為了保證我礦石州工作面回採任務的正常生產，我礦計畫對4#回風下山至石州回風巷進行軌道鋪設，以便4305和4308工作面所需的裝置能夠順利的執行。同時為了確保安全，特制定鋪軌道安全技術措施。
一、設計要求：
為了能夠及時方便地將回採工作所需的裝置材料運送到4308工作面，我礦將採用24kg/m的道軌，對石州回風進行軌道鋪設，鋪設長度1000公尺。
二、施工安全技術措施：
1、鋪設道軌應根據巷道底板適當調整坡度，道軌距巷道距巷道幫0.6m，沿巷道東側鋪設，枕木要鋪到底板內。打枕木坑時，必須戴好防護罩，以防矸石飛出傷人。
2、鋪道軌時，必須安裝道卡棍，每4公尺有一根道卡棍控制道軌距。枕木的間距為1公尺，道軌與道軌連線處，必須有兩塊道夾板，且用4道螺絲固定，防止脫軌造成運輸事故的發生。
3、必須使用標準道岔，道岔軌型不得低線路軌型。
4、道岔應鋪設在直線地段，不得設在豎、曲線地段，道岔應保持平直、完好，道軌頂面應保持在同一水平，防止車輛在執行中跳軌傷人。
5、扣件必須齊全、牢固並與軌型相符，軌道接頭處間隙不得大於5mm,高低與左右差錯不得大於2mm。
6、軌枕的規格及數量必須符合標準要求，間距偏差不得超過50mm，必須使用同一型號鋼軌與枕木。
7、開工前，首先檢查所用的工具是否齊全、完好，傳遞工具時，要互叫互應，不准亂扔亂放。
8、在鋪軌時，作業人員的手、腳不准伸入軌底或軌枕下面，防止歪斜傷人。
9、道渣的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下面要搗實，對道床要經常清洗，做到無雜物、無浮煤、無積水。
10、砸道釘時，必須手心向上拿道釘，用鎚輕輕穩牢，隨後再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人，嚴禁在道軌及軌縫處打道釘。
11、裝卸鋼軌時應注意事項：
（1）、人工裝鋼軌要注意力量要平等，以防掉落傷人。
（2）、裝卸鋼軌時要由一人喊口號或同時起、同時放，以防用力不均而傷人。
（3）、運送鋼軌嚴禁在軌道上滑行，且手不得抓在物料兩端頭處。
（4）、向上運物料時，工作人員不准跟車，必須提前到達地點，防止物料掉落造成事故的發生。
（5）、向下運物料時，跟車人員應在物料車後，保持5m以上的距離。
（6）、施工地點的鋼軌、軌枕都必須整齊穩固地存在寬闊地點。
12、安裝道夾板應注意道夾板的小麵緊貼鋼軌，緊固螺栓時，先中間後兩邊，兩邊上緊後再把中間緊一次。
13、道釘必須打成豆形式的。
14、安裝道軌前，現場作業人員必須學習安全措施後方準施工，同時必須嚴格按照《煤礦安全規程》中的規定執行。
15、鋪設道軌時的過程中，安監站必須派專人現場監督、嚴反三違。
三、工程質量監督驗收標準:
鋪道軌時及完畢後，所有負責人對鋪軌工作進行驗收，驗收必須嚴格按照《運輸安全質量標準化標準》進行驗收。
（1） 成立驗收領導組：
組長: 楊繼有
副組長: 孫繼平呼志強高文文惠守溫趙燕巨集張曉利朱群勇張澤睿
成員：任志峰薛貴龍呂福照楊忠厚劉應虎郝東平車軍軍任立斌張順平張煌張志強
（2）、驗收標準
〈1〉、道床內外無雜物、無浮煤積塵、無積水。
〈2〉、扣件是否齊全、牢固可靠。軌道接頭的間隙不得大於5mm，高低和左右錯差不得大於2mm。
〈3〉、是否按規定安裝道卡棍，道卡棍間距為4公尺。
〈4〉、軌枕是否按規定要求鋪設，其偏差不得超過±50mm。
〈5〉、軌道道夾板、螺絲固定是否牢固、可靠。
〈6〉、地滾輪（間距不超過20m）齊全，轉動靈活可靠。
〈7〉、同一線路軌型統一，道岔軌型號與線軌型號統一。
〈8〉軌枕應搗實，道碴粒度及鋪設厚度應符合標準要求。
〈9〉軌道巷高度軌面淨高不得低於1.8m,淨寬從道渣面不得低1.6m 高度，行人路寬度不小於0.8m。
〈10〉直線段兩條鋼軌頂面的高低差及曲線段高差都不得大於5mm。
〈11〉彎曲段有無軌道距拉桿。
山西樓俊擔炭溝煤業****機電科
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