道路水泥穩定碎石基層專項施工方案

2021-03-04 09:41:19 字數 4860 閱讀 8966

目錄一、工程概況2

二、編制依據3

三、施工部署4

四、水泥穩定碎石基層施工方法5

1、下承層施工準備5

2、施工放樣5

3、混合料拌合、運輸5

4、混合料攤鋪與整形5

5、混合料碾壓6

6、養生6

7、接縫處理6

8、取樣及試驗7

9、外觀質量要求7

五、注意事項及安全措施8

一、工程概況

sn6路(起止樁號:sn6k3+830.52~sn6k6+004.19)為城市次幹路,設計車速50km/h,路線長約2km,呈南北走向,標準段紅線寬40m。

sn5路(起止樁號:sn5k2+865.78~sn5k4+374.

12)為城市支路,設計車速40km/h,路線長約1.5km,呈南北走向,南端接核心區2標段,北端至新角浦轉向東與sn6路形成「t」字平交口,標準段紅線寬30m。

ew3-1路(起止樁號:ew3-1ek0+025.011~ew3-1ek0+520.

516)為城市支路,設計車速30km/h,路線長約0.5km,呈東西走向,連線sn5路、sn6路、七莘路,機動混行斷面布置,標準段紅線寬30m。

sn6路段標準橫斷面布置:3.5m(行人路)+1.

5m(綠化帶)+3.5(非機動車道)+2.5m(機非分隔帶)+8.

0m(機動車道)+2.0m(**分隔帶)+8.0m(機動車道)+2.

5m(機非分隔帶)+3.5m(非機動車道)+1.5m(綠化帶)+3.

5m(行人路)=40m

sn5路段標準橫斷面布置:2.0m(綠化帶)+ 2.

5m(行人路)+ 3.0m(綠化帶)+15.0m(車行道)+3.

0m(綠化帶)+2.5m(行人路)+2.0m綠化帶)=30m

ew3-1e路段標準橫斷面布置:2.5m(行人路)+ 1.5m(綠化帶)+16.0m(車行道)+1.5m(綠化帶)+2.5m(行人路)=24m

三條道路的路面結構布置如下:

1、r2型-適用於城市次幹路路面結構(sn6路機動車道)

上面層 4cm 瀝青砼表層 **a-13(sbs改性瀝青)

下面層 8cm 粗粒式瀝青砼 ac-25

聯結層 0.6cm 稀漿封層

基層 35cm 水泥穩定碎石

墊層 15cm 礫石砂

2、r3型-適用於城市支路路面結構(sn5路、ew3-1e路車行道)

上面層 4cm 瀝青砼表層 ac-13(+0.2%腈綸纖維)

下面層 7cm 粗粒式瀝青砼 ac-25

聯結層 0.6cm 稀漿封層

基層 30cm 水泥穩定碎石

墊層 15cm 礫石砂

3、b1型-適用於非機動車道瀝青混凝土面層

上面層 4cm 瀝青砼表層ac-13

下面層 7cm 粗粒式瀝青砼ac20

聯結層 0.6cm 稀漿封層

基層 25cm 粉煤灰三渣

墊層 15cm 礫石砂

4、p1型-適用於行人路路面結構

6cm 預製彩色行人路板

2cm m10水泥砂漿

10cm c20水泥混凝土

10cm 礫石砂

各道路的水泥穩定碎石用量為:

1、sn6路:12172.6m3;

2、sn5路:6787.5m3;

3、ew3-1e路:2378.4m3。

2、編制依據

1、xx綜合交通樞紐市政道路及配套工程8標段施工圖(道路專業)

2、xx綜合交通樞紐市政道路及配套工程路面基層、墊層及路基處理技術要求

3、國家及行業現行技術標準、部頒技術規範、規程及質量檢驗評定標準

《公路工程技術標準》jtj001-97

《上海地基基礎設計規範》dbj08-11-1999

《城市道路工程施工質量驗收規範》dgj08-118-2005

《公路路基施工技術規範》jtgf10-2006

《地基處理技術規範》dbj08-40-94

《公路路面基層施工技術規範》jfj 034-2000

《固化類路面基層和底基層技術規程》cjj/t80-98

3、施工部署

為保證工程進度和質量,我標段道路工程施工分兩個工區進行施工:

