一、目的與範圍
為選擇能力強、規範承運商的評價、選擇及重新評價機制，努力構建和培養一支合格的承運商隊伍，確保公司運輸管理符合要求，特制定本管理辦法。
本辦法適用於所有承運商；承運商包括向公司提供所有運輸服務的運輸物流企業。
二、組織和職責
1．公司設承運商評價小組，負責對相關檔案的修訂審核以及對承運商的集中評價，確定合格承運商和供貨等級。
組長：公司主管運輸總經理助理
組員：生產與物料控制部、財務部、營銷公司等單位負責人及相關主管
2．生產與物料控制部負責組織實施承運商的評價、選擇工作。
3．財務部、營銷公司參與對承運商的日常考核和評價工作。
三、承運商評價程式
1．新承運商評價程式
（1）生產與物料控制部首先對新承運商進行盡職調查和資質審查。
a．對於國內註冊的新承運商，要求提供相關資質證明（包括：《企業法人營業執照》、工商註冊變更資訊、《稅務登記證》、《銀行資信證明》、《**協議》、資質證、體系認證等）、產品資料及其它資訊，並填報《承運商基本情況調查表》（附一）；
b．生產與物料控制部對承運商相關資質進行審核並整理歸檔。必要時到承運商經營場所進行第二方審核。資質評價合格的新承運商，進入發貨試用程式。
（2）發貨試用。生產與物料控制部組織對新承運商發貨試用，經試用合格的，由生產與物料控制部牽頭、財務部和營銷公司對新承運方的發貨保證能力進行評價和審核，主要是服務水平和質量風險控制能力方面，填製《承運商發貨保證能力評價表》（附二），提出納入合格承運商及發貨等級意見後，形成《合格承運商審批表》（附三），報公司承運商評價小組批准後，列入合格承運商名錄。
2．合格承運商動態管理
（1）當承運商出現以下任何一種情況，公司將直接取消其承運資格。
a.承運方經營範圍及業務型別發生重大變化的；
b.一年內承運商累計發貨準時交付率低於60％；
c.對公司發出的整改措施無力改進或不願改進的；
d.根據雙方簽訂的協議或合同中承運商資格取消的條款；
e.對承運商第二方審核得分較低或發現嚴重不符合公司要求的；
f.公司承運商評審及審核為不合格，且承運商整改不力的；
g.提供資質材料弄虛作假的；
h.要求承運商進行相關賠償，但承運商未完全按時執行的；
i.停止承運達一年以上的，並確認以後也不再發生承運關係的；
j.向我公司相關工作人員支付佣金或回扣的；
k.在與公司產生和解決運輸爭議和分歧時，擅自扣押留置我公司託運貨物的；
l.其他原因。
（2）承運商集中評價
生產與物料控制部加強承運商的日常考核，根據《承運商服務質量考核評分管理標準》（附四）對其進行考核打分，並將考核結果納入承運商評價管理。
每年初，由生產與物料控制部收集資料擬制承運商綜合能力評價及等級意見，提交承運商評價小組進行審核。
生產與物料控制部根據評價小組審核意見，編制《合格承運商名錄》，進行三個工作日的公示後發布實施；
生產與物料控制部負責向合格承運商出具《承運商資格通知書》（附五）；
附件:1.承運商基本情況調查表
2.承運商發貨保證能力評價統計表
3.合格承運商審批表
4.承運商服務質量考核評分管理標準
5.承運商資格通知書
二〇〇九年二月二十日
主題詞：承運商評價與選擇
（共印22份）
附件1承運商基本情況調查表
編號法人代表簽字日期：
附件2承運商綜合保證能力評價統計表
擬制審核：
附件3合格承運商審批表
編號年月日
附件4承運商服務質量考核評分管理標準
一、目的：
為了規範各承運商物流服務作業，督促各承運商不斷提公升物流服務水平和服務質量，以達成各承運商對本公司作出的服務質量承諾，現特制定本標準。
