道路施工方案

道路工程的施工順序和施工方法

1、路基開挖和填築：

（1）開挖填築順序劃分：

開挖時由道路縱坡的最高點向縱橫兩個方向開挖。

（2）開挖填築施工方法

a、施工前的準備工作

ⅰ、熟悉設計圖紙，通過對現場的縱橫斷校核確定土石方調配方案。施工機械提前進場，完成塊石填料的效能試驗，完成場地清理工作，調查落實現場內的管網設施等情況，做好臨時排水設施。

ⅱ、開挖的泥土外運，石方用於路基的填築。為利於路基的排水，每個開挖班次盡量做到開挖填築一段成型一段，並沿路床邊設臨時排水溝，避免路基受水浸泡。

ⅲ、由於填方存在密實和穩定問題，要求填方的質量高，在本工程的填方路基施工中，我們將從基底的處理，排水措施，壓實標準控制等方面制定較高的施工要求，從而保證路基的穩定性與耐久性，保證工程質量。

b、填石路基填築

ⅰ、根據設計要求路基填築採用塊石，為保證道沿的穩定，道沿基底也考慮填石。分層填築，分層壓實，分層松鋪厚度不超過50cm。

ⅱ、填築時安排好石料運輸線，專人指揮，水平台層填築，先低後高，先兩側後**卸料，人工配合用細石、細石屑填平，填石石料粒經不宜超過30cm，當石料級差、粒經較大，填層較厚，石塊間空隙較大時，可在每層表面的空隙加入石屑、石碴，將空隙填滿；石料級配較好，人工分層鋪築時，可直接分層輾壓。

ⅲ、輾壓時，先輕後重，用25t振動壓路機從靜壓、微振到強振碾壓5～8遍，壓路機的輾壓行駛速度控制在4.5km／h左右。

ⅳ、填到路基設計標高後要控制好路基平整度及時檢測，檢測不合格的地段要進行返工處理。

c、挖方路床

ⅰ、挖方路床的開挖要與填方路基的施工配合同時進行，首先測量放線，確定施工範圍開挖深度和石方調配方案，盡量做到運距最短，調配平衡，並注意對沿線管網的保護。

ⅱ、開挖時採用機械破除原老路路面板，採用挖土機或人工開挖，石方開挖採用機械打眼爆破法開挖。

ⅲ、開挖調運時要組織好現場的交通，派專人注意觀察地下管網及地面構築物。

ⅳ、開挖到路槽標高後用人工找平，碾壓到要求的壓實度，石方路基超挖部分用塊石加石屑嵌縫回填，碾壓密實。土方路床取土測定含水量，確定是否需要晾曬或灑水碾壓。當路床和行人路填土含水量在最佳含水量的±2%範圍內時，採用yz15j壓路機碾壓。

碾壓松鋪厚度不大30cm，速度宜先慢後快，最大速度不宜超過4km/h；直線段由兩邊向中間，曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；碾輪每次重疊15～20cm，碾壓5～8遍表面無顯著輪印，且達到要求的壓實度，並做到無漏壓、無死角、碾壓均勻。

ⅴ、路床碾壓成型後即可進行壓實度和路基回彈彎沉檢測，對於檢測不合格的區域性回彈較大路段可採用換填塊石或翻曬碾壓處理，行人路填築必須採用三分層（即分層填、分層碾、分層驗收）的方法施工，以保證行人路不沉降。

2、路面工程的施工

（1）施工順序的劃分和施工安排：

路面工程的級配碎石底基層和水泥穩定碎石基層，按左、右車道兩次施工成型驗收。施工縫留在脹縫位置；交叉路口根據豎向設計圖由高向低交錯施工。

（2）級配碎石施工方法：

質量要求：

1、線形、高程、壓實度等符合設計和規範要求。

2、表面應堅實、平整，不得有梅花、沙窩現象。

3、用12t以上壓路機碾壓後，輪跡深度不得大於5㎜。

施工要點：

1、施工準備

⑴材料①級配碎石顆粒應堅硬，最大粒徑應小於0.7倍級配碎石層厚度，且不大於10㎝；

②5㎜以下顆粒的含量不大於35%（體積比）；

③含泥量不大於砂重（粒徑小於5㎜者）的10%。

⑵機具①運輸車輛按計畫直接卸入路床，人工攤鋪；

②灑水：利用就近水源灑水；

③壓路機：採用振動式壓路機；

④其他夯實機具：適宜小範圍處理路床使用。

⑶作業條件

土基（路床或其他改善土基）已全部完成（包括配合工程，地下管線雨水口及支管等均以竣工）並經驗收合格。保證施工現場的運輸和機械調轉作業方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。

