一、租船程式
租船程式與國際**的商品交易一樣，也有詢盤、報盤、還盤、接受和簽訂合同五個環節。在租船市場上，由需求船舶的租船人和提供船舶運力的船東通過租船經紀人互通情況，討價和還價，最後成交簽訂合同。
1．詢盤（inquiry）
詢盤是在**之前雙方互通情況的聯絡活動，也可以說是**的前奏。詢盤的作用是讓對方知道發盤人所需要的大致情況，內容簡單扼要。
租船人的詢盤目的是為貨物尋找合適的船舶。詢租程租船的內容一般包括數量、貨類、包裝、裝港、卸港、受載期、裝卸率、滯期速遣費、佣金以及船東是否負責裝卸的**條件；詢租期租船的內容一般包括船舶型別、載重噸、船齡、吊桿船具、租期、交船地點、還船地點、交船期、航行範圍、佣金等。
船東詢盤的目的是為船舶尋找合適的貨載，其主要內容一般包括：船舶型別、船名、國籍、載重噸、散裝和包裝容積、船舶供租的位置和時間以及出租方式等。
詢盤可以向租船經紀人發出，經紀人將這些要求轉告船東或租船人，要求他們做出答覆。
2．報盤（offer）
在租船過程中，一般由船東首先報盤。
報盤的內容只包括主要的可變專案。因為租船合同多達幾十條款，不可能在報盤中開列很多的條款。為了解決洽談中的困難，租船人都是事先擬制好自己的租船合同範本，分送給租船經紀人或船東，等正式報盤時使用。
在租船合同範本中，凡是特定的可變專案都是空著的，例如，船東名稱、船名、貨名、數量、裝卸港口、受載期和運價等留待洽租時具體商訂。每次洽租時，首先開列上述主要租船條件，而將次要條件留待主要條件達成協議後，再另行商議。
報盤有實盤和虛盤之分。實盤是指報盤中的條件不可改變，並在有效的時間內接受才能有效，否則無效。虛盤是有條件的報盤。
這種報盤的有效性必須以滿足某種條件為前提。常見的條件有：以船未租出為條件；以貨未訂妥船為條件；以再確認為條件；以發貨人接受船舶的受載期為條件；其他條件，如以船東董事會批准為條件等。
3．還盤（counter offer）
在接受對方報盤中部分條件的同時，提出自己不同意的條件就是還盤。在還盤時，先要仔細審查對方報盤的內容，看哪些可以接受，哪些需要修改，哪些需要補充，哪些需要刪掉，哪些不清楚，都要提出和明確。如果對方**完全不能接受或者可以接受很少，也可採用報盤方式來回答，要求對方還盤。
還盤也有實、虛之分，對於每乙個還盤都要分清對方還的是實盤還是虛盤，同時要重視規定的有效時間，必須按時答覆。
4．接受（acceptance）
船東和租船人經過反覆多次還盤後，雙方對合同主要條款意見一致，即最後一次還實盤的全部內容被雙方接受，就算成交。當然，有效的接受必須在發盤或還盤的時限之內。如時限已過，則欲接受一方必須要求另一方再次確認才算生效。
根據國際上通常的做法，接受訂租後，雙方當事人應簽署乙份「訂租確認書」（fixture note）。訂租確認書無統一的格式，但其內容應詳細列出船舶所有人和承租人在洽租過程中雙方承諾的主要條款。訂租確認書經船舶所有人、承租人和租船經紀人簽字後每人儲存乙份備查。
5．簽訂租船合同（conclusion of charter party）
正式的租船合同實際是在合同條款被雙方接受後開始編制的。雙方簽認的訂租確認書，實質就是乙份供雙方履行的簡式的租船合同。簽認訂租確認書後，緊接著船舶所有人還應按照已達成協議的內容編制正式的租船合同，通過租船經紀人送交承租人。
承租人接到船舶所有人編制的租船合同後，應進行詳細的審核，如發現和原協議內容不相符之處，應及時向船舶所有人提出異議，並制訂補充條款要求船舶所有人修改、更正。如果承租人對船舶所有人編制的租船合同沒有異議，即可簽署。
二、租船合同（charter party）
租船合同亦稱租約，是當事人雙方，即船東和租船人按照自願的原則達成的運輸契約。合同規定當事人雙方的權利與義務、責任和豁免等條款，以明確雙方經濟和法律的關係。
1．租船合同種類
按租船的方式不同，租船合同亦分為航次租船合同、定期租船合同和光船租賃合同三種。航次租船合同屬貨物運輸合同，定期租船合同和光船租賃合同則屬於船舶租用合同。
1）航次租船合同。航次租船合同是指航次出租人向承運人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定的運費的合同。
航次租船合同的內容主要包括出租人和承租人的名稱、船名、船籍、載貨重量、容積、貨名、裝卸港和目的港、受載期限、裝卸期限、運費、滯期費、速遣費、裝卸費用分擔以及其他有關事項。
運費是船東提供運輸服務的應得報酬，也是租船人必須履行的義務。運費有的按貨載噸數計算，即規定運費率（rate of freight）；有的以包乾運費計算，即規定整船包乾運費（lump sum freight）。運費的支付方式可分「預付運費」和「到付運費」二種，也有採用部分預付部分到付的折中方式。
直接影響運費大小的是裝卸費用的分擔。通常有以下幾種劃分裝卸費用的方法：（1）fio（free in and out），即船東不負責裝卸和費用。
