昆明至肖家村公路改造工程（沙朗至桃園連線線工程）第二標段
（k2＋180～k4＋190.404）
公路施工安全保通方案
南寧市政工程集團****
昆肖公路（沙朗至桃園連線線）改造工程第二標段專案經理部
2023年 5月28日
目錄第一章安全保通措施
第二章安全生產管理體系及保證措施
第三章交通事故應急措施
第一章安全保通措施
一、保通措施
我公司承建的昆明至肖家村公路改造工程（沙朗至桃園連線線）改造工程第二標段k2+180～k4+190.404段；在止點（k4+190.404）與轎子雪山旅遊專線進行平交（平交口長度為112.
116公尺）。我公司本著安全為了生產，生產必須安全的原則，充分關注和保障所有施工人員、機械、通行車輛的安全，是這次施工的重中之重；由於轎子雪山公路通行不間斷，車輛多、車速快、安全隱患大、安全保障工作至關重要。針對昆肖公路與轎子雪山旅遊專線開口的作業面的複雜性、艱巨性、嚴格按照科學發展觀，樹立保通意識，多方合作，認真組織，科學安排，加強保通工作管理。
具體安全保通措施如下：
1、在昆肖公路與轎子雪山k5+600公尺道路兩側設定警示牌，面向車輛的行駛方向，註明前方施工車輛慢行的交通標誌；標誌牌距施工作業段50公尺，且在施工作業段內，擺設安全錐筒。
2、施工現場安全總負責1人，下設安全保通管理2名履行現場安全生產管理職責。
3、我公司在施工前，對現場施工及保通管理人員進行安全保通教育培訓，掌握必要的安全保通知識及安全技能，負責維護施工現場次序，確保施工現場安全及道路暢通。
4、現場施工及保通管理人員統一穿著制式安全標誌服，正確使用安全防護用品，認真遵守安全操作規程，落實安全責任事故，做好安全防護措施，上下班按規定搭乘車輛。
5、現場施工及安全保通管理人員的活動不得超出施工控制區，嚴防意外施工的發生。
6、施工作業員必須嚴格遵守土石方機械、發電機、電鑽機操作規程，服從現場管理及安全保通管理人員的指揮，杜絕意外施事故的發生。
7、施工時不得在暴雨、大霧等惡劣天氣下進行。
8、原則上不允許夜間施工作業，除有特殊情況要求施工的必須做好安全保障，並報告交警、路政等相關部門，由交警、路政進行現場安全引導車輛。
二、施工控制區的布置
1、施工控制區採用臨時定點的安全控制樣式布置。
2、施工地段設安全施工控制區，在保證內部施工安全的同時，保證外界車輛進行順暢。
3、保證施工標誌、標牌始終處於良好狀況，在未完成施工前，不隨意撤除或改變其位置，擴大或縮小控制區的範圍。
4、施工控制區按標誌設定施工警示、指示等標誌，錐形交通路標。
三、保通要求
1、保通單位工程嚴格按照《雲南省高速公路施工保通方案管理細則》中保通人員、安全設施、交通標誌設定形式和位置進行設定，並負責組成現場警戒小組，按照交警和路政的相關要求24小時執勤、觀測，並負責交通標誌的校正，維護管理。
2、施工保通期間所用的標示、標誌牌必須嚴格執行國家標準，嚴禁隨意改動，用語一定要規範，體現出溫馨提示、人文關懷。
3、保通人員負責現場交通標誌的管理，並將保通小組****和值班表報高速交警備案，每一班指定責任人，能夠及時反映現場情況。
4、保通人員負責因施工需要拆除防護裝置的防護工作，並派專人24小時執勤，靜止非施工人員或牲畜進入。
5、施工現場實施全封閉施工管理，除安全區維護人員外，任何施工車輛及人員未經允許不能進入施工現場作業面。經允許進入施工作業面人員必須按照規定著裝，並只能在安全區域內作業。
6、所以施工安全防護措施，包括標誌、標牌、錐形標、警示燈具、防撞桶等應準備充分，以保證設施受損後能夠及時恢復。
7、加強保通人員培訓工作，要求保通人員在做好保通工作的同時也要注意自身安全，對於突發事件，保通員要快速處置，隨時保證道路通行，保通人員定職定崗，不隨意擅離職守。
8、對於突發時間點要引起高度重視，如有需要必須調整施工安排，保證旅遊專線公路的暢通。
第二章安全生產管理體系及保證措施
一、安全施工管理
安全生產目標：不發生責任性人身死亡和群傷事故、不發生較大及以上生產安全事故，不發生較大及以上火災事故，不發生重大及以上交通責任事故，確保人身和裝置安全，努力實現「零事故」目標。
1、安全生產對施工企業來說是乙個十分重要的管理內容，只有安全生產上去了，才能抓好進度，提高質量，因此乙個企業安全生產的制度是否齊全，安全管理網路是否可靠，直接影響到企業的形象。我公司向來生產與安全兩手一起抓，兩手都過硬，視安全生產為頭等大事。
2、為了認真貫徹「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針，認真落實「關於安全生產檢查的若干規定」的通知精神，強化「誰主管誰負責」的原則，保障廣大職工和人民生命財產安全，確保本工程安全、優質、按期低耗地完成。為此公司成立安全施工管理網路體系（見圖）。