2、施工程式

⑴攤鋪①攤鋪前對土路基（路床）中線縱橫斷高程、寬度進行複核測量，表面清潔、無雜物；

②按計畫段落數量上料，循序攤鋪創造各工序連續作業條件；

③按設計厚度×壓實係數的松鋪厚度，反覆檢測虛厚高程及橫斷面，使之符合設計要求，且邊線齊正。

④壓實係數：1.25～1.30（人工）

⑵碾壓①人工攤鋪30～50m時，可潑水碾壓，如果用汽車灑水，攤鋪長度應適當延長，以60m為宜；

②灑水後待表面潮幹即可碾壓，級配碎石層厚度小於10cm時不宜攤鋪後灑水，可在料堆上潑水，攤鋪後立即碾壓；

③開始碾壓時一般應用輕碾，目的是使碎石在壓路機的作用下就位落實。

④碾壓時應由路兩側向路中心逐次碾壓，邊緣處應先碾壓3～4遍；

⑤碾壓全過程均需隨碾壓隨灑水，保持在最佳含水量的情況下碾壓；

⑥穩壓兩遍後，即時檢測、找補，如發現砂窩或梅花現象，應將多餘的砂或碎石挖出，分別摻入適量的碎石或砂，徹底翻拌均勻，並補充碾壓。不能採用粗砂或碎石覆蓋處理；

⑦碾壓中區域性有「軟彈」、「翻漿」現象，應立即停止碾壓，待翻鬆曬乾，或換含水量合適的材料進行處理後再進行碾壓。

⑶養護①級配碎石層施工完成後，應連續進行上層施工，如不能連續鋪築上層時，應派人灑水，保持濕潤養護；

②禁止車輛通行，特別是履帶車輛。

級配碎石層施工工藝流程圖

不合格合格

（3）水泥穩定碎石層的施工方法

一般要求：

1、城市道路的快速路和主幹道的水泥穩定級配碎石混合料應採用廠拌法進行拌和。並用攤鋪機攤鋪混合料。

2、水泥穩定級配碎石做基層施工時水泥及混合料必須合格，粒料級配符合要求，配合比、混合料拌和均勻。鋪築後的高程、厚度、橫坡、壓實度各項質量指標符合規定要求。

3、水泥穩定級配碎石做基層時，水泥劑量不宜超過6%。

4、在雨季施工水泥穩定級配碎石基層時，應特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應立即停工，已經攤鋪的水泥碎石混合應盡快碾壓密實。並做好下承層的排水工作。

5、水泥穩定級配碎石基層宜在氣溫較高季節組織施工。施工期的日最低氣溫應在50c以上，在有冰凍的地區，並應第1 次冰凍（-3～-50c）到來之前半個月到乙個月完成。

6、施工中盡可能縮短拌和內加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應超過2 小時。

7、灑水養生不宜少於7 天基層表面始終保持濕潤。

材料要求：

1．水泥

（1）普通矽酸鹽水泥、礦渣矽酸鹽水泥火山灰水泥都可以用於穩定級配碎石，但應選用初凝時間較長以及受潮變質水泥不應使用。

（2）水泥應符合規定的技術標準。

2、碎石

（1）顆粒的最大粒徑不應超過31.5mm，對所用的碎石應預先篩分成3-4 個不同粒級。

（2）碎石的壓碎值應不大於30%。

（3）硫酸鹽含量應不超過0。25%，有機質含量應不超過2%。集料的泥土雜物含量（沖洗法）應小於1%。

3、水凡飲用水（含牲畜飲用水）均可使用。

現場準備工作：

（1）做好底基層的驗收工作。當底基層完成後量測寬度、厚度、高程、橫坡、壓實度等各項實測結果要達到質量標準的規定值和允許偏差符合技術規範要求。

（2）路面底基層應堅實、平整無坑窪、鬆散、起皮、彈軟現象。不合格及時修理。在施工該基層前，底基層進行清掃和灑水使表面潮濕。

施工要點

（1）混合料的拌和

1）在中心站用廠拌裝置進行集中拌和，採用連續式拌和機。

2）在集中拌和站建立試驗室，試驗人員對集料顆粒組成進行篩分對拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進行檢測。根據檢測集料和混合料含水量大小及時調整加水量。

