1. 編制依據及說明
1.1 為了工程的順利進行，本著合理安排人力、物力資源，滿足業主的使用要求，結合本工程的特點。並考慮施工時間部分工程在雨季等因素，因此，在施工過程中應遵照本方案進行施工。
1.2 施工工期：2個月。
1.2 質量目標：優良。
2. 工程概況
本工程為西郭莊村水泥路硬化工程，施工地點在西郭莊村內，進村南北向兩條油麵路連線線210m，十字路口東西向兩條共410m，路基寬5m，水泥路面寬4m，採用c25商品混凝土澆築施工，厚度15cm。
3. 施工準備
3.1 機械配備及裝置使用
1、 挖土機一台：用於路床整形、挖土、裝土
2、 推土機一台：用於路基平整。
3、 55kw拖拉機（帶犁耙）一台，用於石灰土基層施工。
4、 光輪壓路機一台：用於路基碾壓。
3.2 主要材料準備
4. 施工部署
4.1 施工安排
具體施工工藝順序如下：
→→→→→。
5. 主要施工方法
5.1 土方施工
5.1.1 在土方施工前，應摸清地下管線、地下電纜等障礙物，並根據新建設計圖紙，結合安裝圖紙，完成地下管線和地下電纜的敷設工作，清除施工區域內的地下、地上障礙物。
平整清理施工場地，做好臨時排水工作，挖好施工臨時排水溝。
根據施工圖紙，給出定位控制樁、標準水平樁及基槽的灰線尺寸，辦完預檢手續。
5.1.2 施工順序安排
挖土應根據道路的寬度、三七灰土的用土量而定，留置1/4~1/5的路寬的土，待拌制三七灰土時使用。
工藝流程為：→→→→→
5.1.3 開挖基槽
路基開挖採用反鏟端頭挖土法，人工隨反鏟清理修整基槽。在開挖過程中，設專人防護（包括地下設施的防護），隨著開挖的進展，隨時對標高進行控制，防止少挖或超挖。清理基礎應注意基底的平整，並預留30~50mm（至設計標高），待基土碾壓時碾壓。
5.1.4 基土碾壓
當挖土達到施工要求標高後，應及時對基土進行碾壓（夯實），並對基土進行環刀取樣。基土的密實度應達到最大幹容重的93%以上。
5.2 三七灰土的施工
5.2.1 施工準備
土方採用預留部分的土料；石灰採用塊灰，施工現場熟化。機具主要有打夯機、手推車、平頭鐵鍬、篩子，壓路機根據需要隨時進場。
5.2.2 施工工藝及施工
—→—→—→—→—→—→
塊灰進場後，應及時熟化。熟化中應注意淋水的控制和塊灰堆積厚度。塊灰的堆積厚度應不大於80cm，淋水以能使塊灰粉化為宜。
淋水過多石灰則含水率過大，不但影響灰土的施工質量，而且不易過篩。如果淋水量不易掌握，可採取先少澆一部分水進行熟化，而後過6mm孔徑篩，篩餘塊灰再次淋製，再次過篩的辦法。
土料採用16mm孔徑篩子過篩。過濕的土料應涼曬。當石灰和土料過篩後，用量斗以三七比將石灰和土料充分拌合，然後再過一次20mm孔徑篩，使石灰和土料拌合更均勻。
過篩後的灰土用手推車運至施工點進行虛鋪，並控制灰土的含水率。
為了滿足設計要求，在大面積施工前應先做一次樣板，確定虛鋪厚度。
當虛鋪厚度確定以後，即可大面積鋪設。當天鋪設的灰土應當天碾壓（夯實），碾壓（夯實）不少於三遍，並按規範要求每400~900m2進行環刀取樣一組，測出灰土的質量密度，檢查標高（±15mm）和平整度（15mm）合格並達到設計要求時方可進入下道工序。
5.3混凝土路面
5.3.1 施工準備
混凝土採用c25商品混凝土，由供貨方提供運輸車輛，將商品混凝土運輸到施工現場，直接出料到施工鋼模板內， 路面砼側面立模採用槽鋼，鋼模板的高度與混凝土板厚一致。根據設計標高和排水坡向，計算各點標高控制模板高度（每5m測一次標高，根據兩控制點控制模板標高）。砼澆築從一端向另一端倒退施工，混凝土一次鋪攤，厚度150mm，用插入式振動器振搗密實後，用平板式振動器振實振平。
振搗器在每一位置振搗持續時間，應從拌合物停止下沉，不再冒氣泡並泛出水泥砂漿為準，且不宜過振；用平板式振搗器振搗時，不宜少於15秒。
當混凝土振平後，在其上部撒1：2乾拌水泥砂漿吸附砼表面水份，並用木抹子搓勻，然後用道路收光機抹平。做麵分兩次進行，先找平抹平，待混凝土表面無沁水時，再做第二次抹平並压光。
5.4.4 混凝土板養護與變形縫設定
混凝土板麵層做完後，上蓋塑料薄膜一層，防止水份蒸發。
變形縫採用道路切割機割切。縫寬3~8mm。深200mm，切割並清理乾淨。
變形縫應盡早切割以防止板麵產生不規則裂縫，板縫切割時間定在澆築後第三天，且此時砼的強度應達到設計強度的25%以上。
5.5 鋪砌道路
5.5.1 道路基層與墊層
道路基層處理和墊層施工同水泥混凝土路面施工，墊層厚度隨設計要求進行相應的增減。其施工方法和質量要求不變。
5.5.2 路面的鋪築
鋪築道路的板塊規格、尺寸及強度應符合設計要求。對進場的預製混凝土塊應進行挑選，將有裂縫、掉角、翹曲和表面有缺陷的板塊剔出。強度和品種不同的板塊不得混用。