二、適用範圍：
四川九州電子科技****提供物流服務的各承運商。
三、內容：
1．考評方式：本標準考評方式使用扣分制，每單位每月滿分為 100 分，按照有錯必糾、責任落實的原則，根據考核制度實行對物流服務質量不良記錄相應扣分；按月末或季末最後得分評出服務質量等級，為各承運商承運配額與承運資格重新審定的評比依據。為鼓勵各承運商提公升服務質量，超標準完成運輸任務（主要指到貨時效）和提供其它優質服務的，本標準按規定給予加分，也列入評比依據。
2．扣分標準；
（備註欄中處罰意見為除承擔相應損失外承運方支付的違約金，違約金及相關損失可由甲方從乙方的風險抵押金中扣除，扣除後乙個月內乙方應補齊合同規定的風險抵押金。）
3．嚴重違規處理：
（1）如因承運商上述各違規行為，造成客戶對我司索賠金額在10000 元人民幣及以上時，我司承運商應向我公司支付 2 倍索賠金額，並勒令其整改。如 1 年內出現 2 次此類事件，我司將取消其承運資格。
（2）如因承運商上列各違規行為，造成客戶或市場業務員合理嚴重投訴的，扣分加重為 2 倍。
4．加分標準
5．服務質量等級評比；
每位承運商每月考評滿分為 100 分， 60 分以下為不及格，如果連續三個月得分不及格，取消承運商資格； 60 一 75 分為 c 級，如果連續二個月得分為 c 級，運費順延 20 天結算，並減少 50 ％承運份額，並要求承運商整改，如整改後還不合格，則取消承運商資格； 75 一 90 分為 b 級，連續兩個月得分為 b 級的，運費延遲 15 天結算； 90 一 100 分為 a 級，連續三個月得分為 a 級的，可考慮增加其承運份額。
我公司每月公布考核結果，將結果以書面形式送達到承運商的負責人。並每季度總體考件以每季度得分總成績排序。以此依據，重新分配各承運商下一季度的承運份額。
6．重大失誤與具體車輛懲罰：
（1）承運商出現運營服務重大失誤，即扣分 10 分以上的嚴重違規行為（將綜合評估得出結論），我司即執行停運，待整改後以觀後效。
（2）承運商某一具體車輛及司乘人員嚴重犯規的，我司將給予該車及司乘人員停運處罰；如車輛短缺時，則排列最後用車。（至於違規事項，我司將結合以上考評專案進行評估，給以處罰結論。）
承運商評價與選擇管理辦法
各單位 一 目的和範圍 為規範承運商的評價 選擇及重新評價機制，努力構建和培養一支合格的承運商隊伍，確保公司運輸管理符合要求，特制定本管理辦法。本辦法適用於所有承運商 承運商包括向公司提供所有運輸服務的運輸物流企業。二 組織和職責 1 公司設承運商評價小組，負責對相關檔案的修訂審核以及對承運商的集中...
承運商評價與選擇管理辦法
各單位 一 目的和範圍 為規範承運商的評價 選擇及重新評價機制，努力構建和培養一支合格的承運商隊伍，確保公司運輸管理符合要求，特制定本管理辦法。本辦法適用於所有承運商 承運商包括向公司提供所有運輸服務的運輸物流企業。二 組織和職責 1 公司設承運商評價小組，負責對相關檔案的修訂審核以及對承運商的集中...
承運商評價與選擇管理辦法
各單位 一 目的和範圍 為規範承運商的評價 選擇及重新評價機制，努力構建和培養一支合格的承運商隊伍，確保公司運輸管理符合要求，特制定本管理辦法。本辦法適用於所有承運商 承運商包括向公司提供所有運輸服務的運輸物流企業。二 組織和職責 1 公司設承運商評價小組，負責對相關檔案的修訂審核以及對承運商的集中...