新田灣大橋40公尺預製t梁
施工組織設計
一、工程概況
本合同段主線新田灣大橋上構均為t梁，其中30mt梁64片、40mt梁52片，t梁砼標號為c50。預製40mt梁標準長度為39.42m、預製樑高2.
4m。t梁預製可調節模板，使翼板橫坡符合橋面橫坡的超高變化。
新田灣大橋t梁預製施工：計畫設乙個預製梁場，場地設於我合同段新田灣大橋和蘇家灣大橋之間，占用長364公尺、寬26.5公尺的路基，（後附預製t梁場地布置圖），一台架橋機架梁，基本方案：
每座橋依次架設半幅，其進度見t梁預製施工總進度表(後附預製t梁施工總進度表)
二、 施工組織機構的建立
本專案已成立精幹有力的專案辦，具體主要人員構成見圖1。
組織機構框圖圖1
專案負責人：李興國
質檢：宋傳文
技術：周勇
測量：萬豔龍
施工隊長：張世明
試驗：吳奉林
施工組長
施工組長
施工組長
施工組長
施工組長
三、 工程進度計畫
本工程計畫開工日期為：2023年7月15日，計畫完工日期為2023年9月31日，工期為兩個半月。
四、人員、機具、材料進場情況
1、材料進場情況
工程中使用的鋼材、水泥、碎石、砂等主要材料，在業主的指導下與各生產廠家簽訂了供銷合同，部分材料已送到現場。
2、機械裝置進場情況
t梁施工所需的架橋機、配料機、攪拌機、電焊機、鋼筋加工機械等各種機械裝置均已運抵現場，並進行了安裝除錯，模板等也已備好。
3、水電**
已安裝專門的變壓器供預製場使用,施工用水採用當地的自來水,因此水電**情況良好。
4、臨時設施的修建
施工便道：施工便道已全部硬化,條件良好；
其它設施：生活住房都租用民房，在施工現場的紅線範圍內平整場地搭設了鋼筋棚、水泥倉庫（鋼筋棚、水泥庫地板都用5cmc15砼打平）；布設了砂石材料堆放場地（砂、石材料用砌體分隔分倉堆放）；安設並除錯好了發電機、攪拌機、配料機等裝置設施；
五、施工方案
1、預應力t梁預製台座
在新田灣大橋13#橋台臺尾與蘇家灣大橋0＃橋台台前占用長364公尺、寬26.5公尺的路基作為該兩座大橋預應力t梁預製場。台座要求其下層有足夠的剛度，並要置於良好的地基上，下沉量不超過2mm。
用機械將場地整平，兩側水溝之間場地用泥灰結碎石硬化，硬化寬度為24.5m，除場外車道及進場車道為20cm外，其餘範圍均為10cm。40mt梁底座加工成長40.
55m、寬64cm、厚50cm，基礎寬120cm、厚50cm，台座共設6個，並用c20砼澆築,頂面預埋槽鋼,在其上面鋪設3mm厚的鋼板作為梁的底模，梁體吊點處設活動底板，以便脫模吊運。40mt梁台座按二次拋物線向下設定反拱度,跨中最大反拱值40mt梁2.2cm，兩端為0，按二次拋物線的比例進行布置。
40mt梁
2、鋼筋的綁紮及波紋管的架立和安裝
鋼筋的綁紮及波紋管的架立和安裝滿足下列要求:
⑴、鋼筋的表面潔淨，使用前將表面油漬，漆皮，鱗鏽等清除乾淨。鋼筋應平直，無區域性彎折，成盤的鋼筋均應調直。
⑵、鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數量、計算下料長度，然後用鋼筋切斷機截斷。鋼筋彎曲時在彎筋機上搭乙個平台，然後按1：1的比例放大樣，彎制後的鋼筋經檢查符合後掛牌分堆存放，以防不同規格型號的半成品鋼筋混堆。
⑶、普通構造鋼筋彎曲成型在鋼筋棚完成，綁紮工作在台座上進行。鋼筋的綁紮嚴格按照《公路橋梁施工技術規範》以及《公路工程質量驗收評定標準》進行，在台座側面事先放出大樣線，鋼筋安線綁紮，先綁紮馬蹄部分和腹板部分，然後架立波紋管。波紋管內徑根據圖紙要求而定，安裝前檢查其強度、剛度、尺寸，滿足設計要求後進行安裝。
波紋管定位前，按照設計圖紙的距離1公尺1個點在台座側面標出波紋管的位置，然後按照圖紙上給出的座標值確定孔道**距台座頂面的空間距離，安裝好波紋管，焊接好固定波紋管的夾子。波紋管為運輸的方便經廠家生產出來為9公尺一節，安裝時波紋管接頭處使用大於波紋管直徑0.5mm的接頭管進行套接，並使用透明膠纏住，達到管道安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。