同時要明確理艙（stow）費用和平艙（trim）費用由誰來負擔，即fios或fiot或fiost；（2）fo（free out），即船東負責裝貨和費用，但不負責卸貨和費用；（3）fi（free in），即船東負責卸貨和費用，但不負責裝貨和費用；（4）gross terms（也叫liner terms），即船東負責裝卸和費用（又稱班輪條款）。
2）定期租船合同。定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內按照約定的用途使用，並支付租金的合同。
定期租船合同的內容主要包括出租人和承租人的名稱、船名、船籍、噸位、容積、船速、燃料消耗、航區、用途、租船期間、交船和還船的時間和地點以及條件、租金及其支付，以及其他有關事項。
租船人為使用船舶而付出的代價叫租金，一般規定整船每天若干金額計算，或每月每載重噸船若干金額計算。租金通常預付半月或一月，租船人按時付租金的責任是絕對的，若在租金到期之日沒有付到或雖已付到但金額少於應付的金額，船東有權撤船和解除合同，同時還有權對承租人提出索賠要求，賠償出租人因此遭受的損失。
3）光船租賃合同。光船租賃合同，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內由承租人占有、使用和營運，並向出租人支付租金的合同。光船租賃合同純粹是一種財產租賃合同，它並不具有運輸合同的性質。
光船租賃合同的內容，主要包括出租人和承租人的名稱、船名、船籍、船級、噸位、容積、航區、用途、租船期間、交船和還船的時間和地點以及條件、船舶檢驗、船舶的保養維修、租金及其支付、船舶保險、合同解除的時間和條件以及其他有關事項。
2．租船合同範本
租船是通過承租人和船舶所有人簽訂租船合同實現的。承租人和船舶所有人之間訂立租船合同是一項很細緻的工作。為了各自的利益，在訂立租船合同時，必然要對租船合同的條款逐項推敲。
這樣，勢必造成曠日持久的談判，不利於迅速成交。為了簡化和加速簽訂租船合同的程序和節省為簽訂租船合同所花的費用，也為了能通過在合同中列入一些對自己有利的條款，以維護自己一方的利益，在國際航運市場上，一些航運壟斷集團，大的船公司或大的貨主，均制定一些租船合同範本，供雙方簽約時選用。
租船合同範本種類很多，因租船方式的不同有航次租船合同格式，定期租船合同格式和光船租船合同格式等，又根據是否得到公認和廣泛採用而分為標準租船合同格式、非標準租船合同格式和廠商租船合同格式等。當前租船市場比較有影響的標準合同格式有：
1）標準航次租船合同格式
（1）「統一雜貨租船合同」（uniform general charter）簡稱「金康」（gencon）。
（2）「威爾斯煤炭租船合同」（chamber of shipping walsh coal charter party）。
（3）「巴爾的摩c式」（baltimore berth charter party steamer〈form c〉1913）。
（4）「c（礦石）7租船合同」（c〈ore〉7 charter party）。
（5）「澳大利亞穀物租船合同」（australian grain charter party）。
（6）「古巴食糖租船合同」（cuba sugar charter party）。
（7）「太平洋沿岸穀物租船合同」（pacific coast grain charter party）。
（8）「油輪航次租船合同」（tanker vogage charty party）。
2）標準期租租船合同格式
（1）「統一定期租船合同」（uniform time charter），簡稱「波爾的姆」（baltime）。
（2）「定期租船合同」（time charter party），簡稱「土產格式」（produce form）。
（3）「中國租船公司定期租船合同」，簡稱「sinotime 1980」。
租船談判流程
合法的商業行為及合乎道德的事業 legal mercial ethical undertakings 正如上面提到的，雙方都要在很短的限定時間內工作，對於發盤和還盤的答覆要求在確定的幾小時或幾分鐘內完成。在這樣的時間限制下，很明顯，發盤方和還盤方都必須考慮對方所在的實際時區。隨著一步步接近最終的確認...
租船談判稿
我方 總經理與對方總經理握手熟悉。我方經理與對方一起走進談判室，並在走路過程與對方交談，邀請參觀我們的企業。隨後進入談判室。場景 布置好談判座椅 我方 經理先介紹我方人員及職務 對方 經理介紹對方人員及職務 我方 總經理先介紹自己公司的規模以及公司的發展前景 對方 以行業熟手的姿態，為開價說明了事實...
航次租船合同確認書範本範本
正文 航次租船合同確認書航次租船合同確認書 第一條承運船舶的規範 船名船旗國建造時間 船級登記船東 總噸 淨噸 載重噸噸噸噸 夏季乾舷公尺 總長 型寬公尺公尺 散裝艙容 包裝艙容立方公尺立方公尺 艙 艙口 吊桿二層甲板 可根據需要增加專案 第二條貨物和數量 使用 標明選擇 a 或 b a公噸 袋裝或...