水泥砼道路面層施工工藝
砼路面的施工工藝流程如下：上基礎驗為合格→室內外試驗完畢→安裝模板→砼拌和→砼運輸入倉→平板、插入式振動器振搗→初平→微振動梁振島→二次找平→真空吸水→表面處理磨漿→推光→壓痕→養護→鋸縫→嵌縫等。
3.3.2.2模板工程
1、安裝
模板採用鋼槽鋼，高度同路面結構層同高，採用人工安裝。砼路面兩側模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時，兩側模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度***，直順度好。所以說模板安裝質量是保證路面平整度第一因素。
2、模板的拆除
模板拆除的時限應根據路面結構物的結構型別確定,須待到規範規定的砼強度值後方可拆模.
木模板拆除應使用專用工具,按各類模板結構支撐所確定的程式小心仔細地進行,避免對模板及砼面的損傷.
拆除後的模板應分別堆放,予以標識,並加以維護保養,以備再用。
3.3.2.3鋼筋工程
本工程鋼筋主要是傳力杆和角隅鋼筋,量少,結構簡單,加工方便.方便採用廠加工,運到現場人工安裝。
1、鋼筋的進場及檢驗
鋼筋應根據施工詳圖及進度計畫要求組織鋼筋進場。進場後堆放在鋼筋堆放場，並予以標識。鋼筋應有出廠合格證，進場後應按規範要求取樣複檢，合格後方可使用到本工程上。
2、鋼筋加工
鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內進行。
1）鋼筋除鏽、調直
鋼筋下料加工前應先進行除鏽、調直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆汙和浮皮、鐵鏽等，並用鋼筋調直機將彎曲的鋼筋調直，鋼筋除鏽主要結合鋼筋調直一起進行，在鋼筋調直過程中除鏽，必要時輔以機械、手工除鏽。
2）鋼筋配料
鋼筋加工前仔細閱讀施工詳圖和設計修改通知，結合澆築部位的分層分塊，兼顧砼入倉方式，並根據鋼筋運輸、安裝方法及所採用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。
3）鋼筋切斷
主要採用鋼筋切斷機切斷鋼筋。切斷時將同規格鋼筋按不同長度長短搭配，統籌排料，一般應先斷長料，後斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時在工作台上標出尺寸刻線並設定控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長料。
4）鋼筋彎曲成型
利用鋼筋彎曲機按要求彎曲成型。
5）鋼筋焊接
加工場內鋼筋採用閃光對焊機進行連續閃光焊。應合理選擇焊接引數，以獲得良好的對焊接頭。
6）鋼筋代換
一般應避免鋼筋代換，必須進行鋼筋代換時，徵得監理工程師同意，可按規範規定進行鋼筋等強度、等面積或變形控制代換。
3、鋼筋安裝
1）準備工作
鋼筋綁紮安裝前先核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量等，並準備好鐵絲、綁紮工具及控制砼保護層的預製墊塊。
2）鋼筋安裝方法
主要採用現場手工綁紮即散裝法。
3）鋼筋綁紮安裝
分為鋪料、劃線、綁紮、連線及**清理五個工序。根據測量放樣點在模板基礎上劃出鋼筋位置線，籍以進行鋼筋綁紮或連線。鋼筋保護層用同標號的水泥砂漿預製墊塊控制，墊塊預埋鐵絲與鋼筋紮緊。
4）鋼筋連線
鋼筋現場連線主要採用手工電弧焊，施焊前，先進行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時，引弧由一端開始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應填滿。其焊縫長度不小於搭接長度，搭接長度應符合規範規定，焊縫高度及寬度也應滿足規範要求。
3.3.2.4砼原材料的要求
1、砼原材料的要求
1）水泥
水泥擬採用袋裝水泥，其標號採用42.5r。水泥應有出廠品質檢驗報告單，水泥進場後應按規範要求取樣複檢。
2）外加劑
主要擬摻加木鈣，其質量符合規範要求，摻加時與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。
3）骨料
碎石、砂擬外購，骨料必須堅硬、緻密、耐久、無裂隙，其級配、細度模數及力學效能應符合要求，並經檢驗合格。
4）水拌制和養護混凝土均採用自來水
2、砼配合比
砼配合比經有資質的試驗室經反覆試驗精心選配，選定後報送監理工程師批准，由現場質檢工程師簽證實施。工地設試驗室，配備專門試驗人員進行檢測。
3、拌製
砼系統採取集中布置，設乙個拌和站拌砼，拌和站配2臺0.5m3強制式拌和機拌製，設定拌和站及自動配料。砼拌和時保證配料準備準確，拌和均勻，同時施工和易性好。
4、砼運輸入倉
為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進攪拌出料槽的長度，用8t自卸汽車直接受料，砼卸料高度在70cm以內，在倉內卸料時，採用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。
3.3.2.5攤鋪初平
砼卸到倉內後人工進行攤鋪，每工作點前台全部操作人員15人。砼表面平整在施工技術人員的指導下，由具有攤鋪經驗的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標出的高程控制點水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。
此後除必要操作人員在規律在作精細平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。
3.3.2.6振搗、找平
把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位，剷除超高部分，然後平板振動，邊振動人工邊補料、棄料，使振後表面基本初平，然後選用相應板寬的微振動樑靠在兩側模板頂進行振動，這時表面泛漿量大，微振動梁沿縱向向前振時一般不允許再補料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補平，再振一遍，最後人工用長尺表面找平，並準備真空吸水。
3.3.2.7表面處理
砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關係砼路面表面平整度關鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現齒狀，影響處觀和平整。實踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機一般在吸水後半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿後不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。