⑷、鋼筋保護層厚度的保證措施：使用建築專用塑料墊塊均勻支墊。
⑸、鋼筋骨架安裝完成後，嚴格按照設計圖紙進行預埋筋（板間的搭接鋼筋、護欄鋼筋、伸縮縫鋼筋等）的安裝及焊接。預埋鋼筋與t梁鋼筋之間採用電弧焊連線，預埋件位置準確，焊接長度滿足規範要求。
3、鋼模板的安裝
（1）、t梁模板由專業模板廠家生產，為箱櫃式鋼模，框架採用7.5cm角鋼，側模採用4mm鋼板，為分節式，每節與地面支點處設定調平絲槓，並設定橫肋和豎向加勁肋。
⑵、模板縫處理採用丙酮清洗後，抹上fn-309鋼板膠，2小時後用砂輪打平。檢查模板平整度，對模板進行清潔處理後，塗抹脫模劑，不使用廢機油代替脫模劑。
⑶、t梁底模採用4mm厚的鋼板，直接鋪設在台座上，與台座的槽鋼焊接在一起，焊縫磨平，在綁紮鋼筋前，底模仔細打磨並塗刷脫模劑。側模與底座間設膠墊(泡沫塑料橡膠厚10mm)，橡膠帶具有良好的彈性，以保證梁體底模在側模激振之下隨之振動，防止漏漿。模板支立後，下部用螺桿固定，上部用拉桿控制寬度，並用鐵絲拉力固定，側模搭接處用2mm厚雙面膠帶封墊塞平。
⑷、螺旋筋、錨墊板安裝固定
錨墊板平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心應對準管道中心孔，把錨墊板固定在模板上。
(5)、在混凝土澆築前在波紋管內穿入外徑比波紋管小0.5cm的橡膠管，以避免在澆築過程中，波紋管漏漿以致堵塞，無法進行張拉及壓漿。
(6)、鋼模立完後，報監理工程師對其平面位置、高度、節點、聯絡縱橫向穩定性、線型等進行檢查，合格後進行混凝土的澆築。
4、砼澆築
⑴、t梁為c50砼，細骨料採用級配良好、質地堅硬、顆粒潔淨、粒徑符合要求的岳陽砂，粗骨料採用乾淨、堅硬，級配良好的0.5～2.5cm碎石，採用加入減水劑的辦法增加砼旱期強度，縮短t梁成梁週期。
t梁預製期間正直夏季，白天氣溫較高，混凝土均於晚上澆築，溫度不高於35℃，並使用帶4－6個小時緩凝效果的減水劑。
⑵、砼的拌制：採用電子配料拌和站集中拌和砼配料，各種衡器保持準確，對骨料的含水率經常檢查，攪拌時間不低於2～3分鐘，並嚴格控制砼坍落度。
⑶、砼的運輸：採用改裝的小型機動車配龍門吊運輸，砼運輸能力適應砼凝結速度和澆築速度的需要，使澆築工作不間斷，並使砼運到澆築地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。
⑷、砼澆築：澆築前對支架、模板、鋼筋和預埋件位置進行檢查，做好記錄，符合設計要求後方可澆築。模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢清理乾淨。
考慮混凝土澆築的拌和能力、澆注速度、氣溫以及振搗效果，根據梁的高度分4層進行：首先為馬蹄部分，第二層為梁腹中部，第三部分為梁腹上部，第四層為面板部分，按梁斷至樑中至另一樑端的順序連續澆築。施工時採用附著式振搗器和振搗棒(30棒和50棒)聯合完成，其中附著式振搗器振搗梁的馬蹄部和腹部，插入式振搗棒振搗腹部和面板，插點為陣列式均勻進行，兩點間距為50cm以內，錨區和波紋管曲線變化部鋼筋及波紋管較密集處，使用振搗棒作業，插點間距控制在30cm，在澆築上層混凝土時，棒要插入下層混混凝土10cm。
在澆築面板完成後，使用竹掃帚進行混凝土表面的拉毛處理，以便於能後以後橋面混凝土緊密結合。
(5)、砼澆築期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有鬆動、變形、移位時應及時處理。試驗人員全過程、全方面的對砼拌制質量進行監測，發現諸如攪拌不均、坍落度過大或過小、碎石粒徑及配合比等有異樣情況時，立即採取果斷措施，保證砼澆築質量。在砼澆築時，按技術規範要求隨機取樣製作試件，另多做1～2組試件與t樑同條件養生，為t梁張拉提供可靠的強度資料。
5、模板拆除
t梁在砼抗壓強度達到2.5mpa以上時可拆除側模板,拆模時按搭接順序拆除，遵循先支後拆，後支先拆，小心謹慎進行，不損傷砼表面和碰撞損壞砼稜角。砼表面缺陷沒有經現場技術人員、監理工程師同意不隨意修飾。