板塊砌築時，根據道路場地面積大小坡向坡度可分段進行鋪砌。先在每段的兩段各鋪一排混凝土土板塊，以此作為標準進行碼砌。
鋪砌前將灰土墊層清理乾淨後，鋪一層25mm厚的砂漿結合層（配合比按設計要求），不得鋪的面積過大、隨鋪漿隨砌、板鋪上後略高於面層水平線，然後用橡皮錘將板塊敲實，使面層與水平線相平。板塊縫隙在3~6mm之間，要及時拉線檢查縫格平直度，用2m靠尺檢板塊的平整度。
預製混凝土板鋪砌2d（天）內，應根據設計要求的材料進行灌縫、填實灌滿後將面層清理乾淨。待結合層達到強度後、方可上人行走。
根據天氣情況面層應適當的澆水養護。
5.6 排水溝施工。
5.6.1 排水溝墊層為三七灰土，厚8cm。其做法和質量要求同道路墊層。
5.6.2 排水溝混凝土分二次施工，第一次施工排水溝底板、第二次施工溝壁，在施工地板時施工縫處插兩排ф8@300鋼筋。
鋼筋長300兩邊中分，並設一條企口縫。在施工壁板時、應注意施工縫的除理——在接縫處用清水沖洗乾淨後撒1~2cm厚同林同砂漿或石子減半同標號混凝土，以使新舊混凝土之間結合更加嚴密。
混凝土嚴格按配合比給料，開盤第一罐應石子減半。澆築從一頭向另一另一次性澆築成型，每層澆搗高度不超過60cm，砼澆築應成階梯形式前進；砼振搗應快插慢拔，插點要排列均勻，逐點移動，順序前進，不得遺漏。布點距離應不大於50cm，澆築應連續進行，間隔時間不超過2小時。
在施工中應特別注意控制壁頂標高，並使頂面一次壓平收光。
6. 冬雨季施工措施
6.1 雨季施工措施
土方開挖前，應在場地四周挖出排水明溝。土方開挖後，應根據道路設計的排水坡向進行修正，並在低窪處設集水坑，準備兩台汙水幫浦，隨時均可形成有組織的排水。
施工中，特別是在三七灰土的施工中，準備塑料薄膜，在大雨到來之前，可隨時對正在施工的部位進行覆蓋。
在砼施工中，應準備防雨棚，防止雨水沖洗路面，並可在雨棚中施工。
6.2 冬季施工措施
冬季挖土工作不宜過大，當天挖土的部分，應當天碾壓密實並加以覆蓋。在灰土施工中，加強對土的保暖，防止施工用土上凍；在鋪設過程中，應把結凍的土塊剔除。
砼施工中，適量加入防凍劑，砼澆築成型後，用黑色塑料薄膜覆蓋，並加蓋草袋保暖。
7. 質量保證措施
7.1 用經緯儀、水準儀從基準點直接引線，不借用其他建築物的軸線和水準點，以減少累計誤差。
7.2 模板採用型鋼定型模板，增加模板的強度、剛度和穩定性。
7.3 加大機械化施工程度，道路採用道路收光機收光。
7.4 在砼施工中，多做一組試塊，當砼強度達到25~30%時進行縮縫切割，防止不規則裂縫的出現。
7.5 加強混凝土的養護：覆蓋草袋並澆水後再在上部蓋一層塑料薄膜。
7.6 坡度控制：用水準儀對砼及模板逐一檢查，並防止模板報下沉。
8. 安全、文明施工措施
8.1 明確安全、文明施工目標——杜絕死亡和重傷事故；一般工傷事故千人負傷率小於0.4；創省級安全、文明示範工地。
8.2 建立安全、文明施工管理體系——專案部設專責安全員，隊、班組設兼職安全員。
8.3 強化安全教育，加強安全措施。
牢固樹立「安全第
一、預防為主」思想，做到每週一次安全例會，堅決執行安全一票否決制。
做到「一機、一閘、一防漏」，施工機械專人負責。
加強總圖管理。施工現場裝置、材料按總圖布置整齊堆放，不隨意拉扯電線，臨時施工電線做到隨用隨收。
做好現場臨時排水的準備工作。
在原生產區行駛的施工車輛應控制行速和安全行車。
山水水泥廠道路施工方案
目錄二 施工組織設計 標段d 1.工程概況2 2.施工準備2 3.施工方法2 4.質量目標及保證措施5 5.冬 雨季施工措施8 6.工期目標及保證措施9 7.安全保護措施13 8.突發事件處理17 9.文明施工目標及保證措施18 10.環境保護措施19 附表一勞動力計畫表 附表二主要機械裝置計畫表 ...
城市水泥混凝土道路拓寬施工方案
市軌道交通 號線工程土建施工 合同段 站一期交通疏解道路拓寬方案 二 一六年月日 1 編制說明 1.1編制依據 1 南浦路站交通疏解及道路拓寬設計圖紙 2 施工合同檔案 3 現場勘探調查所獲得的相關資料 4 國家及省市現行施工及驗收規範 規程 標準對城市公路施工的要求 5 公司相關管理要求，質量 安...
道路水泥穩定碎石基層專項施工方案
目錄一 工程概況2 二 編制依據3 三 施工部署4 四 水泥穩定碎石基層施工方法5 1 下承層施工準備5 2 施工放樣5 3 混合料拌合 運輸5 4 混合料攤鋪與整形5 5 混合料碾壓6 6 養生6 7 接縫處理6 8 取樣及試驗7 9 外觀質量要求7 五 注意事項及安全措施8 一 工程概況 sn6...