在學校我們汽車工程學院車輛卓越班在學校的實訓樓5號樓裡開展了為期一周的汽車底盤拆裝實習。通過這次的拆裝底盤，我們更加直觀的看到了汽車底盤的構造，對即將要開始的專業課有所認識，受益非淺。
這次實習的目的有1.掌握拆裝汽車底盤的知識及技能。2.為大三的專業課打基礎3.對汽車的構造有大致的概念，直觀的認識。
實習內容：拆裝汽車變速箱，主減速器，變速器，制動系。
實習開始了以後，我們分成了幾個小組，8個人一組，開始了拆裝。我們首先拆的是一台手動變速器，在拆裝之前，老師給我們詳細的講解了它的工作原理和各個檔位的傳動路線。
在拆變速箱的時候，我們知道，變速箱的作用是改變傳動比，擴大驅動力的轉矩和轉速的變速範圍，能實現汽車的前進倒退行駛。本次拆裝的是普通的三軸變速器。
①先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器翠螺釘，使變速器和離合器分離如果是遠端操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離;最後將變速器從汽車上拆卸下來。
②清洗變速器外部的油泥和汙物，注意保護前後的軸頭.
③擰下放油螺塞，放淨變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
④找乙個乾淨無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器.拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
⑤拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置後再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先後順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
⑥拆卸的所有零件都應該清洗乾淨，並做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過的油封密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
⑦裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔塗上齒輪油或機油，並將要更換的紙墊浸透機油。
⑧裝配順序與拆卸順序相反，即後拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
⑨在安裝變速器蓋前.應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
⑩將撥叉裝人並固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝人相應的孔中，撥叉軸有三個摘的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有乙個槽的一側對正互鎖機構。
各撥叉軸都安裝到位以後，將其置於空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置於空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連線螺栓，並按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛人不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
變速器是變速箱的核心，改變汽車的檔位，實現汽車不同的車速變換。將變速器後蓋拆下，取下調整墊片和密封圈，然後小心的將34檔換檔滑桿向第三檔方向拉至小的檔塊取出，將換擋杆重新推至空擋位置，接著倒檔和1檔齒輪同時嚙合，鎖住軸，旋下主動錐齒輪螺母，用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片，用拉器拉出輸入軸的向心軸承。若沒有專用工具，先旋出殼體和後蓋的連線螺栓，用塑料錘(或木錘)敲擊輸入軸的前端和後殼體，直至後蓋和後殼體結合處出現鬆動。
變速器殼體固定在檯鉗，鉗口應有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機件。取出第
三、四換擋撥叉的夾緊套筒，將第3、4換擋杆往回拉，直至可以將第3、4換擋杆撥叉取出為止。將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。壓出倒擋齒輪軸，並取出倒擋齒輪。
用小衝頭衝出1、2擋換擋撥塊上的彈性銷，並取出彈性夾片。用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時，應注意1、2擋撥叉軸的間隙，以防卡住)。
（二）．變速器的裝配
組裝時按分解的逆順序壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時，要將換擋杆與第1、2擋換擋撥叉和輸出軸總成一起裝入後殼體，然後冉壓入後軸承。壓人時，請注意第1、2擋換擋滑桿的活動間隙，必要時，輕輕敲擊以免卡住；安裝1、2擋撥塊，壓入彈性銷，安裝倒擋齒輪，壓入軸；安裝輸入軸時，要拉回2、4擋撥叉能夠裝人滑動齒套為止，同時應位於空擋位置，並用彈性銷固定好撥叉；放好新的密封環，將輸入軸和輸出軸及後殼體一起與殼體連線。
；5.使用支撐橋將輸入軸支撐住；壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密封面對著後殼體，而組合式軸承的滾柱對者後殼體；安裝上3、4擋撥叉軸上的小止動塊，將換擋叉軸置於空擋位置。
接下來，我們開始拆離合器，我們拆卸了離合器壓盤和從動件，它的作用很重要，主要由飛輪壓盤，從動盤和六角螺栓組成，其中最為重要的乙個部件是減震器彈簧，它由兩個彈簧構成，外面是乙個直徑稍大的的彈簧，裡面帶有乙個直徑較小的彈簧，這就相當於乙個兩次緩衝作用。
至此，主要的任務就基本上完成了，隨後我們就觀察了一些三軸變速器的結構，計算了傳動比。汽車底盤的基本構造實習就此也結束了。
總結體會：通過這次的拆裝實習，我真正直觀的看到了汽車底盤的內部構造，了解了一些平常見不到的零件和結構特點。特別是我們下學期還要上汽車構造這一門專業課，這次的實習對於我們來說是真正能夠為我們今後的課程打下堅實的基礎。
雖然還沒有系統的學習理論知識，但是通過老師的講解及自己翻閱相關的知識，我們也了解到了不少。我們進行在實習的時候，不僅僅是要會拆裝，更加要注意其中的原理知識。這對於我們今後的就業也有一定的幫助。
汽車底盤拆裝實習報告
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