預應力張拉專項施工方案平陽

2021-03-04 09:48:44 字數 3773 閱讀 5642

山西平陽高速公路路基四標

編制年月日

複核年月日

審核年月日

專案負責人年月日

中國中鐵股份****平陽高速路基四標專案部

2023年7月

目錄一、工程概況 2

二、編制依據 2

三、預應力主要技術引數 2

四、施工準備 3

五、預應力張拉計算書 4

六、張拉施工 11

七、各階段張拉力及油錶讀數控制 12

八、壓漿 14

九、封錨 15

十、安全保證措施 15

十一、環境保護及文明施工 18

十二、附件 18

郝家莊1號大橋是平定至陽曲高速公路上的一座大橋,位於平定縣岔口鄉郝家莊村東100公尺處,跨越黃土沖溝福祿溝。全橋均按照分離式式路基橋梁設計方案進行設計。

左線12-30公尺裝配式預應力混凝土連續箱梁,中心樁號zk10+490,橋梁全長376m,右前夾角90 °;右線12-30公尺裝配式預應力混凝土連續箱梁,中心樁號k10+555,橋梁全長369.5m,右前夾角90 °。

本橋12跨,每4孔一聯,共分3聯。

上部結構預製箱梁採用「交通部專家委員會」編制的「中華人民共和國交通行業公路橋梁通用圖」(人民交通出版社出版),結構體系為單箱單獨預製、簡支安裝、現澆連續接頭的先簡支後連續體系,按a類預應力混凝土構件設計。

預製箱梁共120片,邊跨60片,中跨60片。

1、國家相關法律、法規、規範性檔案;

2、行業標準、規範及強制性要求;

3、平陽高速公路路基四標合同檔案;

4、平陽高速路基四標兩階段施工設計圖;

5、平陽高速公路建管處相關要求;

6、「勞、材、機」定額;

7、施工調查中有關地形地貌、地質及水文地質、氣候氣象、障礙物調查、周圍環境調查、施工例項調查等自然條件資料;

8、施工調查中有關資源、交通、電力、通訊、當地勞動力等技術經濟條件資料;

9、我單位在類似工程的實力:勞動力、機電裝置、隊伍素質、施工經驗等。

1、主要材料

預應力鋼絞線:採用抗拉強度標準值fpk=1860mpa、公稱直徑d=15.2mm的低鬆弛高強度鋼絞線,其力學效能指標應符合《預應力混凝土用鋼絞線》(gb/t5224-2003)的規定。

錨具:正彎矩鋼束採用m15-4、m15-5圓形錨具及其配套的配件,預應力管道採用圓形金屬波紋管;箱梁墩頂連續段負彎矩鋼束採用bm15-3、bm15-4扁形錨具及其配套的配件,預應力管道採用扁形金屬波紋管。

2、鋼束布設

箱梁腹板正彎矩鋼束n1、n2、n3由5根鋼絞線組成,每片梁2束,對稱布設;底板鋼束n4由4根鋼絞線組成,每片梁2束,對稱布設;頂板連續段負彎矩鋼束t1由5根鋼絞線組成,每片2束,對稱布設,t2由4根鋼絞線組成,每片梁2束,對稱布設,t3由4根鋼絞線組成,每片梁3束,對稱布設。

3、張拉控制

箱梁混凝土達到設計強度的85%,且混凝土齡期不小於7d時,方可張拉。正、負彎矩均採用兩端同時對稱張拉,錨下控制應力為0.75fpk=1395mpa,施加預應力採用張拉力與伸長量雙控。

4、張拉順序

正彎矩鋼束張拉順序:n1→n3→n2→n4;

負彎矩鋼束張拉順序:t3→t2→t1。

1、施工前準備

1)鋼絞線、錨具及夾片試驗

鋼絞線、錨具及夾片等採用正規廠家生產的產品,產品進場時必須附有出廠質量合格證等表明合格身份的有關證書。鋼絞線、錨具及夾片進場後根據有關施工規程進行試驗,檢驗鋼絞線的強度、錨具及夾片的硬度,對試驗不合格或有裂紋、傷痕、鏽蝕的夾片不得使用。

2)張拉裝置的選擇和校驗

本橋採用ydc1500型千斤頂,油幫浦採用ybz2×2/50型高壓電動油幫浦,所採用的壓力表的精度均不低於1.5級,最大量程60mpa,施加預應力所用的機具裝置由專人使用和管理,並應定期維護和校驗,千斤頂與壓力表應配套校驗,以確定張拉力與壓力表之間的關係曲線。千斤頂與壓力表標定後必須按照標定配組配套使用,嚴禁錯用。

張拉機具裝置應與錨具配套使用,並應在進場時進行檢查和校驗,對長期不使用的張拉機具裝置在使用前進行全面校驗,使用期間應視機具裝置的情況確定是否需要校驗。當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正常現象或檢修以後應重新校驗。

