班組自主管理

2021-03-29 00:33:23 字數 2968 閱讀 2861

實行班組自主管理,增強班組執行力

綜合汽運工段修理班現有汽車修理工14名,汽車電工1名、電焊工2名,平均年齡51歲,在礦生產主流程中主要負責全礦70多台大、中型生產車輛和工程機械的日常維修保養。

為什麼推行班組自主管理?

一、我們班原有管理是 「班長一人說了算」的傳統管理模式,管理粗放、缺乏民主,班組管理思路不寬,方法不多。

二、班組各項管理工作由班長一人負責,具體工作都由班長臨時安排,執行起來流於形式,效果不好。

三、 工段管理人員不能時刻在現場盯住每個人,班組成員的表現好壞難以被工段準確評價考核,因此,在進行獎金分配時很難做到公平、公正,業績考核不能有效調動員工積極性。

班組凝聚力不夠、執行力不強勢必造成安全管理標準化、現場管理標準化以及標準化班組建立等各項工作都得不到有力開展,班組管理模式到了必須改進的時候。

為此,工段提出「實行自主管理,提公升班組管理水平,增強班組凝聚力,提公升班組執行力」的工作思路。

如何開展班組自主管理呢?

年初,工段班子經過研究決定:用政治素質好、業務技能強、能嚴律己、善團結的骨幹成員擔任「兩長四大員」,成立班委組織,發揮班委作用,自主對員工工作業績進行測評,獎金分配,這樣既能做到考核及時、準確又能保證公平、公正、公開,業績考核的槓桿作用才能得以充分發揮。

為此,汽運工段在我們班開展了實行班組自主管理的探索與實踐。

具體推進措施

一、建立完善組織體系、增強班組決策能力

一月份,由我們班班組成員推薦並成立了組織機構:班長張緒璞、工會小組長(副班長)周有龍、政治宣傳員朱盡盡、不脫產安全員黎利、勞動保護員聶亮、材料核算員彭達平。班委成員分工明確,既充分發揮班委的帶頭作用,又能提高班組民主管理意識,創造了大家共同參與班組管理的條件。

班委每月定期召開班委會,集思廣益,共同對班組管理工作獻計獻策。

二、完善班組管理制度,規範班組管理程式

制度是規範的前提。為規範班組管理,一季度,我們班結合實際修訂並完善班組管理制度,主要有:《班委會制度》對班委會召開的週期、會議討論決策的內容進行規定;《班委成員職責與分工》明確班委成員的班組管理內容和職責;《班前會制度》規定班前會的方式和內容;《班組每班安全檢查管理規定》明確我們班每班的檢查內容和方式。

三、建立定額考核標準,完善各類台賬

制定科學、合理的業績考核標準是決定我們班推行班組自主管理成敗的關鍵,是充分調動員工工作積極性的前提。我們的具體做法是:

1、修訂維修工時定額標準。針對維修車型多,各種車型維修工時定額不一,今年2月份起,班委成員利用3個月時間,制定了適用於本班組的「機動車輛維修工時定額標準」。

該標準按照車型大小、技術含量高低,對客車、產品運輸車、小型工具車、農用車以及工程機械車共約1200多個維修專案重新進行工時計量設定。同時,標準遵循「技術含量高工時高」的原則進一步激發了班組成員學習技術的積極性,按照「重活、累活工時高」的原則化解了「工難派」的矛盾,得到了班組成員的一致認可。

2、完善班組管理臺帳。二季度,我們班先後完善了 「班委會記錄」、「班前會記錄」 、「車輛維修記錄」和「班組日檢日清記錄」等管理臺帳,保證了班組成員業績考核中有帳可查,有據可依。

3、優化班組內部資源。

我們班實行自主管理以前,一是以前分內修組和外修組,勞動力分散,人手不夠,導致「窮對付」、減專案的現象時有發生;二是以前沿用的「彈性」工作制度,導致工段不能及時、準確考核員工表現好壞;三是維修人員年齡大,又無年輕員工補充,在維修大型車輛時,年長員工感到力不從心。這一現狀直接導致「幹得多、幹得好的不一定拿得多」,挫傷職工積極性,大家普遍不滿意。

實行班組自主管理以後,首先對內修、外修整合,解決人手緊張問題;其次是改變派工方式,緩解了人員老化矛盾;第三是制定實施《我們班勞動記錄管理制度》,規範工作紀律。現在我們班是「干多幹少不一樣、幹好幹壞不一樣,」員工的工作積極性普高遍得到提高。

四、完善員工業績考核辦法

我們班過去沿用以工時為主的單一考核模式,不適合現在的班組管理,班委成員通過多次討論,自行制定以以安全、工時、工作態度、服務質量為主要內容的綜合考核方案,以打分的形式,自主檢查、自主考核,測評得分作為班組成員獎金分配的依據。具體工作流程是:

一是每班班前會,班長明確當班工作目標,分配當班工作任務、進行安全交底;

二是班委成員在帶頭做好各項工作的同時,按職責分工開展每班檢查,並做好管理台賬記錄;

三是班長每班對照記錄對班組成員每班工作業績以「日檢日清」的方式在班務公開欄公開,班組成員每班工作業績考核情況一目了然;

四是班長按彙總班組成員業績考核得分情況,分配獎金,並經班委會審核後,將獎金分配情況在班務公開欄公示。

兩點變化

乙份耕耘,乙份收穫。在車間大力支援,工段認真指導,班委共同努力下,我們班正在悄然發生可喜變化:

變化一、班組凝聚力和執行力有明顯提公升。

我們班通過定期召開班委會,班委共同討論、決策日常管理工作,班長不再「孤軍奮戰」、「孤掌難鳴」。

7月份,由於新的考核辦法執行,改變少數員工的日常行為習慣,個別員工不理解,找班長理論,班委成員彭達平、聶亮能夠主動協助班長做好解釋工作。

變化二、員工思想認識有了新變化。

一是認識到收入與自身的技術水平之間的關係,員工自覺學習專業知識多了,因服務質量被投訴現象少了;二是認識到收入與工作表現之間的關係,員工遵章守紀,自我約束多了;因服務態度被投訴現象少了。

我們班由以前的「工難派、事難幹、人難管」的被動現象轉變為「搶著幹、幫著幹、人和諧」的良好局面。

三點體會

一年來,開展我們班自主管理實踐,我們深深體會到:

體會一:班組是企業最小管理單元,也是企業最活躍的基層組織。班組建設的好壞,直接體現出企業的綜合實力。

體會二:只有讓職工自覺自願地走上遵章守紀、按章辦事的軌道上來,企業的規章制度才能有效,核心價值觀才能形成。

體會三:對班組的工作要抓大放小,巨集觀控制。在安全生產、產品質量、任務總量和完成時間的量化指標上把住大環節,而對於班組管理、生產過程要敢於放手,給班組以自主空間。

下一步改進措施

我們班實行自主管理時間短,經驗不足,還有待進一步完善和改進:

一是進一步梳理一年來班委會決策中好的做法,並建檔成文形成制度;

二是班組管理臺帳力求做到「**化」,使班組管理台賬簡潔明瞭、易於填寫。

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