一、情況說明：
3201工作面已接近停採線位置,為便於工作面的安全回撤，決定在工作面頂板打錨索、錨桿加強支護，面前煤壁打錨桿加強支護，在起吊平台處打起吊錨索，工作面軌順下幫開寬，溜尾、溜頭端頭需抹角，迴圈溜頭下幫開寬，工作面及3201軌順超前需落底，在軌順以外10公尺開寬裝車硐室，軌順上幫開絞車硐室。為保證施工安全，特補充本措施。
二、設計方案：
1、撤面前，在工作面頂板上施工兩排錨索三排等強錨桿，錨桿和錨索間隔布置，間距0.7m。靠麵後第一排錨索株距3.
0m，兩根錨索中間打一根錨桿；第二排錨索株距3.0m，兩排錨索三角形布置。第一排錨桿距煤幫3.
3m，株距3.0m，第二排和第三排錨桿距煤幫分別為1.9m、0.
5m，株距分別為1.5m、1.0m。
第一排和第二排錨索距煤幫分別為2.6m和1.2m。
錨索採用ф17.8鋼絞線，長度4000mm，錨桿採用ф18mm舊等強錨桿，長度2400mm。錨固劑採用k2350型錨固劑，每根錨桿不少於2塊錨固劑，每根錨索不少於4塊錨固劑。
頂板錨桿盤、錨索盤應壓在鋼絲繩上。工作面幫錨桿採用ф18 mm舊等強錨桿，長度2400mm，幫錨桿打三排，第一排距頂板0.5m，第二排距頂板1.
5m，錨桿間排距為1.0×1.0m。
先施工頂板錨索、錨桿，後施工幫部錨桿。
2、施工第一排錨索前，採煤機割煤後及時將伸縮梁伸出護頂，打錨索時採取隨收伸縮梁、隨打點柱支護頂板隨施工錨索的方式，錨索打完後及時移設支架，施工時，要停機、停溜子閉鎖並有專人看管閉鎖，施工人員相互要配合好。
3、工作面溜頭、溜尾端頭抺角規格：長×寬×高=3 m×3 m×3m，迴圈溜頭下幫開寬規格：長×寬×高=4 m×0.5m×3m。
4、裝車峒室規格：長×寬×高=5.0 m×2.5 m×3.0 m，保證寬度不低於5.0公尺。
5、絞車硐室規格：長×寬×高=4.0 m×4.0 m×3.0 m 。
6、3201軌順超前20m落底，皮順超前20m落底。
三、支護材料：
1、工作面頂板支護、絞車硐室、端頭抹角頂部錨桿採用φ18×2400mm舊等強錨桿，幫部錨桿採用φ18×2400mm舊等強錨桿，錨索採用ф17.8鋼絞線，長度4000mm。等強錨桿錨固力不小於120kn;錨索錨固力不小於300kn。
等強錨桿外露長度為15-50mm；錨索外露長度為150-300mm。
2、錨固劑：型號為k2350，每根錨桿錨固劑不少於2塊，每根錨索錨固劑不少於4塊。
3、鋼筋網採用φ6.0mm鋼筋焊接加工而成的經緯網，鋼筋網規格為1400×1000mm。
4、工作面護幫尼龍網規格為6000mm×1150mm經緯網。
四、施工順序：
先施工工作面頂部錨桿、錨索、幫部錨桿，再掘進溜頭、溜尾端頭抹角、絞車硐室、迴圈溜頭下幫開寬、最後軌順超前、皮順超前落底。
五、端頭抹角及溜頭開寬施工方法：
1、採用爆破法，配合風鎬開門掘進，溜子運輸。
(一)臨時支護
臨時支護：溜頭、溜尾抹角、絞車硐室、迴圈溜頭下幫開寬施工時每迴圈採用4～6棵單體支柱配合道木維護好頂板，嚴禁空頂作業。臨時支護間距不大於1m，單體支柱要拴繩防倒，單體支柱初撐力不小於50kn.
清理乾淨底板浮煤後，及時打錨桿支護頂板，進行下乙個迴圈時，必須確保頂板、煤幫支護可靠，嚴禁空頂作業。
(二)永久支護
(1)頂板採用錨網、w鋼帶、錨索支護方式做永久支護。溜頭、溜尾端頭抹角、絞車硐室頂部錨桿間距為0.8m，排距為0.
8m；施工時選用直徑18mm、長度2400mm的等強錨桿，錨固力不小於80kn, 預緊力矩不小於120n.m 錨索梁排距為0.8m。
(2)巷道兩幫採用金屬錨桿經緯網加掛鋼帶作永久支護。錨桿排距0.8m，第一根布置在頂板以下0.
