認識實習報告

2021-09-27 05:26:48 字數 4868 閱讀 6358

2023年1月7日,我來到上海飛機製造****(上海飛機製造廠)和上海電氣集團上海電機廠參觀進行認識實習。

首先,我們先來到了上海飛機製造****。

上海飛機製造廠隸屬於中國商用飛機****,現改制為上海飛機製造****,是中國航空工業飛機製造主機廠之一和上海市高新技術企業。工廠始建於2023年,從飛機修理起步,經歷了國內自行研製、國際合作組裝和聯合生產150座級幹線飛機專案,已在民機研製、運用國外先進管理和技術,建立管理程式和質量保證體系,確保各項工作規範化、程式化等方面積累了豐富的經驗,為我國民用飛機研製和發展奠定了基礎。

上海飛機製造廠通過深化體制改革和產品結構調整,已經初步形成飛機裝配、航空零部件轉包生產、飛機修理等民用航空產品為主業,以特種車輛、氣墊船和軌道交通工具等非航空產品於一體的綜合性企業。工廠按照大集團戰略構架,實施精化分立,重組整合,全面提高工廠綜合素質,增加核心競爭能力,在未來數年的建設中使工廠成為航空工業轉包生產示範基地,繼而通過研製支線客機專案,逐步發展成為中國民用航空產品生產基地。公司擁有大型飛機**能力、成熟的部件對接技術、國際規範的測試和校驗裝置、可靠的人力資源和質量保證體系。

公司作為中國商飛公司的**製造中心,承擔著支線飛機和幹線飛機的**製造任務,肩負著中國民機發展的重要使命,並將努力發展成為世界民機領域一流**製造企業,最具效率、最值得信賴的航空**製造商。

剛進入飛機製造場,我們就看到了運十飛機。據了解,運十飛機的研製始於2023年8月,2023年9月26日首飛上天。它的原始功能為大型民用旅客機、運輸機。

以下為運十的主要資料資料:

發動機: 四台pw jt3d-7渦扇發動機; 單台推力 8,650kgf(19,000lb)

速度:  (1) 最大巡航速度(100t,8000m): 974km/h

2) 經濟巡航速度(100t,11000m):917km/h

最大巡航高度: 12,000m(39,370ft)

航程:  (1)15噸商載、m=0.82、巡航高度11000m: 6400km

2) 5噸商載、m=0.82、巡航高度11000m:8300km

巡航速度 (m) :  0.82

最大使用速度 (vmo/mmo):    345 kts / .88

最大起飛重量mtow (kg/lb):   110,000 / 242,500

最大著陸重量mlw (kg/lb):   83,000 / 182,980

標準商載 (kg/lb):       14,900 / 32,848

最大商載 (kg/lb):       25,000 / 55,115

最大燃油 (kg/lb):     51,000 / 112,434

貨艙容積 (m3/ft3):      36.01 / 1272

上海飛機製造廠自70年代以來,成功研製了我國自行設計、擁有中國自主智財權的四發噴氣式客機運十,成為中國大型運輸飛機製造廠。改革開放以後,與美國原麥克唐納道格拉斯飛機公司合作生產了35架md-82/83飛機,分別交付中國東方航空公司、中國北方航空公司和美國twa航空公司。作為主製造廠完成了機體70%國產化的md90-30幹線飛機2架,交付中國北方航空公司。

目前正在積極參與我國新支線飛機專案的準備。

上海飛機製造廠擁有大型飛機**能力、精湛的部件對接技術、國際規範的測試和校驗裝置、可靠的人力資源和質量保證體系。數十年來,由自主研製、國際合作到國內聯合製造,上海飛機製造廠腳踏實地,目標如一,為建設中國民用飛機生產基地而奮鬥不息。

