2023年上半年，公司優化生產組織結構，給公司的機務工作帶來了較大的變化。機械減少了2臺橋吊，機械維修人員由45人將為25人，縮減近一半的維修力量給公司機務系統在裝置管理方面帶來了較大的困難。在這種情形下，公司提出「兩減兩不減」的發展目標，即「人員減、裝置減，但是我們的信心不減，作業箱量不減」。
在人員、裝置減少的情況下要幹出同樣的箱量，就對機務管理提出更高的要求，保證機械裝置在高使用率下保持較高的完好率。**公司的裝置基本都是96年左右的老舊裝置，有些甚至是93年出廠的，老化嚴重。在公司領導的親自帶領下，安技部全體同仁團結一致、加強管理。
通過創新工作思路，制訂符合公司當前實際的工作方法，最終取得了成功。上半年**的橋吊、胎吊及叉車各種機械的故障率較低，保證了機械的完好率，使得各機種的使用率保持在較高水準均位列集團各公司前列。在機務系統的有力保障下，**公司勝利實現了半年生產的目標，取得安全生產「雙過半」。
一、 加強裝置普查，掌握裝置執行狀況。
今年上半年，**公司機務系統通過深刻理解常主席、總裁關於「開展四項整治、樹好港口形象」的緊迫性和必要性，以及全面加強「五個平安」、「五個文明」管理的指示下。為加強裝置管理，掌握裝置執行第一手資料。公司領導親自主持制訂計畫，雷打不動的在每個月初對公司全部機械的技術狀況，五個文明管理，安全裝置等進行拉網式檢查，確保檢查無死角、無盲點。
對於檢查出的問題立即制訂措施，落實責任人進行整改，並在月末進行驗收，針對未完成專案除特殊原因外，按公司相關規定對責任人予以考核。公司在上半年共計檢查出問題1100餘項，已基本整改完畢，現僅餘有6項整改專案因備件週期、改造招標等時間週期較長未完成。
為加強裝置的管理提公升裝置本質安全水平，公司在上半年加強對於機械裝置特別是大型機械金屬結構的檢查。公司制訂管理方法要求主管工程師對於分管機械的安全裝置、重點部位以及金屬結構每月進行檢查，並填寫相關記錄。針對重點部位金屬結構的檢查，公司積極聯絡專業人員進行檢測。
在今年3月份公司聯絡前港檢測站對公司全部橋吊、胎吊的重點金屬結構，各機構連線件，吊具焊縫及鎖頭進行了檢測。經檢測各機構整體情況良好，能夠保證安全可以繼續使用。
二、 嚴防死守確保用電安全
為使裝置及人員平安度夏，保證夏季裝置及生活用電安全，吸取大港門機電氣室空調失火的教訓，公司專門組織相關裝置主管，在入夏前利用7月6日、7日兩天時間對公司全部裝置及生活區域的用電線路，及使用的空調進行了拉網式的檢查。通過檢查及時排查了使用隱患，從根本上也保障了「夏季四防」工作的落實。兩天檢查組對公司的全部供電線路和使用的36臺裝置製冷空調與45態生活用空調進行了全面的檢查。
共計檢查出用電存在的問題6項，需進行維修的空調5臺，報廢的3臺。針對安全用電大檢查反映出來的問題，公司立即制訂措施，對各項問題逐一進行解決。
1、 安排電氣維修人員對公司現使用的全部用電線路及空調進行拆檢保養，清理灰塵、包紮線路管路，保證執行狀況良好。現已全部完成。
2、 及時向公司申請聯絡專業維修人員對5臺不能正常使用的空調進行維修。現已全部修復。
3、 對於檢查出的問題進行逐一落實，安排人員進行整改。現已全部整改完畢。
4、 檢查出的3臺已不能繼續使用無維修價值的空調，按計畫申請更新。現正在採購當中。
三、 落實一保雙確認制，確保潤滑工作實效。