一工區:負責sn5路和ew3-1e路道路施工;

二工區:負責sn6路道路施工。

結合各工區的人員、機械及工期狀況,各工區流水施工工作面劃分如下:

1、一工區,分2個斷面施工:

(1)、sn5路(sn6路--仙霞西路)段:計畫在5月初開始水穩結構施工;

(2)、sn5路(仙霞西路--ew2路)、ew--3e路段:計畫在5月底開始水穩結構施工。

2、二工區,分4個斷面施工:

(1)、xx路--xx路段:計畫4月15日開始水穩結構施工;

(2)、xx路--sn6k4+600段:計畫4月25日開始水穩結構施工;

(3)、sn6k4+600--xx橋段:計畫5月3日開始水穩結構施工;

(4)、xx橋--xx路段:計畫4月5日開始水穩結構施工。

本標段道路機動車道下水泥穩定碎石基層厚度為35cm(30㎝),計畫分二層進行攤鋪碾壓,下層攤鋪厚度為20cm(15㎝),面層攤鋪厚度為15cm,採用機械及人工配合攤鋪;上下層橫向接縫間距需錯開1m以上,下層施工完畢後盡快進行面層的施工,面層施工前對下層頂面要打掃乾淨,並灑水濕潤。

本工程水泥穩定碎石基層中水泥劑量採用4.5%,根據施工配合比進行強度試驗,允許水泥劑量在4.5%基礎上增加1.

0%。水泥穩定碎石選用質量信譽好的專業廠進行廠拌法集中控制。經過指揮部組織考察、評比,我標段決定在上海羅依萊實業****和上海新暢路基材料****間選定一家為**廠家,並盡快簽訂**合同。

主要施工機械裝置有自卸車10輛,灑水車2輛,8t壓路機1臺 、12t壓路機2臺,平地機1臺,裝載機2臺;測量儀器有水準儀、全站儀、3m直尺、灌砂筒等。

在水泥穩定碎石基層正式施工前,我標段將在sn6路天山西路北側k5+500--k5+600範圍內試鋪一段800㎡左右的試驗段,以確定各項施工引數。

通過試驗段需要確定以下技術指標:水泥穩定碎石最佳松鋪厚度、松鋪係數;壓實時材料的含水量範圍、幹密度;機械的最佳合理配置;壓路機的最大行駛數度和最佳壓實遍數;水泥穩定碎石從開始攤鋪到報驗所需的時間。經試驗段測算出各項技術指標,進行總結並經監理驗收合格後,方可組織大範圍的水泥穩定碎石基層攤鋪施工,以便作為今後主體工程的控制依據。

4、水泥穩定碎石基層施工方法

施工工藝:下承層準備→施工放樣→廠拌拌合、運輸→攤鋪整平→碾壓成型→養生。

1、下承層施工準備

對石灰土路基按規定進行驗收,符合標準。複檢礫石砂墊層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度,沒有鬆散材料和軟弱地點,要進行徹底清掃,並適量灑水,保持下承層濕潤,符合水泥穩定碎石基層的鋪築要求。

2、施工放樣

採用全站儀進行恢復中線。直線段每20公尺設一樁,平曲線每10公尺設一樁。在路面邊緣外側0.

5m設指示樁,進行水平測量,在兩側指示樁上,根據試驗段求得準確的松鋪係數用紅漆做出標記,在指示樁紅漆線拉上鋼絲線。按路面結構的設計寬度定好邊線,每側應超出設計寬度20cm.

3、混合料拌合、運輸

水泥穩定碎石採用穩定土廠拌裝置拌和方法,拌和時配料根據試驗確定的配合比進行配料。拌和時混合料的含水量高於最佳含水量0.5%~1.

