******xx工程
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由***x電力勘測設計有限責任公司設計的35kv、10kv鋼管杆線路工程，集35kv一回，10kv六回、四回、二回於一桿，呼称高度在10m、12m、15m等的鋼桿線路。
基礎：採用大塊混凝土和灌注樁二種。
施工測量：使用經緯儀，最小計數為1＂且應在檢驗合格期內。
分坑測量前必須複核設計勘測時訂立的桿塔位中心樁位置與橫線路偏差大於50mm，檔距誤差不應超過設計檔距的1%，轉角樁的角度值用方向法複測時對設計的偏差不大於1＇30＂。必須要移樁，直線距離用鋼捲尺測量時二次測量值之差不超過1＇30＂，檔距差不超過5‰，採用方向法測量角度時二測回測角之差不超過1＇30＂。
施工測量時，應根據桿塔位中心樁的位置突出必要的作為施工立桿和質量檢查的輔助樁（即順線路二個樁，垂直線路兩個樁以保證桿位中心**路中心上橫擔與線路垂直）。
土石方工程與基礎工程：坑深應以施工基石基準，坑深允許偏差+100 -50儘量減少偏差，坑底平整，尺寸滿足，各層模板應牢固，支頂應能保證模板不變型，尺寸準確。
挖坑時應適當放坡，以保證土坑的穩定性。
基礎鋼筋焊接應符合鋼筋焊接及驗收規範的規定，轉角塔予偏值要滿足設計要求。
模板表面應平整、接縫嚴密，支模應符合基礎尺寸的規定，拆除後將表面殘留水泥沙漿清除乾淨。
澆築基礎中的地腳螺栓和予埋件，應安裝牢固，安裝前應除去浮鏽，螺紋部分加以保護，使用商用砼接普通混凝土配合比設計技術規程用商混站做出並執行，澆築混凝土應使用機械震搗。
試塊：直線五基一組進行製做，轉角、耐張、終端每基一組進行製作。養護保證：水在五晝夜內基礎各面保持濕潤。
拆模後，檢查基礎表面是否合格，合格後應立即回填、加高，高度為500mm，拆模不准損壞基礎稜角，基礎尺寸應符合規定（即保護層厚度為-5mm）。
斷面-1%，同組地腳螺栓中心對主柱中心偏差10mm。基礎澆製前應檢查地腳螺栓的尺寸及位置正確，澆製完成應複檢，滿足設計要求。
基礎澆製自然養生，強度達到100%後採取吊車立鋼桿，地面組裝應檢查運至樁位的杆符合設計要求，檢查地腳螺栓與杆下法蘭一致，標出橫擔方向做好標記，立桿時使之符合要求。
吊點繩應拴牢，卡環方向應保證與吊勾方向、線路方向一致，索點應適合，點繩長度適中。吊車噸位、抱桿高度要滿足立桿要求，明確指揮訊號，四腳支墊牢固。吊車擺位、索點符合立桿要求，起立要穩，到位後應控制地腳螺栓橫線路方向（橫擔方向正確），予偏值應按設計要求留出，轉角桿應向外角傾斜3%-7%。
起立後的鋼桿高度滿足要求後，將位置調正到地腳伕上方，緩慢對下地腳螺栓，慢慢放入並迅速加墊擰好地腳螺栓母。保證螺母擰好後方可放鬆吊車，移向新的位置。鋼管調整應在經緯儀控制下二方向測準，擰緊螺母並將螺母打衝多處以防丟失，及時打好保護帽。
放、緊線：放、緊線前應再一次勘查跨越物的情況，對通訊線道路可用鋼管搭好跨越架，跨越架應能包住通訊線或道路的放線區間，高度滿足對通訊線的距離在1.5公尺以上，道路7公尺以上，對電力線搭設的跨越架在導線部分應使用松木桿，對水平距離和垂直距離應滿足1.
5公尺以上。
線軸的擺放應適應耐張段需要，不准接頭，緊線管杆橫擔處應打好牢固的臨時拉線，對地夾角應在30°以下，拉線靠近道路處應做好措施，防止車輛、行人靠近，展放導、地線自上而下逐相完成，緊線弧垂要符合設計要求，金具材料使用準確，螺母穿向符合驗收規範要求，瓷瓶串對地面應垂直，最大偏斜不能超過5°距離小於200mm。
跳線安裝應符合設計要求，呈近似懸鏈狀與橫擔距離35kv 在500mm以上，10kv在200mm以上。
其它安裝：防鳥刺和警告牌杆號的安裝，應符合電力部門要求，安裝牢固，易於觀查。
鋼管杆深基坑特殊施工方案
目錄一 工程概況 2 二 編制依據 2 三 人員組織情況 3 四 基礎形式 4 五 深基坑開挖技術和安全措施 4 六 作業前的準備 8 七 施工方案 9 八 施工注意事項 15 十 環境保護及文明施工 19 十一 施工安全文明措施 20 十二 安全文明注意事項 21 十三 安全風險辨析與預控 21 ...
立體車庫基坑支護施工方案 錨桿鋼管樁
1.1 建築基坑支護技術規程 jgj120 99 1.2 建築邊坡工程技術規範 gb50330 2002 1.3 混泥土結構設計規範 gb50010 2002 1.4 西a停車庫岩土工程勘察報告 1.5 西a路停車庫設計圖紙 2 工程概況 第一層 雜填土，厚1.7 2.8公尺，鬆散，稍溼。第二層 卵...
錨桿施工方案
隧道錨桿支護施工方案 一 施工準備 1 熟悉圖紙及相關規範要求，根據地質及設計圖進行注漿配合比設計及試驗。2 根據現場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現場，所有進場材料均應經過試驗室檢驗，並滿足招投標檔案對原材料各項指標的要求 二 施工方案 錨桿施工在初噴混凝土後及時進行，並與鋼支撐 鋼筋...