**市軌道交通*號線工程土建施工**合同段
***站一期交通疏解道路拓寬方案
二○一六年月日
1 編制說明
1.1編制依據
（1）南浦路站交通疏解及道路拓寬設計圖紙；
（2）施工合同檔案；
（3）現場勘探調查所獲得的相關資料；
（4）國家及省市現行施工及驗收規範、規程、標準對城市公路施工的要求；
（5）公司相關管理要求，質量、安全管理相關技術要求；
（6）本公司同類及類似工程的施工經驗、施工技術力量及裝置;
（7）現行國家級省市各種施工驗收規範、規程、質量評定標註;
（8）現行國家和省市關於建築工程安全施工法規和安全技術標準;
（9）南昌市有關環保、衛生、消防、文明施工的規定和要求；
1.2 編制原則
（1）遵紀守法的原則
嚴格遵守國家對工程建設的各項法律、法規，嚴格執行國家及南昌市相關規範、規程和標準。
（2）確保工期目標的原則
在方案編制中充分考慮了該工程對地鐵施工總工期目標的影響；從施工順序安排上也充分考慮了該工期目標的需要。安全、優質、高效完成本工程的施工任務，滿足業主對總工期的要求和階段性工期的要求。
（3）有利於環境保護的原則
本工程地處繁華鬧市區，環境保護是方案編制中重點考慮的內容之一。充分考慮本工程特點和周邊施工環境，最大限度地降低工程施工對城市秩序、環境衛生、市容市貌、地面交通、市民正常生活等帶來的不利影響。
（4）成本最優化原則
參照我公司以往類似工程的施工經驗，針對工程特點，重點從科學的施工管理、最佳的施工程式、嚴格的質量控制、現金的施工方法、有效的技術組織等方面做出規劃，在確保質量的前提下，縮短工期、節約材料、降低成本。
2 工程概況
2.1設計概況
因南浦路站地鐵施工，一期施工交通疏解需物件山南路西側路面進行施工圍擋，施做圍護結構和道路臨時鋪蓋系統。根據交通疏解及道路拓寬設計圖，象山南路交信道路改遷至象山南路東側，改遷後道路為雙向四車道，其中兩條3.25m機動車道，兩條3.
75m人非混合車道。現有道路寬度不能滿足交通導改要求，需物件山南路現有道路向東側進行拓寬。見圖2-1。
圖2-1南浦路站道路拓寬位置圖
原有道路為水泥混凝土道路，路寬12m，雙向兩車道，交通繁忙，周邊建築物密集。新拓寬道路位於象山南路與三眼井街交叉口至象山南路與淵明南路交叉口範圍的象山南路東側。拓寬面積面積2039.
04m2，其中綠地集團地塊部分1916.47 m2，華潤萬家門前部分112.47m2 ，拓寬最寬處14.
5m，最窄處不足1m，拓寬新建道路採用水泥混凝土道路。
拓寬新建道路規格為：15cm厚級配碎石基層 + 15cm厚3%水泥穩定碎石 + 24cm厚c35素商品混凝土面層。道路路緣石高 15cm，新建道路坡度與雨水口另一側原有道路採用反坡，坡度與原有道路一致。
見圖2-2。
圖2-2水泥混凝土路面結構圖
2.2現場概況
拓寬道路範圍現為行人路、綠地集團用地、江西省贛劇院圍牆及用地。道路拓寬需占用綠地集團用地1916.47 m2，其中規劃紅線外面積1484 m2，規劃紅線以內432.
