船舶管系安裝工藝規範

2021-03-04 00:44:43 字數 4891 閱讀 8695

說明本規範為公司新編制企業標準。是根據公司的生產實際經驗並參照有關船廠企業標準編制而成。

本規範由營口首一船舶修造****提出;

本規範由技術部歸口;

本規範起草部門:技術部

本規範主要起草(編制):南書明

審核:徐虹潮 。

1 1 範圍

本規範規定了船舶管系的安裝前準備、人員、工藝要求、工藝過程和檢驗。

本規範適用於大中型船舶管系的安裝。對於特種船舶或有特殊要求的管系,應按設計要求,編制相應的工藝檔案。

2 安裝前準備

2.1 熟悉和掌握管系設計圖紙與技術檔案,按要求進行安裝準備。

2.2 安裝的管子應有合格標記。管端嚴密封口,對封口損壞的管子,安裝前需用壓縮空氣吹淨管內壁。

2.3 安裝的閥門及管件等應有產品檢驗合格證書。並具有良好的清潔封口。法蘭密封面和螺紋接頭的螺紋不能碰傷或其它損壞,如有損壞應予修正。

2.4 安裝的管子、閥門及管件等應對照相應圖樣和技術檔案核查其正確性和配套完整性。

2.5 管子和管件安裝前應堆放在環境清潔的場所。

2.6 鍍鋅管或鍍鋅零件的鍍層表面應光滑,如在裝焊時區域性受到損傷應及時用富鋅底漆補塗。

2.7 管子連線機械裝置時,應仔細檢查管子與裝置的對應介面是否一致,並檢查裝置介面內的清潔狀況,如有汙物或其它不清潔的情況,應視實際情況,進行區域性清潔或拆卸清洗,在達到要求後,方可與管子連線。

2.8 管子連線閥門和其他管件時,應仔細檢查管子與閥門和其他管件的對應介面是否一致,並檢查閥門和其它管件介面內的清潔狀況,如有汙物或鏽蝕,必須進行區域性或全部清潔,在達到要求後,才能提交安裝。

3 人員

3.1 安裝人員和檢驗人員應具備專業知識,並經過相關專業培訓、考試或考核取得合格證書,方可上崗操作。

3.2 安裝人員和檢驗人員應熟悉本規範要求,並嚴格遵守工藝紀律和現場安全操作規程.

4 工藝要求

4.1 管系安裝必須按圖紙進行,管子的排列應盡可能平直、成組成束並列、整齊和美觀,避免不必要的迂迴和斜交。

4.2 管系的安裝間距

4.2.1 並行管或交叉管,鄰近兩根管子(包括管子附件)間距一般應在20㎜以上,允許極限大於10㎜,如圖1所示:

圖1 管子間距

4.2.2 對於需要包紮絕緣的管子,包紮好絕緣後,其外緣與相鄰管子、管系附件或船體結構件的間距在20㎜以上。

4.2.3 下列管子與電纜的距離應一般在100㎜以上。

a) 蒸汽管子絕緣層外表;

b) 非水隔層絕緣的排氣管外表;

c) 工作壓力9.8mpa(100㎏/㎝2)以上的高壓空氣管。

4.3 空氣、透氣管應盡量確保無冷凝水留現象產生。在露天的乾舷甲板或在上層建築的船樓甲板上敷設的透氣管高度要求應符合圖2所示。

圖2 甲板上敷設透氣管高度

4.4 測量管安裝力求垂直,如必須呈彎曲形時,則應弧順、緩和,使測量工具(如測深尺)能順利通過。測量管上端應引至易於接近的艙壁甲板以上的部位,而對油艙應引至開敞甲板上的安全位置。

