軌道鋪設施工安全技術措施
一、工程說明
為了60101高檔普採運輸方便，經公司領導研究決定對60101回風順槽進行軌道鋪設，工程量為350m，為順利完成礦井聯合試運轉和竣工投產驗收，在軌道鋪設過程中保證安全和工程質量，特制定以下安全技術措施。
二、施工前準備
施工前，由技術人員（編寫人員）負責貫徹批准的施工安全技術措施。貫徹後方可下井作業。
軌道採用軌長為8m 、22kg/m軌道，軌距600mm，軌道整體鋪設在巷道前進方向的中間，軌道靠左、右幫距離為1450mm，鋪設軌枕規格為：長×寬×高=1200×160×140 mm的優質木材，軌枕間距800mm；具體施工按軌道鋪設安裝圖施工（附圖）。
施工前由礦地測科提供腰線，測繪人員沿井巷直線段，每隔30m設一組腰線，曲線段每隔10m 設一組腰線。在施工中，曲線的起止點、直線段的變坡點、岔交點等都必須設腰線標明，確認無誤後方可施工，保證工程質量，無腰線嚴禁施工。
施工工具：
風鎬、彎道器、起道器、夯道鎬、爪形撬棍、專用量具、軌道尺、水平尺、曲度規、剛尺等準備到位。
材料選擇：
鋪軌前對鋼軌型號、材質、魚尾板、墊板、軌枕等材料進行檢查、保證、符合設計要求。
接風水管路、動力電源接至施工地點，將施工裝置配備齊全，並運送到施工地點。
三、鋪軌工藝
軌枕鋪設要求
1.軌枕必須對齊放平整，利用中腰線核實。兩軌枕中心距為800㎜。
2.鋼軌接頭下的軌枕必須選擇規格標準、材質優良的軌枕。
3.嚴禁砼軌枕、木軌枕混合使用。
軌道鋪設要求
兩條軌道的接頭，直線段取相對式，曲線段取錯開式，但錯距不宜大於3m ,使用的短軌不得小於2m。
軌頭接縫
接頭的高低內測錯距不大於2㎜。直線段鋼軌的聯接應用懸接法，曲線段為懸錯接法。
定道施工中每鋪設一根鋼軌，要放正接頭，插入軌縫鐵片，安裝魚尾板，每個接頭扣件要牢固、齊全。在軌道接頭處應懸空。螺栓應塗潤滑油，保證安裝後與鋼軌密貼。
軌枕施工中，按照軌枕的間距使用板尺、粉筆將軌枕位置畫在鋼軌上，然後將軌枕放在所畫的位置上。
道釘使用道釘固定軌距，先目視然後瞄正方向，放正軌距尺調整鋼軌，再釘道釘，緊接著補齊魚尾板螺栓。
矯正軌道
按照中心線校正軌道，軌道中心線最大誤差不得超過±50㎜。軌枕間距為800㎜，可利用專業工具撥正軌枕間距。
道岔鋪設
1.道岔鋪設前必須先在地面進行預組裝，並檢查道岔零件是否符合要求，然後將道岔軌枕按道鋪設順序編號，並拆解道岔，連同軌枕一同運至現場。鋪道岔時，採用木道木。
2.道岔鋪設順序：
先鋪轍岔，再鋪茬本軌，然後鋪設導曲軌、尖軌和護輪軌，最後安設轉向裝置。
3.釘道釘：
先釘外股鋼軌，再依據軌距釘內股軌道，每個岔枕木先釘兩個道釘，待全面檢查合格後再補釘其他道釘。
道床道床選用堅硬不易風化的碎石做道碴，粒度為20～30㎜，並不准摻有碎末等雜物，使其具有適當的孔隙率，以利於排水和良好的彈性。
四、質量保證
質量目標：優
施工隊組建立施工日誌。
嚴格按《作業規程》、《煤礦井下鋪軌驗收規範》進行驗收，對質量不合格的工程，必須當班返工。
驗收員要認真把關，不循私情，嚴格驗收。
隊長、技術員下井對工程質量進行檢查，發現問題及時處理。
工作面設立材料存放點，所有材料必須分類堆放整齊，工作面必須備有一定數量的材料。
認真落實班組核算制度，由材料員建立材料領用臺帳，實行材料領用登記制度，班組長及驗收員必須加強班組的材料管理，嚴格控制材料消耗。
質量標準化保證措施：
1.堅持「百年大計，質量第一」的質量意識。
2.對驗收不合格的工程必須返工，上道工序不合格，下道工序不准施工。
3.鋪軌工作必須按設計要求和規範施工，不得偷工減料。必須實行掛線施工。
4.實行質量管理責任制，***壞與考核掛勾，對出現質量問題的人員及相關責任人實行經濟處罰，對工程***的隊伍及人員進行獎勵。
5.全隊職工必須堅持「安全第
