承包人：中國十九冶集團****合同號：
監理單位：成都衡泰工程管理****編號：
成都市天府新區博覽城區域路網專案
---山東路一期路基
強夯專項
施工方案
編制人：
審核人：
審批人：
編制單位：
中國十九冶集團****
天府新區市政公路工程專案經理部
編制日期： 二0一四年十月十三日
目錄1、工程概況 2
2、編制依據 2
3、人員、機械配置 3
4、施工工藝技術 5
5、質量控制標準及要點 9
6、安全施工保證措施 10
7、健康與環境管理 13
成都市天府新區博覽城區域路網專案山東路一期
本道路工程為博覽城區域路網專案---山東路一期。起點樁號為k8+500，終點樁號為k11+620，總長度為3120m，其中k8+500—620和k11+000---140兩段路基處於高堆積回填土路段。根據設計要求，高堆積土段清除設計路基標高以上的堆積土，再進行強夯密實道路路基。
2.1 《建築地基處理技術規程》（jgj79-2012）
2.2 《工程測量規範》（gbj50026-2007）
2.3 《建築地基基礎工程質量驗收規範》（gb50202-2002）
2.4 《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（cjj 1-2008）
2.5 《工程測量規範》gb 50026-2007
2.6 《施工組織設計》
2.7 設計圖紙
2.8 強夯試驗段總結報告。
三人員、機械配置
1、施工管理人員表
2、機械裝置配備表
3、試驗檢測裝置配備表
4、作業人員
1 ）主要作業人員：現場管理人員、機械操作人員、普工。
2 ）機械操作人員必須經過專業培訓，並取得相應資格證書，主要作業人員已經過安全培訓，並接受了施工技術交底（作業指導書）。
3）組織施工技術人員，熟悉設計要求，進行現場核對並做好施工前的調查工作。在強夯施工前,分析夯擊點的異變和避免吊車陷落，了解施工場地的環境，如鄰近建(構)築物，地下管線等的安全距離，進行強夯技術交底。
4）對施工機器人員進行培訓，熟悉操作規程、技術要求、施工方法以及注意事項，對參加試驗有關人員進行詳細的技術交底和分工，使各類施工員各司其責。
根據設計要求，高堆積土全部清除設計路基標高以上的堆積土，然後根據本道路的岩石勘探報告，按如下處理：①如果餘下的堆積回填土厚度小於3.0公尺，繼續清除回填土後，按設計要求鋪設雨、汙水管道和填築路基。
②如果餘下的堆積回填土厚度為3-6公尺，直接採用強夯密實道路路基，再按設計要求鋪設雨汙水管道和填築路基。③如果餘下的堆積回填土厚度為6-10公尺，先清除2公尺堆積回填土，然後採用強夯密實道路路基，再按設計要求鋪設雨汙水管道和填築路基。④如果餘下的堆積回填土厚度為大於10公尺，先清除4公尺堆積回填土，然後採用強夯密實道路路基，再按設計要求鋪設雨汙水管道和填築路基。
根據道路地勘報告，清除到路基標高後堆積土深度及處理方式如下：
k8+500~k8+520段堆積土深度3~6公尺， 直接採用強夯密實道路
k8+520~k8+540段堆積土深度11.20公尺， 清除4公尺，再採用強夯密實道路
k8+540~k8+560段堆積土深度11.20公尺， 清除4公尺，再採用強夯密實道路
k8+560~k8+580段堆積土深度11.20公尺， 清除4公尺，再採用強夯密實道路
k8+580~k8+600段堆積土深度3~6公尺， 直接採用強夯密實道路
k8+600~k8+620段堆積土深度3-6公尺， 直接採用強夯密實道路
k10+960~k10+980段堆積深度3~6公尺， 直接採用強夯密實道路
k10+980~k11+000段堆積深度6公尺， 直接採用強夯密實道路
k11+000~k11+020段堆積土深度6公尺， 直接採用強夯密實道路
k11+020~k11+040段堆積土深度6.1公尺， 直接採用強夯密實道路
k11+040~k11+060段堆積土深度6.1公尺， 直接採用強夯密實道路
k11+060~k1+080段堆積土深度6.1公尺， 直接採用強夯密實道路
k11+080~k1+100段堆積土深度6.1公尺， 直接採用強夯密實道路
k11+100~k11+120段堆積土深度3~6公尺， 直接採用強夯密實道路
k11+120~k11+135段堆積土深度3~6公尺， 直接採用強夯密實道路
1、強夯施工引數及要求如下：
點夯夯擊能6000kn.m（夯錘重為30t，錘落距20m），夯擊6遍，即：第一遍單點夯擊7擊、第二遍單點夯擊7擊、第三遍單點夯擊7擊、第四遍單點夯擊7擊、第五遍單點夯擊8擊，第六遍單點夯擊8擊，最後低能量（1500kn.
