貴州索坤春雷煤業****
巷道名稱：201運輸巷
編制人生產礦長
安全礦長
機電礦長
總工程師
礦長編制日期：2023年12月18日
會審意見
201運輸巷錨索施工安全技術措施
一、工程概況
201運輸巷巷道寬4.0公尺，施工時採用錨桿支護，錨桿支護間距為800×800㎜，鑑於此巷屬永久巷道，使用時間較長，因此經礦會議決定對此巷道進行錨索支補強支護。
二、施工方案及支護引數
①錨索採用直徑為ф15.24mm、l=6000mm的鋼絞線，配合錨索剛性鎖頭，托盤採用1㎝厚鐵板製作，呈方形，300×300mm）。錨索深入岩層有效長度為5400mm，即錨索截長=5700mm+預留張緊長度（一般取300mm，允許誤差±100mm），外露長度為100mm。
錨索眼每眼用3支樹脂藥捲（2支z2370、1支k2370），錨固長度2100mm，先裝k2370藥捲，錨索預應力不小於150kn。
②錨索間距2000mm，排距2000mm。
三、錨索安裝施工工藝：
（1）安裝工藝流程
1、採用普通單體錨桿機配備中空六方接長式鑽機和￠
27雙翼鑽頭濕式打眼.為保證孔深準確,可在起始鑽桿上用白色或黃色油漆標出終孔位置.
2、插入樹脂藥捲前應檢查其質量（以手感柔軟為合格），並注意快凝藥卷在上，緩凝藥捲在下。
3、用棉絲將錨索錨固段的水、煤屑等擦乾淨，用塑料封箱膠帶將樹脂藥捲與錨索貼上定位。
4、錨索下端裝上專用攪拌驅動器，2人配合用錨索頂住錨固劑緩緩送人鑽孔（注意不能反覆抽拉錨索），確保錨固劑全部送到孔底。
5、將專用攪拌驅動器尾部六方頭插入錨桿機上。
6、一人扶住機頭一人操作錨桿機，邊推進邊攪拌，前半程用慢速旋轉，後半程用快速旋轉，攪拌時間控制在20~30s。
7、停止攪拌，但繼續保持錨桿機的推力約3min，然後可縮下錨桿機並移開打下乙個錨索孔。
8、10min後，先卸下專用驅動器，裝上托樑、托盤、錨具，並將其托到緊貼頂板的位置。
9、2人一起將張拉千斤頂套在錨索上並用手托住。
10、開幫浦進行張拉，並注意觀察壓力表讀數，達到設計預緊力千斤頂行程結束時，迅速換向回程。
11、卸下張拉千斤頂（注意用手接住避免墜落）。
（2）技術要求
1、錨索應靠近工作面與錨桿同時安裝。
2、錨索孔深誤差控制在±30mm。
3、錨索外漏長度控制在200±20mm。
4、錨索攪拌樹脂藥捲過程中不能停頓，要一氣呵成，絕對不能反覆攪拌，否則已開始聚合反應的樹脂分子鏈會遭到破壞，導致錨固失效。
5、攪拌樹脂藥捲10~15min張拉錨索，張拉預緊力控制在50~100kn。
6、錨索安裝48h後，如發現預緊力下降，必須及時補拉。
7、錨索錨固力應不低於200kn。
8、張拉時發現錨固不合格的錨索，必須立即在其附近補打合格的錨索，或者用張拉器將不合格的錨索拔出，然後用鑽機將原來的鑽孔「溜」一遍，重新安裝錨索。
1、打錨索孔時，接長式鑽桿連線處強度較低，在接頭位置進入孔內之前要控制錨桿機推力，以免鑽桿折斷傷人。
2、鬆開盤住的錨索時，要注意其彈性較大，防止突然彈開傷人。
3、錨索要隨打隨安裝。但可把當班安裝的錨索集中一次進行張拉。
4、張拉錨索前，應先檢查張拉千斤頂、油幫浦各油路接頭處是否有鬆動，若發現有鬆動現象應及時擰緊。
5、張拉錨索時，應使張拉油缸與錨索保持同軸。張拉千斤頂卡住錨索後，人員可暫撤到千斤頂側面，張拉千斤頂正下方禁止站人。
6、掘進過程中遇到地質條件惡化時，必須及時採取應急措施並立即向有關領導和部門報告。
7、禁止在錨索、錨桿上繫倒鏈、滑輪起吊大件。
8、有關機具裝置的使用、操作、維護、保養等均應按廠家的產品說明書或操作指南進行。
9、嚴格按照此補充措施施工，其它未述事項嚴格執行原《201運輸巷作業規程》規定以及《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》相關規定。
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