平遙峰巖明子煤業
辦確保副井軌道鋪設工程的安全順利進行，以及軌道鋪設質量特制定本措施：
一、工程概況：
副斜井斜長5700m坡度22巷道寬3.2m巷內重新敷設30kg/m軌距600mm的軌道，選用水泥軌枕鋪設長度700m。
二、施工方法：
1、鋪軌順序：採用由里到外即從井底向井口方向逐搭道依次鋪設的方法進行。
2、鋪軌方法：1）根據軌道預給中心成點，沿中線每50m用工程線接地中線。
2）鋪設軌枕：將軌枕移動就位保持軌枕距中對中為700mm軌枕中心線與軌道中心線重合。
3）在軌枕鋼筋卡處放軌膠墊在軌膠墊上畏軌，軌距控制在600mm兩軌始終保持同步平行鋪設。
4）軌道間的對接採用道夾板配專用螺絲連線，螺栓規格為m20的同尾型專用螺栓，兩軌對接處軌枕間距為480mm.
3、鋼軌的接頭安裝：安裝道夾板螺栓時應先上好彈、平墊用道夾板、鋼軌接能部分及螺栓要塗油。
4、軌道處經嚴格按照《軌軌道工操作規程》《煤礦軌、鐵道維修質量標準》進行鋪設。
5、軌道鋪設後，再填道渣，道碴的填充不能走出軌枕高度的3分之2。
三、施工標準：
1、整修路巷：
軌道的路巷，按要求標出軌道中心線然後根據巷道膠線按設計標高整修路巷，消滅上凸下凹現象，誤差超過50mm時要剷除補填。
2、鋪軌、道軌、軌枕必須選用30kg/m軌距660mm軌枕間距700mm，偏差不大於±50mm，接頭處480mm軌道鋪設質量應符合下列要求：
1）、機件齊全、緊固並與軌型相符，軌道接頭間距不得大於5mm，高低左右錯差不大於2mm.
2）、直線段兩條鋼軌頂等高低差以及曲線段外軌按設計加高後與內軌頂面的高低偏差，偏差都不大於5mm。
3）直線段和加寬後的曲線軌距上偏差為正5mm下偏差為負2mm.
4）、為防止鋼絲磨枕木在斜巷要設托繩留尾巴，間距為20m巷道變坡點時，託繩留尾巴安設在變坡點上並在兩側適當加密，託繩滾不得高於軌高35mm並保持轉動靈活。
3、軌規鋪設：
1）、道渣要在鋪設軌枕間散布，厚度不超過10cm。
2）、鋪軌規時，軌規中心盡量與軌道中心線重合以減少軌規來動。
3）、鋼軌與軌枕間必須用膠墊做為浮工中層。
4）、搗固時應注意，避免鎬頭碰到軌規上，以免軌枕用栓擊而產生裂紋、脫過現象。
5）、道渣搗固須在軌枕底部承軌道範圍內進行，中部為20cm至30cm範圍內不搗以免中部勳造成斷裂。
6）、每節道中間應按設防滑柱（在底板鑿出寬250mm1條100mm的順槽用風鑽在槽內打一排眼，眼距300mm1條200mm），然後插入直徑20的鋼筋同時放上鋼筋架用鐵絲綁紮好，最後釘好模板澆灌水泥牆。
7）、每6m設定一組軌距拉桿：牆的是高300mm寬250mm，600m軌距長為1.2m鋪軌時，軌枕在防落牆上方。
四、道岔鋪設
1、道岔鋪設應對道岔進行檢查特別注意軌前部，夾軌尖端與尖軌後部工作地，三點是後成一直線，尖軌前編織能內凹不能凸出，凹深度不大於1mm全部材料質量合格後方能鋪設。
2、確定道岔位置之前要確定道岔中心，根據道岔前後長樁、木樁以確定丈線，道岔軌道方向。
3、道岔位置確定後按設計高和軌道中心好路巷等。
4、道岔鋪設之前擺好岔枕、枕木頭在直膠巷本軌一側取齊。
鋪設軌道安全技術措施
1 作業名稱 鋪設軌道 軌枕。2 施工時間 年月日 3 施工負責人 4 主要參加人員 5 施工地點 6 工作標準及要求 1.扣件齊全 牢固，與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大於5mm，高低和左右錯差都不得大於2mm。2.直線段兩條鋼軌面得高低差不超過50mm，軌枕下應搗實。7 施工方法與步驟 1.拆除...
軌道鋪設安全技術措施
軌道鋪設施工安全技術措施 一 工程說明 為了60101高檔普採運輸方便，經公司領導研究決定對60101回風順槽進行軌道鋪設，工程量為350m，為順利完成礦井聯合試運轉和竣工投產驗收，在軌道鋪設過程中保證安全和工程質量，特制定以下安全技術措施。二 施工前準備 施工前，由技術人員 編寫人員 負責貫徹批准...
臨時軌道鋪設安全技術措施
新掘巷道與有架線電機車巷道接軌時，必須設上兩組絕緣木，兩組絕緣木之間的距離，必須大於一列車的長度。3 施工整理 軌道鋪設後，必須將所用工具進行清點，並由專人存放至指定地點，同時將鋪設地點的浮矸清理乾淨並裝車運走，軌枕之間用碎矸石墊實，並保證不超過軌枕厚度的一半。4 以上工作完成後，必須由專人進行檢查...