14.主要材料**計畫
14.1.武廣鐵路客運專線**基點及散裝水泥罐的設定
14.1.1.武廣鐵路客運專線**基點
我聯合體作為投標人，根據武廣公司招標檔案的要求，已對武廣鐵路ii標段進行了現場調查。通過對京廣鐵路沿線貨場及單位專用線的倉儲能力及沿線交通運輸條件的調查，依據鐵路物資管理有關規範及保證滿足武廣公司招標檔案對水泥庫容不少於乙個月、其它材料庫容不少於三個月的要求，以租建結合，保證使用的總體原則，初步選擇五個**基點（材料廠）。
（1）路口鋪**基點（材料廠）：設在廣鐵集團機械化中心衡陽線路段路口鋪基地，位於京廣線dk1393+600處。有專用線三條，15t龍門吊一台及汽車吊2臺，倉庫面積5000m2，貨場面積3000m2。
**範圍：dk1341+415.58（管段起點）～dk1396+000（青石衝特大橋（含），**里程：
55km。
（2）岳陽**基點（材料廠）：設在岳陽北站貨場，位於岳陽市冷水鋪，京廣線dk1419+000處。有四條專用線，36t龍門吊一台，汽車吊及叉車共3臺，倉庫面積1500m2，貨場面積4000m2。
**範圍：dk1396+000（青石衝特大橋（不含）～dk1455+194.72[戴屋場特大橋（不含）]，**里程：
59km。
（3）汩羅**基點（材料廠）：設在汩羅火車站貨場，位於汩羅市，京廣線dk1493+000處。有三條專用線，倉庫面積3000m2，貨場面積2000平公尺，20噸龍門吊一台及汽車吊2臺。
**範圍：dk1455+194.72[戴屋場特大橋（含）]～dk1504+000[台上屋特大橋（不含）]，**里程：
50km。
（4）撈刀河**基點（材料廠）：設在霞凝國家糧食儲備庫貨場，位於京廣線霞凝火車站dk1550+000處。一條專用線，倉庫面積1500m2，貨場面積2000m2，汽車吊兩台。
**範圍：dk1504+000[台上屋特大橋（含）]～dk1555+000[撈刀河特大橋（不含）]，**里程：51km。
（5）長沙**基點（材料廠）：設在長沙重型機械廠貨場，位於長沙市南二環，京廣線新開鋪站附近，鐵路里程dk1580+000處。貨場有6條專用線共7km，30t龍門吊一台，3臺汽車吊，5臺桁吊，4臺叉車，倉庫面積6000m2，貨場開闊。
**範圍：dk1555+000[撈刀河特大橋（含）]～dk1592+585.18（管段終點），**里程：
37km。
14.1.2.散裝水泥罐設定
散裝水泥罐設定明細見表14.1.2-1。
表14.1.2-1 散裝水泥罐設定明細表
14.2.甲控物資的技術標準和技術要求
14.2.1.鋼材技術標準及技術要求
（1）建築用低碳鋼熱軋圓盤條
牌號：q235a。執行gb/t701-1997國家標準及其引用標準。
尺寸、外形、重量及允許偏差應符合gb/t14981-1994的規定。其中：
公稱直徑允許偏差：b級精度。
外形不圓度：b級精度。
驗收、包裝、標誌和質量證明書執行gb2101-1989國家標準。其中：1000kg≤每盤≤1500kg，按實際盤重計量交貨。
交貨狀態：以熱軋狀態交貨。
運輸方式：火車。
（2）鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋
牌號：q235。執行gb13013-1991國家標準及其引用標準。
其中：表面形狀：光圓；
級別：i；
強度等級：q235；
公稱直徑：10、12、14、16、18、20、22、25、28、32mm。
①驗收、包裝、標誌和質量證明書執行gb2101-1989國家標準。
要求按i類包裝類別包裝，1000kg≤每捆≤2000kg，定尺長度9m。
②尺寸、外形、重量及允許偏差執行gb/t702-1986國家標準。按實際重量計量交貨。
公稱直徑允許偏差：2組；
外形不圓度：≯公稱直徑公差的50%；
③交貨狀態：以熱軋狀態交貨。
運輸方式：火車。
（3）鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋
牌號：hrb335。執行gb1499-1998國家標準及其引用標準。
其中：表面形狀：月牙肋；
強度等級：hrb335；
公稱直徑：10、12、14、16、18、20、22、25、28、32mm。
①包裝、標誌和質量證明書：帶肋鋼筋表面軋上牌號標誌、廠名和直徑數字，其它按gb2101-1989標準的規定執行。
其中：按i類包裝類別包裝，1000kg≤每捆≤2000 kg，定尺長度9m。
②檢查及驗收：按gb/t 17505-1998國家標準的規定執行，按實際重量計量交貨。
交貨狀態：以熱軋狀態交貨。
運輸方式：火車。
14.2.2.水泥技術標準及技術要求
（1）技術標準：除滿足gb175-1999國家標準及其引用標準外，尚需滿足以下要求：普通矽酸鹽水泥的混合材料僅限於礦渣或粉煤灰，鹼含量≤0.
