s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程01標t梁
張拉安全
專項施工
方案編制審核
s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程
安徽開源路橋專案經理部
二0一三年十月二十三日
目錄第一章編制依據 2
第二章工程概況 2
一、工程概況 2
二、預應力施工及主要技術引數 2
第三章危險源辨識與監控 3
一、預應力張拉施工事故的主要型別 3
二、引發事故主要原因 3
三、危險源監控 3
第四章安全保證措施 3
一、成立安全領導小組 3
二、安全方針及指導思想 4
三、建立安全生產責任制 4
四、建立持證上崗制度 4
五、堅持安全檢查制度 4
第五章施工要求 4
一、施工準備 4
二、預應力張拉施工工藝 6
第六章安全管理與日常維護 9
第七章應急預案 11
一、目的 11
二、應急領導小組 11
三、現場事故應急處理 12
四、應急通訊聯絡 12
第一章編制依據
1、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》(50204)
2、《預應力混凝土用鋼絲》(gb/t5223)
3、《預應力混凝土用鋼絞線》(gb/t5224)
4、《預應力用錨具、夾具和聯結器》(gb/t14370)
5、兩階段施工圖設計
第二章工程概況
一、工程概況
s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程專案起於蘇皖交界,與江蘇省s245順接,起點樁號k0+000,向西經泗縣,在墩集中學以北跨越新汴河,在長溝鎮以北下穿徐明高速,終點位於靈璧縣靈城鎮與現狀s303平面交叉,終點樁號k60+662.735,長鏈64.714,路線全長60.
727km。本標段起止樁號為k13+945-k20+707.1,全長6.
827公里。標段內共有中橋1座(石梁河橋),小橋1座(馬莊橋)。預應力t梁共有110片。
橋梁上部構造情況一覽表如下:
二、預應力施工及主要技術引數
本專案為先簡支後連續t型梁結構,分二期張拉,一期張拉為主梁張拉,二期張拉為後連續負彎矩張拉。預應力混凝土t梁的預應力筋張拉必須在預製梁混凝土強度90%以上及混凝土齡期達到15天以上時方可進行。張拉時錨下控制應力σcon =0.
75fpk,單端張拉。錨下張拉控制力=0.75fpk。
預應力相關引數如下:
預應力鋼絞線: fpk=1860mpa; 彈性模量: ey=1.95×105mpa;
管道摩擦係數: u=0.20; 管道偏差係數: k=0.0015
鋼筋回縮和錨具變形: 6mm
第三章危險源辨識與監控
一、預應力張拉施工事故的主要型別
1、錨具(或夾具)組裝件破壞
2、台座傾覆或滑移
3、預應力鋼絞線斷裂或滑脫
4、張拉裝置故障
5、不當操作事故
6、施工機具傷人
7、現場火災或觸電
二、引發事故主要原因
1、預應力鋼絞線與錨具(或夾具)元件的錨固效能差
2、預應力鋼絞線質量不合格
3、張拉機具失效
4、在不安全的天氣條件下繼續施工
5、作業面的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離
6、機具使用前沒有進行檢修,或操作不當
三、危險源監控
1、對預應力鋼絞線的質量進行檢查,對使用的機械、工具、用具進行檢查和監控
2、預應力鋼絞線與錨具(或夾具)組裝件靜載試驗測定的錨具效率係數和達到實測極限拉力時組裝件受力長度的總應變來確定預應力筋與錨具(或夾具)組裝件的錨固效能,並應滿足迴圈次數為200萬次的疲勞效能試驗。
3、對台座的抗傾覆與抗滑移,張拉裝置的工作效能進行監控。
4、對預應力結構混凝土的強度,模板支撐體系的拆除時間進行明確的規定和監控。
5、加強安全管理,對施工環境和條件進行監控。
第四章安全保證措施
一、成立安全領導小組
為健全安全管理組織機構,強化安全管理,專案部成立預應力張拉安全領導小組。
組長:卞開春(專案經理)
副組長:支曉飛(常務副經理)張亞(生產副經理)任立雲(專案總工)
組員:戴育生(安全部長)、許文峰(工程部長)、牛孝禮(試驗室主任)、賈金良(質檢部長)、李乾(現場技術員)、祝茂峰(施工員)、王俊亭(施工隊長)
二、安全方針及指導思想
執行「安全第
一、預防為主、綜合治理」的安全生產方針;遵循「抓生產必須抓安全,以安全促生產」的指導思想。
三、建立安全生產責任制
以專案經理為第一責任人必須做到認識到位、管理到位、責任到位。明確規定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和許可權,形成乙個「人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全」的良好施工氛圍。
