同對施工段進行取樣測試，是在強夯完成後，用環刀法取樣試驗。並且在環刀孔四周用夯錘作沉降量觀測，每點強夯六錘，記錄下最後兩錘之間的沉降量。

原地表天然含水量強夯沉降量

原地表補水後達到最佳含水量後強夯沉降量

(4)施工結論與建議：

根據試驗段的結果並結合設計檔案和管理處、總監辦、監理相關要求，得出最佳夯擊能與夯擊遍數；在強夯中，使地基中的空隙水壓達到土的自重應力的總夯擊能稱為最佳夯擊能。如路基強夯處理段的填土，單點夯擊能120kn夯擊6次，總能量為720kn.m時為最佳夯擊能。

黏性土在夯擊過程中空隙水壓力消散慢，最佳夯擊能根據空隙水壓力的疊加值來確定。而砂土在夯擊次數增加時，空隙水壓力變化不大。在單擊能量大時，則夯擊次數少，既夯擊遍數少，技術經濟效果也很好，最低能搭夯。

經過夯沉量觀測記錄資料處理夯擊次數定為6次，在最佳含水量的±2%以內進行強夯，可提高路基壓實度，增加路基強度。資料對比如下

強夯前、強夯後承載力提高值

強夯前、強夯後壓實度提高值

強夯夯擊能1200kn.m；錘重:11.5t；落距:11.5m

通過夯前試驗確定:夯點淨距4m

夯擊遍數以滿足連續夯擊兩次的沉降量不超過5cm的要求控制。

對夯擊點依次夯擊完成為第一遍強夯施工。在第一遍強夯完成後，用平地機將場地刮平，壓路機碾壓兩遍後進行測量布置夯擊點位置及水準測量。第二次選用已夯點間隙中間，依次補點夯擊為第二遍，以下各遍均在中間補點，最後一遍錘印彼此搭接，表面平整。

強夯施工按試驗確定的技術引數進行，以夯擊能、夯擊遍數和各個夯點的夯擊次數為施工控制數值，也可採用試夯確定的沉降量控制。每遍夯後進行場地平整後間歇72小時後在進行下一遍夯擊，對滲透性較差的細粒土，必要時應增加夯擊遍數、並延長間歇時間；最後再以低能量滿夯。滿夯可採用輕錘或低落錘多次夯擊，錘印搭接不小於1/4d。

經理部計畫在全線範圍內的強夯路段展開大面積施工。以試驗路段引數來控制工程質量為依據。

九、施工質量保證措施：

以每個夯擊點的夯擊次數作為強夯施工的控制指標，而每點的夯擊次數以最後兩擊下沉量之差不大於5cm為準。

十、安全措施：

a、吊機要按效能說明書使用，不得超負荷，並注意維修和保養。

b、經常檢查夯錘、脫鉤裝置等裝置，發現問題及時採取措施。

c、施工現場必須統一指揮，安全第一。

d、施工中吊機下嚴禁站人。

e、施工時離建築物的最小安全距離為30m，距輸油管道、供水管道距離不小於20m，距輸氣管道距離不小於70m。

十一、質量要求

1、現場強夯，利用水準儀測量控制沉降量，最後兩遍沉降量不大於5cm。

2、土層溼陷係數：am＜0.015。

3、幹容重rd≥18kn/m3。

強夯施工總結

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強夯施工總結

強夯施工要求

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