編號：n3-2軌順及外切眼鋪設地軌道
安全技術措施
生產副總:
安監科:
通風科：
排程室：
運輸科：
審核:隊長:
編制:綜採安裝隊
2010-3-30
n3-2軌順及外切眼鋪設地軌道
安全技術措施
一、基本情況概述
根據礦總體安排，由我隊在n3-2軌順及外切眼鋪設24kg\m地軌道，共鋪設長約360公尺，以便於前後溜、支架的倒運工作。完成該項工作需進行鋪道木、軌道、介面、打道釘、搗固等工作，為確保安全施工，特制定本安全技術措施。
二、現場情況描述
1、n3-2外切眼已完成掘進貫通工作。
2、外切眼長約200公尺，裡切眼距外切眼約160公尺。
3、外切眼及軌順遺留有掘進隊的掘進機、溜槽和一部80皮帶及部分裝置、材料。
4、外切眼打設有兩道風門。
三、危險源辯識
1、拉底時，人員近距離作業，有工器具傷人危險。（
六、3）
2、多人挪、抬地軌道和道木時，配合不到位，被地軌道傷及身體。（
六、5-6）
3、打固定地軌道的道釘時，操作不當傷人。（
六、8）
4、使用風鎬時，風水管路介面有崩管傷人的危險。（
六、4）
四、作業組織
零點班、八點班、四點班三班作業。
五、施工方案、步驟及標準
1、施工方案：地軌道安裝在巷道前進方向的中線，定地軌道中線，對需要拉底的地段進行拉底作業，鋪道木、地軌道、介面、釘道釘、搗固。
2、施工工藝：清除周圍雜物——拉底——清渣整垛——平整拉底平面——鋪道木——鋪地軌道——介面——釘道釘——搗固。
3、主要施工步驟：
a、清理作業區段周圍的雜物。將影響鋪設道木的材料等移至巷道另一幫，對巷道中放置的不屬本隊的各種裝置、材料等物件，向所屬單位提出改制、挪位要求。
b、拉底：在需要拉底的區段，根據現場鋪設地軌道的需要，規劃拉底範圍和標準，使用風鎬和洋鎬拉底。
c、將煤渣整垛。將拉底的煤渣整齊堆放在巷道一邊，待鋪設完成後，用於道木的搗固之用。
d、平整拉底平面。拉底成型後，將底板中的小塊廢渣收拾乾淨，將不平處用鐵鍬剷平。
e、鋪道木：將吊運至鋪設地點的道木，由2人扛至鋪設地點，按要求鋪設平整，道木間距400mm。（見附圖二）
f、鋪地軌道：將吊運至安裝地點的5m長的地軌道，3-4人抬運至已鋪設好的道木上，兩段地軌道平行放置，軌距900mm。（見附圖二）
g、對接時，嚴格按照地軌道中線，左右調整。地軌道對接時，介面處扣件必須齊全、牢固並與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大於10mm，高低和左右錯差不得大於4mm。
h、釘道釘：每根道木上釘四顆道釘，每根地軌道兩側各乙個，交叉釘入，道釘中心間距70mm，卡緊地軌道。（見附圖二）
該區段完成後，由驗收員驗收合格後，按照以上同樣作業流程再進行下一區段作業。
鋪設彎軌：鋪設軌順與外切眼交界處的彎軌時，外軌加高後與內軌頂面的高低偏差，不得大於5mm。
在鋪設外切眼與軌順交界處的道木時，加大鋪設密度，以巷道裡幫側道木段為準，間距300mm。
六、安全技術措施：
1、施工過程中，嚴格執行敲幫問頂制度，確認無問題後方可施工。
2、作業前，當班跟班隊幹和班組長必須對作業區段的巷道支護情況進行檢查，發現問題及時處理。
3、用鍬、洋鎬等工具作業時，要統一行動，防止飛起石頭傷人，相鄰的作業人員間必須保證有2m的安全距離，防止相互碰傷。
4、施工過程中，要使用專用「u」型銷連線風水管路，防止風水管路脫落傷人。
5、3-4人挪抬地軌道時，必須互相配合好，口令一致，有一方未抓穩時要告知他人，重新調整。3-4人在挪抬卡軌車道時，必須及時觀察底板情況，防止磕碰或絆倒傷人。
6、扛道木時，勿左右搖晃，以防傷人；在放道木時，注意觀察周圍情況，確認無人後，平穩放置，以防傷人。
7、使用風鎬安全技術措施
1）開啟風門，雙手握住風鎬手把，在硬底上試刺，看鎬衝擊情況及各部位是否正常，排氣孔是否暢通。
2）一手握住風鎬手把，一手扶鎬身，讓風鎬尖對準所選點位，用力向下壓風鎬，同時保持身體平衡。
3）使用風鎬刺的過程中，撬力要適當，要注意風鎬使用情況，防止損壞。
4）在工作中，要密切注意風鎬使用情況,發現異常或出現故障時，要立即關閉風源，退至安全地點嚴格按操作規程進行檢修。
5）風管介面一定要連線牢固，以防脫口傷人。
8、釘道釘安全技術措施：
1）、作業人員一手持穩道釘，選擇好釘道位置；另一手持錘子，對準頂頭，釘入道木內。
2）釘道人員釘道的同時，另一人扶好地軌道。
3）地軌道兩側各釘兩個道釘，交叉釘入，將地軌道卡緊。
9、避災路線：作業地點——n3-2軌順聯絡巷—n3軌道巷—n3候車硐室—n520大巷——副井底—地面。
本措施未提及部分嚴格按《煤礦安全規程》、各工種技術操作規程、《崗標》及公司、礦有關檔案、規定、制度執行。
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