目錄第1節編制依據2
第2節工程概況2
第3節施工平面圖布置3
第4節勞動計畫與裝置3
第5節鋼結構吊裝4
第6節吊裝質量要求10
第7節安全文明施工措施11
第1節編制依據
編制依據表
表1-1
第2節工程概況
1 工程名稱:西郊汽配城西區改造鋼結構工程
2 建設單位: 西郊汽配城
3 工程地點: 四季清鍋爐廠
4 工程範圍: 西郊汽配城西區改造鋼結構製作及安裝工程
5 工程概況：西郊汽配城西區改造和擴建專案鋼結構工程：改造專案的長198m，寬108.
64m，為二層鋼結構，跨度為8m等，柱距6.0m，一層標高為6.80m，二層標高為11.
50m。新建廠房的長142m，寬24.00m，為門式剛架結構，跨度為8.
0m，柱距6.0m，簷口標高為7.20m，總建築面積為：
23000m2。
第3節施工總平面圖布置
1.布置方案
按現場的條件和要求，結合施工組織設計規則確定了本工程的施工平面方案。
2.施工區域的劃分
施工區域工程的特點自然分成構件堆放區，彩板堆放區、鋼梁拼裝區等。
3.運輸道路的布置
考慮到該工程的施工是在場內進行，因此施工時業主應保證施工現場「三通一平」。
4.材料臨時堆放場地
本工程材料主要是鋼構件和彩鋼板及包邊等，材料堆放原則是鋼構件及檁條各小區段用料分別放置；彩板及各種包邊集中存放於堆料場。
第4節勞動力計畫與裝置
1. 由於工程施工面大， 施工任務量多，需要安排多班次作業，投入人員工種多、 技術水平要求高，高峰時吊裝工人能達到50名，但必須保證吊裝安全、質量與計畫。具體如下：
總指揮： 劉勇
副總指揮： 王建明、王雲峰
吊裝人員： 史金生、朱伸伸、袁偉、劉維新、張國松、劉海、柳啟榮
焊工： 朱伸伸、張杰、劉宗才、趙冬冬、張國松等20人
測量員 ： 劉曉彬
2.吊裝所需裝置、機具計畫見表4-2.1。
表4-2.1吊裝裝置、機具計畫表
第5節鋼結構吊裝
一、基礎測量
1 測量依據
1.1 測量執行北京市標準《建築工程施工測量規程(dbj 01-21-95) 》和設計提出的特殊要求進行。
1.2 平面控制，依據工程總包單位移交的測量資料進行實測。
1.3 施工圖紙及設計變更
2 準備工作
2.1 人員配備
測量員1名，負責組織工作、方案編制、測量資料分析和技術問題
並負責具體施測工作。人員必須持有北京市測量員上崗證。
2.2 儀器裝置配備所用測量儀器和量具， 必須經北京市計量監督局受權的檢定單位檢定的合格產品，配有合格檢定證書，並保證有效期。
2.3 資料及點線交接
2.3.1基礎施工單位至少在吊裝前七天提供基礎驗收的合格資料。
2.3.2基礎施工單位應提供控制軸線和標高水準點。
2.3.3基礎施工單位應在每個基礎上彈出有關軸線和標高標記。
2.3.4基礎施工單位應對地腳螺栓採取保護措施。
上道工序要移交的測量資料， 並進行實地交點。對移交的測量資料進行全面驗收檢查。 當內業資料無問題時，方可實地進行基準線、軸線、水準點、 標高點等的複查工作。
其精度應符合規程規範的要求，若不符合應由原施測單位進行調整。
3 施測方法
3.1 基準軸線
檢查土建單位移交的平面控制網， 經檢查符合規定後，將基礎軸線從室外引入室內， 設定在±0.000m的基礎面上，每一根立柱的一側設乙個基準點。基準點是構成基準軸線控制網的基礎，必須精密施測和作邊角複核，精度要求為，量距應不低於±1/15000，測角應不低於±10。
3.2 標高測量
依據提供的原始水準點(pl2)，對任意乙個二級水準點樁進行測定。往返各測2次， 所測得的高程之差不大於3mm為合格，取平均值作為最後觀測果。 利用已測定的水準點樁，使用n3水準儀對其它點樁進行測定，往返各測一次， 2次觀測結果不大於±0.
