48船舶電纜敷設安裝工藝

2022-10-04 10:39:04 字數 2242 閱讀 4199

船舶電纜敷設工藝及檢驗作業指導書

1.電纜敷設前的準備工作

1.1準備「電氣裝置布置圖」、「電舾裝布置圖」、「綜合導電系統圖」「電氣系統圖」、「電纜清冊」、「隔熱布置圖」及「防火區域劃分圖」等

1.2熟悉本工藝要求和施工方法以及該船舶的電氣施工原則工藝。

1.3準備好電纜敷設用的安裝件、支承件、緊韌體及施工用工具和材料。

1.4為便於安裝,電纜安裝件、支承件等按施工區域集配。

1.5根據電纜清冊進行電纜切割備料。

1.6在橫樑、肋骨及縱衍上開孔見和表1。開孔邊緣至縱桁面板的距離h應不小於縱桁腹板高度h的40%。當貫通件開孔尺寸超過上述規定進行強度補償時,應與船體結構設計

表1 船體構件開孔規則

2.電纜敷設的基本工藝要求

2.1電纜敷設的線路應盡可能平直和易於檢修。

主幹電纜暗式敷設時,敷設路徑上的封閉板必須便於開啟。

所有電纜線路的分支接線盒若為暗式安裝時,則封閉板必須便於開啟,要有耐久標誌。

不應將電纜敷設在隔熱或隔音絕緣層內,也不應在電纜上噴塗油漆、泡沫塑料等熱材料。

冷藏室、鍋爐艙等處的電纜應全部明線敷設,居住室應盡可能採用暗式敷設。居住室電纜若採用明線敷設,可採用滯燃塑料槽予以保護。

2.2電纜敷設應防止機械損傷

盡量避免在貨艙、貯藏室、甲板上、艙底花鋼板下等易受機械損傷的場所敷設電纜,若無法避免時,則須設定電纜護罩或電纜管加以防護。貨艙和甲板上的電纜護罩厚度,一般不應小於3mm,以保證足夠強度。

盡量避免在可動或可拆的部位敷設電纜,以免活動件移動或拆裝時損傷纜。

電纜穿過甲板時,應採用金屬電纜管、電纜筒或電纜圍板保護。

在前桅敷設電纜應採用長度不小於2m的鍍鋅鋼管(或不小於1m單根電纜管)。保護鋼管盡可能裝在前桅後部,且管子上端必須密封。

雷達桅內敷設電纜,可在距甲板高度250mm以上處,經多個水密電纜筒或水密填料函箱將電纜引出

2.3電纜敷設不應跨過船體伸縮接頭,如確實不能避免時,電纜應保證有伸縮裕度。

2.4電纜應盡量遠離熱源敷設。電纜離蒸汽管、排汽管及其法蘭、電阻器、鍋爐等熱源的空間距離一般應不小於100mm;電纜與蒸汽管、排汽管交叉時,其空間距離一般不應小於80mm,否則應採取有效的隔熱措施。

2.5電纜敷設應防止潮氣凝結和油、水的影響

盡量避免在有潮氣凝結、滴水和有油、水侵入的場所敷設電纜。

在潮濕艙壁上敷設電纜時,電纜與艙壁間至少應有20mm的空間。

電纜應避免穿越易燃、易爆和有腐蝕性氣體影響的場所(如氧氣間、油漆間、蓄電池室、煤倉、彈藥庫等)。對必不可少的照明電纜應敷設在金屬管內。金屬管穿過艙壁時,應保持其原有的密封效能,以防止有害氣體進入其它艙室。

電纜嚴禁穿越油艙,電纜一般不應穿越水艙,如無法避免時,可用單根無縫鋼管穿管敷設,管子與艙壁的焊接應保證水密,並應有防腐蝕措施

電纜敷設的彎曲內半徑應在允許範圍內,最小彎曲內半徑應符合表2的規定。

表2 電纜敷設最小彎曲半徑

3.電纜敷設操作要領

3.1電纜的拉敷

電纜拉敷前,應檢查線路上所有支承件、貫通件、安裝件有無遺漏,有無銳邊和毛刺,焊接是否牢靠,是否均已塗有防鏽漆及完工漆。電纜開始拉敷後,在敷設線路上及附近,盡可能避免進行氣割和焊接,以免灼傷電纜,否則應有臨時防護措施

電纜拉敷前,應仔細核對電纜代號、規格、長度、起終點裝置名稱和位置以及中間停止點,它們與電纜清冊和圖紙是否相符,並檢查電纜有否損傷。

電纜的拉敷應按電纜清冊規定的先後順序依次進行。對於分支電纜,如未列入電纜清冊,則可按裝置布置圖、電氣系統圖,根據實際走線進行現場切割和拉敷,並在二端做好臨時標記。分支電纜敷設,一般應在主幹電纜拉敷完畢後進行。

4.電纜緊固基本要求

電纜緊固後不應有任何鬆動,不應損傷電纜,線路應力求平直整齊。 電纜分層分束敷設,一般不超過兩層,電纜束寬度b不宜大於150mm。對每束多於兩層的電纜要充分考慮其載流係數,防止產生電纜過熱問題,並應徵得現場驗船師認可

5.檢驗

5.1電纜敷設的線路及其工藝措施應符合本工藝規範要求。

5.2電纜緊固的質量應符合要求。

5.3電纜的彎曲半徑應符合表2。

5.4電纜穿過艙壁或甲板的機械保護和密封工藝應符合6.3.2和6.3.3條的要求。

5.5電纜在管子或管道內的敷設應符合6.3.1條規定。

5.6電纜護套應良好,而無損傷現象。

5.7電纜金屬護套的接地應良好、可靠,《船舶電氣和電纜接地工藝規範》。

5.8電纜絕緣應良好,而無損傷現象。必要時用不低於500v的直流高阻計測量芯線對芯線、芯線對地的絕緣電阻,應無明顯下降現象。中壓電纜敷設後的檢驗專案,按有關檢驗部門的要求進行。

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