臨汾天煜
恒公升煤業有限責任公司
施 工 措 施
編號：hsj—2012—9c
施工單位：修護一隊
工程名稱：南翼大巷頂板錨網梁噴支護
持用單位：
審批記錄
審批意見
為滿足礦安全需要，由我隊施工南翼軌道大巷頂板錨網梁噴支護工程。為保證施工安全及工程質量，特編制施工安全措施如下：
一、 編制措施依據
1、《煤礦安全規程》
2、集團公司及礦有關規定
3、恒公升煤業生產技術部sj—cj—2011—158l
二、 技術要求
三、 支護設計
（一、）巷道斷面
南翼軌道大巷幫部為水泥磚砌牆支護，頂板現大部分為**支護，巷道寬度3.6m，高度平均2.3m。
（二、）支護引數
按懸吊理論計算錨桿引數：
（1）錨桿長度計算：l= kh+l1+l2
式中：l---錨桿長度，m；
h---冒落拱高度，0.5m；
k---安全係數，取2；
l1---錨桿錨入穩定岩層的深度,一般取0.7m；
l2---錨桿在巷道中的外露長度,一般取0.1m。
其中：h==3.6÷（2×8）=0.225m
式中：b----巷道掘進寬度，取3.6m；
f----岩石堅固係數，取8。
則：l=2×0.225+0.7+0.5+0.01=1.75m
（2）錨桿間距、排距計算：令錨桿間距、排距均為α，則
式中：α---錨桿間排距，m；
q----錨桿設計錨固力，80kn/根
h----冒落拱高度，取0.5m；
γ---被懸吊岩石的重力密度，取28kn/m3
k----安全係數,取2。
1.69m
通過以上計算可知，頂板錨桿選用直徑18mm，長度1800mm的左旋無縱筋等強螺紋鋼錨桿，間排距1600×1000mm，矩形布置；所選錨桿引數滿足設計需要。
梯形梁採用φ12mm圓鋼焊製，寬度70 mm，長度3.5m；網採用10#鐵絲機械編制的金屬網，寬度1.2m，長度3.6m,網目50×50 mm；
噴漿強度c20，厚度≯150mm。
三、施工準備
1、施工前，必須對所有施工人員進行措施貫徹，熟知本措施要求，經考試合格簽字後方可進行作業。
2、壓風、供水接到施工地點，並保證其完好使用；
3、施工前，備齊施工用料及工具，如：風錘、錨索鑽機、風帶、接桿釺子、錨桿、ck2340型樹脂錨固劑等。
四、施工順序
打眼—鋪網梁—打錨桿—噴漿
五、施工安全技術措施
（一）錨網梁支護安全技術措施
1、每次施工前敲幫問頂，確認無安全隱患後方可進入施工地點，時刻保持後路暢通。每班最多設2茬同時作業。
2、施工前，對附近電纜、燈、頂板離層儀等要妥善保護，保護方法為用防水布覆蓋嚴密，嚴禁硬物損傷。
3、對巷道高度超過3m段，要搭設牢固的腳手架。腳手架站腿採用2寸鋼管焊製，寬度≮1.5m。
站腿斜靠在幫上，角度≯70°，站穩站牢，與幫部可靠生根。站腿合適高度鋪設厚度≮0.05m優質大板，人員在大板上作業。
登高超過3m，人員要佩戴保險帶，保險帶要可靠生根在頂板上。
4、施工地點嚴禁人員通行。人員確需通行時，必須經過現場作業人員同意後方可通行。
5、根據斷面圖要求確定錨桿位置後點眼打眼。錨桿要與巷道中心線一致，採用18×1800mm左旋無縱筋等強錨桿，配合鋼筋網（網格100mm×100mm）、鋼筋梁進行支護。鋼筋網在梯形梁下壓茬不小於0.