測量管下端結構形式分別見表1和圖4。在測量管最上端合適位置處應有透氣孔。下埠對應的艙底板上,安裝防擊板,防擊板尺寸按表1。

在測量管下端蓋板處,即管端上開3~4個長槽,開槽位置按圖3。

表1 防擊板尺寸

單位為公釐

圖3 開槽位置

4.5 凝水管路布置的斜度和放水閥或旋塞的數量和位置,應在船舶處於正常縱傾、正浮或橫傾不超過5°時,能使凝水管系任何管段有效地洩放凝水。

4.6 管子安裝前,應檢查管內清潔,如管子內壁有鏽蝕,應及時予以清除。安裝後的管路要防止異物進入,末端應予封口,保持管內清潔。

4.7 主機滑油迴圈管路、汽缸油管路、凸輪軸滑油管路,安裝後要進行投油清洗。

4.8 蒸汽管、熱水管的安裝要求有熱脹冷縮的補償。

4.9 艙櫃空氣管安裝應保證空氣是向上的。不能有「袋形」出現。

4.10 無水封的便器和水池的洩放管路應設s彎頭。管路的傾斜度為2°~3°。有條件的地方,應盡量增加疏通接頭。

4.11 在管子彎頭處附近設定法蘭時,一般情況下法蘭不應嵌入管子的彎曲部分。

4.12 中間有90°彎角的管子,應避免出現彎角管子兩邊較長和等長的現象。

4.13 在船體分段連線處、單元連線處和裝置連線處一般應設定嵌補管(合攏管)。嵌補管長度為1m左右。

4.14 為了便於管子安裝,成束管子法蘭的排列形狀一般應為錯開型或階梯型,如圖4所示。

圖4 成束管子法蘭的排列形狀

4.15 閥、旋塞及濾器的安裝位置,應設在便於操作和維修的地方。閥和閥併排布置時,操縱手輪的間距應在30㎜以上。

4.16 當閥件布置於花鐵板之下時,其操縱手輪應與花鐵板平行,且應在其對應的花鐵板上開孔並設定活絡蓋板。

5 工藝過程

5.1. 船舶管系安裝必須按工藝階段的要求先後進行分段預裝、總段安裝和船上安裝。

5.2 管子的安裝

5.2.1 安裝人員應先找出管子安裝基準,然後按圖依次安裝,其基本的安裝方法是按距甲板(平台)、肋骨、船舯或船體相關結構的尺寸,確定管子的位置進行安裝。

5.2.2 安裝好的管子不能處於受力狀態。管端法蘭的連線應同心。

5.2.3 舷側接管在船上安裝時,應在肘板裝配後整體熱浸鋅。

5.2.4 鍍鋅管件在船上焊接後,鍍鋅層被損處應塗富鋅漆。

5.3 卡套接頭的安裝

5.3.1 對卡套接頭有預裝要求的,應編制專用工藝檔案。

5.3.2 卡套接頭的卡套與被連線管子之間的間隙,應符合卡套接頭的技術要求。

5.3.3 裝入卡套接頭處的管子外圓,應是無缺陷的圓柱表面;管子端麵應垂直於圓柱面,且**刺。

5.3.4 卡套接頭連線的兩根管子,應在同一中心線上。

5.3.5 卡套接頭安裝時,應使卡套切入管子圓柱表面,形成密封環狀,其安裝過程:

a) a) 管子塞入卡套螺帽、卡套、卡套接頭體,且管子端麵與卡套接頭的止推麵完全接觸;

b) b) 用手扳動卡套螺帽,使卡套螺帽與卡套和卡套接頭體緊密貼合;

c) c) 用板手扳旋卡套螺帽1~1.5圈;

d) d) 鬆開卡套螺帽檢查卡套切入管子圓柱表面的狀態,應是均勻的密封環狀;

