基坑開挖的總體思路是：根據橋梁施工圖紙，首先由測量技術員放樣出承臺邊線和基坑開挖線，再由挖掘機配合人工進行基坑開挖。
一般陸地基坑採用邊坡無支撐開挖法，根據測量放樣出的基坑開挖邊線，採用挖掘機結合人工的方式進行基坑開挖,輔以人工清槽。基坑底面，按基礎設計平面尺寸每邊放寬最低不小於50cm，基坑坑壁坡度按下錶選定，挖到樁頭後放慢挖掘速度,機械開挖至承臺底標高以上約20cm處，接著再人工修整至承臺底標高以下15cm處。
基坑開挖完成後及時澆築墊層，防止基坑泡水，達到一定強度後即可開始破樁頭。
破樁頭的方法是待承臺開挖到設計標高後，將覆蓋在樁頂的泥土清理乾淨，然後利用鋼釺配合錘子人工對樁頭進行鑿毛，直到樁頭有新鮮砼出露且鑿到設計標高。
基坑開挖完成後，對有水基坑及時抽除，並進行基底處理，及時開始承臺施工，避免基坑長期暴露、擾動、浸泡、坡壁坍塌。
對承臺基底為淤泥時，應填築碎石墊層，然後用砂漿找平。
破樁頭後及時進行基樁聲測、樁位檢測，待聲測報告合格後進行下道工序。
（1）所用鋼筋均應製造廠家的質量保證書和出廠合格證，且工地試驗室應按規定進行抽樣檢查，其技術要求應符合現行國家標準的有關規定。
（2）鋼筋在鋼筋場下料、彎製成型，再倒運至現場進行綁紮安裝。
（3）鋼筋加工彎制前，其表面的油漬、漆汙、浮皮、鐵鏽等應清除乾淨，鋼筋應順直，無區域性折曲，加工後表面無削弱鋼筋截面的傷痕。
鋼筋接頭應設定在承受應力較小處，並應分散布置。配置在「同一截面」內受力鋼筋的截面面積，佔受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。
（1）鋼筋應按設計圖紙要求進行綁紮安裝。鋼筋品種、規格、數量、形狀、位置、間距、接頭等均應符合設計圖紙的要求，並嚴格做好原材料抽檢和接頭試驗工作。
（2）鋼筋骨架應綁紮牢固並有足夠的剛度，且在混凝土澆注過程中，不發生任何鬆動或大的變形。
（3）鋼筋保護層6cm，採用同標號混凝土墊塊，保護層墊塊宜錯開布置。
（4）在鋼筋的交叉點處，應用鐵絲按逐點改變扎絲方向（8字形）交錯扎結，或按雙對角線（十字形）方式扎結。
（5）鋼筋綁紮時，承臺底層鋼筋網在越過樁頂處不得切斷。
（6）在承臺模板複測合格後，放樣定出墩身位置，按設計圖紙拉線定出墩身鋼筋和鋼板的位置，再預埋墩身鋼筋、勁性骨架鋼板，要求定位準確、牢固。
（1）測量技術員在找平層上準確放樣出承臺邊線。
（2）按照設計圖紙上所示的承臺平面尺寸，沿著在找平層上的承臺邊線組拼承臺模板，模板之間用拉桿連線。為防止砼澆築過程中漏漿，在鋼模拼縫處採用泡沫雙面膠進行填塞，底邊用砂漿堵實。
（3）模板定位以後，在模板內部橫縱方向設定拉桿，拉桿採用φ20的圓鋼， 拉桿兩端採用雙螺帽，螺帽與鋼模板龍骨之間設定高強墊片，拉桿設定數量以設計圖紙結合現場實際情況來定，拉桿的設定位置應盡量與主筋位置錯開，如因特殊情況不能錯開時可適當的調整主筋位置。為了增加模板的整體穩定性在豎向龍骨和基坑壁之間設木支撐，木支撐的一端頂在豎向龍骨的頂端，一端頂在基坑壁上，在基坑壁與木支撐間墊一塊木板。
（1）在安裝鋼筋之前，依據承臺縱橫十字線用墨線彈出承臺的尺寸線及模板邊線，支模後在用儀器進行復合校正；
（2）模板安裝前，應除鏽，並塗刷脫模劑；
（3）模板安裝在鋼筋安裝完成後進行。模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。
模板根部用水泥砂漿堵嚴，防止跑漿。
（1）承臺混凝土採用分層振搗，分層厚度約為30cm，振搗棒應垂直的插入混凝土內，並要插至前一層混凝土內，插入深度約為5～10cm。振搗棒的拔出速度要慢，以免產生空洞。振動棒採用φ50，震動時梅花插入間距50cm，距離模板不小於10cm。
不能用振搗模板來間接振搗砼。
（2）使用振搗棒時，應盡可能避免與鋼筋和預埋件相接觸。不能利用振搗棒長距離流動和運送混凝土，以免引起離析。
（3）混凝土振搗密實的一般標誌為混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。
（4）嚴禁出現漏筋、孔洞、夾有雜物、區域性疏鬆以及麻麵的現象。
（1）認真檢查承臺內各種預埋件的位置及固定情況，並採取相應的保護措施。
（2）準備混凝土澆築時的用具，檢查其是否正常工作，檢查電力線路是否安全正常；與此同時，拌和站方面檢查配料系統、攪拌系統，確保工作正常。
（3）一切準備就緒後，現場技術員通知拌和站進行拌料，進行混凝土的澆築。澆築時混凝土採用分層澆築斜面推進，分層厚度不大於30cm，振搗由專人負責，入模的混凝土做到及時振搗，防止漏振和過振。
（4）在混凝土澆築的過程中，為確保承臺底部鋼筋密集範圍的混凝土緻密，在該範圍內的混凝土坍落度可控制到較高值，將底層鋼筋覆蓋後，再將混凝土的坍落度減小。混凝土必須一次不間斷澆築完成，防止出現施工冷縫。
（1）混凝土澆注完畢後即開始抹面收漿，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發，混凝土終凝後即開始覆蓋養護（土工布或麻袋覆蓋），一般混凝土澆注完畢後的12h內即應覆蓋並保濕養護。
（2）混凝土強度達到1.2mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。
承臺混凝土澆築完3天之後，即可進行承臺模板的拆除，模板應分快拆除。拆模後及時清除預埋筋上的水泥砂漿，且應注意覆蓋混凝土，灑水養護。養護期間必須保證混凝土表面不乾燥，養護時間不少於7天。
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一 編制依據 1 榮成至文登高速公路一合同段 施工招標檔案 及施工合同 2 榮成至文登高速公路一合同段 兩階段施工圖設計 3 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 4 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 5 山東省高速公路施工標準化技術指南 6 我專案部同類工程施工...