為充分發揮航空技術的優勢,工廠積極調整產品結構,大力開發適銷對路的優質非航空產品。逐步形成特種工程車、運鈔車、汽墊船、bm系列油。

工廠主要經營範圍:飛機製造、航品零部件、飛機維修、特種車輛、機電產品、成套裝置的製造和相關技術的出口;進料加工、三來一補業務、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險貨物運輸等。

接著,我們來到上海電氣集團上海電機廠。

上海電氣集團上海電機廠是上海電氣(集團)總公司屬下的一家具有現代化生產規模的綜合性電機製造企業,國家大型一檔企業,連續三年通過上海市高新技術企業複審,連續七年評為全國500強企業。2023年起連續七年獲得上海市名牌產品榮譽稱號。2023年獲得全國「五一」勞動獎狀,2023年榮獲特級安全級企業單位。

上海電機廠成立於2023年12月1日。從五十年代起,就成為全國製造大中型汽輪發電機和交直流電機的重點骨幹企業。主要產品有:

大中型汽輪發電機、同步調相機、水輪發電機、水輪機、交流發電機、交流電動機、直流電機以及電氣成套裝置、加速器配套件、家用電器、電力電容器、電子元件等。產品廣泛用於電站、冶金、機械、化工、船舶、科研、交通、排灌、水泥、造紙、製糖、輕紡、環保、市政等行業。大中型交直流電機累計生產40餘萬臺,約佔全國電機行業的三分之一。

無論是生產經營規模還是市場占有率及綜合經濟效益等均在全國電機行業名列前矛,產品還遠銷世界38個國家及地區。

公司擁有生產裝置3600餘台,最大廠房長312公尺,主跨寬36公尺,高34公尺,裝有起重能力400噸行車,擁有600噸水上重型碼頭,具備了運輸超重、超大型裝置的水路、鐵路和公路條件。擁有目前國內電機製造企業最先應用vpi真空無溶劑壓力整體絕緣結構工藝,具有直徑4m、4.8m、2m、3.

2m等四整套立式、臥式浸漆罐,數控拉型機、數控包帶機械人等裝備的8000餘平方公尺的衡溫去溼線圈製造基地。同時還擁有現代化加工水平的大型重大裝備,確保滿足各類電機的製造工藝要求,是全國電機行業中裝置最先進、加工能力最強的企業之一。

公司努力開拓新市場,堅持開發新產品,先後研製成功軋鋼電機、電站用輔機電機、防爆電機、船用電機、核電電機、水幫浦電機、變頻調速電機、緊湊型電機和兆瓦級風力發電機等電機,不斷向市場推出環保、節能型產品。不僅為國家建設提供了精良的裝備,也為企業的發展提供了廣闊的空間。

公司全面引進先進技術和發展合作生產。先後引進了美國西屋公司的大型非同步電機製造技術,瑞士abb公司中型高壓非同步電機製造技術,德國西門子公司的大型無刷同步電機製造技術等,還與西門子、ge等國際跨國公司合作生產製造。最近引進日本東芝三菱公司技術,開發製造了stm系列電機,加快了產品的更新換代,提高了產品質量和效能,增強了市場的競爭能力。

下面是該廠生產的zdt2系列直流電動機的相關介紹

一、概述:本廠開發的zdt2系列直流電動機是在我廠z系列中型直流電動機的基礎上,採用最新技術設計製造的新產品,專用於製糖壓榨機軋輥驅動。本系列電機的效能,外形安裝尺寸及技術要求均符合國家標準(gb)和國際電工委員會標準(iec)。

電機各部分機械尺寸,公差符合國際標準化委員會標準(iso)。

二、使用條件:

1.本系列電機可以安裝在環境比較惡劣的場合,但必須選擇正確的冷卻方法和防護等級,以保持電機內部的清潔。

2.本系列電機的冷卻空氣中不應含有酸、鹼等對電機的絕緣和換向效能有損害的氣體。

3.本系列電機適應於溼熱帶地區使用,環境空氣溫度不超過40℃。

4.本系列電機的供電電源採用靜止整流電源,也可採用直流發電機電源。

5.當電動機採用靜止整流電源供電時,整流器的脈波數不應小於6。在額定基速,額定電壓和額定負載電流下,電源的峰值波紋因不超過10%,允許不外接平波電抗器。

三、結構簡介:

