後圍寨互通式立交通訊電纜遷改工程
施工方案編制
審核中鐵電氣化局集團西安鐵路工程****
第三工程處水電分公司
2023年2月18日
一、 編制依據
後圍寨互通式立交工程設計圖紙及現場根據設計圖紙和施工方案及同西安通訊段現場勘查情況，國家和鐵道部現行有關施工指南、技術規定和標準。
二、 工程概況
後圍寨立交位於三橋新街、尚航路（現狀西寶疏導線）與世紀大道的交叉處，為三層苜蓿葉互通式立交。其中第三層為尚航路上跨隴海鐵路及現狀高架快速幹道，尚航路兩側地面輔道向北下穿隴海鐵路。
後圍寨互通式立交與既有線交叉區段長約120公尺（隴海線k1086+290—k1086+410)，因頂涵、小導管注漿及d24便梁等內容施工，需對既有通訊、訊號、電力等地下管線進行遷改及過渡。
三、 既有管線布置情況
根據會同裝置管理單位現場調查結果，本次施工涉及既有通訊電纜共有15根，位於隴海鐵路下行南側；（附後圍寨互通式立交既有地下管線布置平面圖）
四、 遷改方案
為了保證鐵路運輸的正常執行和使用，最大範圍內減少因施工造成的影響，對於僅在施工階段影響施工的設施，在保證施工正常進行的前提下，盡量採用加蓋扣槽、設定警示等防護措施進行過渡，減少遷改工作量，降低對既有線執行的干擾。
既有地下電纜遷改均採用探測儀測出電纜的準確位置後人工挖出，然後將電纜抬公升到一定高度（不影響頂涵、小導管注漿、d24便梁等施工）進行固定防護處理，待相關專案完工後再將電纜落下埋設，若既有電纜餘量不足，無法抬公升至不影響施工及行車安全的高度，採用新敷設電纜進行過渡，封閉點內進行割接，新敷設電纜路徑盡量不影響施工及既有線執行，力爭一次到位。
一、施工前必須辦理好相關安全配合協議，並在運營單位監護人員到場的情況下，使用人工將施工範圍內的通訊電纜路徑全部探測出來。
二、通訊電纜探明後，如有餘長盡可能將通訊電纜擺放至隴海下行線南側統一置放，加混凝土扣槽予以保護，並在扣槽旁邊設立標示牌加以明顯警示。
三、通訊電纜探明後，如無餘長時（不影響施工），順電纜走向加扣槽予以保護，並在扣槽旁邊設立標示牌加以明顯警示。如影響施工，及時上報通訊段予以遷改，將影響施工的通訊電纜移至隴海下行線南側統一置放並加以保護。
四、施工過程中加強大機管理制度，禁止在電纜附近使用機械進行施工。
五、施工日期
2023年4月1日-2023年5月1日
六、施工組織及勞力配備
為確保此工程的順利實施，本次施工由我分公司組織實施，西安電務段、通訊段、供電段、工務段等單位配合實施。
施工人員配備表
七、主要施工機械、裝置、儀器儀表配備
六、安全保證措施
1、開工前，對全體參加施工人員進行安全教育，並逐人簽名備查，未經安全教育人員不得上崗作業；
2、施工前同裝置管理單位簽訂安全施工協議，開挖作業前請配合單位到現場進行交底，並經各配合單位簽字確認後方可進行施工，施工期間相關裝置管理及配合單位需到場監護，無配合單位監護不得進行開挖作業；
3、遷改作業開挖全部採用人工開挖，防止挖斷電纜，開挖前做好隔離防護及警示等工作；
4、施工所用的材料、裝置、機具必須堆放牢靠，嚴禁侵限；
5、按規定設定駐站聯絡人及現場防護員；
6、及時了解天氣情況，遇有暴雨等惡劣天氣，應提前做好必要的防護；
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