3、為認真貫徹《勞動法》和雲南省的勞動安全生產管理法規，落實「企業負責，行業管理，國家監察，群眾監督」的安全生產管理體制，在成立安全生產組織體系後明確專案經理在生產中對所管的工程專案的安全生產負直接領導責任，必須組織落實安全技術管理的各項措施，規章制度，嚴格執行安全技術交底和重要設施裝置交接驗收使用制度；組織員工學習安全技術規範操作規程，定期組織安全檢查。
4、分管副經理協助經理做好安全工作。專案總工對本專案勞保和安全技術工作負總責，結合本專案制定和貫徹實施具體安全技術措施。施工員、隊長（工段長）對所管轄的分部分項工程安全生產負直接責任，應認真落實施工方案中安全技術措施，針對施工生產任務特點向作業班組進行詳細安全技術交底，並隨時檢查實施情況，安全員應執行有關方針、政策、法令、法規、規範、標準，做好宣傳教育和管理工作，經常深入現場指導、監督和檢查，掌握安全生產情況。
安全組織機構框圖
二、安全管理制度
（一）安全生產責任制
建立以專案經理為主要領導的「安全生產領導小組」及「防颱度汛搶險突擊隊」，健全各級各部門的安全生產責任制，堅持執行抓生產必須抓安全的原則，落實各級領導安全責任制，強調法人代表負責制，由專案經理主管，安全員具體抓，各班組設定一名兼職安全管理人員，層層落實，把安全工作真正做到「橫向到邊，縱向到底」、「人人有其責，事事有其主」。各項經濟承包小組有明確的安全指標和包括獎懲方法在內的保證措施。與各工程隊之間必須簽訂安全生產協議書。
（二）樹立「安全第一」的思想
提高自我保護意識，提高職工的安全認識，真正做到人人講安全，事事保安全，思想上保持高度警惕。
（三）宣傳與教育並行
1、定期召開安全生產例會，貫徹、學習《安全生產管理條例》，使職工熟悉自身工種操作制度和崗位責任，增強安全生產意識，並對職工進行安全**教育。
2、**教育，是指公司、施工隊和班組的教育。工人變換工種，須進行新工種的安全技術教育。工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。
要認真建立「職工勞動保護卡」，及時做好記錄。
（四）加強安全技術知識教育
持證上崗率達到100％， 各工種人員必須持證上崗，特種工種持上崗證和操作證上崗，操作證必須按期複審，不得過期使用。名冊齊全。
（五）貫徹「五同時」
現場專案經理要認真貫徹「五同時」，把安全工作貫徹到生活、施工全過程，布置生產任務，要同時進行安全技術交底。
（六）安全檢查
必須建立定期安全檢查制度。有時間、有要求、重點部位、危險部位，必須有明顯標誌。並做好安全臺帳記錄。
（七）設立安全生產獎懲制度
1、建立各崗位、各工種安全崗位責任制，對各班組實行安全生產百分考核，使安全生產與職工的經濟利益掛鉤，充分調動廣大職工對安全生產的積極性、主動性。
2、安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。
（八）班組「三上崗、一講評」活動
班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的「三上崗」和每週一次的「一講評」安全活動，要有考核措施。
（九）遵章守紀、佩戴標記
1、嚴禁違章指揮、違章作業。施工管理人員和各類操作人員要戴不同顏色的安全帽，以示區別：施工管理人員戴黃色安全帽；生產班組人員戴白色安全帽；機械操作人員戴藍色安全帽；機械指揮人員戴紅色安全帽。
2、認真貫徹執行黨和國家有關安全生產，勞動保護的政策、法律和建設單位的有關要求，配合建設單位做好安全生產檢查，加強勞動保護監察，定期向職工發放勞保用品，並登記在冊。
3、進入施工現場，人人都必須戴好安全帽，勞動防護用品穿戴齊全，符合要求，不准穿背心或拖鞋及赤腳上班。
（十）工傷事故處理
嚴格執行工傷事故處理「四不放過」原則的內容，建立事故檔案、按調查分析結論、規定進行處理並寫出處理報告。
（十一）安全「七查」
公司將切實落實安全生產責任制，對專案部安全生產開展經常性的「七查」活動，即
三、安全生產保證措施
安全保通方案
一 編制依據及編制原則 1 依據國家現行安全法規 標準 規程並結合本單位的具體情況，通過實地考察編制。2 編制原則 嚴格遵守 法規 條例，秉承科學性 安全性 實用性 可靠性的原則。二 保通設施 雙牌車一輛 標誌 標牌4套 錐形標1000個 彩旗30面。三 安全保通組織方案 1 安全保證體系 堅持 科...
安全保通方案
高速改擴建工程施工保通管理方案 高速改擴建工程，本著 確保 高速公路安全 暢通，保持正常通行 的原則進行組織，同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全 最大限度提高通行能力和 施工服從於保通，保通服務於施工 的原則，處理好施工與保通的關係，制定科學合理的交通保障措施是工程順利實施的...
安全保通方案封面
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