為提公升裝置執行狀況保持良好狀態，公司加強對於裝置的潤滑管理。嚴格按照公司潤滑保養規定，安技部日常維修與機械隊「車位單元」管理緊密聯絡。為保證機械裝置「一保」工作取得實效，創新開展了安技部執行主管與機械隊裝置主管的雙確認制度。
嚴格抓好裝置的保養工作並對各台機械的一保專案進行逐項確認落實驗收，確保車組保養質量收到良好效果，一保工作取得實效。
而且公司在日常潤滑工作中，積極採取先進技術增強潤滑效果，降低勞動強度，針對大型裝置鋼絲繩潤滑困難的狀況，公司引進了鋼絲繩自動潤滑裝置，實現了鋼絲繩潤滑的人機分離，解決了港口鋼絲繩潤滑安全風險大，潤滑效果不良的老大難問題，使用效果十分顯著。
上半年公司相應集團指示，加強了裝置在潤滑油質化驗方面的能力。通過引進了潤滑油檢測儀，隨時監控機械裝置潤滑油品質，解決了長期以來換油靠目測經驗確認更換的辦法，用科學資料實實在在反映油品質量，基本上做到了按期、按質換油。 通過使用檢測儀對公司全部裝置各類油品進行檢驗，檢驗包括機油、液壓油、變速箱油、齒輪油等共計277項，需立即更換40項，檢查換油9項，繼續觀察使用9項，正常使用211項，目前已全部更換完畢，為裝置的換季保養提供了有力支援。
四、 加強內部管理，提公升維修能力，保障維修安全。
自公司調整生產結構以來，機務維修力量急劇萎縮，現有維修人員包括主管、指導員各級維修人員只有25人，維修力量較為薄弱。公司機務系統在困難面前沒有只一味的「等、靠、要」，為保證公司的正常生產，在公司分管領導的指導幫助下，機組在裝置維修方面開展了一系列的工作，取得了較好的效果。針對目前公司裝置多，維修人員少的現狀，機組對維修人員進行了整合，將以前流動機械和固定機械的的裝置和維修人員合併，由主管工程師帶領維修人員每天對分管裝置進行檢查維修，維修工擺脫了過去單一機型的維修，不但提高了工作效率，而且讓部分維修工做到了「一專多能」。
特別是今年以來，機組創新開展了「日檢查，日反饋，日計畫，日整改，日驗收，日總結」的工作方法，通過公司裝置主管、裝置使用部門、裝置使用者每天檢查、使用過程中發現的問題和隱患，形成每天的公司維修計畫，並於當天對維修計畫進行驗收。並且還設立了維修**臺，對在維修作業中出現的不負責任的維修行為造成的返修現象予以**和相應的考核。
為規範維修人員維修行為，針對日常維修工作中出現的問題，公司組織全部維修人員發掘問題並編輯成冊進行學習。通過學習使得維修人員認識到，日常維修中出現的不規範維修行為，不僅使得維修質量下降，還使得裝置故障率上公升造成重複維修，維修的勞動強度加大。規範了維修行為，提公升了維修質量就會使大家的工作越來越少，維修工作才能走上以查為主的正確管理方式上來。
為進一步提公升維修技術水平，公司安排專人對裝置的維修工藝進行全面的修訂，修訂要求定人、定責、定過程、定工具，很多原先的工藝都推倒重來。修訂完善的工藝讓維修更加有章可循。上述工作方法雖然開展了時間不長，但收到了良好的效果，維修人員無論從維修的技術還是維修工藝、水平都有了很大程度的提高，極大的改善了當前公司維修力量薄弱的狀況。
四、裝置維修費分析
公司2023年上半年裝置累計總修費用468.35萬元，對比2023年同期的639.56萬元，同比減少171.
21萬元，同比下降26.8%。其中維修費本期84.
4萬元，對比同期的122.7萬元，同比減少38.3萬元，下降31.
2%；材料費本期383.95萬元，對比同期的516.86萬元，同比減少132.
