預應力張拉專項施工方案

1 工程概況

***大橋共有預製簡支變連續小箱梁6聯。跨徑布置為3x30m，斜交角度為10度。均採用斜腹板五箱單室箱形斷面，樑高為1.

6公尺，懸臂長0.86公尺，其中現澆長度0.74公尺，預留12厘公尺與防撞護欄及掛簷同澆注；支點腹板厚度25厘公尺，跨中厚度18厘公尺，頂板厚度18厘公尺，底板支點厚度25厘公尺，跨中18厘公尺；預製小箱梁之間現澆混凝土寬為90cm；箱梁在每個墩頂設定一道橫隔梁，並設定1道跨中橫樑。

預製簡支變連續小箱梁採用獨柱接大懸臂蓋梁的型式。懸臂長639.1cm，根部高235cm，端部高107.

2cm，縱橋向寬180cm，墩柱尺寸為300x180cm。

預應力鋼絞線採用高強度低鬆弛鋼絞線φs15.2mm，其技術效能應符合（gb/t5224-2003）標準。其力學效能如下：

fpk=1860mpa，ep=1.95×105mpa，整根鋼絞線公稱截面為139mm2。

波紋管採用塑料波紋管，採用真空壓漿。

2 張拉的工藝及主要的施工方法

2.1張拉的工藝流程

鋼絞線編束——鋼絞線穿束——安裝工作錨環——安裝工作錨夾片——安裝限位板——安裝千斤頂——安裝工具錨——安裝工具錨夾片——張拉到初始應力（15%控制應力）——張拉到計算應力（30%控制應力）——張拉到控制應力（100%）——持荷5分鐘卸荷——卸工具夾片和錨具，卸千斤頂——孔道灌漿——封端混凝土

2.2主要施工方法

2.2.1鋼絞線進場後，要有合格證並附檢測報告，碼放要有固定場所，下墊木板，防止水淋生鏽。

2.2.2鋼絞線要切割成尖形，及時用塑料膠帶纏緊，防止鬆散，張拉端預留長度1公尺。

2.2.3鋼絞線編束時，鋼束要順直，不得紐結，其頭部要適當前後錯位，參差不齊形成一圓形的尖端並用塑料膠布纏裹嚴密、結實。

每隔1～1.5m用塑料膠布纏裹或綁一道低碳鋼絲。穿束前要對孔道進行清孔。

2.2.4張拉前先進行孔道摩阻測定，測定時委託市政設計研究院測試，採用感測器測試，測試資料出來後，再根據實測孔道摩阻係數及時與設計商定調整張拉應力及伸長值。

2.2.5安裝工作錨環及夾片前要逐件清洗乾淨，不得有油汙、鐵屑、泥沙等雜物，鋼束外伸部分要保持乾淨，穿入工作錨時要保證鋼束順直，工作錨必須準確放在錨墊板的定位槽內，並與孔道對中，夾片之間縫隙要均勻，外露長度要一致並用鐵管撞嚴，安裝千斤頂時，油管要順暢不得紐結成團，千斤頂就位後，安裝工具錨，鋼束穿入工具錨環後，位置要與工作錨的位置一一對應，不得交叉紐結，千斤頂不要完全回縮，應預留1～2cm以便拆卸工具夾片，為使工具錨能順利退下，根據近幾年施工經驗，在工具錨的夾片光滑面貼上塑料膠布，工具夾片安裝好要用鐵管撞嚴，另外要注意工具夾片重複使用次數一般不宜超過10次。

2.2.6預應力張拉時，採用雙控即以張拉應力控制為主，以鋼束伸長值進行校核，實測伸長值與理論伸長值相對誤差控制在＋6％，張拉力允許誤差範圍為+5％，如果張拉過程中發現張拉應力或實際伸長值超過以上允許誤差範圍，應立即停止張拉，分析原因並採取相應措施，妥善解決。

張拉達到控制應力後，持荷3分鐘錨固，並及時填寫好張拉原始記錄。

2.2.7張拉過程中，應嚴格按照設計要求的張拉順序，不得超前和滯後，張拉時要對稱張拉，以免使箱梁區域性受力過大而破壞。

㈠預製小箱梁預應力張拉順序為：

⑴ 澆注箱梁混凝土。

⑵ 待混凝土強度達到設計強度的100％時，可張拉縱向鋼束。

⑶ 對稱張拉n1束。孔道灌漿、封錨。

⑷ 對稱張拉n3束。孔道灌漿、封錨。

⑸ 對稱張拉n2束。孔道灌漿、封錨。

⑹ 對稱張拉n4束。孔道灌漿、封錨。

⑺ 梁場存梁。

⑻ 小箱梁架設安裝。

㈡蓋梁張拉順序為：

⑴ 澆注箱梁混凝土。

⑵ 待混凝土強度達到設計強度的100％時，可張拉縱向鋼束。

⑶ 對稱張拉n2束。孔道灌漿、封錨。

⑷ 小箱梁架設安裝。

⑸對稱張拉n1束。孔道灌漿、封錨。

⑹對稱張拉n3束。孔道灌漿、封錨。

⑺ 封端混凝土澆築。

2.2.8張拉錨固後要及時壓漿（一般在48小時內完成），水泥漿強度不低於設計規定，水泥採用52.

