廣西四維汽車運輸****
桂平市運通出租汽車有限責任公司
檔案運辦【2015】10 號
為調整公司從2023年年中開始出現的職員工作散漫狀態，並同時激勵公司職員對公司的忠誠度和對工作的責任感，內部提議通過承包形式調整部門架構和提高職員待遇。經過全體工作人員提出建議、中層彙總意見並討論、全體員工討論復議一系列的舉措下，現公布決定如下：
一、部門與工作的承包人員及分配金額：
1、分配標準：
⑴標準為：基層員工2000元，中層主管2400元，高層人員2800元；
⑵遇有在削減配額人員的部門，以（被削減人員的工資*50％÷部門餘下人數=人均應得金額）為基數；
⑶為凸顯管理人員相應的職權和責任，高層可領取基數的140％、主管領取基數的110％、基層則領取基數的85％。
2、具體分配金額：
辦公室：（基數=250元）
主任：楊秋雲（兼任） 3150元
成員：曾維、譚靜、薛連芳（2212元/人）
劉展鵬（特）
財務科：（基數=500元）
總監：黃翰瑜（兼任收銀員）（2950元）
成員：張婷婷（2425元/人）、姚桂寧（特）
安技科：（基數=500元）
經理:黃江宇（2950元）
成員：宋勇（2425元）
監控室：（加1300元用作夜班補貼）（基數=333）
組長：周遊（2766元）
成員：5人，由現有的人員競選上崗。（2283元/人）
南木站工作承包人員及金額：
承包人員：辦公室、安技科金額：1000元
2、工作要求
每個部門都必須完成各部門相應的工作承包標準，嚴格執行公司按《質量信譽考核》、《安全標準化細則》所分配的工作。各部門主管可根據公司分配的工作制訂各部門的具體實施方法並執行。
3、取消加班費、全勤獎：
部門承包後，將取消加班費及全勤獎。
4、監控室班次轉型及人員配置
⑴監控室上班時間轉型為三班輪轉，即a班7.30—15.30；b班15.30—22.30；c班22.30—7.30。
⑵人員配置為6人，由現有人員通過競選上崗。
⑶組長因其職責原因，只排每月中旬6日c班。
⑷中晚餐由粵好味提供，
⑸晚班補貼是從承包金外加1300元作額外計算。
五、差旅費用
貴港地區只補貼30元餐費，並憑車票報銷路費；貴港地區外補貼80元餐費1天，憑票報銷路費與住宿費，其餘學習、培訓等其他費用由公司報銷。出差用車需經副總級別以上人員審批。
六、承包期限
承包金額及人員每2年修訂一次，屆時共同協商。
七、工齡補貼變更
將工齡補貼由工資補貼更改為工齡年終獎，按1年600元為基準增長，直接累加入年終獎發放。如楊秋雲工齡7年，部門年終獎為2000元/人，則部門年終獎2000元+工齡年終獎4200元=6200元總年終獎。
八、年終獎
公司根據分配的工作要求，分部門的年度考核，並按工作完成情況分等級發放年終獎，傑出部門獎3000/人，優秀部門獎2000元/人，達標部門獎1000元/人。
九、設立優秀員工獎
將平時考勤扣罰金累積，在年末全體職員匿名評選出2名優秀員工後，2名優秀員工各自獲得扣罰累積金的40％，剩餘20％用作年末員工活動經費。遇有扣罰金分配不足1000元/人的，按1000元/人發放；員工活動經費不足800元的，按800元發放。
十、制定中層考核機制
制訂《中層管理人員考核表》，每季度實行中層考評，中層應該每季度作一次述職報告，由下屬評分、上級考核工作、評價。對稱職的中層予以獎勵、不稱職的中層進行扣罰、降職或更換。形成有效晉公升機制。
本方案從2023年4月10日起實施，遇有與本方案有衝突的公司管理條例，首先以《勞動法》為準，其次以本方案為準。其餘細則由施行後中層管理人員統一研究制定。
附《員工獎勵制度》《考勤制度（修）》《中層管理人員考核表》
《運通安全標準化工作布置》《部門考核細則》《部門工作考核表》
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2023年4月日
主題詞：部門調整加薪方案
抄送：公司各領導、部門主管
單位：桂平市運通出租汽車有限責任公司
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