道路施工方案

目錄一、工程概況02

二、施工準備工作02

三、施工工藝流程圖03

四、道路施工工藝及方法03

五、路面施工的質量措施05

六、安全生產05

七、文明施工06

八、進度計畫06

道路施工方案

一、工程概況

220kv孟村變電所所內道路約3290m2,所外進所道路2070m2,所內巡視小道350m2。進所道路路寬為4.5公尺，所內道路路寬為4公尺、3公尺兩種，巡視小道路寬為1.

5公尺。轉彎半徑有18公尺、12公尺、9公尺、7公尺；路面砼標號為c30，道路坡度為雙坡2％，砼路面厚度為220mm。

二、施工準備工作

1、水泥：選用32.5號復合普通矽酸鹽水泥，為了保證路面的色澤一致，選擇無錫天山水泥廠家,每批號進場不少於100噸。

2、黃砂：為中粗砂，粒徑均勻、色澤一致[本工程選用黃色砂]，含泥量不能大於2％，要求每次進場的噸位不少於600噸並進行複試。

3、石子：採用粒徑5-40mm碎石，含泥量不大於5％，粒徑均勻、色澤一致[本工程選用青色碎石],要求每次進場的噸位不少於600噸並進行複試。。

4、級配：主要材料進場後，按規定抽樣送檢測中心做出c30砼的配合比級配。施工時嚴格按試驗室提供的配合比調整施工配合比進行施工。

5、模板：模板高度200mm採用20號槽鋼，園弧形邊模採用鋼板製作定型模板，半徑的大小根據圖紙要求，每種規格各製作兩套。20號槽鋼需用量為400公尺，收頭板與脹縫板若干。

6、主要施工機械及設施：振動梁要求採用2根ф100鋼管製作，設兩台振動機，振動機固定在兩頭，振動梁長為5公尺，因圖紙要求振動梁中間起拱。準備好插入式振動機4臺、抹光機2臺、切縫機1臺、水準儀2臺、自卸式翻斗車4臺、有足夠的照明燈具，計量及質量檢測用具。

500型攪拌機一台，350型攪拌機一台。搭設120公尺操作棚，用於避高溫和防雨措施。

7、人員:設施工員1名，質量員1名，專職安全員1名，工長1名，電工1名，機械修理工1名，技工6名，普工15人，後勤保障2人，全體管理員連續不間斷跟蹤旁站。

三、施工工藝流程圖

道路定位—側模安裝—抄平—黃砂鋪設—側模驗收—砼澆搗—插入式振搗—振動梁—磨漿—刮平—邊角人工压光—機械緊光—養護—切縫。

四、道路施工工藝及方法

1、道路定位：根據總平面圖的座標，對路基進行定位複核，複核無誤後進行道路定位，並測量出路邊的邊線進行側模安裝。

2、側模安裝：首先對路邊兩側進行抄平，控制好標高。側模下用c20砼做護腳，模底砼要密實、平整。

採用槽鋼時模端頭在槽鋼內加焊ф18鋼筋，使槽鋼與槽鋼的接頭好連線，然後用木楔塞緊連線。側模的固定，因原路面已施工好，打樁固定無法打入地面中、因此側模兩邊採用c20砼團尺寸為400*400，固定側模，砼護模間距不能大於1.2公尺。

安裝側模時、側邊要垂直向外偏角5mm，上口要齊平，直線度為2mm，便於收頭抹光到位。模板安裝好後要在墊腳砼和側面砼初凝前對其側模的標高，表面平整、順直進行複查驗收。側模安裝好後要對墊腳砼進行澆水養護，使砼達到一定強度（2天）才能澆砼。

砼澆搗前一天要對模板刷隔離劑。

3、路面砼澆築：

根據實驗室提供的配合比結合砂石實際含水量測出施工配合比，並換算出每機砼的用量，並掛牌。

設有專人負責後台上料的計量工作，對每車材料要進行過磅，過磅後用紅油漆在車上標出紅線。計量誤差控制：水泥、水應控制在±2％，砂、石應控制在±3％以內。

砼攪拌時水灰比要嚴格控制，砼的塌落度要求為50mm。每機攪拌時間不少於90秒，確保拌和均勻，禁止有攪拌不均勻的生料進入澆搗地點。

砼攪拌為現場集中攪拌，採用自卸翻斗車運輸，提高運輸速度，減少了人工用量，砼攪拌後至澆搗完畢不能超過45分種。

每個工作日，澆築砼量不允許大於80m3。

4、砼振搗：砼進入澆築地點時在攤鋪時不能遠距離拋投砼，防止砼因慣性產生離析，影響砼澆搗質量，砼鋪滿後先用插入式振搗捧進行振搗，振點間距不大於200，先兩邊後中間，但也不能過度振搗，過度振搗會造成砼分層分離析，導致粗骨料集中在下層，含漿量少，收縮小，而細骨料集中在上層，含漿量大，收縮大，不均勻收縮極易造成砼表面龜裂。然後在低窪區新增砼找平，用振動梁振動掃平，砼振搗時隨時觀察側模的情況，一有問題及時糾正加固。

