一、工程概況及特點
工程名稱：
設計單位：
建設單位：
監理單位：
施工單位：
建設地點：
總建築面積： m2
工期要求：根據合同總工期30個日曆天。
二、編制說明及編制依據：
為保質按時順利完成一期廠房（11#庫）四周道路，根據工程設計施工圖、合同檔案，以及現場實際場地，並結合我司多年來的現場施工經驗編制此方案。
規範及標準：
《混凝土路面施工技術質量規範》
《城市道路路基工程施工及驗收規範》
《工程測量規範》
《建築施工安全檢查標準》
三、水泥混凝土路面施工
施工注意事項：
1、施工前應嚴格按設計要求座標進行放樣，並對全線水準控制點進行閉合校驗；
2、路基工程
1）路基工程施工必須嚴格執行《城市道路路基工程施工及驗收規範》；
2）施工期間應採取必要的排水措施以保證路基乾燥；
3）合理安排好管道施工與路基施工之間的關係。
3、路面工程
1）混凝土計算抗折強度不低於4.0mpa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪後先用插入式振搗器振搗邊角，然後用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平後30分鐘內抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面後30分鐘內沿道路橫向壓成光面，施工完畢 3小時開始養護，保持濕潤。
2）道路路面應滿足《公路水泥混凝土路面施工技術規範》
4、在路邊緣外1m寬範圍內，不論有無行人路，碎石以下凡壓路機處理不到的土層均需用打夯機分層夯實。
5、施工允許誤差
板厚 ±10mm路拱標高 ±10mm
路面寬 ±20mm 相鄰板高差 ±3mm
平整度 3m直尺接觸路面，空隙不大於5mm
縱橫順直度 20m長誤差不大於15mm。
四、施工工藝
1、級配碎石墊層施工工藝流程：
施工準備→施工測量放樣→攤鋪級配碎石→平地機整平→壓路機靜壓→振動壓路機壓實→人工精平→進入下步工序
2、6%水泥穩定碎石基層施工工藝流程：
檢查、整修墊層→鋪設土工格柵→施工測量放樣→各材料分析與組成混合料試驗→碎石組成配合比設計→報負責人審批→攪拌、運輸→攤鋪、找平、整形→加水→分段分遍碾壓、施工→灑水養護→檢查質量、測定各類資料並記錄→報負責人審批→基層結束交驗
3、水泥混凝土路面面層施工工藝
施工準備→測量放樣、複測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養生
本工程混凝土基層
3.1施工準備工作
採用商品c30混凝土：
1)在正式施工前，商品砼**商的試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進行配合比設計，並按規定做好砼的試件，經有關部門審核符合要求後，才能正式在工程施工中使用。
砼的運輸
2)砼**商採用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現場，再用幫浦車運輸至澆搗地點作業。商品混凝土運輸進入施工現場後將混凝土用幫浦車送到澆築面上，連續澆築。在施工過程中，加強通訊聯絡和排程，確保混凝土澆築的連續均勻性。
3)為滿足混凝土連續施工的需要，澆築之前，應提前選擇好行車路線和確定運輸車數量，同時應做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現混凝土因交通和民擾出現問題。
4) 由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。
5) 混凝土澆築前組織施工人員進行施工方案的學習，由技術部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設專人負責，做到人人心中有數。
6) 混凝土澆築前，仔細清理幫浦管內殘留物，確保管暢通。
7) 提前簽訂商品混凝土供貨合同，簽訂時由技術部門提供具體**時間、標號、所需車輛數量及其間隔時間等。
3.1.1基層檢驗與整修
1、基層檢驗
基層的寬度、標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規範要求。如有不符之處，應予整修。在工程實踐中，要求基層完成後，應加強養護，控制行車，使其不出現車槽。
如有損壞應在澆築混凝土路面前採用相同材料修補壓實，嚴禁用鬆散粒料填補。2．測量放樣
測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線，設定脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線的位置。
放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經常進行複核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。
3、安設模板
基層檢驗合格後，即可安設模板。模板採作鋼模，長度3～4m，接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆方便。模板高度與混凝土面層板厚度相同。
模板兩側鐵釺打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，並應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，區域性低窪處（空隙）要事先用水泥漿鋪平並充分夯實。模板安裝完畢後，再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大於3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。
如果正確，則在內側面均勻塗刷一薄層油，以便拆模。
3.2攤鋪與振搗
3.2.1攤鋪
攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況等進行全面檢查。
混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點後，直接倒入安裝好側模的路槽內，並用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。
用鐵鍬攤鋪時，應用「扣鍬」的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。
注意以下幾點：
幫浦送混凝土時，混凝土幫浦的支腿完全伸出，並插好安全銷。
混凝土幫浦啟動後，先幫浦送適量水以濕潤混凝土幫浦的料斗、網片及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸部位。
混凝土的**，必須保證輸送混凝土的幫浦能連續工作。
輸送管線直，轉彎緩，接頭嚴密
幫浦送混凝土前，先幫浦送混凝土內除粗骨料外的其分成分相同的水泥砂漿。
開始幫浦送時，混凝土幫浦處於慢速、勻速並隨時可反幫浦的狀態。幫浦送速度，先慢後快，逐步加速。同時，觀察混凝土幫浦的壓力和各系統的工作情況，待各系統運轉順利後，方可以正常速度進行幫浦送。
混凝土幫浦送連續進行，如必須中斷時，其中斷時間超過2h必須留置施工縫。
幫浦送混凝土時，活塞保持最大行程運轉。混凝土幫浦送過程中，不得把拆下的輸運管內的混凝土撒落在未澆築的地方
3.2.2振搗
先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然後再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不應少於30s，以不再冒氣泡並泛出水泥漿為準。
插入式振搗器移動間距不應大於其作用半經的1.5 倍，其至模板的距離不應大於其作用半徑的0.5倍，並應避免碰撞模板。
混凝土在全面振搗後，再用振動梁進一步拖拉振實並初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.