3)預應力筋下料

穿束前對孔道進行全面檢查,確保通順無阻後進行清孔。下料採用切割機,長度按設計要求,人工穿束,每根穿束完成後編號,穿束在砼澆注後進行。

4)張拉準備工作

預應力張拉前後做技術交底工作,施工現場配置具備預應力施工知識和正確操作的專案部施工技術人員,張拉機械操作人員必須經培訓合格並持證上崗。

箱梁砼試塊經試驗,混凝土強度達到85%的設計強度要求。

施工現場具備確保全體操作人員和裝置安全的必要的預防措施。

實施張拉時,應使千斤頂的張拉力作用線與預應力筋的軸線重合一致,雙向張拉的鋼絞線安裝錨具時應防止波紋管內鋼絞線扭成麻花狀。

2、施工機械、工機具及要求

1)施工機械、工機具數量見下表。

施工機械、機具計畫數量表

2)施工機械、工機具要求

施工中使用的千斤頂、油幫浦及配套油表等必須經過檢查驗校合格,並有出場合格證。

1、張拉計算所用常量:

預應力鋼材彈性模量 eg=1.95×105mpa=1.95×105n/mm2

預應力單數鋼材截面面積 ag=139mm2

預應力鋼材標準強度 r=1860mpa

孔道每公尺區域性偏差對摩擦的影響係數 k=0.0015

預應力鋼材與孔道壁的摩擦係數 μ=0.25

設計圖紙要求:錨下張拉控制應力σ=0.75 r=1395mpa

2、計算所用公式:

1)預應力筋張拉端的張拉力p的計算:

p=σ×ag×n××b (kn1)

式中:σ--預應力鋼材的張拉控制應力(mpa);

ag--預應力單束鋼筋截面面積(mm2);―

n--同時張拉預應力筋的根數(mm2);

b--超張拉係數,不超張拉取1.0。

2)預應力筋的平均張拉力的計算:

①直線筋

②兩端張拉的曲線筋

= (kn2

其中:p--預應力筋張拉端的拉力(n);

l--從張拉端至計算截面的孔道長(m);

--從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad);

k--孔道每公尺區域性偏差對摩擦的影響係數;

μ--預應力鋼材與孔道壁的摩擦係數。

3)預應力筋張拉時理論伸長值的計算:

δl3)

其中: ---預應力筋的平均張拉力(n);

l---預應力筋長度(cm);

ay---預應力筋截面面積(mm2);

eg---預應力筋彈性模量(n/mm2)。

3、計算過程

1)張拉控制力p的計算:

本標段採用φj15.2鋼絞線作為預應力鋼材,依據通用圖及設計圖紙,鋼束的組成形式一共有兩種,n1、n2、n3為5束φj15.2低鬆弛鋼絞線,n4為4束φj15.

2低鬆弛鋼絞線。負彎矩鋼絞線t1為5束φj15.2低鬆弛鋼絞線,t2、t3為4束φj15.

2低鬆弛鋼絞線。

5φj15.2對應的張拉控制力為:

p=σ×ag×n××b =1395×139×5××1=969.5kn;

4φj15.2對應的張拉控制力為:

p=σ×ag×n××b =1395×139×4××1=775.6kn。

2)δl的計算:

鋼絞線計算長度統計表:

鋼絞線在張拉時伸長量要分為直線部分和曲線部分計算,然後進行疊加,故先須計算預應力鋼材的平均張拉力。本標不同預製長度的鋼絞線長度統計如下:

①邊跨鋼絞線伸長量的計算

a、直線部分拉力的計算

預應力張拉專項施工方案

施工組織設計 專項施工方案 報審表 工程名稱省道s201楊疃至靈城段改建工程 中小橋編號 預應力張拉施工 方案中煤三建s201公路專案部 二0一三年八月 目錄一 工程概況 3 二 編制依據 3 三 預應力主要技術引數 3 四 施工準備 4 五 預應力張拉計算書 5 六 張拉施工 7 七 各階段張拉力...

預應力張拉專項施工方案

天津地鐵5號線工程土建施工 第r6合同段 預應力施工專項方案 編制審核審批 中國鐵建大橋工程局集團 天津地鐵5號線r6標專案經理部 二0一五年十月五日 為保證預應力張拉施工安全,切實履行企業安全生產的責任主體,保證預應力張拉的施工質量,結合本工程的特點,制定預應力張拉專項施工方案。1.2.1設計圖紙...

預應力張拉專項施工方案

1 工程概況 大橋共有預製簡支變連續小箱梁6聯。跨徑布置為3x30m,斜交角度為10度。均採用斜腹板五箱單室箱形斷面,樑高為1.6公尺,懸臂長0.86公尺,其中現澆長度0.74公尺,預留12厘公尺與防撞護欄及掛簷同澆注 支點腹板厚度25厘公尺,跨中厚度18厘公尺,頂板厚度18厘公尺,底板支點厚度25...