一．概述
前湖大道k1+591系杆拱橋位於南昌市紅角洲新區前湖大道中心樁號k1+591處，分為上下行兩座分離橋。設計橋長66 m，共1跨，跨徑66m（計算跨徑63.8m）。
全橋處於r=8000m的豎曲線內。橋寬21.75m，橋面最大縱坡0.
625%。
上部構造採用跨徑66m下承式鋼管拱，矢跨比f/l=1/5，下部結構採用鋼筋混凝土柱型埋置式橋台，基礎採用φ1.2m鑽孔灌注樁。
主橋部分上部結構為系杆拱結構。主要由系梁、橫樑、橋面板、鋼管拱肋、吊桿及橫撐等組成。拱軸線採用y=12.
76-12.76/1017.61×(x-31.
9)2方程控制，計算跨徑63.8m，矢高f=12.76m。
拱肋截面為圓端型，高1.6m，寬1.2m。
鋼管壁厚14mm，管內用厚10mm、寬100mm、間距705-618mm鋼板焊接作為加勁肋，鋼管內壓注c50微膨脹砼。鋼管拱肋外露面採用防鏽塗料，顏色為橘紅色。
吊桿採用85φ7低應力防腐成品索。高強鋼絲標準強度1670mpa。錨具採用冷鑄錨ovmlzm（k）7-85，鋼管拱肋和吊桿橫樑內設有螺旋筋。
吊桿順橋向間距為4.9m，在吊桿頂端單向張拉。
繫梁為預應力鋼筋砼箱梁結構，樑高1.8m，底寬3m。繫梁採用12φj15.
24高強低鬆弛鋼絞線，標準強度1860mpa，錨具採用ovm15-12。一根系梁由18根鋼束組成，按照設計流程分批張拉，採用兩端張拉並進行張拉力為主伸長量校核的雙控原則。
橫樑採用後張法預應力梁，頂面橫坡0%。橫樑與繫梁構成梁格，並與現澆橋面板形成橋面結構。端橫樑布置9根7φj15.
24高強低鬆弛鋼絞線，中橫樑布置5根∶3根7φj15.24高強低鬆弛鋼絞線，2根5φj15.24高強低鬆弛鋼絞線，錨具均為ovm錨。
鋼絞線標準強度1860mpa，中橫樑張拉控制應力為1302mpa，繫梁及端橫樑張拉控制應力1395mpa，待混凝土強度達到100%時張拉預應力束。採用兩端張拉，張拉時要嚴格對稱張拉。
在二片拱肋之間設定四道橫撐，以增強整體結構的穩定性，橫撐截面為φ1000公釐的圓形鋼管。
二、橋梁預應力總體施工順序及結構配束情況
前湖ｋ１+５９１系杆拱橋施工順序為：首先進行中橫樑預製，待中橫樑達到80%設計強度後即可張拉中橫樑1#束，繫梁和端橫樑施工完成後，餘下施工步驟為：
張拉端橫樑1#束（梁體混凝土強度達到40mpa）→→→張拉繫梁①～⑤號腹板束→→→張拉端橫樑2#束→→→安裝7片中橫樑（2.4.6.
7.8.10.
12）（接縫混凝土強度達到40mpa）→→→張拉中橫樑2#束安裝拱肋、橫撐，安裝吊桿並施加一定的力→→→壓注混凝土（測量跟蹤拱肋線形變化情況）→→→吊桿張拉→→→脫底模進行體系轉換（測量跟蹤拱肋和梁體線形變化情況）→→→安裝剩餘6中橫樑（1.3.5.
9.11.13）並張拉2#束→→→橋面板施工→→→張拉中橫樑3#束→→→張拉繫梁剩餘鋼束→→→橋位開挖，橋面混凝土鋪裝層施工，同時校正吊桿力→→→施工其他橋面系
每根系梁配束為18束12φj15.24預應力鋼絞線，每根端橫樑配束為9束7φj15.24預應力鋼絞線，鋼束張拉控制應力均為1395mpa。
按照設計圖紙，其張拉順序為：待端橫樑和繫梁全部澆注完畢並達到張拉要求時，先張拉端橫樑1#束，再張拉繫梁腹板1#—5#束，待到中橫樑全部安裝完畢以後再張拉繫梁餘下的1#、5#束。
前湖k1+591系杆拱橋構件配束一覽表表1
前湖k1+591系杆吊桿張拉控制力、伸長值一覽表表2
三、預應力施工方案
1、 預應力材料及裝置進場要求
鋼絞線進場前應有出廠質量保證書和實驗報告單，進場時要進行外觀檢查，表面不得帶有降低鋼絞線與砼粘結的潤滑劑、油漬等物質，允許有輕微的浮鏽，但不得有鏽蝕成肉眼的麻坑。進場時分批驗收，按規定取樣進行試驗（每10t任選15%的盤數，但不少於10盤，從每任一端擷取乙個試驗，如批量不足10盤，則逐盤取樣試驗），試驗合格後，方可收貨。波紋管外觀清潔，外表無油漬，無引起鏽蝕的附著物，無孔洞和不規則摺皺，無交口開裂，無脫口，預應力鋼絞線和波紋管應存放於通風良好，並有防潮、防雨措施的倉庫中。
吊桿採用低應力防腐成品索，進場前應有出廠質量保證書和原材料試驗報告。
本工藝採用的千斤頂為ycw-250b型千斤頂，使用前應將千斤頂、油壓表及油幫浦配套送檢標定，油壓表精度不低於1.5級，標定合格後加以標識，使用時按標定曲線計算張拉壓力表讀數，張拉裝置使用期超過6個月或需要千斤頂調換油壓表必須重新進行標定。