6%，熟料中的c3a≤8%，氯離子含量≤0.20%(鋼筋混凝土)或≤0.06%(預應力混凝土)。
（2）強度等級：見表14.2.2-1。
表14.2.2-1 水泥強度要求
（3）試驗方法：
①不溶物、燒失量、氧化鎂、三氧化硫和鹼按gb/t176進行。
②比表074進行。
③細度按gb/t1345進行。
④凝結時間和安定性按gb/t1346進行。
⑤壓蒸安定性按gb/t750進行。
⑥強度按gb/t17671進行。
（4）包裝、標誌、運輸與儲存
①包裝：袋裝水泥的包裝以防潮袋裝交貨，包裝袋應符合gb9774的規定。
②標誌：水泥袋上應清楚標明：產品名稱、代號、淨含量、強度等級、生產許可證編號、生產者名稱和位址、出廠編號、執行標準、包裝年月日。
包裝袋兩側應印有水泥名稱和強度等級，矽酸鹽水泥和普通水泥的印刷採用紅色。
散裝水泥運輸時應提交與袋裝標誌相同內容的卡片。
③水泥在運輸與儲存時不得受潮和混入雜物，不同品種和強度等級的水泥應分別儲運，不得混雜。
（5）檢查及驗收：按gb175-1999國家標準的規定執行。
（6）散裝水泥要求汽車運輸至施工現場，袋裝水泥火車運輸。
14.2.3.鋼絞線技術標準及技術要求
（1）預應力混凝土用鋼絞線，符合gb/t5224-2003國家標準及其引用標準。
（2）規格型號：1×7 12.70mm、1×7 15.20mm。
（3）技術要求見表14.2.3-1。
表14.2.3-1 鋼絞線技術要求
（4）試驗方法、驗收規則及偏差執行gb/t5224-2003國家標準。按實際質量計量交貨。
（5）組批規則：鋼絞線成批驗收，每批鋼絞線由同一規則、同一牌號、同一生產工藝捻製的鋼絞線組成，每批質量不大於60噸。
（6）複驗與判定規則：當規定的檢驗專案中有一項檢驗結果不符合gb/t5224-2003標準規定時，則該盤捲不得交貨。並從同一批未經試驗的鋼絞線盤捲中取雙倍數量的試樣進行不合格專案的複檢，複檢結果即使有乙個試樣不合格，則整批鋼絞線不得交貨，或進行逐盤檢驗合格後交貨，所有檢驗費用由廠家承擔。
（7）包裝、標誌及質量證明書
①包裝： 每盤卷鋼絞線應捆紮結實，捆紮不少於6道，加防潮紙和麻布包裝。
②標誌：每盤卷鋼絞線均應掛標牌，其上應註明：供方名稱、商標標記、產品標記、數量、出廠編號、規格、強度等級、執行標準號等。
③質量證明書：每一合同批應附有質量證明書，其中應註明：供方名稱、位址和商標、規格、強度等級、需方名稱、合同號、產品標記、質量、件數、執行標準號、試驗結果、檢驗出廠日期、技術監督部門印記。
（8）運輸方式：火車。
14.2.4.中空錨桿技術標準及技術要求
（1）物資名稱規格：中空注漿式錨桿，外徑25mm，壁厚5mm。
（2）技術要求：
①特殊要求：帶排氣裝置；
②杆體極限拉力：≥180kn；
③墊板要求：墊板尺寸不得小於150mm×150mm×6mm。
（3）試驗方法：
①錨桿拉伸試驗按gb228規定進行；
②表面檢查採用肉眼檢查，對缺陷不能確定時，採用打磨法測量；
③幾何尺寸採用游標塞規、波形螺紋板、游標卡尺進行測量。
（4）標誌：
錨桿的每批包裝都應掛上標籤，標明其產品名稱、規格、數量、生產令號、出廠日期和公司名稱。
（5）包裝：錨桿每五組為一件包裝，用2mm的鐵絲捆紮兩端（分別距端部400～500mm），要求端部整齊（每根不齊長度不超過50mm），並且每批掛上標籤。
（6）運輸：各種運輸方式都適合，運輸過程中要求防雨，搬動時應輕放。
14.2.5.防水板技術標準及技術要求
（1）名稱及規格：復合eva類塑料防水卷材（加土工布），幅寬≥4.0m，其中eva防水板厚度1.
5mm，符合gb18173.1-2000技術標準，土工布為400g/m2短絲無紡土工布。
主要材料供應計畫
為優質 高效 快速 有序地完成本工程任務，本專案物資材料實行 統一管理，分級採購，優化配置，嚴格核算 的管理模式。1 物資採購領導小組 根據新建瀋陽至丹東鐵路客運專線施工總價承包招標檔案有關條款規定要求，結合物流體系運作流程安排，本專案成立物資採購領導小組，由專案部專案經理任組長，副經理 總工程師 ...
主要材料供應計畫
14.1.武廣鐵路客運專線 基點及散裝水泥罐的設定 14.1.1.武廣鐵路客運專線 基點 我聯合體作為投標人，根據武廣公司招標檔案的要求，已對武廣鐵路ii標段進行了現場調查。通過對京廣鐵路沿線貨場及單位專用線的倉儲能力及沿線交通運輸條件的調查，依據鐵路物資管理有關規範及保證滿足武廣公司招標檔案對水泥...
第十四章總結
2 基本內涵 海上風險 海上航行中發生的自然災害和意外事故。外來風險 海上風險意外的其他外來原因的風險 海損 海上航行中所遇到的損失。外來風險損失 海上風險意外的其他損失。3 保險公司的賠付原則 保險賠償原則有時也稱損失補償原則。保險賠償作為財產保險活動的最後環節，是保險雙方權利義務關係的核心內容，...