合法的商業行為及合乎道德的事業（legal ***mercial & ethical undertakings）
正如上面提到的，雙方都要在很短的限定時間內工作，對於發盤和還盤的答覆要求在確定的幾小時或幾分鐘內完成。在這樣的時間限制下，很明顯，發盤方和還盤方都必須考慮對方所在的實際時區。隨著一步步接近最終的確認，允許的限定時間也越來越短。
通常在完成最後乙個回合的談判時，船東的經紀人和租家的經紀人直接用**進行聯絡來，同時與各自的委託人進行聯絡。
談判過程中，在實盤或還盤要求的答覆時間內已經做出發盤或還盤的一方要受到法律的約束，並且不可以與第三方進行訂租（租船）和有關船舶（船東）的談判。
談判的進行往往要通過電傳機或傳真機。電子郵件的使用同樣也很普遍，然而在許多國家需要將它列印出來。只有電傳被認為是一種既定事實並構成具有法律效力的檔案。
一方通過不做答覆或對認為不合適的並作為繼續談判基礎的發盤或是還盤不做任何評價，這種做法不被視為符合良好的職業道德。
作為乙個原則性問題，那些對於合同極為重要的條件應該視為主要條款並達成協議，而不是當作細節。在船舶已經被清楚確定的期間，而只是在等待撤銷談判中的附帶條件，這時雙方都要受到法律的制約。
列出附帶條件的一方如果在允許的時間內沒有撤回附帶條件，那麼對方就不再受協議的制約。
就所有的時間限制而言，對於做出還盤或是列明附帶條件的時間限制的問題，談判雙方可以對新的或是延長的時間限制進行商議。然而一方很可能不會延長時限，在這種情況下，經常會使用這樣的語句「sub vessel still open」。
租船合同的日期就是所有附帶條件被撤銷並且得到雙方確認的最後一天。
通常在道德上講，乙個口頭協議同樣可以約束雙方。不過一些協議必須是書面形式才有效，而這種要求在不同法系下也有不同理解。
back trading被稱作是一種轉變或是嘗試改變已經確定條款的一種行為，當然被視為是不道德的行為。
越過經紀人（bypass），這種行為是指一方試圖越過促成談判的經紀人，直接或比較直接或通過其他不同的渠道接觸租家或是船東。越過經紀人（bypass）這種行為違背了正常的航運操作和職業道德。
通常經紀人扮演著代表其委託人的角色，大多數情況下租家的經紀人與船東的經紀人進行談判，他們分別由各自的委託人授權。
經紀人依據自己的判斷去探索爭取優勢、維繫談判的最優方法，以此來給其委託人意見和建議。
通常委託人會賦予經紀人一定的處理空間（比如租金us$4000，你可以商定為us$3900）
一些船東只傾向於高運價，他們會盡力爭取更高的運價和對自己更有優勢的主要條款；還有的船東傾向於通過一些細節來獲得更好的財務成果。租船人往往也是如此。
租船人在用來撤銷附帶條件的時限內去選擇了另外的更便宜的船舶，這種行為也違背了航運業的道德規範。這種行為不僅不道德也是不合法的，而且在某些情況下將會被作為索賠的法律依據。
就附帶條件達成協議（agreement on subjects）
談判的第二階段是關於細節的，這些細節就是在達成最終租船前要被徹底闡明的所有額外的要點和條款，這樣的討論很可能既費時又費力。
在主要條款的談判中，會充分參考以下幾種租船合約中的某一種：a.波羅的海國際航運工會採用或是批准的標準格式，b.
其他一些雙方都認可的眾所周知的標準格式，c.租家或船東自己指定的合約格式。
在針對細節的談判中，對於處在洽談中的書面材料，雙方要提出如何修改、增減的建議和傾向。
細節的談判完全和主要條款一樣，都是通過雙方互相還盤來完成。租船人的合約格式通常通過傳真發給船東，船東通過accept…except語句加以評注。
有時要求在撤銷附帶條件（subject）之前就要做出確定的確認（fixture confirmation），例如解除備妥貨物（stem）條款，取得貨主或收貨人的同意（shippers or receivers approval）。
在這種情況下，船東在談判中會通過要求「在確認主要條款或確認租船意向後幾小時內自動解除附帶條件」的方法來保護自己。
隨著對細節達成協議（agree on 『details』），附帶條件也就被撤銷了（subs are lifted），確認意向也變得明朗起來，而且雙方都要受到法律的制約。
現在租家的經紀人就要起草並分發乙份全新的包含全部細節的要點重述（recap）。
要點重述（recapitulation）
在做要點重述的時候通常有兩個建議，要在達成關於主要條款和清楚的確認協議之後。要點重述通常是由與租家關係更為密切的經紀人（租家經紀人）來起草。起草recap是件很微妙的工作，特別是在經過漫長的談判後達成協議的時候。
recap象徵著租船合約，而且在很多情況下也都是被這樣使用的。經紀人起草要點概述的訣竅就是通過檢查從最初的資訊（實盤）開始雙方達成協議的條款，達成協議的條款就不會出現在接下來的a/e還盤中，當涉及漫長的談判時，這一過程就變得相當複雜。
後續工作（the period of follow-up）
在隨後的階段，仍有一些構成整個租船工作的事宜需要處理。租家或是作為其代表的經紀人需要起草、影印並分發租船合約，而且要妥善處理需要簽發的檔案。此後，涉及的各方有必要充分貫徹各種通知、運費租金的支付和其他所有利於雙方順利履行責任的事宜。
對於履行中可能出現的所有問題雙方要制定出彼此共同接受的解決辦法，因為經常會有無法合理預見的事情發生或是在談判中由於各種原因當事方不能很好的保護自己。
租用散貨船舶相關流程的說明（explanation of the procedures when chartering dry cargo ships）
構成散貨租船的流程如下：
1） 收集並區分一般的資訊（市場報告）
2） 收集比區分特定的資訊（貨物訂艙要求和所在位置清單）
3） 進入談判（針對特定的貨物尋找適合的船舶，反之亦然；與船東/貨主進行談判——發盤——還盤）
4） 達成協議（主要條款的重述——附帶條件的撤銷——最終清楚的確認）
寄送確認書——相關後續工作（租船合約、船舶預計到達通知、運費支付、佣金支付、最終滯期費/速遣費的結算）
租船談判稿
我方 總經理與對方總經理握手熟悉。我方經理與對方一起走進談判室，並在走路過程與對方交談，邀請參觀我們的企業。隨後進入談判室。場景 布置好談判座椅 我方 經理先介紹我方人員及職務 對方 經理介紹對方人員及職務 我方 總經理先介紹自己公司的規模以及公司的發展前景 對方 以行業熟手的姿態，為開價說明了事實...
租船程式與租船合同
一 租船程式 租船程式與國際 的商品交易一樣，也有詢盤 報盤 還盤 接受和簽訂合同五個環節。在租船市場上，由需求船舶的租船人和提供船舶運力的船東通過租船經紀人互通情況，討價和還價，最後成交簽訂合同。1 詢盤 inquiry 詢盤是在 之前雙方互通情況的聯絡活動，也可以說是 的前奏。詢盤的作用是讓對方...
商務談判談判流程定稿
買方 李驥鵬 我們很難接受貴公司 93 的 因為這根本不在我方的考慮範圍之內，希望貴方從過去的友好合作出發，也為了未來我們能夠更好地合作，請對方再考慮一下給出更為具有誠意的 賣方 定價在90 運費補助 全球海運費持續大幅 巴西到華運費與澳大利亞到華運費之間 價差 拉大。澳大利亞至中國的海運 比巴西至...