680軌道下山鋪設軌道期間
安全技術措施
施工單位： 安裝隊
編制： 倪雙全
編制日期：2023年7月29日
審核意見及簽名
680軌道下山鋪設軌道期間安全措施
根據礦工作安排，安裝隊負責安裝680軌道下山鋪道工作，由於裝車物料比長，運輸路線長，使用絞車裝置多，為保證裝運物料工作安全，特制定《680軌道下山鋪道期間安全措施》。
一、運輸線路：
地面 →井底車場 → 軌道下山 →680軌道下山
二、裝車及運輸安全技術措施：
1、裝、卸、運現場必須有一名施工安全負責人，負責協調施工現場的安全工作，參與施工人員要聽從施工安全負責人的統一指揮。
2、裝運鋼軌時，每輛車只準裝10根，嚴禁超載、超重運輸。
3、裝車、綁紮、推運要指定專人負責，裝、卸車時人員應在車輛的兩端裝料、卸料。裝卸車時，要作到步調一致，輕拿輕放，以防人員碰傷，長件裝車時中心應與車體中心相重合，不得偏斜，下放前端使用φ12.5mm鋼絲繩和繩卡穿軌道眼固定拉緊，以防重物下竄，物料與車體使用 φ12.
5mm鋼絲繩綁紮固定，物料另一端用繩鎖將綁成整體。
4、每車裝封完畢後，要經安全負責人檢查，確認安全無誤，方可准許運送。
5、人工裝、卸軌道車時，必須將車輛停放在平坡段，固定好車輛，人員站在車輛兩端進行卸車，防止發生事故擠傷人員。
三、使用下山絞車運送安全措施：
1、絞車司機必須經過安全培訓，持有安全操作證方可操作，嚴禁無證操作。
2、操作前絞車司機必須對絞車制動裝置、訊號系統、壓柱、地錨、鋼絲繩及鉤頭進行全面檢查，確認無誤方可開車。
3、每次提公升物料時要在平巷事先將鉤頭與碰頭連線好，連線中必須使用規定插銷，將插銷插到位後旋轉45°鎖住，嚴禁不帶鉤頭推車。如使用平板車運輸時，插銷必須使用一端帶螺帽，嚴禁使用其他物品代替。
4、摘掛鉤必須安排專人，明確安全負責人，嚴格把關。
5、操作中司機不得離開操作崗位，不得站在出繩受力方向操作，不得用手盤執行中的鋼絲繩，不得與他人交談。操作中做到起動平穩。
6、操作中司機要做到精力集中，聽清訊號，不得出現誤操作。訊號規定:一點停，二點上行，三點下行，四點慢上行，五點慢下行。
7、要堅持「訊號不清不開車，超掛車不開車（裝運軌道及長物件車輛只准掛運一車、礦車每次只准掛4車），制動系統失靈不開車」。
8、嚴禁不帶電放車、嚴禁放飛車。
9、車輛在平段停穩後把鉤工方可摘掛鉤，車輛與車輛之間連線只准使用專用聯車裝置連線，嚴禁使用其他工具替代。
10、嚴禁在車輛執行中進行換檔，車輛在斜坡停放時嚴禁換檔。向下放車時，絞車應使用慢速;
11、軌道車場推放車輛時，必須先關好擋車門、放下擋車棒。推車前先掛好鉤頭和保險繩，待車輛行至擋車器處方可開啟擋車門、擋車棒。車輛通過上拱彎後，將車輛打停，待關閉擋車門、擋車器後，方可發出正常行車訊號，進行運輸作業。
12、車輛上提、下放時必須在軌道上山車場及沿線等處設定專人放警戒，嚴禁任何人行走，堅持「行車不行人，行人不行車」制度;
13、運輸沿途保護好通風設施，以保證礦井配風需要。
14、上下車期間，嚴禁人員站在絞車繩道內或在繩道附近停留、休息，防止鋼絲繩彈起傷人。
15、所有運輸點人員，發現封車不牢、裝車重心不穩以及超長、超高、超寬等現象，不得起鉤運輸，必須責令封車單位重新封、裝車，確認安全無誤後方可起鉤運輸。
16、運送中若出現車輛掉道事故，施工負責人應立即組織人員處理。在平巷處理時，人員不得站在車體兩側或車體與巷幫距離較窄的地方處理，以防車體歪到擠壓傷人。
17、在斜巷處理掉道車輛時，處理人員不得站在車的下方或兩幫距離較小的地方，處理中要有臨時可行的安全措施。
