黃河大橋t梁預製施工組織方案
1 編制依據
1.1瑪爾擋水電站左岸對外交通工程施工招標檔案專案專用本；
1.2瑪爾擋水電站左岸對外交通工程第i標段投標書；
1.3瑪爾擋水電站左岸對外交通工程第i標《兩階段施工圖設計》；
1.4《公路橋涵工程施工技術規範》2004版；
1.5《公路工程質量檢驗評定標準》2010版；
1.6我單位施工類似工程積累的技術和管理經驗。
2 編制原則
2.1保證工程質量、保證工程進度；
2.2合理編制施工計畫、並據此配備勞動力、機械裝置等資源；
2.3採取平行、流水作業組織施工，科學合理安排各項工序；
2.4堅持專業化施工，安排經驗豐富的施工隊伍進場。
3工程概況
黃河大橋起止里程：k0+020～k0+328，橋全長308m，全橋為10跨×30m後張法預應力t梁，設5跨一聯，共2聯。橋台採用肋板式橋台，橋墩採用橢圓形實心橋墩，上部接圓形墩柱。
共11個墩台69根鑽孔灌注樁。本橋平面位於線路直線段，線路縱坡為3.8%上坡，墩台基礎均為鑽孔樁。
上部為30m後張法預應力混凝土t梁，全橋共60片t梁，其中邊梁20片，中梁40片。t梁主要工程數量為c50混凝土：2112m3，φ15.
2mm鋼絞線：57327kg，hrb335鋼筋：560551kg。
4 t梁預製場地選擇、臨時設施布置
預製廠設在k19+960 - k20+420，預製場占地總長度460m，總面積14720平方公尺，場地要平整，壓實度達到98%以上。廠內設生活區、鋼筋加工區、25個制梁台座、存梁區，模板製作10套（25m梁製作2套中梁模板、1套邊梁模板，30m梁製作3套中梁模板、2套邊梁模板，35m梁製作2套中梁模板、半套邊梁模板），安裝兩台50t龍門吊移梁和澆築混凝土，龍門吊走行軌與路基中心線平行，軌道基礎由c20混凝土澆注而成，具體詳見龍門吊軌道基礎斷面圖。月預製能力65片，最多可存放180片t梁。
（附：預製廠平面圖）
5 施工組織機構人員安排
預製梁的施工任務由專案部統籌安排，專案部安排一名分管領導親自抓，相關業務部門配合，安排乙個專業預製工區施工 ,由專案部統一管理，保證各種作業人員人人有證。人員投入名單詳見後附施工人員名單表。
6 工程進度計畫
為了實現工期目標和成本目標管理，對工期實行分階段控制，進行節點控制。計畫t梁預製開工日期為2023年6月30日，計畫竣工日期2023年3月20日，階段性計畫：
1、施工準備：2023年5月15日～2023年7月20日
2、t梁預製：2023年7月30日～2023年2月30日
3、t梁架設：2023年9月20日～2023年3月20日
橋梁架設順序：園中分離立交大橋（56片25m的t梁）→東山分離立交中橋（42片25m的t梁）→後溪分離立交中橋（28片25m的t梁）→上浦嶺大橋（右幅48片35m的t梁）→蒲嶺分離立交中橋（28片25m的t梁）→登雲大橋（154片30m的t梁）→上浦嶺大橋（左幅48片35m的t梁）→園中大橋左幅（112片30m的t梁）。
橋梁的預製根據橋梁的架設順序來合理安排。(後附t梁預製、架設施工進度計畫橫道圖)
7 t梁台座的施工
台座順路基布置，分為5排，一排設5個台座，中間預留作業間隙，詳見「t梁預製廠平面布置圖」。台座施工前，對t梁預製廠占地範圍內的路基進行清表壓實，並按填土路基的要求分層填築壓實，壓實度≥98%， 並要求達到10t/m2平均承載力。
台座結構為三層，最下面為c20砼基礎，梁跨中間20m、25m段澆注厚0.15m、寬1.0m的c20砼, 兩端端部各5m範圍內澆注厚為0.
35m、寬1.5m的c20鋼筋砼。台座的平面尺寸為30m×0.
