1、客戶服務的（ ）直接影響客戶滿意的程度。
a.質量 b.內容 c.質量與內容 d.頻率
2、保留住乙個老客戶成本比發展乙個新客戶的成本要
a.高得多 b.高一些 c.稍微低一些 d.低得多
3、研究顯示，每當乙個新客戶對所購買的產品和服務發生抱怨，就會有（ ）個潛在客戶轉向其它企業。
a.5 b.10 c.19 d.20
4、客戶的抱怨可以通過（ ）而減少。
a.協商與解決 b.有針對性的溝通和解決 c.降價 d.免費服務
5、為企業開展良好的客戶服務創造適宜的環境為（ ）。
a.客戶調研 b.客戶招待 c.交易前要素 d.交易前準備
6、客戶對企業的產品印象和整體滿意度與（ ）密切相關。
a.產品推介 b.與客戶的溝通 c.招待與服務 d.交易前要素
7、交易前要素的內容（ ），目的是使客戶對所獲服務的期望保持穩定。
a.相對長期穩定少變動 b.不變的 c.穩定的 d.經常變化的
8、交易中要素主要是（ ）的客戶服務活動。
a.交易過程的中間 b.在交貨過程中直接發生 c.為交貨 d.結算前後
9、（ ）的客戶認為產品的運送與產品質量同樣重要。
a.20% b.40% c.50% d.80%
10、客戶服務的交易後要素是企業對客戶在（ ）繼續提供支援和服務。
a.在接收產品或服務之前 b.在接收產品或服務過程中
c.在接收到產品或服務之後 d.在交易完成後
11、客戶服務的交易後要素（ ）是客戶服務要素中最常被忽視的部分。
a.以前 b.現在 c.曾經和現在 d.將來
12、可得性是當客戶需要某種產品時可擁有的（ ）。
a.備貨 b.庫存 c.庫存能力 d.快速反應能力
13、（ ）是物流資訊系統的核心過程。
a.訂單準備 b.訂單處理 c.訂單實施 d.訂單完成
14、訂單準備的主要活動是（ ）。
a.確定訂購品種和數量 b.確定**商 c.打製訂單 d.蒐集資訊，正式提出購買要求
15、訂單資訊傳輸是指（ ）。
a.要求**商**b.以電子方式向**商發出訂單
c.向**商確定訂單內容 d.確認採購訂單並要求送貨
16、訂單錄入的主要工作是（ ）。
a.核對訂貨資訊和審核客戶信用 b.**商準備發貨
c.**商要求採購方付款並訂貨 d.接受訂單立即訂貨
17、訂單履行的優先權為（ ）。
a.先收到，先處理b.訂貨量大，先處理
c.優先處理核心客戶訂單並兼顧訂單先到先處理 d.簡單易
18、訂單處理的最後環節是（ ）。
a.向客戶收款 b.向客戶報告訂單執**況 c.安排送貨 d.通知送貨時間
19、物流資訊交易系統是用於（ ）的最基本層次。
a.物流活動開始b.物流作業
c.啟動和記錄具體物流活動 d.物流**商與需求商交易
20、物流資訊的交易系統與（ ）平行進行。
a.物流作業系統 b.物流操作 c.交易雙方的作業 d.物流資金流
21、物流資訊的管理控制表現為對（ ）。
a.控制物流作業 b.控制作業績效 c.物流功能的衡量 d.反饋物流作業的資訊
22、物流資訊的管理控制集中在（ ）。
a.對物流作業結果的外部衡量 b.對物流功能的內部衡量
c.對物流過程的控制d.對物流成
23、物流資訊系統的決策分析（ ）。
a.強調輸入與產出比例分析 b.強調覺得結果
c.強調物流效率而非成本效益 d.更多強調效益，而不是效率
24、制定物流戰略計畫是注重（ ）的企業物流規劃。
a.短期 b.中期 c.中長期 d.長期
25、物流資訊的可得性是指（ ）。
a.獲取資訊的確定性 b.獲取資訊的難易程度 c.資訊的準確度 d.資訊是否可以獲得
26、物流資訊的精確性是物流資訊系統與實物作業系統的（ ）。
a.誤差 b.一致性 c.模擬程度 d.領先程度
27、增加物流資訊的可得性和精確性可以減少物流作業的（ ）。
a.成本 b.損失 c.不確定性 d.時間
28、物流資訊的及時性指（ ）的快速反饋。
a.物流作業系統 b.物流投入產出 c.物流系統 d.系統狀況和管理控制
29、物流資訊系統的柔性是它的（ ）。
a.易變性 b.靈活性 c.可塑性 d.應變能力
30、物流資訊系統輸入是指（ ）。
a.鍵入資料 b.資料編目 c.分類資料 d.獲取有助決策的資料
31、在物流資訊系統中，企業訂單進入物流企業就是（ ）。
a.資訊輸入 b.買方訊號 c.詢價 d.交易開始
32、物流資訊系統中的記錄屬於（ ）的資料。