18、處理掉道車輛時，根據現場情況，人員站位要合理，非工作人員要遠離處理現場。
19、推放車輛時，嚴禁人員在彎道內側（小圓弧側）行走。
20、嚴禁偏載、超載、超掛。
四、人力推車應嚴格遵守如下規定：
1、重車每次只准推一輛車，嚴禁在車輛兩側推車。
2、同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時不得小於10m。坡度大於5‰時不得小於30m，巷道坡度大於7‰時嚴禁人力推車。
3、推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、過彎道，發現前方有人或有障礙物，從坡度較大地方向下推車以及接近道岔、彎道口、峒室出口等，推車人員應提前設定人員放好警戒。
4、推車運送鋼軌及長件至彎道口處，當物件過長或彎道彎度過大，運送車輛無法通過時，必須停車，並將運送車輛牢牢固定後，將物件卸下，把車推至直巷處再將物料裝車運送，不得硬推，防止車體歪倒擠壓傷人。
5、不得在可能自行下滑的坡道上停放車輛。需停放時必須用可靠的制動器將車輛停穩。
6、處理車輛上道時，安全負責人要統一指揮，不得盲目蠻幹、違章指揮，做好互保、聯保及自保工作。
五、鋪設軌道施工質量標準
1、本設計鋪設軌道長度約為380公尺，採用軌型為30kg ／m標準鋼軌。
2、軌道運輸中心線應與生產技術部給出的中心線相吻合，偏差不得超過10 mm。
3、軌距為600 mm，偏差為 -5mm～ +10 mm。
4、扣件、軌道墊板必須齊全，牢固並與軌型相符，軌道接頭間隙不得大於5mm，接頭高低和左右錯差不得大於2 mm。
5、直線段鋼軌頂面的高、低差以及曲線段外軌，按設計加高後與內軌頂面高、低偏差不得大於5 mm。
6、直線段和曲線段都應設定軌距拉桿，軌距拉桿間距為3 m。
7、軌枕的規格及數量應符合標準要求，軌枕間距為0.8m，偏差不得超過50 mm，軌枕下浮煤清理乾淨、搗實，道床上浮煤、雜物清理乾淨，不得懸空。
8、同一線路上應使用同一型號的鋼軌，道岔的鋼軌型號不得低於該路段的鋼軌型號。
9、道岔的按設應符合標準要求，扣件應齊全牢靠，道岔方向應與設計相一致。
六、其他有關注意事項嚴格按《煤礦安全規程》執行。
鋪設軌道安全技術措施
1 作業名稱 鋪設軌道 軌枕。2 施工時間 年月日 3 施工負責人 4 主要參加人員 5 施工地點 6 工作標準及要求 1.扣件齊全 牢固，與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大於5mm，高低和左右錯差都不得大於2mm。2.直線段兩條鋼軌面得高低差不超過50mm，軌枕下應搗實。7 施工方法與步驟 1.拆除...
軌道鋪設安全技術措施
軌道鋪設施工安全技術措施 一 工程說明 為了60101高檔普採運輸方便，經公司領導研究決定對60101回風順槽進行軌道鋪設，工程量為350m，為順利完成礦井聯合試運轉和竣工投產驗收，在軌道鋪設過程中保證安全和工程質量，特制定以下安全技術措施。二 施工前準備 施工前，由技術人員 編寫人員 負責貫徹批准...
軌道的運輸 維修 更換及鋪設安全措施
鑑於我礦軌道運輸系 線長，軌道鋪設維修頻繁，為確保安全，特軌道軌道的運輸 維修 更換及鋪設安全措施。一 裝運 綁紮 1 裝運鋼軌時，長度在5公尺以內的短鋼軌允許用材車裝運，長度超過5公尺的鋼軌必須用裝軌專用車裝運。2 材車裝運鋼軌時，每車裝運根數不得超過20根 重量不超過1.8噸 鋼軌應在車沿0.2...