企業物流管理 高階

2022-09-14 15:21:06 字數 5553 閱讀 6079

單選1. 答案:a

二戰之前,對物流的認識和觀念始終處於啟蒙與產生之中,關於物流的系統理論( )。

a. 尚未形成 b.正在形成 c.已經形成 d.不清楚

2. 答案:b

目前對物流的興趣,一方面來自對運輸經濟學和交通管理的關注;另一方面,( )概念的深入普及也是重要原因之一。

a.戰略管理 b.市場營銷 c.庫存管理 d.銷售

3. 答案:a

( )以後,現代市場營銷觀念得以形成。

a.20世紀50年代 b.20世紀60年代 c.20世紀70年代 d.20世紀80年代

4. 答案:b

企業意識到顧客滿意是實現企業利潤的唯一手段,因而( )成為經營管理的核心要素。

a.物流 b.顧客服務 c.生產 d.銷售

5. 答案:c

企業物流管理是以( )為出發點。

a.增加利潤 b.獲取市場 c.客戶滿意 d.銷售額

6. 答案:b

( )是指所有接受產品、服務或資訊的組織和個人。

a.**商 b.客戶 c.需求方 d.物流企業

7. 答案:d

( )成為企業經營管理的核心要素。

a.市場營銷 b.成本核算 c.組織結構 d.顧客服務

8. 答案:b

物流職能管理是將物流活動整合到( )中。

a.物資採購與運輸 b.物料和配送管理 c.運輸與倉儲 d.資訊收集與控制

9. 答案:a

企業對與物料流入有關的所有活動進行計畫、組織和控制的物流作業是( )。

a.物料管理 b.物料採購與保管 c.企業物流 d.企業物資管理

10. 答案:c

控制產成品從製造地到顧客的有效率輸送活動是( )。

a.運輸 b.供貨 c.配送管理 d.配送

11. 答案:d

物料管理的物件是( )。

a.原材料和在製品 b.原材料、在製品和成品

c.原材料與製成品庫存 d.採購、原材料、在製品、庫存、廠內搬遷、生產計畫

12. 答案:c

配送管理的範圍是( )。

a.運輸車輛b.運輸成本

c.運費控制、倉儲與包裝、顧客需求**和庫存控制 d.庫存總量控制

13. 答案:a

使原材料和零部件物流與產品物流連線起來的是( )。

mrp(material requirement planning 物料需求計畫)