m, 夯錘重為10t，錘落距15m）滿夯２遍（6遍點夯後再滿夯２遍，然後檢測壓實度，若合格則強夯完成，若不合格則再滿夯２遍）。經強夯處理後，路基壓實係數不小於0.93。
（夯點布置圖見附表）
2、主要施工機具
（1）夯錘
強夯錘錘重選取10t和30t兩種，底面形式採用圓形，夯錘直徑2.5m。10t夯錘用於2遍滿夯， 30t夯錘用於6遍點夯。
夯錘底面對稱設定若干個φ250～300mm與頂面貫通的排氣孔，以利於夯錘著地時坑底空氣迅速排出和起錘時減小坑底的吸力。
（2）起重機具
選用45t以上的履帶式起重機，並在臂杆端部設定輔助門架，以防止落錘時機架傾覆。見下圖示（3 ）脫鉤器
要求有足夠強度，起吊時不產生滑鉤；脫鉤靈活，能保持夯錘平穩下落，同時掛鉤方便、迅速。
（4）推土機
用ty-160型推土機，用作回填夯坑和整平場地。
（5）檢測裝置
配備土工常規試驗儀器。
3、 作業條件
（1） 應有岩土工程勘察報告、強夯場地平面圖及設計對強夯的效果要求等技術資料。
（2 ） 強夯範圍內的所有地上、地下障礙物已經拆除或拆遷，對不能拆除的已採取防護措施。
（3） 場地已整平，並修築了機械裝置進出道路，表面鬆散土層已經清除。雨期施工周邊已挖好排水溝，防止場地表面積水。
（4） 當強夯所產生的振動對周圍鄰近建（構）築物有影響時，應在靠建（構）築物一側挖減振溝或採取適當加固防振措施，並設觀測點。
（5） 測量放線，定出控制軸線、強夯場地邊線設定若干個水準基點。對各夯擊點抄平，布設出強夯點位並標註實施強夯點順序、確定夯擊路線。
4、按設定的夯點平面布置圖，對各夯擊點位順序編號，用白灰標出輪廓線及夯擊路線(即夯擊順序)。起重機從外邊緣夯向**，從一端向另一端直線行駛進行。在夯前，先用全站儀測量出xyz座標值，用水準儀測高程，記錄下各測點位座標值。
施工工藝流程圖
⑴工藝步驟
1）起重機就位,使夯錘（夯錘重為30t，錘落距20m）對準最外緣一端的夯點1#位置，將夯錘起吊到預定高度，使夯錘脫鉤，夯錘自由下落，完成第一次的夯擊並用水準儀或尺量出鎚入深度（距原錘入點位地面）並記錄好相應錘入深度值；
2）若發現因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應及時將坑底整平；
3）重複上述步驟，對夯點1#實施7次夯擊，並同時記錄下每次錘入後的深度，直到最後兩擊錘入深度平均值不大於100mm為止，即算完成對第乙個1#點的夯擊，記錄下總鎚擊擊數。
4）換緊鄰的間隔10公尺的另乙個1#夯點實施強夯，重複上述⑴-⑶的步驟，直至完成第一遍全部1#夯點的夯擊；
5）第一遍點夯擊完成後，直接用推土機將夯坑填平並將場地碾壓平整。
6）採用連續夯擊不間歇，重複上述⑴-⑸的步驟逐次完成對2#點全部夯擊，完成點夯第二遍夯擊。
7）採用連續夯擊不間歇，重複上述⑴-⑸的步驟逐次完成對3#點全部夯擊，完成點夯第三遍夯擊。
8）採用連續夯擊不間歇，重複上述⑴-⑸的步驟逐次完成對4#點全部夯擊，完成點夯第四遍夯擊。
9）採用連續夯擊不間歇，重複上述⑴-⑸的步驟逐次完成對5#點全部夯擊，完成點夯第五遍夯擊。
10）採用連續夯擊不間歇，重複上述⑴-⑸的步驟逐次完成對6#點全部夯擊，完成點夯第六遍夯擊。
11）點夯完成後，以低能量進行2遍滿夯（1500kn.m，夯錘重為10t，錘落距15m）。滿夯時，夯跡彼此重迭搭接1/4夯錘直徑。
12)滿夯完成後，用推土機將全部夯坑推平，再用壓路機碾壓平整，最後用水準儀測量出場地強夯前後的高差即夯沉值。
13)現場記錄：強夯施工時，對每乙個夯點的夯擊次數、每次夯擊能量、夯沉量等都做好記錄，填好《強夯施工記錄表》。
1、質量控制標準滿足下列條件：
⑴最後兩擊的平均夯沉量均低於100mm；
⑵夯坑周圍地面未發生過大隆起；
⑶未因夯坑過深而起錘困難。
強夯路基完成後應檢測其壓實度，標準同一般填方路堤。
強夯質量檢驗標準
2、 質量控制要點
強夯專項施工方案
公尺東區鐵廠溝鎮鎮區道路 6 7 8 10 12 14號路道路工程 強夯專項施工組織設計 編制單位 新疆萬紫千紅建築安裝 路橋專案部 編制人 王江河編制日期 2009年4月 審核人 吳笛審核日期 審批人審批日期 建設單位或 監理單位審批人 審批日期 強夯專項施工組織設計 本工程為公尺東區鐵廠溝鎮鎮區...
路基強夯專項施工方案
一 工程概況 yztj 2合同段路線起於宜都市枝城鎮以西全心畈村羊角衝，對接擬建的白洋長江公路大橋南岸接線，同時與擬建的岳陽至宜昌高速公路十字交叉，設定宜都南樞紐互通，路線向南經姚家店鎮新橋河，聶家河鎮鄧家橋 肖家隘 丁家坪進入王家畈鄉老屋棚，在唐家灣跨x224縣道後沿五洋河北岸展線至橫衝村騾馬衝設...
強夯工程專項施工方案
一 工程概況 冀衡路全長10.080km,全線建築紅線寬50m，路面寬度30.5m,兩側各設3.5m行人路，6.25m綠化帶，設計速度60km h。路基標準橫斷面採用雙向八車道斷面 含非機動車道 設計速度為60km h，路基採用整體式斷面，路基寬度為30.8m，路面寬30.5m。分隔帶0.5m，兩側...