2 ～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。
補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗乾淨，放在平整處，不得暴曬或雨淋。
如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最後掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。
3.3表面整修
用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，並做到表面平整、光滑。吸水抹面的各遍間隔時間參見下表。
普通混凝土路面板吸水抹面間隔時間
注：吸水抹面的間隔時間除同施工溫度有關外，還受日照、風力、水泥用量等因素的影響，故實際操作時還需根據當時情況而定。
修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在低窪處要補充混凝土，並用3m 靠尺檢查平整度。
待混凝土強度達到施工要求時，採用磨光機進行磨光。
3.4接縫施工
接縫是混凝土路面的薄弱環節，接縫施工質量不高，會引起板的各種損壞，並影響行車的舒適性。因此，應特別認真地做好接縫施工。施工時，縱縫、縮縫、分隔縫要嚴格按照國家現行標準施工工藝實施。
3.4.1縱縫
縱縫按設計要求設於路脊**，按設計要求縱縫拉桿鋼筋採用直徑16的螺紋鋼筋，長度700mm，每隔500mm設定一道，設定在路面厚度的中間。
縱縫施工預先將拉桿採用門型式固定在基層上，待路面砼強度達到要求後，縱縫頂面縫槽用切縫機切縫，縫寬10mm，深60mm ,切縫完成後，用黑色耐侯膠填縫。
3.4.2橫縫
縮縫縮縫按設計要求每6m設定一道。待路面砼強度達到要求後，橫縫縫槽用切縫機切縫，縫寬10mm，深60mm ,切縫完成後，用黑色耐侯膠填縫。
脹縫脹縫應與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致。縫隙下部設閉孔泡沫板，上部60mm用黑色耐侯膠填縫。傳力杆採用直徑20mm的圓鋼，長度400mm，靠活動端半段270mm長兩塗三號瀝青。
傳力杆的活動端，設在縫的一邊，活動端設金屬帽，金屬帽ф26*3，長度140mm，內用木屑填充。固定後的傳力杆必須平行於混凝土路面及路面中心線，其誤差不得大於5mm，傳力杆的固定，採用支架固定安裝。
支架固定傳力杆安裝方法。傳力杆長度的一半穿過閉孔泡沫板至活動端擋板，並應用鋼筋支架固定就位，澆築時應先檢查傳力杆位置，再在脹縫兩側攤鋪混凝土拌和物至板麵，振搗密實後，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌和物，並用插入式振搗器振實。
為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續性，閉孔泡沫板以上的混凝土硬化後用切縫機按脹縫的寬度切兩條線，待填料時，將閉孔泡沫板以上的混凝土鑿去，然後用黑色耐侯膠填縫。
3.4.3施工縫
接縫填封
施工縫設於脹縫處，混凝土路面養護期滿後及時填封接縫。填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。按設計要求採用黑色耐侯膠填縫。
3.4.4切縫施工方法及注意事項
（1）切縫前應檢查電源、水源及切縫機組試運轉的情況，切縫機刀片應與機身中心線成90°角，並應與切縫線在同一直線上。
（2）開始切縫前，應調整刀片的進刀深度，切割時應隨時調整刀片切割方向。停止切縫時，應先關閉旋扭開關，將刀片提公升到混凝土路面面上，停止運轉。
（3）切縫時刀片冷卻用水的壓力不應低於 0.2mpa。同時應防止切縫水滲入基層和土基。
（4）當混凝土強度達到設計強度的25%～30%，即可進行切割，當氣溫突變時，應適當提早切縫時間，以防因溫度應力產生不規則裂縫。應嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。
（5）切縫後，應盡快灌注填縫料。
這裡應指出的是，切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由於混凝土的強度不足，會引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由於溫度下降和水分減少而產生的收縮因板長而受阻，導致收縮應力超出其抗拉強度而在非預定位置出現早期裂縫。合適的切割時間應控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應力並未超出其強度的範圍內時。
它隨混凝土的組成和性質（集料型別、水泥型別和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。施工技術人員須依據經驗並進行試切後決定。下表為大致的切縫時間範圍。
混凝土道路施工方案
中古城至陳家窪道路建設工程 施工方案 寧陽縣市政建設工程公司 二0一三年八月 中古城至陳家窪道路建設工程 施工方案 一 施工流程 三輥軸機組施工的工藝流程以及機械的布置順序為 拌合物的拌和與運輸 布料機具布料 排式振搗機振搗 人工找補 三輥軸整平機攤鋪整平 精平飾面 抗滑構造施工 接縫施工 養生填縫...
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碎石中的含泥量以重量百分率測定。高於或等於c30或有抗凍 抗滲要求的混凝土中砂的含泥量不應大於3 低於c30的混凝土中砂的含泥量不得大於5 5 用於攪拌混凝土時各種材料的計量允許偏差不得超過以下規定 水泥 摻和材料 2 粗細骨料 3 水 外加劑 2 二 混凝土施工程式 混凝土結構工程施工及驗收規範 ...
混凝土道路施工方案
水泥砼道路面層施工工藝 砼路面的施工工藝流程如下 上基礎驗為合格 室內外試驗完畢 安裝模板 砼拌和 砼運輸入倉 平板 插入式振動器振搗 初平 微振動梁振島 二次找平 真空吸水 表面處理磨漿 推光 壓痕 養護 鋸縫 嵌縫等。3.3.2.2模板工程 1 安裝 模板採用鋼槽鋼，高度同路面結構層同高，採用人...