編制審核審批
中鐵武漢電氣化局集團第一工程****
貴廣引入貴陽站站後工程專案部
二0一四年十一月
一、編制依據
1、客陽客至黔靈山站區間接觸網平面布置圖，黔靈山至關田區間接觸網平面布置圖。
２、貴陽樞紐實際封閉點情況及現場勘測。
二、工程概況及工程數量
花果園遷改工程主要由於房地產開發專案新建棚洞跨越客黔及關黔間部份接觸網。關黔間錨段關節位置發生變化，需更換乙個錨段接觸網及部份支柱、裝配。客－黔間更換部份支柱及裝配。
主要工程數量如下表：
1、施工地點
川黔線k421+200-k422+700, 川黔貨運外繞線cyk1+00-cyk2+100
2、停電範圍
（1）客北間：貴陽開閉所21１kx,214kx停電。
（2）關北間：貴陽南開閉所２１５ｋｘ停電（上行到達場供電臂斷開關田８０#開關），停電範圍關田（不含）、黔靈山站（不含）接觸網停電。
3、施工總體安排
2023年１１月起進行下部施工：基坑開挖、基礎澆製，棚洞打眼錨栓灌注，下部工作完成後進行接觸網上部遷改作業。原則上先遷改關田至黔靈山區間，然後遷改貴陽客至黔靈山區間。
施工作業計畫如下表：
四、施工方案
（一）、基坑開挖基礎澆製
路基面級配碎石、土質較硬地段鑽孔機無法開挖時，採用空壓機配合人工開挖方式將級配碎石及硬路基麵用風鎬開鑿出基坑工作面後，再用鑽孔機鑽孔；當基坑位於石質地段時採用空壓機配合人工開挖方式進行開挖，人工開挖按照如下程式進行施工：
1.1複測基坑
①清理基坑位置；
②複核基坑人員根據測量資料複核基坑位置，並標記。
1.2 基坑開挖
①基坑開挖時按照2人開挖乙個基坑，一人開挖一人提土並防護配置。
②基坑開挖前根據現場樁厥標記出坑口位置，並使用彩條布鋪設在坑周圍路基面上，挖出的級配碎石堆放於基坑一側的彩條布上，棄土堆放於另一側的彩條布上。
③基坑開挖過程中隨時根據樁厥複核基坑位置。
④坑深測量：基坑開挖過程中根據給定的基坑邊緣樁厥測量基坑深度，每個基坑邊緣的固定位置均設定樁厥，並標示該樁厥的高程，帶工人員根據技術部門給定的施工表基坑深度、相對高程並配合樁厥進行坑深測量。
⑤基坑開挖完成，在基坑四周用黃色彩帶和木棍設定安全隔離帶，以防止行人誤入和基坑被破壞。
1.3 使用風鎬注意事項
（1）機體無裂紋和破損；
（2）套箍、頭部及鎬柄彈簧完整靈活；
（3）濾風網無堵塞，螺絲、固定銷齊全無損。
（4）使用風鎬釺子時應檢查，並符合下列規定：
（5）釺子尖鋒利，釺子尾部平整無缺口並和釺子中心軸垂直；
（6）釺尾與風鎬套接正確牢固；
（7）使用風鎬時必須配備足夠的潤滑油。
（8）備用風鎬、釺子、油壺等應放在安全穩妥的地方。
（9）操作前當風管接好後，要慢開風門向無人處吹風，排除風管內雜物，然後再接風鎬，並擰緊接頭。操作中隨時檢查接頭是否牢固，以免脫扣傷人。風鎬在使用前及使用中要注油。
２、基礎澆製
2．１基礎澆製主要操作方法
（1）安裝模型板
將安裝模型板的地面清理乾淨、平整。
根據現場樁厥，確定基礎側面限界及標高後安裝模型板。
複核限界、標高、型號等是否符合設計。
④固定基礎模型。
（2）清理基坑：坑底、坑壁清理乾淨和平整。
（3）安裝鋼筋網、基礎螺栓框架及基礎螺栓