5號普通矽酸鹽水泥，水泥漿的水灰比控制在0.4～0.5之間，為了防止收縮，水泥漿摻入適量鋁粉膨脹劑，摻量根據試驗確定，加入的鋁粉應經脫脂處理，水泥漿稠度控制在14～18之間，水泥漿從調製到灌入孔道時間控制在30～40分鐘，並且在灌入過程中不斷攪動。

孔道壓漿採用真空壓漿，壓漿前對孔道進行抽真空，帶孔道壓力達到設定的真空值後方可進行壓漿。壓漿應按自下而上的順序進行，孔道出漿口冒出漿液無氣泡，並與放口處相同即可停止，然後將所有出漿口、入漿口及其他孔眼封閉。壓漿時幫浦壓力不小於0.

7mpa，且最少維持在10秒鐘再停幫浦封口，及時預留7.07x7.07x7.

07cm立方體灰漿試塊三組標養，以便測定其強度，孔道壓漿時及時填寫壓漿記錄。

2.2.9孔道壓漿後，將工作錨處鋼絞線切掉，在切割過程中，應及時在鋼絞線上灑水，防止鋼絞線受熱而產生滑絲收縮現象，切割完成後，按照設計要求進行封錨，封錨鋼筋與蓋梁鋼筋焊接牢固，注意兩次澆注接合部位，要保證混凝土外觀質量和內在質量的完美。

2.2.10張拉裝置包括千斤頂和油表，要在張拉前進行配套標定，不得隨意更換，以保證張拉資料準確性。

2.2.11張拉程式為：

0——初應力δ0——兩倍初應力（2δ0）——δk（持荷5分鐘錨固）。取δ0＝15％δk，初應力以下的伸長值不計，而由相鄰級的伸長值代替，即0～15%δk的值不計，而由15％δk～30%δk的值代替。

3預應力鋼束理論伸長值的計算

計算方法按《公路橋涵施工技術規範》中的公式計算，公式為：

後張法預應力鋼材張拉時理論伸長值△l（cm）的計算公式：

△ l＝p*l/ay*eg

式中l－預應力鋼材長度（㎝）；

eg－預應力鋼材彈性模量（n/㎜2）；

ay－預應力鋼材截面面積（㎜2）；

p－預應力鋼材平均張拉力（n），計算方法如下：

p＝p[1－e-(kx+μθ)]/ kx+μθ

式中p－預應力鋼材張拉端的張拉力（n）；取p＝pk

x－從張拉端至計算截面的孔道長度（m）;

θ－從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad），因是兩端張拉，取孔道總轉角的一半；

k－孔道每公尺區域性偏差對摩擦的影響係數，取k＝0.0015；

μ－預應力鋼筋與孔道壁的摩擦係數，取μ＝0.14。

4張拉人員組織

成立以技術、質檢人員參加的張拉班組，張拉工人均經過培訓，且有上崗證，具體人員組成如下：

張拉施工負責人：

技術負責人：

質控負責人：

試驗負責人：

技術工人： 6名

施工負責人負責張拉工作的組織安排；

技術人員負責張拉工作的技術交底，張拉資料的記錄、計算；

操作工人負責張拉機具的配合使用及維護、保管；

質檢人員負責對張拉工作的監督。

5張拉工作中注意事項

5.1張拉工作必須按照設計圖紙給定的張拉順序進行張拉，張拉過程中，一定要分級、同步、對稱進行，緩慢、穩步公升壓。

5.2張拉中班組人員相對固定，不得隨意更換。

5.3張拉時，要使千斤頂的張拉力作用線與預應力筋的軸線重合一致。張拉機具一定要配套使用，經檢查無誤後，再開始張拉。

6安全技術措施

6.1張拉區應有明顯標誌，非工作人員禁止入內，梁的張拉兩端要設定擋板，在千斤頂後部不得站人。

6.2操作千斤頂和測量伸長值的人員，應站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規程。

6.3張拉時，千斤頂行程不得超過額定行程。

6.4千斤頂張拉缸進油時，回程缸及液壓頂壓器必須處在回油狀態。

6.5千斤頂的回程缸進油時，張拉油缸必須處於回油狀態。

6.6千斤頂油壓不得超過最大張拉油壓。

6.7頂壓過程中必須密切注意張拉油路的公升壓情況，不得超過1～2mpa。

預應力張拉專項施工方案

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