5、路面緊光：振動梁振好後禁止施工人員在振好的砼上走動。待砼收水後（操作人員應根據氣溫情況靈活撐握）用磨漿機磨出面砂漿，再用3公尺長刮尺進行刮平。

路面緊光要求為三遍。第一遍為人工處理好邊角及細部，要求壓平整，特別注意側模邊平整度，以防側模邊有翹嘴現象，約30分種後（根據氣溫確定）再用緊光機進行第二遍緊光，第三遍緊光為細部緊光處理，要求砼平整、無抹痕，無接頭印，顏色均勻一致，路面平整度不超過±2mm。

6、路面伸縫的留設：伸縫在砼澆搗前必須留設，伸縫留設長度為16公尺設一道，在道路與構築物銜接處，道路交叉處亦必須做伸縫。伸縫必須上下貫通，縫寬度留設為25mm，伸縫板採用兩種，脹縫板：

採用特製25mm厚的空心鋼板，長度為所澆築砼路面寬相等，上口兩端焊接小耳朵，搭在兩側槽鋼上，用步步緊固定。脹縫板兩側路面砼，採用自製專用水平鋁合金，騎在脹縫板上，依據鋁合金上的水平尺，控制兩側高差，來回刮平。

7、路面養護：養護是砼避免裂縫的乙個重要階段，尤其高溫季節，水份蒸發快，砼表面水份散失較多，如不及時灑水覆蓋，一方面會造成砼強度降低，另一方面出現收縮裂縫。路面緊光我們採用機械磨光，由於磨光機要等到砼面稍幹硬一些後才能使用，這就使得磨光機完成抹灰後砼表面已經比較堅硬，可以上人，這時要進行草簾覆蓋的養護。

路面砼養護要派專人負責澆水養護，使草簾一直保持濕潤狀態，路面養護期不少於7天。

8、縮縫切割：路面縮縫切割，先要進行邊模的拆除，在邊模拆除時要注意稜角的保護，邊模拆除砼養護達到48小時即可。路面砼切縫一般為3一4天後，應根據不同氣候的條件隨時控制。

縮縫切割的距離為4公尺，縮縫切割的深度應不小於路面厚度的1/2（從頂面算起）。

9、模板拆除：澆築結束後，第三天開始拆除道路模板，先拆除鋼管支撐，再拆砼固定塊，再拆卸槽鋼接頭上的木榫，全部清理乾淨後，小心翼翼的按先後順序，輕拿輕放槽鋼，集中清理、刷油堆放。

五、路面施工的質量措施

1、材料進場要專人驗收，並做好抽樣檢驗，由丁永峰負責，何莎配合。

2、配合比設專人負責計量，責任人為朱應峰負責監督抽檢。

3、模板標高，路面寬度、厚度，模板的剛度由丁永峰負責驗收，不經驗收不准澆砼。

4、由於施工期處於春季，必須加強砼的養護，由朱應北負責，砼養護後路面保持濕潤狀態。

5、為確保砼路面的質量，應注意以下幾點：攪拌時砼的水灰比一定要控制好，不得隨意調整。振動梁振搗後禁止人員在已振好的砼面上走動。

路面人工压光部位應注意模板邊的平整，因模板邊的砼收縮率要比中間的小，在人工压光時要控制低一點，避免翹嘴造成路面集水。注意路面澆好後的覆蓋與養護。

6、為防止高溫和暴雨影響施工，要事先搭設好鋼管移動式工棚，如遇大雨時可以用帆布蓋在移動工棚上，這樣不會影響路面的收尾處理工作。

六、安全生產

1、工人上班時要帶好安全帽及其它防護設施。

2、自卸翻斗車要由專業人員駕駛。

3、用電設施要由專業機電工操作，要定期檢查電源線的效能。

4、緊光機械要由專業人員操作，使用前應由經銷商技術人員向其進行要點交底，不交底不能上崗。

七、文明施工

1、各班組息工時，要對所自用的機具進行清洗維護。

2、做好工完料清、工完場清。

八、進度計畫

樣板道路施工，計畫4月10日施工，所內道路施工計畫5月5日結束，所外道路計畫5月10日結束。

道路施工方案

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