1m，緊貼頂板；錨桿採用2卷ck2340型錨固劑錨固，錨固力≮60kn。
6、採用鑽機打眼時，風壓應控制在0.4～0.6mpa，水壓控制在0.6～1.2mpa，鑽機鑽頭要完好不堵塞。
7、開鑽時，應先給水後開風，停機時先停風後停水，鑽機鑽進時，附近嚴禁站人，以防鑽機突然停機手柄擺動傷人。
8、鑽機鑽進時，不能用大力推進，以防卡鑽，鑽機收縮時，手不能握在氣腿上，鑽機長時間不用時，應將機體內的水用風吹幹。
9、注意操作機構的尾端，鑽機操作者應將操作臂置於身前右側，且操作者距鑽機機身的距離大於臂長，鑽機執行時，嚴禁用手摸鑽機的鑽桿。
10、安裝錨桿前，要用壓風將眼內巖粉和積水吹乾淨；對錨桿眼，錨桿的質量進行檢查，發現有不合設計規定的要進行處理。頂部錨桿眼放入3卷樹脂錨固劑，用錨桿杆體頂住送至孔底，並進行均勻攪拌，攪拌時間為20～35s，攪拌後停機，等待3分鐘以上，再次啟動鑽機，擰緊螺母，使托盤緊貼岩面，並保證扭矩在100n.m以上。
頂板錨桿托盤與螺母之間必須使用減磨墊圈，螺母外錨桿絲扣長度應在10mm～40mm之間。安裝後1～2天應進行檢查，發現托盤鬆動，必須及時處理。
（二）斜巷運輸安全技術措施
1、嚴格執行斜巷「行車不行人，行人不行車」的安全制度。
2、斜巷懸鉤作業時，必須在車皮下方設定牢固的「十」字花道木進行阻車。
3、使用絞車轉彎提公升時，絞車應慢速均勻提公升，執行時彎道兩側不得有人，彎道內側不得兼作行人路，並在轉彎巷道內側裝設能轉動的立輪，鋼絲繩不得磨巷道壁。
4、絞車停用時，絞車控制開關手把必須處於分斷位置。
5、絞車執行的起點和終點必須放置靈敏可靠的聲光訊號，訊號位置必須放在鋼絲繩執行範圍之外，打點人員必須處於安全地點。
6、絞車提公升作業時，作業區內嚴禁行人和作業；在斜巷處理車輛掉道時，車輛下方嚴禁站人。繩要保持拉緊狀態，嚴禁脫鉤處理；嚴禁用絞車強拉硬拽復道。
7、一部絞車必須有兩人，實行絞車司機和扒鉤工固定崗位責任制，嚴禁竄崗或混崗。
8、絞車司機要經過專門培訓，且要持證上崗，精心操作，要做到：
(1)開車前，要認真檢查各作業系統是否靈活，聲光訊號是否清晰。安全制動裝置，生根是否牢固可靠。
(2)嚴禁斷電，超速，不帶電，無訊號或訊號不明開車。
(3)開車時要集中精力，接到明確的聲光訊號，確認無誤後方可開車，如訊號不明，必須重新聯絡。
(4)絞車執行不允許急開急停，忽快忽慢，要求平穩勻速。
(5)絞車運轉過程中發現繩鬆或其它異常情況，應立即停車檢查和處理。
(6)開車時，嚴禁司機離開絞車。
10、扒鉤工在工作中應做到：
(1)每次開車前，應詳細檢查擋車器、鋼絲繩、保險繩及連線裝置，如發現問題及時處理，處理不完，不得掛車起鉤。
(2)發出開車訊號前，要再檢查一遍鋼絲繩、保險繩是否掛好，運輸路線上是否有障礙物，道岔是否嚴密等，確認無誤後，方可發現開車訊號。
(3)鉤頭、三環鏈和防竄銷子應使用標準件，不得使用帶有明顯裂紋等不合格連線件或其它東西代替。
(4)運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連線和裝載情況。牽引車數超過規定，連線不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車訊號。
(5)礦車執行中，如果發現異常，應立即傳送緊急停車訊號，礦車掉道後，要用預先規定的訊號與司機聯絡，處理掉道事故，要傳送慢速松拉訊號。