46m=13.8m2，其允許承載力為13.8m2×10t/m2=138t，而30公尺t梁重量為88t左右，滿足。
當t梁張拉後梁的重量會集中分布於兩端，梁重量由兩端擴大基礎承受，每端台座的承載力要求為88t/2=44t,擴大基礎底部尺寸為5m×1.5m=7.5 m2,其承載力為12×10=75t,滿足要求。
考慮到25公尺樑會使用30公尺梁台座生產，故30公尺梁台座的端部基礎改為10公尺範圍內澆注厚為0.35m、寬2.4m的c20鋼筋砼。
基礎施工時注意預埋底座鋼筋，鋼筋型號為φ12長度為30cm，每1公尺布置一根。施工底座砼時，注意預埋4cm寬槽鋼於底座4周，槽鋼與底座砼高度一致。槽鋼下部每隔50cm預埋一直徑為5cm的pvc管，加固t梁梁肋模板時用來穿拉筋。
1cm厚鋼板直接焊於槽鋼上，作為t梁施工底模。台位按設計要求並考慮其發展設定反拱15mm，按二次拋物線設定。在穿吊繩位置處留30㎝活動底模，以便起吊時穿鋼絲繩。
臺位兩側貼上5㎜厚橡膠條，以防漏漿。（具體見台座布置圖
八、t梁模板
模板採用標準化整體鋼模，每5公尺一節，由專業廠家加工生產，確保模板接縫密合平順無錯臺。翼緣板梳型板採用10mm鋼板按鋼筋間距割制，用時點焊在側模豎帶上。模板使用前經過嚴格檢查，表面磨光，由指定地點存放。
模板上覆蓋彩條布，以防雨水淋濕使摸板鏽蝕。
九、施工工藝及操作要點
施工工藝流程框圖：
,1、施工前的準備
在進行t梁的生產前，根據台座設計要求，完成t梁台座的施工，工程人員及施工所須機械裝置、張拉裝置、鋼模板按要求到場。
將張拉用的油幫浦、千斤頂及與之相配套的油表預先送到監理部門認可、國家認證的檢驗單位進行檢驗標定，測定油壓行千斤頂的實際作用力與油表讀數的關係，以供張拉時使用，在施工過程中張拉裝置須配套使用，嚴禁任意更換。
鋼筋、張拉用的錨具、夾片須有出廠的合格證明，並經按要求抽檢合格經監理工程師同意後方可使用。
２、清理台座
清除底模上覆的所有雜物，並擦拭乾淨，均勻塗刷脫模劑。對於底模鋼板的缺損的部位及時進行修補找平，以免影響澆注出的梁體底板的平整度。
3、鋼筋、鋼絞線加工安裝
採用鋼筋切斷機切斷、彎筋機彎製成型，鋼筋廠加工彎製成型，運至梁台座處進行綁紮。在台座上精確放樣，設定梁底預埋鋼板，鋼板中心距比設計長30㎜，以調整梁體張拉後的收縮量。鋼板按設計要求熱浸渡鋅。
綁紮時先綁紮馬蹄部分縱向主筋和箍筋，後綁紮豎向和縱向腹筋.梁底鋼筋和底板間安放塑料墊塊，以保證鋼筋保護層的厚度符合設計規範要求。鋼筋焊接應符合設計和規範要求，焊接點應避開跨中位置，採用502焊條。
鋼筋型號大於25mm的必須採用機械接頭。翼緣板外伸鋼筋兩側均勻順直，並注意按梁體編號預埋護欄鋼筋、伸縮縫鋼筋、連續端和固結端梁肋預埋筋。橫隔板外伸鋼筋長度應均勻，尺寸準確，以便於以後焊接。
在綁紮時為提高骨架和橫隔板鋼筋的穩定性和剛度，用鋼管或φ28鋼筋作三角支撐，用φ12鋼筋加強腹板剛度。
鋼絞線採用切割機械下料，人工編束、穿束。鋼絞線下料區c15砼硬化。鋼筋廠需搭設鋼筋棚，棚內硬化。鋼筋原材和成型鋼筋應掛牌分類堆放，原材堆放設定隔潮和防雨措施。
4、預應力孔道
制孔採用金屬波紋管，波紋管在使用前進行仔細檢查，確保波紋管沒有鏽包裹、油汙、泥土、撞擊、壓痕、裂口等影響使用的問題。波紋管在安裝前應通過1kn的徑向力作用下不變形的試驗，同時作灌水試驗，以檢查有無滲漏現象，確無變形、滲漏現象的方可使用。
波紋管的安裝以底模為基準，按預應力鋼絞線曲線座標值直接量出相應點的高度，標在鋼筋上，定出波紋管位置，將鋼筋托架焊牢定位在箍筋上，用u型卡焊接在托架固定波紋管，直線段50cm一道定位筋，曲線段加密，以防止在施工過程中發生位置改變。波紋管與橫隔板鋼筋發生妨礙時，應將鋼筋中點處彎製成大於波紋管外徑的半圓套住波紋管，嚴禁在中間割斷。
當波紋管的安裝與鋼筋發生妨礙時，調整鋼筋位置，以保證預應力管道位置的準確。特別應注意使錨下墊板與預應力孔道中心保持垂直。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，採取有效措施，保證其密封，嚴防漏漿，波紋管內穿ф60mm的軟塑料管，待砼達到設計強度的50%後，拔出塑料管穿入鋼絞線。
頂板扁波紋管內按設計根數穿入鋼絞線，外套pvc管。錨墊板採用廠家**的定型產品。
5、模板安裝
用龍門吊進行模板安裝，首先將兩端頭模板安裝定位，側模兩側對稱安裝，後緊跟安裝拉桿調整模板，調模時，用吊線通過調整模板底腳的調整絲，逐塊將模板調正。
立模順序：塗脫模劑——粘接縫止漿橡膠條——安裝端模——安裝側模—調整模板—安裝橫隔板模板—安裝翼緣板梳形板，