一、預防為主」的安全生產方針，遵循「先安全，後生產；不安全，不生產」的原則，嚴格執行《煤礦安全規程》、《各工種崗位作業規程》、《質量標準化標準》及上級有關安全生產的規定。
6.井下嚴禁拆卸礦燈，嚴禁帶電檢修電氣裝置。合理配置電氣裝置，加強防爆管理，防止過熱、防止電氣火災。
7.其它未涉及部分執行《煤礦安全規程》的相關規定。
五、施工技術要求
扣件必須齊全、牢固並與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大於5㎜，高低和左右錯差不得大於2㎜。
直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高後與內軌面的高低偏差，都不得大於5㎜。
直線段和加寬後的曲線段軌距上偏差為+5㎜，下偏差為-2㎜。
在曲線段內應設定軌距拉桿,每隔5公尺設一組。
軌枕的規格及數量應符合設計要求，間距偏差不得超過50㎜。道碴的粒度及鋪設厚度應符合設計要求，軌枕下應搗實。
清理浮碴，挖出軌枕基礎，將軌枕放好。
按中腰線鋪設軌道，道軌鋪設標準要求執行「釘道質量標準」。
檢查道軌鋪設質量時，用卡軌、鋼尺檢查道軌高低、偏差、內錯差、軌枕間距，不符合標準規定的必須進行整道處理。
整軌時嚴禁使用有裂縫的撬棍，以防斷棍傷人，扛鋼軌行走時要時刻觀察前後左右情況，嚴禁碰人及撞擊風水管、電纜和風筒等設施。
插入和抽出起道器時，不要把手和腳伸入軌道下面，防止壓傷到手腳。
（十一） 抬扛鋼軌時，兩人操作，應同起同放，嚴禁掇人，防止出現砸腿腳等事故的發生。
（十二） 使用道錘時，要注意鎚頭和錘把發生脫節，掉落傷人。
（十三） 運輸鋼軌時，要捆紮結實，降低重心，杜絕超載，以防掉道，翻車事故。
（十四） 使用活扳手緊螺絲時，要使用配套口徑的扳手，用力均勻，防止滑落傷人。
（十五）起道、抬道軌、砸道釘時要腳站穩，防止歪倒，打傷腳、腿部。
六、通風管理及安全措施
加強對通風系統的管理，風門必須閉鎖，嚴禁兩道風門同時開啟，通風部門加強日常維護管理。工作面兩順槽由通風部門指派專職測風員進行定時測風，並記入測風記錄牌闆，風量要滿足生產要求，否則應及時採取調風措施。
1.嚴格瓦斯檢查，發現瓦斯超過0.8%立即停止作業，迅速撤離出工作面，待查明原因，進行處理後方可作業。
2.瓦檢員檢查發現瓦斯濃度超限，必須及時向礦排程室匯報並做好記錄。由通風部組織專門人員進行瓦斯排放，隊組跟班隊幹、班組長、安全員必須在通風部領導下同瓦檢員一起協調配合排放瓦斯。
其它未提及事項仍按原規程執行，本措施如有遺漏或與《煤礦安全規程》牴觸之處，按《煤礦安全規程》中有關規定執行。
鋪設軌道安全技術措施
1 作業名稱 鋪設軌道 軌枕。2 施工時間 年月日 3 施工負責人 4 主要參加人員 5 施工地點 6 工作標準及要求 1.扣件齊全 牢固，與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大於5mm，高低和左右錯差都不得大於2mm。2.直線段兩條鋼軌面得高低差不超過50mm，軌枕下應搗實。7 施工方法與步驟 1.拆除...
臨時軌道鋪設安全技術措施
新掘巷道與有架線電機車巷道接軌時，必須設上兩組絕緣木，兩組絕緣木之間的距離，必須大於一列車的長度。3 施工整理 軌道鋪設後，必須將所用工具進行清點，並由專人存放至指定地點，同時將鋪設地點的浮矸清理乾淨並裝車運走，軌枕之間用碎矸石墊實，並保證不超過軌枕厚度的一半。4 以上工作完成後，必須由專人進行檢查...
副井軌道鋪設安全技術措施
平遙峰巖明子煤業 辦確保副井軌道鋪設工程的安全順利進行，以及軌道鋪設質量特制定本措施 一 工程概況 副斜井斜長5700m坡度22巷道寬3.2m巷內重新敷設30kg m軌距600mm的軌道，選用水泥軌枕鋪設長度700m。二 施工方法 1 鋪軌順序 採用由里到外即從井底向井口方向逐搭道依次鋪設的方法進行...