5mm為合格。各水準點樁作為標高控制點長期使用，要加以必要的保護。
3.3 垂直度的控制
根據工程的進展情況，使用2臺經緯儀，按正交的方法，對鋼柱進行垂直校正。
4 技術要求
4.1 設計有特殊要求的施測專案，按設計要求進行;無特殊要求的，則執行測量規程規範的要求。
4.2 測量控制標板與測量水準基準點的製作， 按有關要求進行。埋設在便於使用、而不易被施工破壞的位置。施工過程中要加強保護。
4.3 對於技術要求標高測量精度在±2mm以內的，均用n3水準儀施測;大於±2mm的，可採用na2水準儀。
4.4 使用全站儀測距前，必須採用簡易複檢方法，複檢出儀器當時狀況下的固定誤差，以便測距時減弱誤差。
4.5 使用鋼尺丈量距離時，必須根據情況進行尺長改正、高差改正、溫度改正和垂直改正，減弱誤差。
4.6 所有測量資料和結果，要隨時整理。做到資料齊全、完整、準確、及時。
二、地腳螺栓安裝
1、地腳螺栓生產應符合設計要求，經自檢、專檢合格後才允許運入進場。地腳螺栓檢驗合格後要用塑料膠帶保護好螺紋，防止損傷、生鏽。運輸時要輕裝輕放，妥善裝運，防止變形。
2、預埋前施工人員應提前1天進入現場，要充分認識地腳螺栓質量關係到以後安裝質量的重要性，扎扎實實，一絲不苟做好預埋工作。
3、預埋時應與土建相配合，按時預埋（按施工進度計畫和現場進度實施，施工計畫附後）採用經緯儀校準軸線，水準儀調平各地腳螺栓標高，鋼絲（φ1.0、200m）拉軸線，公尺尺（50m）,直角尺等工器具進行檢驗，地腳螺栓用鋼條焊接固定必須焊接牢固，保證地腳螺栓在澆砼時不移位，不偏斜。
4、嚴格按圖紙軸線、標高進行預埋。預埋後要在澆注砼前對預埋件進行一次校正複驗，若超差，應及時修正，確保預埋質量。
5、地腳螺栓結束後經自檢，互檢合格後，填好自檢記錄，上交質檢部專檢驗收。
6、地腳螺栓質量標準（允許偏差mm）
7、砼澆注後安裝前要對地腳螺栓進行檢查是否有損壞、偏移等並做好記錄以便安裝時校正參考。
三、鋼結構吊裝
1．鋼結構安裝順序：
1.1焊裝車間施工順序：先吊裝2-3軸兩榀剛架形成穩定結構後，再安裝1軸剛架，然後由4軸開始至24軸吊裝剛架；
1.2構件吊裝：準備階段→柱子吊裝→連繫杆→柱間支撐→鋼梁拼接→鋼梁吊裝→屋面水平支撐→檁條安裝→圍護系統安裝。
2 鋼柱安裝
2.1 檢查確認基礎定位軸線和立柱定位軸線是否齊全、準確。
2.2 檢查基礎底面標高、地腳螺栓調平螺母標高或墊板預設標高，位置、規格和數量是否滿足設計及規範要求。
2.3檢查立柱底面至安裝基準面、各橫樑接點上面的實際尺寸，以安裝基準面為基準點，向柱底返量，標出500mm高度控制線，作為標高測量點。
2.4 按規定方法起吊立柱並就位。
2.5檢查立柱軸線對基礎或基礎定位軸線的偏移，偏差不符合要求時使用千斤頂或倒鏈調整
3.鋼柱吊裝與校正
3.1鋼柱採用旋轉法吊裝：將柱的吊點、柱腳、基礎中心點布置在吊機的作業半徑線上，使吊機起吊時僅需吊臂旋轉即可插柱，不需吊機行走。
為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁紮點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。
3.2鋼柱採用滑移法吊裝：將柱的吊點和基礎中心點，位於吊機作業半徑線上，吊柱時，使柱下端隨著柱的提公升而逐漸進入吊機作業半徑線內。
3.3鋼柱就位：起吊時吊機將綁紮好的柱子緩緩吊起離地20cm後暫定，檢查吊索牢固和吊車穩定，同時開啟迴轉剎車，然後將鋼柱下放到離安裝面40-100 mm，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經初校正後，待垂直度偏差控制在20mm以內，用準備好的木楔或斜鐵把鋼柱固定牢，方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制塊扎之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高誤差。
3.4鋼柱的校正：
3.4.1柱的中心線與基礎中心線先對齊後，再校正柱的垂直度。
3.4.2柱子的垂直校正，測量用兩台經緯儀安置在縱橫軸線上，先對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調節拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。
在吊裝屋架時或安裝豎向構件時，還須對鋼柱進行複核校正。
3.4.3立柱垂直度偏差的檢查，使用2臺經緯儀，正交方法進行，調整調平螺母或通過調整柱底板對應的墊板厚度。
3.4.4定位軸線調整時，要同時進行標高和垂直偏差。標高的檢查使用水
準儀， 依據水準樁與立柱500mm高度控制線對比，調整調平螺母或通過增加或減少柱底墊板厚度來實現。
西郊鋼結構安全施工方案
目錄第一章總則2 第二章崗位責任制2 第三章安全教育5 第四章高處作業的安全管理措施14 第五章安全組織框架圖16 第六章安全目標控制16 第七章交底附表17 第一章總則 全方位的落實安全生產責任制，嚴格嚴謹的操作規程，是做好建築施工的基礎和保證，為真正的落實安全生產責任制，確保全員的人身安全，根據...
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