模板接縫及側模與底模間填塞橡膠條，以防止漏漿現象的發生。橫隔板底模必須設定有力支撐，以保證拆除側模後，橫隔板底模仍能起支撐作用，避免橫隔板與翼緣，腹板交界處出現因橫隔板過早懸空而引起裂紋。
6、砼的灌注
鋼筋、鋼絞線加工安裝完成後，對模板進行全面檢查，確保波紋管，錨墊板，喇叭管，螺旋筋等位置準確，定位牢固。同時檢查伸縮縫、護欄、吊裝孔，支座等預埋件及預留洩水孔的位置和數量。自檢合格後，報監理工程師檢查合格後方可進行澆築。
我標段準備再建設一新拌和站，生產t梁混凝土，砼在拌合站內集中拌製，運輸車運輸，龍門吊提公升灌注，插入式及附著式振搗器振搗。
澆注順序：馬蹄部位——馬蹄至最上層波紋管範圍——腹板——翼緣板。
上面四部砼的澆築均採用水平分層，斜向分段澆築，其澆築方法如下：
a、澆築方向是從梁的另一端循序進展至另一端。在將近另一端時，為避免樑端砼產生蜂窩等不密實現象，應改從一端向相反方向投料，而在距該端4～5m處合攏。
b、分層下料、振搗，每層厚度不宜超過期30cm，上下層澆築時間不宜超過1h（當氣溫在30°c以上時）或1.5h（當氣溫在30°c以上時）。上層砼必需在下層砼振搗密實後方能澆築，以保證砼有良好的密實性。
c、預應力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質量，可先澆完馬蹄部分，後澆腹板。其橫隔板的砼與腹板同時澆築，澆築時應分層，平行作業。
d、為避免腹、翼板交界處因砼沉降而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆完後略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然後再澆築翼緣板。但必須保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆築完畢，並及時整平、收漿。
砼澆築過程中應注意以下事項：
a.下料要均勻、連續，不宜集中猛投而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位可短時間開動插入式振搗器輔助下料。
b.砼的振搗：附著式振動器頻率必須一致，以避免產生干擾，減小振動力。
附著式振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻。振搗的時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上公升，砼表面出現均勻的薄層水泥漿為止，宜短時多次開動振動器，以減小振搗器的損壞。振搗的同時，應配合插釺排氣。
另外應加強振動錨墊板部位使之密實，而且波紋管下面混凝土應加強振動，以免出現隔離縫。
c.澆注過程中隨時檢查砼拌和質量，混凝土摻適量的減水劑，嚴格控制水灰比，以避免過大的收縮、徐變，保證砼的質量。施工時嚴格控制砼塌落度，塌落值最好控制在7～9cm左右。
d.每片梁作試件三組，標準養護作為梁體砼強度檢驗的依據，另做三組與梁體同條件養護試件，作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強度控制的依據。
e.在混凝土澆築過程中應避免振搗棒觸擊波紋管使其破裂，造成堵塞事故。
預應力T梁施工方案
黃河大橋t梁預製施工組織方案 1 編制依據 1.1瑪爾擋水電站左岸對外交通工程施工招標檔案專案專用本 1.2瑪爾擋水電站左岸對外交通工程第i標段投標書 1.3瑪爾擋水電站左岸對外交通工程第i標 兩階段施工圖設計 1.4 公路橋涵工程施工技術規範 2004版 1.5 公路工程質量檢驗評定標準 2010...
某大橋T梁預應力施工方案
一 概述 新村大橋t梁長度為30m，預應力張拉採用標準號astm a416 98，270級，公稱直徑15.24mm，標準強度1860mpa的低鬆弛預應力鋼絞線做為預應力鋼束，鋼絞線鬆弛率為1.15 錨具為15 6，15 5，15 3型群錨體系，採用波紋管預埋制孔。二 預應力鋼絞線製作 1 鋼絞線的運...
後張法預應力T梁施工方案
一 編制依據 1 兩階段施工圖設計檔案第二分冊 第三分冊 2 招標檔案 3 總體施工組織設計 4 公路橋涵施工技術規範jtj 041 2000 5 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 4 橋位及梁場位置的地理位置情況。二 編制說明 本方案主要是對楠埡河大橋t梁預製施工編制。梁板分...