前言1 範圍
本規範規定了鋼質船體建造的施工前準備、人員、工藝要求和工藝流程。
本規範適用於散貨船、油輪、貨櫃船、儲油船的船體鋼結構的建造，其它船舶可參考執行。
2 規範性引用檔案
q/sws60-001.2-2003 船舶建造質量標準建造精度
3 術語和定義
下列術語和定義適用於本規範。
3.1 零件
單個的鋼板或型材。 如：肋板、縱骨等。
3.2 部件
兩個或兩個以上零件裝焊成的組合件。如：帶扶強材的肋板、帶扶強材的平面艙壁。
3.3 分段
整個船體結構為了製造方便而分解成的若干個平面或立體的塊。而這些塊又能組成乙個完整的船體，這些塊就叫分段。
3.4 總段
將幾個相鄰分段組成乙個較大的塊，該較大塊稱總段。如：上層建築總段。
3.5 小組立
將兩個或兩個以上零件組成的部件的生產過程。如：拼t型材、肋板上裝扶強材和開孔加強筋等。
3.6 中組立
將部件和部件加零件組成乙個較大組合件的生產過程。如：拼裝成油櫃等。
3.7 大組立
將零件和部件組成分段的生產過程。
3.8 總組
將幾個相鄰分段組成乙個總段的生產過程。
3.9 搭載
在船塢內將分段和總段組成完整一艘船體的生產過程。
4 施工前準備
4.1圖紙資料：
施工前有關圖紙，零件明細表，焊接工藝和完工測量表等。
4.2材料：
施工前查對零件的材質牌號，鋼板厚度，型材尺寸等應與圖紙相符合。
4.3工具：
鋼捲尺、線錘、水平橡皮管、油幫浦、花蘭螺絲、鐵楔、各種「馬」、雷射經緯儀、錘、
氧乙炔割炬、電焊龍頭、電焊面罩、角尺、角度尺。
5 人員
裝配工上崗前應進行專業知識和安全知識的培訓。並且考試合格。能明了圖紙內容和意圖，能明了下料切割後零部件上所表達的文字、符號的內容含義。熟悉有關的工藝和技術檔案並能按要求施工。
6 工藝要求
6.1 小組立
6.1.1 小組立工藝流程：
6.1.2 小組立作業標準：
構件對劃線（理論線或對合線偏移）＜1.5mm～2.0mm
平整度 ＜4mm～6mm
小零件對大零件垂直度 ＜2 mm
標準極限
平面板架l＜±4mm ＜±6mm
b＜±4mm ＜±6mm
對角線差值l1-l2＜4mm ＜8mm
6.2 中組立
6.2.1 中組立工藝流程：
6.2.2 中組立作業標準：
構件對合線（理論線或對合線）偏移 ＜1.5mm
主要平面不平度4mm
小零件對大零件垂直度2mm
框架四角水平8mm
縱骨端麵平面度4mm
（兩對角線中點間距2mm
6.3 大組立
6.3.1 貨艙雙層底大組立
6.3.1.1 工藝流程：
6.3.1.2 裝配作業標準：
分段長： l ＜±4mm
分段寬： b ＜±4mm
分段高： h ＜±3mm
分段方正度： ＜4mm (內、外底板對角線差值)
分段扭曲度： ＜±8mm （內底板四角水平）
縱骨端平面度：＜±4mm
內、外底板中心線偏差 ＜±3mm
內、外底板肋位線偏差 ＜±3mm
6.3.2 貨艙舭部大組立
6.3.2.1 貨艙舭部分段工藝流程：
典型分段縱骨散裝:
6.3.2.2 裝配作業標準
分段長： l ＜±4mm
分段寬： b ＜±4mm
內底高： h1±3mm
舭部尖頂高：h2±4mm
分段方正度：（測斜板） ＜4mm
分段扭曲度：（測斜板） ＜±8mm
縱骨端麵度： ＜±4mm
6.3.3 貨艙頂邊水艙大組立
6.3.3.1 貨艙頂邊水艙分段工藝流程
6.3.3.2 裝配作業標準
分段長： l ＜±4mm
分段寬： b ＜±4mm
分段高： h ＜±4mm
分段方正度：（測上甲板） ＜4mm
分段扭曲度：（上甲班） ＜±8mm
縱骨端平面： ＜±4mm
6.4.4 舷側分段大組立
6.4.4.1 舷側分段工藝流程
6.4.4.2 裝配作業標準
分段長： l ＜±4mm
分段寬： b ＜±4mm
分段高： h ＜±4mm
分段方正度：（舷側板）＜ 4mm
縱骨端平面： ＜±4mm
6.4.5 機艙雙層底大組立
6.4.5.1 機艙雙層底工藝流程
6.4.5.2 裝配作業標準
分段長： l ＜±4mm
分段寬： b ＜±4mm
分段高： h ＜±4mm
分段方正度：（內底板四角水平） ＜±8mm
加測機座內底板水平）
6.4.6 機艙上甲板（平台甲板）大組立
6.4.6.1 機艙上甲板（平台甲板）分段工藝流程：
6.4.6.2 裝配作業標準
分段長： ＜±4mm
分段寬： ＜±4mm
分段高： ＜±4mm
分段下口半寬 0～8mm
縱橫艙壁垂直度 ＜±3mm
分段兩端平面 ＜±3mm
（板和縱向構建）
6.4.7 槽形橫艙壁大組立
6.4.7.1 槽形艙壁分段工藝流程
6.4.7.2 裝配作業標準：
寬度： b ＜±4mm
高度： h ＜±4mm