e) e) 重新安裝,扳緊卡套螺帽。

5.3.6 管子支架應布置在卡套接頭的附近。用於卡套接頭連線管子的支架,其間距應密一點。

5.4 密封墊片的安裝

5.4.1 密封墊片嚴格按管路系統規定的墊片材質安裝。

5.4.2 密封墊片安裝時應保證墊片與法蘭規格相一致,一對法蘭之間只能放置一張墊片。

5.5 緊韌體的固定

5.5.1 法蘭安裝用的鍍鋅螺栓、螺母用在船上絕大部分場合。發黑處理的螺栓和螺母用在油艙內的管子。

5.5.2 當法蘭面平行船體基線時,螺栓的六角頭安裝在法蘭上面,螺母在下。

5.5.3 固緊好的螺栓、螺母,要求螺栓露出螺母1~4牙。

5.5.4 在法蘭連線時,螺栓、螺母的旋緊,應按螺栓的分布,進行均勻的逐步固緊。一般按對角方向旋緊。

5.5.5 螺栓、螺母材料:一般使用普通碳素鋼,液壓系統的高壓管,高壓空氣管使用高強度鋼。

5.6 開孔和補強

5.6.1 船上現場開孔,應先劃線畫開孔圓,打洋沖眼,後自檢、組長檢驗、作業長檢驗認可後開孔。開孔後打磨。

5.6.2 開割圓孔、腰圓孔等的圓弧部位應使用圓規割刀切割。開孔後應打磨去除氧化皮、毛刺等。

5.6.3 上甲板、舷旁的開孔在劃線後應報品質保障部認可後進行開孔。

5.6.4 開孔時應注意安全,要防止因明火作業而引**警的可能。

5.6.5 開孔應遠離船體大接頭處。

5.6.6 船體結構的重要構件上不允許開孔。

5.6.7 管子穿過縱桁腹板強橫樑腹板時,均要求補強。補強方法可用復板,也可採用開孔四周加厚扁鋼加強。

5.6.8 對管子穿過水密甲板、水密隔艙時採用復板補強。對管子穿過非水密隔艙、非水密甲板時可採用護圈補強。

5.7 管子支架的安裝

5.7.1 管子安裝時應及時使用支架固定:支架應固定在船體構架上,支架型式可根據船體結構和管路布置,採用不同形式的支架。

5.7.2 不應由於支架的安裝造成管子處在受力狀態。

5.7.3 管子支架間距一般應按q/sws54-002-2003 《船舶管系生產技術規範》中表2的規定,但當管子有撓度或振動時,支架應適當增加。

5.7.4 支架與船體結構的連線:支架底腳端頭焊在甲板、隔艙時,支架下應焊接墊板,墊板與船體焊接是四周連續焊,支架與墊板的焊接應是四周連續包角焊。

5.7.5 有色金屬管、非金屬管、外塗塑管、油艙中的管子,及油輪上有關管子與支架之間應加墊青鉛、橡皮或聚氟乙稀等材料,避免兩者直接接觸。

5.7.6 蒸汽管、排氣管的伸縮管段應採用可使管子能軸向伸縮的支架。

5.7.7 支架安裝後,緊固螺栓從螺母的伸出量為1~4牙。

5.8 管系附件安裝

5.8.1 管系附件安裝時必須根據管內的介質流向,確定正確的安裝位置。

5.8.2 安裝閥件時應使閥件上的流向箭頭與管內介質的流向一致。

對直通止回閥、截止止回閥、防浪閥、電磁閥的安裝,應使閥體的進出口,保持水平。閥件的手輪位置,應按安裝空間的具體情況而定。在花鋼板下的閥件手輪應向上。

在結構緊湊的地方要考慮手輪的公升程是否碰到船體結構或其他管子而影響閥件的開啟。

5.8.3 安裝濾器時要考慮濾器內的濾網能拆出清洗。注意安裝方向,濾器腳的固定,濾器上方不能有管子通過。

5.8.4 吸入口、吸入濾網、止回除汙器,應與艙底或櫃底保持一定的距離,數值按設計要求而定。

5.8.5 具有軸向伸縮的附件,如伸縮接頭、膨脹管節的安裝應按製造廠規定的要求進行安裝。保證足夠的伸縮量。

5.9 銘牌安裝

船舶交船前管路、附件上的銘牌應安裝完畢。

6 檢驗

6.1 安裝完整性檢驗

6.1.1 管路系統安裝完畢後,按照報驗專案單,按系統進行完整**驗。先有部門作業長自驗,合格後報品質保障部驗收,合格後,按規定交船檢、船東驗收。

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