47 m2，需占用華潤萬家門前行人路112.47m2。
拓寬範圍內建築物、綠化需進行拆除遷改。道路拓寬需對所需占地範圍內樹木、綠化帶、瓷磚地面、電子眼、交通訊號燈、電線桿、自行車鎖台、路燈、電箱、廣告牌、交通指示牌、圍牆、弱電進行遷改。具體遷改數量詳見表2-1
表2-1南浦路站道路拓寬需拆除建築物清單
2.3施工重難點
（1）施工場地周圍環境複雜
該工程處於南昌市鬧市區，需拓寬道路為城市交通主幹道，交通壓力大，施工期間要對交通進行疏解，不能影響正常交通秩序。
（2）施工場地狹小
原有道路為雙向兩車道，交通繁忙，需拓寬路面緊鄰現有道路，施工圍擋不能侵占道路，促使施工場地極為狹小，施工機械操作難度大。
（3）工期緊
道路拓寬為地鐵施工一期交通疏解的前提，完成道路拓寬方能進行地鐵施工圍擋，為確保地鐵正常施工工期，該項工程工期壓力很大。
3 施工總體部署
3.1 前期準備
道路拓寬施工前，需對現場建築物進行拆除遷改，其中包括園林綠化、市政公用、弱電通訊、交通訊號、綠地集團、消防、華潤萬家、贛劇院等各單位、部門，需前期協調部與產權單位進行對接協商，促使遷改工作快速推進，以確保道路拓寬及一期交通疏解進度。
3.2 施工準備
按施工組織要求，提前做好進場施工準備，在前期遷改工作完成後，組織施工人員、機械裝置和物資材料進場，進行施工臨時圍擋，開始道路拓寬施工。
3.3 施工進度計畫
道路拓寬計畫工期21天。其中道路清表及基礎處理3天，底基層施工1天，水泥穩定層施工1天，水泥穩定層養護7天，水泥混凝土面層澆築施工1天，水泥混凝土面層養護及切縫填縫7天。
3.4 組織機構及勞動力計畫
為確保施工的順利進行，協調各方面關係，加強配合，擬投入管理人員9人，見表3-1。
表3-1 南浦路站道路拓寬施工組織機構圖
現場進行24小時不間斷施工。計畫配備作業人員具體見表3-2。
表3-2 道路拓寬施工勞動力配備計畫表
現場作業人員使用按實際施工情況隨時增減，以確保本工程順利施工為準。
3.5 施工裝置計畫
其主要施工裝置如下表：
表3-3 道路拓寬裝置一覽表
3.6 材料計畫
進場材料應根據施工進度計畫及該工程材料的實際使用量進行準備，材料進場必須經專人驗收，不經過驗收的材料不准進場。所有進場材料必須按規範要求進行抽檢，嚴禁未經檢驗或檢驗不合格材料進入施工當中去。本工程所需要的主要材料見下表。
表3-4 道路拓寬材料計畫表
4 施工順序施工工藝流程
4.1施工總體順序
前期遷改→圍擋施工→清表開挖→管線敷設→路基處理→級配碎石層施工→水泥穩定層施工→水泥混凝土面層施工→路緣石施工→驗收退場、恢復通車
4.2 施工工藝流程
4.2.1前期遷改
由前期部與產權部門對接，對施工範圍內樹木建築進行遷改。
4.2.2圍擋施工
開始施工前向交通管理部門進行報批，占路寬度、占路時間以及交通疏解措施，得到批覆後，具備施工條件時及時進行臨時圍擋施工。圍擋施工以少占路，少影響交通為原則，對需拓寬範圍進行施工臨時圍擋。圍擋外側貼反光條，安裝警示燈，在施工範圍附近各路口張貼施工告知牌，告知過往車輛行人前方施工，注意交通安全。
並設定專人，施工期間在圍擋外巡視、對交通進行疏導，保證行人及施工安全。臨時圍擋布置詳見圖4-1。
圖4-1 南浦路站道路拓寬臨時圍擋布置圖
臨時施工圍擋採用圍擋型別為：砼基座+方形鋼管骨架+2mm厚藍色鋅鐵板。圍擋總高度按2.
0m控制。臨時圍擋總面積2690 m2,其中華潤萬家門前部分240 m2，綠地地塊部分2450m2。施工臨時圍擋佔據原有混凝土道路1m,以便施工接縫處理。
圍擋距離綠地建築物4.82m，距離綠地售樓處4.19m，距離江西省贛劇院3.
28m，距離華潤萬家建築物邊線3m，能保證正常通行，對其影響較小。
4.2.3道路清表開挖
測量組對施工範圍進行定位放線，確定施工範圍及開挖標高，每隔10m設定放線樁及標高控制點，對施工現場進行放線交底。並對每到工序進行跟蹤複測。
對拓寬範圍進行清表開挖處理，開挖至設計標高,對樹根、雜物進行清除，清表後對廢棄雨汙水管道、弱電管道、樹根雜物坑洞進行粘土回填、夯實。開挖時嚴格控制標高，嚴禁超挖。
開挖施工使用pc200挖機，由北側往南側進行開挖，先開挖施工華潤萬家門前部分，然後施工綠地地塊部分。華潤萬家塊施工車輛從乾家前街路口進出，綠地塊施工車輛由三眼井街路口進出，施工車輛進出由專人指揮，確保車輛進出交通安全。
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