墩坐下口的直壁和斜壁距離 s ＜±3mm
座墩下口四角水平 ＜±4mm
座墩下口直線度 ＜3mm
直壁面中點彎曲 ＜8mm
槽形上端封扳平直度 ＜3mm
完工後劃中心線、低位對合水線、高位對合水線。
6.4.8 尾部分段大組立
6.4.8.1 尾部分段工藝流程：
6.4.8.2 裝配作業標準
前後尾軸管偏心 ＜3mm （施工中焊接變形進行監控）
後尾軸轂後端至前尾軸轂前端總長l其餘量為：+30～+40，餘量前後端各佔一半。
尾尖艙壁水平 ＜±3mm
尾軸管水壓試驗 ≥0.02mpa
和鑄鋼件相焊焊縫鑄鋼件和鋼板預熱至≥120c。
6.4.9 掛舵臂分段大組立
6.4.9.1 掛舵臂分段工藝流程：
6.4.9.2 裝配作業標準
長度： ＜±4mm
寬度： ＜±4mm
高度： ＜±4mm
舵桿中心線 ＜±3mm
尾尖艙壁垂直度 ＜±3mm
舵機艙平台平面度 ＜±8mm
6.4.9.3 工藝要領
6.4.9.3.1 掛舵臂焊前收縮反變形7mm～12mm。（向艉傾斜）
6.4.9.3.2 掛舵臂焊前預熱≥120℃。
6.4.9.3.3 掛舵臂和分段焊接時，隨時監控舵桿中心線線錘偏差，用調整焊接程式來糾偏。
6.4.10 艏部分段大組立
6.4.10.1 艏部分段工藝流程：
6.4.10.2 裝配作業標準
長度： l ＜±4mm
寬度： b ＜±4mm
高度： h ＜±4mm
開孔平台板四角水平 ＜±8mm
6.5 總組
6.5.1 貨艙舷側分段總組
6.5.1.1 工藝流程：
6.5.1.2 裝配作業標準：
長度： l ＜±4mm
寬度： b ＜±4mm
高度： h 0～5mm
梁拱： b 0～10mm
縱骨端平面平面度 ＜±3mm
槽形艙壁垂直度 ＜±3mm
槽形艙壁水平度 ＜±4mm
上邊水艙和下邊水艙肋骨線錯位 ＜±4mm
6.5.2 貨艙雙層底分段總組
6.5.2.1 工藝流程：
6.5.2.2 裝配作業標準：
長度： l ＜±4mm
寬度： b ＜±4mm
內底水平：＜±8mm
縱骨縱桁端平面平面度 ＜±3mm
內底方正度 ＜ 4mm
（對角線差值）
6.5.3 機艙上甲板分段總組（平台甲板相似）
6.5.3.1 工藝流程：
6.5.3.2 裝配作業標準：
長度4mm
首尾甲板寬度：0～5mm
首尾下口寬度：0～15mm
甲板水平：＜±8mm
高度：0～5mm
縱向件端麵平面度 ＜±3mm
縱橫艙壁垂直度 ≤0.1%h且＜10mm。
6.5.4 上層建築總段
6.5.4.1 工藝流程：
6.5.4.2 裝配作業標準：
中心線誤差 ＜±3mm
層高0～15mm
甲板四角水平 ＜±3mm
主要圍壁十字接頭錯位 ＜ 1/3 t （t取較薄壁厚）
6.6 船塢搭載：
6.6.1 船塢劃線
6.6.1.1 工藝流程：
用精度級雷射經緯儀劃線，光點距離，光點之間用粉線彈劃，定位肋骨線和塢底中心線釘焊不鏽鋼板，每個底部分段立2根標桿。
6.6.1.2 裝配作業標準：
塢底中心線左右誤差＜±1.5mm
船塢基線上下誤差＜±1.5mm
定位肋骨線垂直度＜±3mm （在最大半寬處）
半寬線＜±3mm
相鄰分段定位肋骨線間距＜±3mm
直剖對合線＜±3mm
船長＜±3mm
6.6.2 底部總段船塢搭載
6.6.2.1 工藝流程：
6.6.2.2 裝配作業標準：
中心線3mm
定位肋骨線 ≤±4mm
分段四角水平 ≤±8mm
距基線高度 ≤±5mm
6.6.3 橫艙壁分段船塢搭載
6.6.3.1 工藝流程：
6.6.3.2 裝配作業標準
中心線誤差： ≤±3mm
左右水平誤差 ≤±4mm
高度誤差 ≤±5mm
垂直度 ≤0.1%h 且 ≤10mm
座墩垂直壁下口和內底水密肋板下口錯位 ＜ 1/4 t,（t較薄板厚）
6.6.4 舷側總段塢內搭載
6.6.4.1 工藝流程：
6.6.4.2 裝配作業標準
定位肋骨線誤差 ≤±4mm
貨艙開口距中半寬 ≤±4mm
上甲板水平 ≤±8mm
分段間距接縫間隙 6 + - 6 2mm，區域性間隙≤18mm
分段接縫處肋距 ±10mm， 極限 ±20mm
舭部設舷外支撐
艙內設支撐
6.6.5 貨艙口間甲板總段船塢搭載
船體裝配工藝規範
前言1 範圍 本規範規定了鋼質船體建造的施工前準備 人員 工藝要求和工藝流程。本規範適用於散貨船 油輪 貨櫃船 儲油船的船體鋼結構的建造，其它船舶可參考執行。2 規範性引用檔案 q sws60 001.2 2003 船舶建造質量標準建造精度 下列術語和定義適用於本規範。單個的鋼板或型材。如 肋板 縱...
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