四、建立持證上崗制度
安全員和特殊工種操作人員佩帶胸牌並持證上崗。
五、堅持安全檢查制度
建立健全各種安全管理機構,完善各種管理規章制度。建立定期檢查與不定期抽查相結合的安全檢查制度,嚴查安全隱患、消除不安全因素。促進企業對勞動保護和安全生產方針、政策、規章制度的貫徹執行,解決安全生產上存在的問題。
堅持「三工教育」(工前、工中、工後),堅持開展班前三上崗(上崗交底、上崗檢查、上崗教育)和班後下崗檢查安全活動,提高全員安全意識。專案部將定期和不定期開展安全生產大檢查,消除事故隱患,杜絕各類事故的發生,重獎重罰,決不手軟。領導模範帶頭,以身作則,警鐘長鳴,防患於未然。
第五章施工要求
一、施工準備
(一)、技術準備
工程負責人應對人員進行詳細的技術交底,熟悉預應力張拉施工的工藝流程、施工要求、安全技術要求等。
(二)、物資準備
1、材料及裝置準備
根據材料裝置分析和施工進度計畫的要求,編制材料裝置需要量計畫,為施工備料、確定堆放場地及組織運輸提供依據。
2、預應力張拉施工機具準備
千斤頂與液壓油表的標定:千斤頂和油表在使用前,應在監理工程師的監督下,在國家認定的實驗機構對其精度進行標定。張拉機具應由專人使用和管理,並應經常維護,定期校驗。
張拉機具長期不使用時,應在使用前全面進行校驗。使用時的校驗期限應視千斤頂情況確定,一般使用6個月或200次,以及在使用過程中出現不正常現象或檢修時,應重新校核。
(三)、勞動組織準備
組織機構框圖
主要人員安排
1、施工員:主要負責預應力張拉施工的技術指導。
2、安全員:主要負責預應力張拉施工的安全工作。
3、預應力施工技術人員:根據進度需要,主要負責預應力張拉施工的施工工作。
4、其它配合人員:主要負責協台座、腳手架的搭設,材料、機具等的運輸工作。
(四)、施工現場準備
1、組織物資進場,並擬定有關的材料、構配件試驗。
2、作好其他配套設施的搭設工作。
3、做好季節性施工準備。
(五)、施工場外協調
1、材料加工和訂貨。
2、施工機具租賃或訂購。
3、做好勞務安排,簽訂勞務合同。
(六)施工前檢查
檢查梁體質量有無蜂窩、麻麵、孔洞、露筋、露鋼束,錨墊板處有無空洞等情況。必要時要進行處理後方可張拉。
混凝土強度是否達到設計張拉強度,設計張拉強度為設計混凝土強度的90%,即45mpa。
清除錨墊板表面和鋼絞線上面的汙物和油脂,擦洗錨具上面的油汙,清除夾片上的毛刺。
鑿除錨墊板孔內的波紋管,以防在張拉過程中損傷鋼絞線。
錨具和夾具的型別須符合設計規定和預應力鋼筋張拉的需要。
錨具和夾具須經過認可檢定機構進行技術鑑定和產品鑑定,出廠前應由供方按規定進行檢驗並提交質量證明書。
錨具和夾具進場時應分批進行外觀檢查,不得有裂紋,傷痕、鏽蝕,尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等,應根據供貨情況按規範要求頻率進行抽檢。經驗收合格後,方可用於預應力混凝土施工。
二、預應力張拉施工工藝
本工程採用後張法施工,應根據施工工藝流程圖所示施工工藝流程,對各流程的施工要求進行闡述。具體張拉順序為:張拉順序:
15%n1→30%n1→100%n1→15%n2→30%n2→100%n2。
t梁鋼束編號示意圖
預應力鋼絞線用應力控制方法張拉時,採用伸長值和張拉力雙控,以張拉力為主,應以伸長值進行校核,實際伸長值與理論伸長值差應控制在+6%—-6%之間。否則應暫停張拉,待查明原因並採取措施加以調整後方可繼續張拉。
後張拉預應力鋼絞線張拉時理論伸長值(cm)計算如下:
△l=式中 p――預應力鋼絞線平均張拉力(n);
l――預應力鋼絞線長度(cm);
eg――預應力鋼絞線彈性模量(n/mm2);
ay――預應力鋼絞線截面面積(mm2)。
施加預應力前,應對混凝土t梁進行檢驗,外觀和尺寸符合質量標準要求,根據設計要求,張拉時強度不應低於設計規定的90%以上及混凝土齡期達到15天以上時方可進行。
1、將每束的多根鋼絞線理順、平行,嚴禁相互交叉、擠壓。
T梁預應力張拉安全專項施工方案
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預應力張拉安全專項施工方案
一 編制依據 1 根據 安全生產法 勞動法 建設工程安全生產管理條例 生產安全事故報告和調查處理條例 以及自治區 交通廳 專案執行辦等上級有關的檔案精神。2 根據公路橋涵施工技術規範和砼結構工程施工質量規範。3 根據預應力張拉技術含量高 危險因素多等特點。二 編制目的 1 提高作業人員自我保護和自我...