拆模後馬上進行模板的整修、清潔、塗油分類妥善存放。
6、養護
砼終凝完成後，設定專人使用土工布覆蓋配合灑水的方法進行養生，養生時間不低於一周，在養生期間確保砼表面濕潤。在梁養護時在同條件、同溫度下放置抽查砼試件，與樑同條件養護，以可作為預應力張拉的依據。
7、張拉及壓漿
⑴、預應力筋製作及安裝
嚴格按照設計圖紙的長度進行預應力筋的下料。為防止鋼絞線在孔道內纏繞，對每股鋼絞線進行編號，並使用鐵絲把編好號的鋼絞線綁在一起，每1公尺1綁，使整束鋼絞線保持順點，然後進行穿束。
⑵、張拉時的控制應力
張拉裝置錨具、錨墊板、波紋管均採用其配套產品，配套千斤頂採用yw200型，錨具：採用esm15系列，油幫浦：採用與千斤頂配套的油幫浦，數量滿足t梁對稱張拉要求, 裝置進場使用前已經過指定的技術監督部門校核並除錯，為保證裝置良好狀態，建立定期檢查制度，壓力表、測力計檢驗週期為一周，張拉千斤頂檢驗有效期為六個月，並不超過200次張拉作業。
油幫浦壓力表讀數與張拉力的關係如下
pu=ny/au
pu——壓力表讀數mpa
ny——預應力鋼絞線的張拉力（n）
au——張拉裝置的工作油壓面積（mm2）
ny=δk*ag
δk——張拉控制應力
ag——鋼絞線截面積
在張拉前，根據千斤頂和壓力表對應的標定書上給出的回歸方程分別算出初應力及終應力所對應的壓力表的讀數。
錨具採用esm15系列型，由錨板及夾具組成，工具錨與工作錨可通用，夾具為圓筒式，圓套筒內壁呈圓錐形，與夾片外坡度吻合，使用時，夾片平齊均布地夾持鋼絞線，並用手錘適當敲緊，初次使用的夾片或生鏽又打光的夾片，在圓套筒內壁稍塗黃油，以保證夾具有楔緊作用和便於用完後退出夾片，鋼絞線端頭宜套上錐形導帽，便於逐根穿入錨環的錨孔，工作錨、預壓器，工具錨之間鋼絞線保持順直，以保證張拉的順利進行，工具錨的夾片重複使用次數不超過10次，工具錨在重複使用不超過3次的情況下，可用於工作錨。
對預應力筋施加預應力之前，對構件進行檢驗，外觀和尺寸應符合質量標準要求。張拉時，構件的砼強度應符合設計要求，並不低於設計強度的90%，嚴格按照設計圖紙的要求的順序兩端對稱張拉預應力筋張拉程式為：
0→初應力10%δk→100%δk（持荷2min）→δk錨固
鋼束的抗拉設計強度為fptk=1860mpa
控制張拉應力δk=0.75fptk =1395mpa
鋼絞線穿完束後對鋼絞線進行初張拉，以消除鋼絞線的鬆弛狀態，並檢查鋼絞線軸線、錨具及千斤頂是否在同一直線上，張拉時對稱進行，初應力採用同一數值採用10%δk，將單根預應力鋼絞線調整到初始應力後，再進行張拉並測量伸長值。
有關規定：
①、張拉鋼絞線之前，對梁體作全面檢查，如有缺陷，事先徵得監理工程師同意，修補完好且達到設計強度，並將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘餘灰漿剷除乾淨。
②、高壓油表、千斤頂經過校核合格後方允許使用，不超過有效週期。
③、每跨張拉時設專人負責及時填寫張拉記錄。
④、千斤頂不准超載，不超出規定的行程；轉移油幫浦時將油表拆卸下來另行攜帶轉送。
⑤、張拉鋼絞線時，兩邊同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，
(4)、張拉理論伸長值的計算
40m預製T梁施工方案
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40m預製T梁施工專項方案
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40m預製t梁首件施工方案secret
40m預製t梁首件施工方案 一 開展預製t梁首件的目的 1 通過首件預製施工確定t梁施工工藝，摸索合理的施工組織工序，確定合理的人員配備情況。2 通過首件預製，抓住首件工程的各項質量指標進行綜合評價，以指導後續批量生產，及時預防和糾正後續批量生產可能產生的各種質量問題。二 施工方案 後張法預製t梁，...