91萬元，同比下降25.7%。
2023年維修費用狀況表單位：萬元
本期裝置維修費對比同期下降幅度較大的原因主要為：
一是裝置數量減少，其中橋吊減少2臺，場橋減少1臺。
二是公司進一步強化材料費的嚴格控制，僅限於日常的維保和必須維修的專案，裝置的改造專案大幅減少。
三是公司加強對維修人員的業務技術培訓，使自修能力不斷提公升。
四是公司領導加大對委外維修控制的力度。
五是主管部門落實對委外維修指標的考核。由此，有效地控制了委外維修量。
截止6月底公司材料庫存427.2萬元，同比減少14.09%。
五、裝置利用率分析
公司2023年上半年主要裝卸機械平均利用率為58.87%，對比同期的57.81%，同比上公升1.
06個百分點。主要原因是碼頭泊位置換後，裝置的數量減少，但作業量不減，裝置的利用程度提高。其中：
（1）橋吊3臺，平均利用率61.77%，同比下降0.48個百分點。
（2）胎吊10臺，平均利用率59.98%，同比下降2.02個百分點。
六、上半年主要維修專案
今年上半年公司維修部門加強創新，提高自修能力，完成了一系列大型維修專案，主要有：
1、場橋安裝大車防撞報警裝置，提醒司機注意行車通道上有障礙物，起到安全示警的作用。
2、對24#場橋發動機進行大修，為正常使用提供保障。
3、橋吊加裝俯仰鋼絲鬆繩保護裝置，提公升裝置本質安全。
4、在胎吊、橋吊加裝喊話器、增設起公升限位保護系統，提高了裝置的本質安全。
5、根據計畫對18#、24#兩部場橋進行發動機進行了及時的更換和大修，保證了裝置正常運轉。
6、按照裝置月度保養計畫，對 6#橋吊小車電機進行計畫性更換，降低了裝置故障，保證了生產用車。同時對被更換下來的電機進行了例行保養。
7、對50#、51#重箱叉車主幫浦進行計畫性維修，徹底解決漏油問題。
8、對23＃場橋的起公升捲筒與減速箱進行了全面拆檢，同時對減速箱漏油問題進行處理，更換了高速軸軸承。
9、按計畫對16#、26＃場橋起公升鋼絲繩進行更換。
10、完成一部尼桑拖車變速箱的大修。
11、協助委外廠家完成了62#十噸叉車發動機的大修以及47#空叉發動機、變速箱的拆檢工作。
12、完成6#橋吊起公升聯軸節改造。
通過一系列的維修與改造提高了裝置的可靠性，上半年公司主要裝置平均完好率為98.6%，滿足了生產發展的需要。
七、用好裝置管理資訊系統，提公升裝置管理水平
為打贏資訊化公升級戰，公司高度重視裝置管理資訊系統的使用，充分認識到使用好裝置管理資訊系統，是管理好機械裝置的關鍵抓手。從集團開始推廣使用資訊系統開始，公司領導親自過問選派專人進行學習應用，及時將公司全部裝置相關內容向系統進行錄入。通過一段時間的使用，公司在裝置管理方面切實感受到裝置管理資訊系統為裝置管理帶來的巨大作用，各級相關人員都熟練的掌握了系統的使用。
通過對管理分析、裝置檢查、裝置保養、裝置修理、標準管理、檔案管理等系統模組的應用，使得公司領導以及裝置管理人員真正能第一時間掌握公司裝置當前的執行狀況，為下一步做出管理決策提供了技術依據，提公升了整個裝置管理的效率。下一步公司準備繼續加強系統的應用，特別是潤滑模組的應用結合公司在潤滑管理上的雙確認制，為更好的提公升裝置的潤滑管理提供了有力支撐。最終實現整個裝置管理方面的資訊化、無紙化及效率最大化。
以上為公司裝置管理半年工作小結，不當之處，敬請集團領導批評指正。
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