1.1 工程概述
文化路與連霍高速公路互通式立交是鄭州市擬新增出入口之一，是鄭州市實現「暢通鄭州」交通樞紐工程的重要組成部分。專案位於鄭州市區北部，文化路與連霍高速相交處，介於連霍高速公路的柳林互通與惠濟互通之間，概算總投資1.75億元，計畫工期18個月。
本工程有a匝道橋上跨連霍高速公路，北側有b匝道、c匝道拼寬併入連霍高速公路，南側有d匝道、e匝道拼寬併入連霍高速公路。
1.2保通組織遵循的原則
安全原則：工程施工期間必須保證運營車輛的行駛安全，同時也必須保障施工車輛和施工人員的安全。
暢通原則：工程施工期間確保連霍高速道路暢通。
保證質量原則：一般施工期間道路不斷行，須防止車輛行駛震動和車輛荷載對工程質量造成的不利影響。
確保施工進度原則：確保施工進度，盡量減短施工週期。
效益最佳原則：工程作為一項經濟活動，合理利潤的追求必然要求工程在達到工程質量、進度等各項要求的基礎上，付出最小的代價。因此在施工中對各項設施的要求是在保證工程質量的前提下選擇最經濟的方案。
協調、統一的原則：工程保通方案的實施，涉及到跨區域、多部門聯合的協調和統一，在領導小組的統一指揮下，各部門應職責明確、落實責任，做到獎懲分明。跨區域作業領導小組下屬的辦公室協調交警、路政、專案公司統一行動，確保資訊暢通。
對於突發事件或實施分流預案時協調各方關係，主動加強與新聞**的聯絡和溝通，統一步調，通過各種媒介及時向社會發布訊息，以達到社會的理解和支援，避免社會負面影響。
1.3 區域公路網交通現狀
專案建在連霍高速公路與文化路交匯處，路網較為發達，與連霍高速相交的高速公路有京港澳高速、鄭州西南繞城高速，為制定道路保通的應急預案提供了支援。
1.4 保通組織機構及管理
為保障文化路與連霍高速公路互通立交工程施工期間的道路安全通行及工程順利實施，成立專案工程保通領導小組。根據專案所在區域，安排鄰近的柳林、惠濟2個有收費站的互通立交為本專案的交通快速反應點和應急分流點以及事故車輛的應急處理。
1.5.1 a匝道橋上跨上跨連霍高速施工階段的保通方案
第一階段：本階段進行a匝道橋梁施工（2號橋墩暫不施工），此階段連霍高速公路維持正常通行（見圖1）
圖1第二階段：進行a匝道橋2號橋墩及樁基的施工。此階段實施「半幅封閉施工，半幅雙向通行」的保通措施。
封閉連霍高速北半幅進行橋梁施工，開放南半幅雙向通行。即利用連霍高速公路的**分隔帶開口，將北半幅由東向西行駛的車輛引到南半幅通行。共需封閉15天（見圖2）。
圖2具體實施方案：在施工區域前2km、1km、300m處設定「施工路段前方2km 減速慢行」、「施工路段前方1km 減速慢行」、「施工路段前方300m 減速慢行」等警告標誌，在施工區域前方擺放施工標誌，並在南半幅的2~3車道之間擺放水（砂）馬隔離設施，在**分隔帶開口處擺放錐形標。壓縮硬路肩寬度，按照雙向四車道施劃臨時標線，確保道路低速通行。
此階段限速40~60km/h，禁止超車（見圖3）。
圖3第三階段：待a 匝道橋梁2 號橋墩施工完成後，進行第一聯第三跨箱梁施工。此階段實施「半幅封閉施工，半幅雙向通行」的保通措施。
封閉連霍高速北半幅進行橋梁施工，開放南半幅雙向通行。即利用連霍高速公路的**分隔帶開口，將北半幅由東向西行駛的車輛引到南半幅通行。共需封閉7天（見圖4）。
圖4具體實施方案：在施工區域前2km、1km、300m處設定「施工路段前方2km 減速慢行」、「施工路段前方1km 減速慢行」、「施工路段前方300m 減速慢行」等警告標誌，在施工區域前方擺放施工標誌，並在南半幅的2~3車道之間擺放水（砂）馬隔離設施，在**分隔帶開口處擺放錐形標。壓縮硬路肩寬度，按照雙向四車道施劃臨時標線，確保道路低速通行。
此階段限速40~60km/h，禁止超車（見圖5）。
圖5第四階段：反之，進行第一聯第二跨箱梁施工，其保通措施同第三階段（見圖6）。共需封閉7天。
圖6第五階段：橋梁施工完成後，拆除臨時保通設施，車輛在雙向八車道上正常行駛，整項工程完工（見圖7）。
圖71.5.2 匝道與連霍高速公路銜接路段施工階段的保通方案
第一階段：進行互通區內匝道的施工，匝道與連霍高速公路相銜接的路段暫不施工，此階段道路維持正常通行。
第二階段：進行互通區匝道第一階段未施工的路段。首先拆除路側護欄和其他設施，並設定新的臨時防護設施，其次開挖原道路拼寬路段的土路肩，爾後進行基層、底基層、路面的施工，完善護欄、標線等安全設施。
具體實施方案：在施工區域前2km、1km 、300m處設定 「施工路段前方2km 減速慢行」、 「施工路段前方1km 減速慢行」、「施工路段前方300m 減速慢行」等警告標誌，在施工區域前方擺放施工標誌，同時擺放錐形標，引導車輛低速通行。此階段限速80km/h。
第三階段：施工完成後，拆除臨時保通設施，道路恢復正常通行，整項工程完工。
1.5.3 專案實施中的應急預案
連霍高速公路作為國家主幹線的重要通道，承擔著較為繁忙的交通運輸任務，當文化路互通立交施工期間發生如下情況之一時，應及時關閉施工路段，緊急啟動應急預案，快速實施交通分流：
惡劣天氣造成道路水毀、沉陷、塌方和發生其它不可抗拒的自然災害時；
有群體事件等人為因素造成道路嚴重交通堵塞或斷行時；
因其他原因造成道路嚴重交通堵塞、斷行或影響車輛安全通行時；
道路若有特殊施工工藝技術要求時。
連霍高速公路的分流預案：
連霍高速由東向西行駛的車輛在柳林站下道，經中州大道北行，於北四環向西，後於天河路南行，經惠濟站駛入連霍高速繼續西行；反之，由西向東行駛的車輛在惠濟站下道，經天河路北行，與北四環向東，後於中州大道南行，經柳林站駛入連霍高速繼續東行。
高速公路施工保通方案
施工保通方案 一 施工保通的原則 本專案是原有高速公路的加寬改擴建工程，因而在施工中應本著 確保京港澳高速公路安全 暢通，保持正常通行 的原則進行組織，同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全 最大限度提高通行能力和 施工服從於保通，保通服務於施工 的原則，處理好施工與保通的關係，...
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