0%,以補償後續工序的水分損失,水泥劑量嚴格按照設計要求。拌和機生產的混合料確保均勻,色澤一致,沒有灰條、花團和花面,沒有水泥及碎石的粗細顆粒「窩」,當發現有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆於一旁。

拌和好的混合料盡快運至現場進行攤鋪,運輸車裝載均勻。混合料組織25臺15t自卸車運輸。從第一次在拌和機內加水拌和到完成壓實工作的時間控制為3h,並應小於終凝時間6h。

車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運輸過程中水分蒸發,保持裝載高度均勻以防離析。

4、混合料攤鋪與整形

水泥穩定碎石鋪築前應先在底基層表面灑水濕潤,攤鋪時混合料的含水量應大於最佳含水量0.5%~1.0%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

混合料經試驗室檢測,質檢員驗收通過後,用15t自卸車運輸至攤鋪現場,按設計斷面寬度卸料,依據高程測量計算出每個控制網格應倒的車數,同時用裝載機配合推土機緊跟攤鋪,根據拉出的鋼絲線控制攤鋪高程,施工中測量員隨時檢測攤鋪後的標高,出現異常馬上採取補救措施。對攤鋪後表面粗料集中的部位人工找補,使表面均勻,多餘廢料不得拋棄路旁,應用小推車隨時清出現場。

攤料後由平地機進行整平,測量員堆起高程控制台,灑上白灰,指導平地機攤鋪施工。水泥穩定碎石應在全寬度範圍內一次攤鋪,若攤鋪寬度不夠,應用兩台攤鋪機前後錯開攤鋪,保證前後鋪料搭接處在水泥初凝前碾壓成乙個整體,避免縱向接縫。

5、混合料碾壓

碾壓是保證水穩石基層達到密實要求的關鍵工序,要按照「先靜壓,後振動」、「先輕,後重」、「先慢,後快」、「先兩側,後中間」的原則。

混合料經攤鋪和整形50m左右時即可開始碾壓,作為乙個碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓,每道碾壓應與上道碾壓相重疊1/2輪寬,先用8t壓路機穩壓兩遍, 碾壓速度為1.5-2km/h,然後用12t壓路機振壓3-4遍,碾壓速度為2.

5-3km/h,最後用輕型壓路機光面。壓實後表面應平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮鬆散等現象。嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車,如必須調頭,應在調頭處覆蓋10cm厚砂礫,以保證基層表面不受破壞。

在雨水、汙水和檢查井等不易碾壓到位的部位,用小型機具充分壓實。

6、養生

碾壓完畢,立即覆蓋土工布開始保濕養生,同時進行壓實度檢查,2小時後灑水車應用噴霧式噴頭灑水,要注意噴頭的角度,以避免對水泥穩定碎石產生沖刷,造成區域性坑槽。每天灑水量視天氣而定,以保持基層表面濕潤為度,養生期不小於7天。

嚴格控制車輛在剛鋪好的基層上行走,在養護路段及車輛進出地點應樹立醒目標誌牌。僅為施工需要,車輛必須行走時,車速不得超過15km/h,不准急剎車,並應使車輛在基層全寬度上均勻行駛。

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一 工程概況 sn6路 起止樁號 sn6k3 830.52 sn6k6 004.19 為城市次幹路,設計車速50km h,路線長約2km,呈南北走向,標準段紅線寬40m。sn5路 起止樁號 sn5k2 865.78 sn5k4 374.12 為城市支路,設計車速40km h,路線長約1.5km,呈南...

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一 編制依據 1 工程圖紙 2 從現場調查 採集 諮詢所獲取的資料 3 與業主簽訂的施工合同檔案 4 建設部頒發的現行設計規範 施工規範 驗收標準及有關檔案 5 我公司多年來從事同類工程積累的施工方法和施工經驗 6 業主下發的有關檔案。二 工程概況 2.1總體概述 本工程即韶關市技師學院2010年學...