將鋼筋網放入基坑內，並保證鋼筋網距坑壁有50mm的距離，調整鋼筋網的中心與基礎中心重合。
根據基礎型號選擇基礎框架型別。
將基礎框架固定到模型上，用螺栓將基礎框架和基礎模型連線在一起。
④安裝基礎螺栓：將基礎螺栓按照設計要求安裝到基礎模型上。
（4）基礎澆製
採用商品混凝土澆製。
將混凝土澆製到基坑內時每澆築200-300mm使用振搗器搗固一次。
基礎混凝土施工時要連續進行，直至基礎完成為止。
（5）製作試塊
取攪拌好的混凝土製作試塊。
試塊上註明區間、車站和灌注日期、基礎號，並放在基礎旁與基礎同條件養護。
（6）抹基礎面：根據本線要求，將基礎頂面抹成平面。
（7）養護：混凝土澆注完畢後，用塑料薄膜對基礎表面進行封閉覆蓋，並不定期的檢查塑料薄膜上是否有水珠，養護以塑料薄膜上有水珠為準。
（8）拆模：混凝土澆注48～72小時後混凝土強度達到一定強度時拆模。
（9）基礎澆製完畢後，填寫基礎隱蔽工程記錄。
3．基礎澆製主要技術要求
（1）、基礎澆製用的模板內側塗刷機油或敷設透明塑料薄膜以提高基礎表面光潔度；
（2）、基礎模型板與地面銜接良好，基礎螺栓應用框架固定，澆製過程中不能位移。
（3）、支柱基礎的螺栓布置按照技術給定位置安裝，螺栓外露為140mm，施工誤差0—+20mm。地角螺栓應保持順直，彎鉤指向基礎中心。
（4）、支柱基礎露出路肩面的高度為200mm。
（5）、 基礎外形尺寸應符合設計要求，允許誤差混凝土保護層±10mm，橫斷面±20mm，螺栓埋深誤差+20mm。基礎螺栓間各方距離誤差為±2mm。
（6）、混凝土澆製應水平分層進行，逐層搗實，基礎邊角及螺栓處應進行人工搗固，並隨時檢查基礎螺栓的位置是否變動，基礎澆灌完畢，必須校正複核螺栓之間各部距離、螺栓對角線，允許施工偏差±2mm。
（7）、當混凝土下落高度超過3公尺時應設定斜槽進行澆製，不得直接傾倒混凝土。
（8）、振搗器進行搗固時應逐層進行，振搗器垂直或略帶傾斜插入混凝土內部，並伸入已搗實層30~50mm，振搗器應與模板保持100mm淨距，並不得觸及鋼筋及螺栓，必要時配合人工搗固，尤其注意邊角處的搗固質量，每層灌注深度不應超過插入式振搗器工作部分的1.25倍。
（9）、每灌注50m混凝土或每個小站做一組試塊, 混凝土量大於500m的車站,按每灌注100m做一組試塊,每個車站不得少於一組試塊。試塊在灌注地點製作，並與基礎同條件養護。在同等條件下，基礎的混凝土試塊的抗壓強度不得小於設計值（c25）。
（10）、基坑開挖完成後及基礎澆製前應進行自檢，自檢合格向監理工程師報審，經監理工程師檢查確認後方可施工，並及時填寫基礎隱蔽工程記錄。
（11）、基礎養護及拆模按照上述要求進行。拆模後，應保證基礎表面的平整，光滑，不得出現蜂窩、麻麵、稜角損壞等現象。並對基礎螺栓進行清洗，並用黃油塗抹後用塑料布或麻袋包紮，對基礎使用塑料薄膜覆蓋養護，採用塑料布覆蓋養護的混凝土，其敞露的全部表面應覆蓋嚴密，並應保持塑料面佈內有凝結水。
３、棚洞打眼灌
棚洞埋入件位置測量：根據圖紙中給定的跨距，用鋼捲尺進行附加線懸掛點的縱向測量，並在棚洞壁或軌腰上分別作出標記。同時根據軌面紅線位置測量確定埋入杆的高度，並標記定點。