a.外部 b.內部 c.分開 d.內部和外部資訊收集
33、物流資訊的外部資料比企業內部產生的資料（ ）。
a.準確 b.廣泛 c.範圍更廣,通用性更強 d.權威
34、輸出部分是物流資訊系統中（ ）的介面。
a.內部與外部接觸 b.使用者與系統接觸 c.記憶體與提取轉換 d.資訊與實物轉換
35、edi是企業間計算機與計算機系統交換商業檔案的（ ）。
a.媒介 b.中介 c.硬體與軟體系統 d.標準形式
36、edi用（ ）而不是通過傳統的媒介方式來傳輸資訊的方式。
a.電子資料 b.電傳 c.傳真 d.e-ail
37、edi必須借助（ ）實現電子資料交換。
a.**通訊 b.計算機系統 c.通訊光纜 d.電子資料標準和通訊光纜
38、***系統的最大作用在於（ ）。
a.對所有標的跟蹤與監控b.對流動標的資訊傳遞
c.對流動標的資訊跟蹤和資訊傳遞 d.對太空飛行物的監控和導引
39、gis的基本功能是（ ）。
a.地理資料系統 b.物流活動的地理圖形顯示 c.自然地理** d.運輸路線指引
40、gis系統是對運輸路線和物流網路的（ ）。
a.複製 b.綜合處理 c.實體功能設計 d.虛擬化
41、gis系統在車輛路線模型中用於（ ）的貨物運輸路線規劃。
a.乙個始點，多個終點 b.乙個始點，乙個終點
c.多個始點，乙個終點 d.多個始點，多個終點
42、gis系統用於網路物流模型是解決（ ）問題。
a.物流結點與線路 b.物流線路 c.最有效地分配運送貨物路線 d.最短運輸距離
43、計算機網路通訊技術可以實現（ ）。
a.網際網路通訊 b.最低成本資訊傳遞 c.最廣範圍的資訊傳遞 d.資源共享和資訊交換
44在電子商務中，（ ）是處於最底層、最基礎的技術。
a.計算機終端 b.網路技術 c.通訊光纜 d.b2b和b2c
45、計算機通訊網路受到（ ）的限制。
a.國家保密控制 b.內部網 c.防火牆 d.edi系統
46、全球化是商品資金、技術、勞動力、知識與資訊等資源在全球範圍內（ ）。
a.實現合理化 b.實現合理流動 c.實現合理交換 d.實現最優配置
47、全球化是導致企業物流實行（ ）的主要動力。
a.倉包 b.分包 c.國際外包 d.國際分工
48、在國際**中，跨國公司將（ ）的物流業務外包給專業物流公司。
a.不贏利 b.低贏利 c.非核心 d.國際運輸
49、經濟全球化的最直接作用是企業將集中資源於（ ）。
a.核心業務能力的提高 b.高收益的業務 c.本行業務 d.傳統業務
50、條形碼應用於商品標識的目標是（ ）。
a.簡單化 b.最小面積中包含盡可能多的資訊
c.統一化 d.排斥非條形碼的其它**
51、用於貨櫃識別系統的條形碼是（ ）。
a.ean13碼 b.ean8碼 c.ucc128碼 d.物流碼
52、自動識別技術的關鍵元件是（ ）。
a.掃瞄機械 b.條形碼 c.條形碼和掃瞄器械 d.射頻技術
53、edi的核心是（ ）。
a.電子資料 b.edi標準 c.通訊標準和資訊標準 d.傳輸光纜
54、（ ）是物流資訊系統的核心部分。
a.訂單準備 b.訂單處理 c.訂單傳遞 d.訂單登入
55、目前決定物流企業競爭能力的是( )技術。
a.物流運輸 b.物流庫存 c.物流資訊 d.物流倉儲
56、（ ）是指蒐集所需產品或服務的必要資訊和正式提出購買要求的各項活動。
a.訂單準備 b.訂單傳輸 c.訂單錄入 d.訂單履行
57、（ ）涉及訂貨請求從發出地點到訂單錄入地點的傳輸過程。
企業物流管理基礎電子題庫
1 二戰之前，對物流的認識和觀念始終處於啟蒙與產生之中，關於物流的系統理論 a.尚未形成 b.正在形成 c.已經形成 d.不清楚 2 前對物流的興趣，一方面來自於對運輸經濟學和交通管理的關注 另一方面，概念的深入普及也是重要原因之一。a.戰略管理 b.市場營銷 c.庫存管理 d.銷售 3 以後，現代...
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第四方物流是 鏈的整合者。三 物流的若干特性 1.系統性。物流是乙個系統 2 客觀性 3大跨度性 4動態性 5中間層次性 6複雜性 7效益背反 8網路經濟性 四 物流的目標 1.客戶滿意。樹立 使用者第一 的觀念。2.降低成本。3.速度經濟。及時性並不等於快速性，也就是說它並不只是簡單的時間節約，而...