使用的錨具須經專業技術鑑定，出廠前由供方按規定進行檢驗，並提供質量保證書。進場按施工規範要求進行抽驗，合格後方能使用。
2 鋼束安裝及定位
① 波紋管安裝
波紋管須嚴格按照設計位置安裝，每0.5m安設乙個「井」字型控制其位置，在腹板倒角等部位可加塑料管作為襯管，以加強波紋管的剛度和順直度，防止波紋管變形、破洞、碰癟。應注意：
管道和錨墊喇叭口的接頭必須做到密封牢固，不易脫掉和漏漿；砼振搗操作人員要認真熟悉管道位置，振搗時嚴禁觸碰波紋管；砼灌注時不得在管道上堆積大量砼，操作人員應盡可能不在管道上走動，防止管道因重力而下垂，導致摩阻係數增大。同時在灌注過程中，注意抽拉鋼索，澆注完畢後，用高壓水沖洗管道，檢查並防止管道堵塞。
② 鋼束下料和穿束
鋼絞線下料長度嚴格按設計圖執行。鋼絞線切斷前的端頭用鐵絲綁紮好，切割時要保證切割面垂直，切割後的鋼絞線要進行編號，每隔1-1.5m綁紮鉛絲，使編孔成束順直不扭轉，編束的鋼絞線應順直按編號分類存放。
中間段繫梁砼施工完成，兩邊段系梁及端橫樑鋼筋製作後，進行整體穿束，再澆注砼。
③ 預應力筋安裝質量檢驗
3 張拉
① 張拉前的施工準備工作
a、 施工現場已經具備預應力施工知識和正確操作的施工人員；
b、 錨具安裝正確，混凝土強度已經達到了設計強度的80%以上（以製作試件同條件養護試壓強度為準）；
c、 實施張拉時，必須確保千斤頂的張拉力作用線和預應力筋的軸線重合一致；
d、 油表和千斤頂必須經過標定且須配套使用。
② 按照設計圖紙張拉順序均採用兩端張拉的方式，同一截面構件預應力束較多時，先張拉其中的一束，然後張拉與其對稱的另外一束。預應力張拉順序如下：
0→10%δcon→20%δcon→100%δcon（持荷2min錨固）
預應力張拉控制，採用雙控法，以控制應力為主，伸長量作為校核，鋼束伸長量校核（各鋼束理論伸長值具體見表1），張拉力和伸長量誤差控制在±6%。
吊桿張拉採用迴圈張拉，由於其伸長量較小，故採用乙個千斤頂張拉，另外乙個千斤頂校核的方式，張拉力誤差控制在±6%。
③ 預應力施工質量檢驗
4 孔道壓漿
① 預應力管道內壓漿採用水泥漿，水泥採用p.o425r「萬年青」普通矽酸鹽水泥，水泥漿強度≥30mpa，水灰比控制在0.45。
為確保管內水泥漿密實，摻入0.01%的鋁粉作膨脹劑，水泥漿拌製指標詳見下表：
② 壓漿施工一般在張拉完成24小時內完成，壓漿採用活塞式壓漿幫浦，壓力控制在0.5～0.7mpa之間，漿液由波紋管的一端向另一端壓入，待出漿口流出與所拌制漿液濃度一致時即可。
為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口後，應保持0.5mpa的乙個穩壓期，該穩壓期不少於2min。若灌注中途發生故障，不能一次灌滿，必須立刻用高壓水沖洗乾淨，處理後重新壓漿。
③ 注意事項：後張法預製構件在管道壓漿前不得進行安裝，在壓漿強度達到設計要求後方可移動和吊裝。
四、施工安全注意事項
1．預應力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應遵守下列規定：
（1）張拉作業區，無關人員不得進入；
（2）檢查張拉裝置、工具（如：千斤頂、油幫浦、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。壓力表和千斤頂進行了校驗。並按規定週期進行檢查；
（3）錨環及錨塞使用前應經檢驗合格後方可使用；
（4）高壓油幫浦與千斤頂之間的連線點、各界面必須完好無損。油幫浦操作人員要戴防護鏡；
（5）油幫浦開動時，進、回油速度與壓力表指標公升降，應平穩、均勻一致。安全閥要經常保持靈敏可靠；
（6）張拉前，操作人員要確定聯絡訊號。張拉兩端相距較遠時，宜設對講機等通迅裝置。
2．在箱梁上進行張拉作業，其張拉作業平台、拉伸機支架要搭設牢固， 平台四周應加設護欄。張拉時千斤頂的對面及後面嚴禁站人，作業人員應站在千斤頂的兩側。作業中應按照規範規定之要求進行張拉，即：
0→10%δk→20%δk→100%δk（持荷2min錨固）→δk（錨固）。
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