注意事項：遇有伸縮縫、滲水縫時，應調整跨距避開。懸掛點在明顯的變化斷面附近，且凹進部分距凸出斷面太近時，應調整跨距以保證懸掛裝配帶電體距洞壁的絕緣距離。
化學粘接螺栓的打孔、安裝：
打孔：棚洞打灌車組進入施工作業地點，作業臺按設計要求，對準打孔位置。根據設計各孔距自製模板，並使用模板確定出需要鑽孔的位置並用紅漆做出標記，用電鎚配以與化學粘接螺栓規格配套的鑽頭進行鑽孔，達到設計深度後，撤出鑽頭，關閉電鎚，用棉紗將孔口封堵保護。
轉入下乙個孔位，做好記錄。化學錨栓鑽孔作業必須有供貨廠家現場派人指導施工，確認孔徑和孔深。
灌注化學錨栓：必須有供貨廠家現場派人指導，根據作業指導書和化學錨栓安裝說明施工，用鋼絲刷旋入孔中並上下移動，清理孔壁上的積塵，然後用吹氣筒將孔內積塵吹出，重複3-4次，直至孔內積塵有效清除。按照作業指導書安裝要求，用專用工具將化學藥劑完全置入孔中，將化學錨栓螺桿裝於置好藥劑的孔中，置於螺桿時要在螺桿的適當位置安裝防治藥劑溢位藥劑、螺桿下落的墊片。
做好隱蔽工程記錄。按要求做好抗拔力試驗。
為了保證錨栓的相互間距，將採取以下措施：製作乙個標準模板，模板上的孔位代表錨栓位置，模板上各孔間距符合安裝要求；並且在模板上焊接一節鋼管，鋼管的直徑應滿足電鎚鑽桿自由轉動，鋼管的中心軸線垂直於模板平面，保證錨栓的相互間距符合安裝要求。
主要技術標準：孔深、孔徑和孔的方向應符合設計要求；錨栓規格、型號正確，並按化學錨栓灌注要求作業。
吊柱安裝利用棚洞打眼車打眼期間同步進行安裝，安裝時應根據站前單位提供的線路中心位置等線路引數嚴格控制吊柱位置。
注意事項：支援結構安裝時,主要檢查化學粘結錨栓灌注後的外露、相互間尺寸以及相應於軌面和線路中心的位置是否符合設計要求。
棚洞吊柱、錨臂、附加線肩架等安裝符合設計要求。錨臂需作拉力試驗，並符合拉力要求。
（二）、貴陽客至黔靈山區間錨段換線（換線前具備的條件：棚洞內新腕臂安裝、新錨段關節支柱裝配、下錨拉線補償已完成）：
(1)第乙個封閉點（90分鐘）：利用作業車將新承力索架設上去，新承力索在新立錨柱補償器上下錨（黔靈山站側與舊錨柱同桿），並對新架承力索腕臂上進行放線滑輪加固（雙股鐵線或多股鐵線）。放線滑輪在曲線上時，保證滑輪開口在受力反方向，並且在水平向增加一組鐵線加固。
封閉點結束前為保證電氣連線關係，在兩端錨段關節處，新舊承力索間安裝兩組臨時關節電連線。
(2)第二個封閉點（90分鐘）：將整個錨段新承力索安裝吊弦線夾、電連線線夾安裝，並將新承力索倒入懸掛點，既有承力索倒出後加固，完成新設承導線中錨安裝。封閉點後，新承力索啟用。
(3)第三個封閉點（90分鐘）：拆除既有承力索及承力索中錨。
(4)第四個封閉點（90分鐘）：利用作業車將新接觸線架設上去，新立錨柱補償器上下錨（黔靈山站側與舊錨柱同桿）。並對新架接觸線用雙根φ3.
0鐵線進行接觸線加固，新接觸線在跨中兩個點用鐵線抬高，所有新架接觸線高出既有接觸線200mm以上。在曲線區段，保證放線滑輪開口在受力反方向，並且在水平向增加一組鐵線加固。封閉點結束前為保證電氣連線關係，在兩端錨段關節處，安裝兩組臨時關節電連線。
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