3）碎石材料用裝載機裝入料斗經計量通過皮帶運輸機送入拌和機，水泥經計量同時進入拌和機回水拌和，混合料在略大於最佳含水量的1%~2%情況下拌和均勻。每天收工或停拌後應用水將拌和倉內清洗乾淨。

4）集中拌和掌握以下三個要點；

a、配料要準確

b、含水量要略大於最佳值使混合料運到鋪築地段，攤鋪後在碾壓時的含水量不小於最佳值。

c、拌合要均勻。

5）要嚴格控制混合料的拌和數量與現場攤鋪的能力相匹配。

6）拌和好的混合料及時地用大型自缷汽車運抵現場攤鋪。

（2）混合料的運輸

1）採用大型汽車運輸水泥穩定級配碎石混合料，根據日計畫產量備足汽車以保證拌和好的混合料及時運至攤鋪地段。運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富餘。

2）自缷汽車的車廂要保持乾淨，第天收工後要進行沖洗或清掃。

3）裝運混合料為防止離析，裝料後用苫布蓋。以防止運輸途中水分蒸發。

（3）攤鋪

1）水泥穩定級配碎石基層施工前，應鋪築試驗路段。檢驗所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實機械裝置的效率和施工方法、施工組織的適應性。試驗段滿足技術規程要求後併入工程之內。

如試驗段任何部分不合格，則將該部分挖除，再進行試驗段的試驗至達到符合要求的標準為止。

2）採用一台攤鋪機攤鋪水泥穩定級配碎石混合料。

3）攤鋪機感測器搭在基準線上，並把攤鋪機的橫向坡度儀調在設計規定的坡度執行，進行混合料的鋪築。

4）攤鋪機按設計高程加上通過試驗段確定的虛鋪厚度就位，啟動攤鋪機。鋪築開始後立即用水準儀檢測高程，用直尺檢測平整度，合格後繼續攤鋪否則再調機至合格才能繼續大面積的鋪築。攤鋪機執行速度一般控制在2～4m/min。

5）在混合料攤鋪中設專人每隔5～10m 在基準樁上掛線量測（或用水準儀檢測）保證攤鋪機在高程的厚度合格的狀態下正常工作。

6）在攤鋪機後面設專人消除區域性細集料離析現象。用點補的方法摻撒新混合料或剷除區域性粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補。

7）在攤鋪時攤鋪機就位、啟動、攤鋪機的左、右側的感測器均沿著鐵樁上的基準線進行攤鋪。但是攤鋪機的行駛速度要放慢，一般宜控制在2m/min 左右，以保證混合料的連續不間斷的均衡地攤鋪。

（4）壓實

1）用振動壓路機配合重型輪胎壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。開始用振動壓路機不掛振進行碾壓1～2 遍，然後掛振碾壓。直線段由兩側路邊向路中心或自橫坡度低的一側向高的一側碾壓，碾壓範圍應較基層邊緣寬出10cm，碾壓時重疊1/2 輪寬，碾壓速度1.

5～1.7km/h。

2）用振動壓路機在前輪胎壓路機在後配合繼續碾壓。碾壓速度2.0~2.5km/h。碾壓順序同前，碾壓至要求的壓實度為止。

3）碾壓過程中如氣溫高或風天基層表面易風乾，可利用輪胎壓路機自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。

4）在操作中應做到三快即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和機內加水拌和到碾壓終了延遲時間不超過2 小時。

（5）接茬

1）水泥穩定級配碎石基層的施工是利用一台攤鋪機按基層全寬度整幅式攤鋪均為不留縱縫的做法。

2）用攤鋪機攤鋪混合料時，是間不宜中斷，如因故中斷時間超過2 小時和每天作業完畢時的攤鋪末端進行橫向按茬處理。此時攤鋪應駛離混合料的末端。

3）操作人員將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，然後將末端混合料平且符合設計高程。

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