值得一提是砼面層完畢後，要嚴格保護好成層，防止車輛、人員及其他動物在表面走動，要待一定強度後，才能允許在上面走動。
3.3.2.8伸縮縫
砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢12小時後，其必須與縱向垂直，縫內不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力杆必須與縫面垂直。伸縮縫要按設計要求施工，安好滑動傳力杆灌滿縫。
3.3.2.9砼養護
砼澆築完畢後，採用鋸木或麻袋蓋面養護，保護表面濕潤狀態，砼一般澆築完畢後12～18小時，可開始養護。養護方法：用灑水車沿線噴養，派專人專車養護，養護時間不少於14天，盡可能養護20天。
3.3.2.10砼路面施工裂縫的預防
砼路面施工裂縫一般由於施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時等因素引起，為保證少出現裂縫，必須注意天氣預防、避免中午澆築，有條件對骨料進行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進行澆築。對於工作面施工間隔長，對交接面要進行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。
水泥混凝土路面施工
5、水泥混凝土路面施工
5.1鋼筋製作
根據混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋製作根據翻樣圖進行製作，要求尺寸、數量、鋼筋型號準確，每種不同型號的半成品掛牌標明，便於綁紮人員的分類施工。
5.2鋼筋綁紮
鋼筋綁紮按圖紙要求，鋼筋的級別、直徑、數量、間距均應符合設計要求。綁紮的鋼筋骨架不得有變形、鬆脫，偏差不得超過規範規定。鋼筋綁紮後，鋼筋負責人進行自檢，對有偏差的改進後進行隱蔽驗收。
5.3隱蔽工程驗收
現場施工員、質檢員對綁紮鋼筋骨架進行隱蔽工程驗收，填好驗收單，改正錯誤，達到符合設計及施工規範要求後，由監理工程師簽字同意後，才能澆搗混凝土。
5.4模板施工
側面端頭採用鋼模板，鋼模應先塗鋼模油，安裝側模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確。控制好混凝土保護層。模板立模拼裝完畢後，進行側向彎曲、垂直度等檢查，經質檢監理同意後才能進行下道工序的施工工作。
5.5澆搗
施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑後可適當延長）。
澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，並減少側面氣泡的產生。澆搗混凝土時，應注意以下幾點：
1） 振搗器拔出時速度要慢，以免產生空洞；
2） 振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；
3） 使用插入式振搗器不能達到的地方， 應避免碰撞模板、鋼筋及預埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；
4） 模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釺插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；
5） 混凝土搗實後24小時之間，不得受到振動；
6） 澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發生現象應立即糾正；
7） 模板拆除：混凝土達到一定強度後，才能拆除模板。模板拆卸後，鏟淨鋼模表面，塗鋼模油後，再進行下次模板安裝。
5.6砼路面的抹面
吸水完成後立即用粗抹光機抹光。邊角等區域性抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最後用靠尺板檢查路面平整度，符合要求後用鐵抹子人工抹光。
5.7壓槽
抹面完成後進行表面橫向紋理處理。壓槽時應掌握好砼表面的乾濕度，現場檢查可用手試摁，砼確定適當後，在兩側模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。
5.8養護
壓槽完成後設定圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時後，可拆模進行養生，養生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養生劑等方法，養生時間與施工季節有很大關係。
5.9砼路面的切縫
橫向縮縫切割：橫向施工縫採用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。
5.10灌縫
在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥。灌縫前應清除縫內的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。
（一）編制依據 1、鄉村公路水泥混凝土路面工程施工圖設計檔案（第一冊） 2、現行城市道路設計規範，公路工程施工技術規程及相應的質量檢驗評標準。 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術裝置力量，多年積累的公路施工經驗用施工現場及周圍環境的調查所掌握有關資料。 （二）編制原則 1、 單位工程合格率100%。
2、 遵循招標檔案各項條款要求，嚴格按照設計標準，現行施工規範和質量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量合格。 3、 根據工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產，在保證工程質量、安全的前提下，盡量縮短工期。 4、 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮我隊專業化、機械化的施工優勢，借鑑以往類似工程施工經驗，堅持科學管理、精心施工，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設。
5、 科學合理配置資源，做到機械化作業、流水作業和標準化作業，合理配備勞動力資源，加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。 6、 在滿足業主各種要求的前提下，確保實現進度、質量、安全的預期目標。
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