本系列電機的機座採用薄鋼板多角形疊片結構,具有體積小,重量輕等特點。適用可控矽整流電源,在負載電流的迅速變化下,電機有良好的換向效能。整個定子和轉子採用無溶劑漆真空壓力浸漬(vpi),使繞組具有良好的抗潮能力和機械強度,並且絕緣和導熱性能良好。

電樞鐵心矽鋼片疊裝而成,具有良好的導磁性能。本系列電機全部採用滾動軸承,不停機加油結構,本系列電機的絕緣等級為f級

四、產品效能:

1.本系列電機的定額為連續工作方式si。

2.本系列電機的標準額定電壓為440v,520v兩種,也可派生出其他等級的電壓,需要在訂貨時商定。

3.本系列電動機的基本勵磁方式為他勵,勵磁繞組有四個引線端子,分為兩組,兩組串聯時勵磁電壓為220v,其他勵磁電壓等級可在訂貨時商定。

4.本系列電動機的短時過載能力:基速過載能力為2.5倍的額定電流,高速過載能力為1.8倍的額定電流。

5.電流變化率(di/dt)允許達200倍額定電流/秒。

以下為該廠生產的直流電容器的相關介紹:

一、概述:直流電容器主要用於直流高壓裝置及直流整流濾波裝置中。

二、技術效能及要求:

1、電容偏差:±10%。

2、絕緣電阻r或自放電時間常數rc

a. 電容c≤1μf時,r≥1×103mω。

b. 電容c >1μf時,rc≥1×103s。

3、電容器的固有電感值由購買方與我廠協商確定。

4、安裝執行地區的海拔高度不超過1000m。

5、安裝執行地區環境空氣溫度範圍-40~+40℃;

相對濕度戶內應不大於75%,戶外允許達100%。

6、安裝執行場所應無危害絕緣材料的氣體及其他化學物質,應無**及易燃的危險;應無劇烈的機械振動。

本次通過參觀上海飛機製造廠和上海電氣集團上海電機廠,使我們大致了解了一些機械零部件的生產過程和生產工藝。我是一名機械製造專業的學生,對於我個人來講,本次參觀收穫頗大,最起碼讓我了解了生產車間的生產流水線,生產車間中環環相扣,不能有一環出現問題 。就像在飛機製造廠看到的那樣,我們先是參觀了飛機機翼的一些零部件的生產加工。

簡單說來,飛機機翼有一塊塊的金屬板拼接而成,一塊金屬板需要經過打孔,鑲釘,切削等幾道工序,每道工序都要求工作人員付出百分之百的努力,然後再將多塊金屬板通過焊接,拼接組合在一起,看似不難,但要保證每塊板的加工無誤,不然後果可想而知。現在的機械加工要求高效率,高精度,高科技的結合,這就要求我們學習機械專業的學生從開始就養成嚴謹踏實的學習工作態度,千萬不能馬虎大意,凡事都要力求保質保量。接著我們來到飛機的裝配大廳,一進門就看到上百人正圍繞著一架正在安裝,除錯零件的飛機在努力,有人負責安裝,有工作小組在旁邊出謀獻策,討論飛機安轉中可能出現得問題或為已經出現的問題討論解決方案,每個人都分工明確,在做好自己的任務同時,又要互相幫助。

這些正是在機械製造領域中必需的工作態度和團隊合作精神,一架飛機的製造完成需要的不是乙個人的全心全意,而是所有工作人員的努力奮鬥。而對於正在學習的我們,無論在平時生活還是學習中,我們都應該有這種互相幫助,一同出謀獻策解決問題的作風,這樣大家不但能共同進步,又能生活學習更富有色彩。

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