(6)所掛車數不得超過規定，其中擋車器等安全設施必須經常關閉，放車時才開啟，嚴禁車未松或車剛鬆就開啟下山口擋車器。
(7)斜井提公升時，嚴禁蹬鉤、行人。
11、斜巷運輸有下列情況之一者，不准開車：
①礦車沒掛保險繩；②鋼絲繩磨損斷絲超過規定；③制動閘制力不夠;④訊號不通；⑤沒有護繩板；⑥絞車生根繩，壓車柱子不齊全、不可靠；⑦上、下山無保險裝置。
12、斜巷提公升鋼絲繩必須按規定進行檢查，鋼絲繩在乙個捻距內斷絲總面積達到鋼絲繩總斷面積的 10％時，或鋼絲繩磨損量達到鋼絲繩標準直徑的10％時，必須更換鋼絲繩。
13、使用無極繩絞車運料時，押車人應持兩個訊號機，其中乙個備用。使用前應與絞車基站對好訊號，並檢驗急停開關靈敏可靠，否則不准使用。
（三）噴漿
1、首先檢查處理工作地點的不安全因素，敲幫問頂，用長柄工具排除浮矸危岩，確認安全後方可開始工作。
2、全面檢查硐室斷面，如果有因硐室變形而影響硐室斷面的，要先進行整修後再噴漿，以保證噴漿後的硐室規格。
3、噴漿支護前，必須經職能部門驗收，確認錨網梁安設均合格後，方可進行噴漿支護。
4、噴漿前對噴漿機具和供風、水、電管線進行全面檢查，各連線部位牢固可靠，並送電空載試運轉，緊固好摩擦板，不得出現漏風現象。
5、噴漿前用高壓風水沖洗受噴麵，保證噴體與受噴麵結合嚴密，噴射手控制好水灰比，以保證噴出料不發白，不流淌，表面有光澤為宜。
6、開機時，應先開風再開水，然後送電上料，停止噴漿時應將機內的餘料噴盡後，先停機，再停水，最後停風。在噴漿過程中，如發生堵管或突然停風停電時，應立即關閉水閥，槍頭向下放置進行處理，噴頭前方嚴禁有人。
7、實行潮料噴漿，水灰比為0.4～0.5，堅持隨拌料隨噴射的原則，拌好的料停放時間不應超過2h。
噴漿拌料要加入適量的水，使拌出的料手握成團，鬆手即散，嘴吹無灰。混凝土比例按水泥：黃沙：
石子=1：2：2進行，並翻拌3遍使其混合均勻。
速凝劑用量為水泥用量的2～3.5%，若噴淋水區時酌情加大，速凝劑必須在噴漿機上料口均勻加入。
8、噴漿機送風時，一定要固定好噴頭，防止噴頭擺動傷人。處理堵管時，不准帶風和加大風壓處理，要停電、停進行處理，噴頭任何情況下嚴禁對人。
9、加強個體防護，噴漿時必須佩帶防塵口罩。噴漿和拌料地點回風處安設一道能覆蓋全斷面的淨化水幕，噴漿和拌料時開啟。
10、噴射前，在噴射地點鋪設舊皮帶，以便收集回彈料，回彈率不得超過15%，回彈料可摻入料中繼續使用，但摻入量不得超過30%。
11、噴漿時應兩人操作，一人照明和負責聯絡，一人持槍按螺旋形軌跡執行，圈徑300mm，一圈壓半圈，噴漿時要掌握好噴射角度和距離，噴頭與噴射面盡量垂直。噴射順序由里朝外，先填凹補坑找平後再按正規操作，一次性噴射到底。
12、對滲水、漏水段採取排、堵結合的方法處理，在滲漏水地點先埋設導水管，周圍用混凝土噴射，噴射時應由外向內依次進行，必要時可分次噴射，當混凝土形成強度後，再用砂漿封孔；
13、停止噴漿時應將機械清理乾淨；
14、噴射工作結束後，按規定時間進行灑水養護。養護時間不少於7天。
六、附施工平面圖
巷道斷面圖
七、其它
1、施工中，卡軌車嚴禁執行；卡軌車執行期間，嚴禁施工。
2、人員從施工地點經過時，應徵得施工人員同意後，方可通行。嚴禁無關人員在施工現場逗留。
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