3m，並與巷幫成75°夾角；第二根、第三根向下按0.8m間距依次布置，並垂直巷幫，幫部錨桿最下邊一根與水平線要有15度的夾角，施工時選用直徑18mm、長度2400mm的等強錨桿, 錨固力不小於80kn, 預緊力矩不小於120n.m。
2、抹角時， (1)眼深0.8-1m；(2)每眼裝藥量為1塊；(3)每次拉炮個數≤4個。
六、安全技術要求：
1、嚴格敲幫問頂制度。放炮前應先檢查加固靠近迎頭10m範圍內的支護，排除不安全隱患，掘進中，施工人員應堅持經常性的敲幫問頂制度，特別是在打眼，安注錨索的過程中應先清除危岩、排除隱患後再施工。
2、施工過程中，必須指定專人監視頂板及煤幫情況，發現異常情況時，必須立即撤出人員進行加固支護處理，確認安全以後，方可進入施工地點進行正常工作，嚴禁冒險作業。
3、嚴格工作面上下兩巷的檢查工作，每班交**及施工過程中，必須指定專人對工作面上下兩巷巷道進行檢查，發現巷道有頂板及兩幫開裂，巷道變形及其他異常情況時必須立即上報區隊，及時查明原因，採取必要的措施處理。
4、在工作面面前作業時，必須停機、停溜子，開關要閉鎖。要敲幫問頂，並有專人觀察頂板，檢查貼幫柱支設牢固、栓繩情況，發現問題及時處理。
5、工作面頂板破碎、片幫嚴重時，幫部錨桿可與頂板第三排錨桿同時施工，施工時，必須停機、停溜子，開關要閉鎖。
6、開寬巷道時先將開寬處補打好錨索梁，然後再拆w鋼帶。金屬網及錨桿盤拆卸時，應仔細觀察頂幫變化，堅持敲幫問頂制度，當發現有離層或片幫時，首先設專人站在安全地點用長把工具摘掉懸岩危石，以防掉矸傷人，必要時打牢護身柱，工作人員一定要站在片幫頂落矸涉及不到的地點作業，嚴格執行「一人作業，一人監護」制度。
7、降塵方法採用濕式打眼，定炮使用水炮泥，放炮前及放炮後要對放炮地點前後20m範圍巷道內進行灑水降塵。
8、爆破工作必須由專職爆破工擔任，爆破作業必須執行「一炮三檢制」（裝藥前，爆破前，爆破後三次檢查瓦斯濃度），爆破作業必須嚴格執行「放炮三保險」和「三人連鎖放炮」制度。
9、爆破作業必須對爆破地點附近20m範圍及上下端頭隅角內徹底灑水降塵，爆破地點前後15m範圍內電纜管線落地，用廢皮帶蓋嚴，機電裝置、支架、單體支柱等要用廢皮帶保護好。
10、爆破前，班組長必須清點人數，爆破工檢查放炮地點20m範圍內瓦斯濃度低於1％，確認無誤後，方准下達起爆命令。
11、裝要前和爆破前有下列情況之一，嚴禁裝藥，爆破：
①、工作面的頂板有隱患或者支護有損壞。
②、爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.0％。
③、在爆破地點20m以內，未清除的煤矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。
④、炮眼內發現異狀、溫度驟低、有顯著瓦斯湧出、煤巖鬆散。
⑤、工作面風量不足時。
12、爆破工必須最後離開爆破地點，並在警戒線外的安全地點起爆。
13、每次裝藥放炮前工長必須親自將施工地點的所有人員撤出，並派專人到通往放炮地點的各通道口擔任警戒工作。站好崗後，只有所有崗點均與放炮員聯絡好，確保安全無誤後，方准裝藥放炮。放炮站崗撤人距離：
直線段不少於100m，並要有掩體，曲線巷道不少於75m。爆破結束，得到工長派專人的通知後方可撤崗。
14、爆破後，待工作面的炮煙被吹散，爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、支架、頂板、拒爆、殘爆等情況，確定安全後，再進行施工。
15、嚴格瓦斯檢查及檢測制度，工作面瓦斯濃度變化異常、達到1％時，必須立即停止作業，撤出人員，上報區隊及排程室，查明原因後再恢復生產。
16、每班安裝的錨桿、錨索要由驗收員用測力計及錨索漲緊器進行測力驗收，幫錨桿錨固力必須達到80kn；頂錨桿錨固力必須達到80kn；錨索初錨力不少於120 kn.
17、聯網必須雙絲雙扣，聯網間距不得大於0.2m，網與搭長度不得少於100mm。
18、安裝的托盤、鋼筋網要與煤壁接觸嚴密，托盤螺母要上緊上牢。
19、安裝錨桿只能使用錨桿鑽機進行安注，嚴禁直接採用砸投的方法將錨桿砸入錨固劑內。
20、落底時，要嚴格執行敲幫問頂制度，有活動煤矸必須用長柄工具處理掉，否則不准進行其它工作。對於頂板破碎及下沉量大且網片撕開有冒落危險地段，必須提前打好與巷道高度相適應的單體支柱（或木點柱），單體支柱要栓繩防倒，保證施工安全。
21、起底前，首先檢查起底範圍及其前後各10m範圍內的支架是否牢固可靠，發現不合格的支架必須進行整改加固。
22、軌順落底後，高吊支柱要立即進行整改，整改時，要按先支後回原則進行，嚴禁先回後支。
23、3201軌順落底要嚴格執行行車不行人制度，落底時，嚴禁拉運物料，絞車開關要停電閉鎖。
24、其他未盡事宜執行《3201綜採工作面停採支護施工措施》《3201綜採工作面採煤作業規程》及礦有關安全質量標準中的有關規定。
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