14. 答案:c

強化配送管理可以實現( )。

a.降低物流成本,降低對顧客服務水平 b.提高物流成本,提高對客戶的服務水平

c.降低物流成本,提高對客戶的服務水平 d.提高對客戶服務水平相應增加物流成本

15. 答案:b

從原材料採購與運輸到產成品配送的所有物流的活動及相關的資訊與控制系統的物流管理模式是( )。

a.物流職能管理 b.一體化的物流管理 c.**鏈下的物流管理 d.**鏈

多選題1. 答案:abc

企業物流管理包括以下( )幾大部分。

a.物流計畫 b.物流實施 c.物流控制 d.物流一體化 e.物流效率

2. 答案:cd

第二次大戰期間,由於( )兩大因素導致物流開始受到廣泛關注。

a.後勤物資** b.**補給 c.運輸效率

d.貨物的流動管理 e.貨櫃運用

3. 答案:abc

專業人士對物流的初始研究來自( )應用效果的分析。

a.運輸經濟學 b.交通管理 c.市場營銷 d.運輸工具 e.運輸環境

4. 答案:cde

現代物流管理經歷了三個發展階段:( )。

a.機械作業階段 b.自動化作業階段 c.職能管理階段

d.內部一體化階段 e.外部一體化階段

5. 答案:abcd

影響內部一體化物流管理的主要因素為( )。

a.第三方物流企業 b.資訊控制技術 c.配送資源計畫

d.顧客服務e.物流職能管理失效

6. 答案:cd

創造物流時間和空間效用的物流環節主要是( )。

a.包裝 b.裝卸搬運 c.儲存 d.運輸 e.流通加工

判斷題1. 答案:√

二戰之前,對物流的認識和觀念始終處於啟蒙與產生之中。

2. 答案:√

目前對物流的興趣,一方面來自於對運輸經濟學和交通管理的關注;另一方面,市場營

銷概念的深入普及也是重要原因之一。

3. 答案:√

物流內涵隨著企業市場環境的變化也相應漸進地發生著演變。

4. 答案:√

現代市場營銷的觀念對於現代物流的發展有很大的推動作用。

第二章1. 答案:b

客戶( )是產品或服務的最終接受者。

a.一定 b.不一定 c.不是 d.不確定

2. 答案:c

20世紀80年代的一體化的物流管理限於( )。

a.行業內部 b.同一產品的下游關係中 c.企業內部 d.企業外部

3. 答案:a

**鏈是物流管理的( )。

a.外部一體化 b.內部一體化 c.銷售資訊一體化 d.企業的功能整合

4. 答案:c

企業物流以( )為出發點,對物流全過程進行計畫的實施和控制。

a.利潤 b.市場份額 c.客戶滿意 d.現金流動

5. 答案:c

物流一體化管理在一定程度上( )了企業內的分割式管理。

a.增加 b.降低 c.消除 d.轉變

6. 答案:d

在市場營銷的實踐中,客戶與使用者的區別在於( )。

a.是否購買 b.是否提供服務 c.是否經常習慣往來 d.是否發生交易

7. 答案:a

一般來說,客戶比使用者在範圍和數量上要( )。

a.大 b.小 c.同樣 d.不能比較

8. 答案:d

可得性的含義是客戶的訂貨是否可以( )。

a.實現 b.盡快實現 c.在指定時間實現 d.在預期內實現

9. 答案:b

缺貨頻率越小,開發和保留客戶的可能( )。

a.越小 b.越大 c.不成比例 d.不確定

10. 答案:b

一位顧客訂貨50件,只有45件可以保證,訂貨**比率為( )。

a.95% b. 90% c.80% d.97.5%

11. 答案:b

缺貨頻率和**比率呈現( )關係。

a.正比 b.反比 c.同步 d.一致

12. 答案:a

一致性是企業在多個物流作業中完成週期的( )能力。

a.按時遞送貨物 b.準時送貨 c.準時配送 d.即時送貨

13. 答案:d

靈活性指需要物流商滿足( )使用者超出常規需求的能力。

a.所有 b.大多數 c.少數 d.核心

14. 答案:c

作業靈活性需要物流商有( )的作業與管理能力。

a.全面 b.最完善 c.柔性 d.剛性

15. 答案:b

增值服務是對特定客戶的( )服務,它是高於基本服務的內容。

a.特殊 b.特別收費 c.所有 d.超出常規需求

16. 答案:d

增值服務是在基本服務以外的特別服務。因此是( )的服務內容。

a. 超值 b.一攬子 c.** d.特別收費

17. 答案:a

基本服務是對所有客戶( )的服務內容。

a.按事先確定並公布的最低水平 b.最低的服務

c.最少的服務 d.收費最低的服務

18. 答案:a

通過物流活動有效組織和協調,能夠對企業的成本降低和差異性產生影響,從而形成( )。

a.競爭優勢 b.降低成本 c.規模經濟 d.範圍經濟

19. 答案:d

企業之間的物資、資訊和資金流動是指( )。

a.全球物流 b.設施物流 c.企業物流 d.**鏈物流

20. 答案:a

跨國間的物資、資訊和資金流動是指( )。

a.全球物流 b.設施物流 c.企業物流 d.**鏈物流

21. 答案:b

mrp系統中,當月的生產與裝配計畫一般是按( )編排的。

a.天 b.周 c.時 d.月

22. 答案:b

提前期越短,也即計畫時界的跨度越短,留給系統編排計畫的餘地( )。

a.越大 b.越小 c.不確定 d.不好說

23. 答案:d

客戶需求,指客戶提出的( )。

a.要求 b.需求 c.慾望 d.有支付能力的需求

24. 答案:c

現代物流是一種以( )為出發點的服務,強調一切以客戶為中心。

a.**商 b.合作夥伴 c.最終客戶滿意 d.所有參與人

25. 答案:b

有證據表明,老客戶比新客戶( )創利性。

a.少 b.更具 c.具有同等 d.稍少

26. 答案:a

客戶服務的主要目標是加強客戶( )。

a.忠誠度 b.好處 c.宣傳 d.滿足感

27. 答案:a

( )反映了客戶對企業提供的產品或服務是否滿意的全方位的評價。

a.客戶滿意 b.客戶價值 c.客戶忠誠 d.客戶需求

28. 答案:c

發展乙個新客戶的成本是保留住乙個老客戶成本的( )。

a.2倍 b.3倍 c.6倍 d.9倍

29. 答案:a

市場營銷通常描述為產品、**、**和( )的組合。

a.渠道 b.通道 c.實體配送 d.網點

30. 答案:a

客戶服務的組成要素可分為交易前要素、交易中要素和( )。

a.交易後要素 b.交易成本要素 c.交易頻次要素 d.交易要素

31. 答案:c

( )為企業開展良好的客戶服務創造適宜的環境。

a.交易後要素 b.交易中要素 c.交易前要素 d.交易要素

32. 答案:b

( )主要指直接發生在交貨過程中的客戶服務活動。

a.交易後要素 b.交易中要素 c.交易前要素 d.交易要素

33. 答案:a

( )是企業對客戶在接收到產品或服務之後繼續提供的支援。

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