新建*****鐵路客運專線甘肅段
*****標段
接觸網基礎施工方案
編制複核
審批中鐵*局****甘肅段專案經理部*工區
二o一四年七月
目錄1. 編制依據 1
2. 適用範圍 1
3. 工程概況 1
4. 施工部署 2
4.1. 現場組織機構 2
4.2. 主要施工機械和技術裝備的配備 2
4.3. 施工安排 3
4.3.1.施工計畫安排 3
4.3.2.勞動力配備 3
5. 主要施工方案、施工方法 3
5.1. 施工方案 3
5.2. 施工流程 3
5.3. 施工方法及順序 4
5.3.1.施工準備 4
5.3.2.測量放線 4
5.3.3.成孔 4
5.3.4.成孔檢查 4
5.3.5接地角鋼布置 4
5.3.6.鋼筋籠安放 4
5.3.7.鑽孔樁灌注 5
5.3.8.下錨螺栓組固定 5
5.3.9.接地端子焊接 5
5.3.10. cpⅲ臨時樁橛鋼筋籠連線 6
5.3.11.地上承臺立模 6
5.3.12.承臺混凝土澆築 6
5.3.13.養護 6
5.3.14.拆模 7
5.3.15.留置試塊 7
5.4. 其他注意事項 7
6.施工安全 8
7.文明施工 8
接觸網基礎施工方案
⑴《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（tb 10424-2010）；
⑵《路基地段接觸網基礎通用圖》****施網-路通100(yy)；
⑶《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》（tb10751-2010）；
⑷《定西南站接觸網基礎預留平面布置圖》（圖號：****施網-04-12a(yy)）
適用於新建內路基接觸網基礎施工。
新建****鐵路客運專線****標*工區管段全長***km。
**地區屬中溫帶半乾旱大陸型氣候區，其特點是旱季長、雨季短（6~9月份），雨量較少但集中，年蒸發量遠大於年降雨量，晝夜及冬夏溫差變化大，四季多風。年平均氣溫6.7℃，極端最高溫度34.
9℃，極端最低溫度-29.7℃，最冷月平均氣溫-7.5℃，年平均降雨量386.
6mm，年平均蒸發量1606.4mm，最大積雪厚度17cm，最大季節凍土深度97cm。一般10月中、下旬進入冬季施工。
路基地段接觸網主要工程量如下：
本段共設計有ja-2、ja-3、jb-4、yj-1四種基礎型別；ja基礎承臺不配鋼筋，jb、yj基礎的承台配鋼筋。其中灌注樁混凝土標號為c30，承臺混凝土標號為c35；樁基礎和承臺一次澆注成型。
接觸網基礎斷面布置示意圖
在*工區管段內，實行工區、架子隊二級管理。本工區設經理１名、書記1名、經理助理2名、總工程師１名，安全總監1名，下設各職能部門，有工程部、物機部、安質部、試驗室、經營部、綜合辦公室、財務部、對架子隊進行直接管理。
主要機械裝置根據生產能力大於指標要求，裝置功能以滿足工程需要為原則，進行合理的配置。本專案將按表3-2施工裝置和機具配置表，按工程進度需要陸續投入施工。
表3-2施工裝置和機具配置表
計畫工期為30天，每天鑽孔10個，灌樁及承臺澆築每天完成5個，前期準備10天，共計30天。
配備3個班組，1個鋼筋加班班組，1個鑽孔班組，1個樁基、承臺澆築班組。其中鋼筋加工班組10人，鑽孔3人，承臺施工15人。施工高峰期人員安排28人，如人員不能滿足再增加人員，總工期為1個月。
主要管理人員見下表:
表3-3 主要管理人員配備表
接觸網立柱基礎在路基級配碎石碾壓完成驗收合格後施工，採用旋挖鑽機幹鑽法作業，鑽孔灌注鋼筋籠伸入承臺不小於1m，承臺施工採用適當的人工開挖立模板、錨栓定位、澆築混凝土。
主要施工順序：施工準備→測量放樣→成孔→成孔驗收→接地角鋼布置→鋼筋籠安放→鑽孔樁灌注→下錨螺栓組固定→接地端子焊接→cpⅲ臨時樁橛鋼筋籠連線→地上承臺立模→承臺混凝土澆築→養護→拆模。
圖紙下發後對圖紙進行審核，確認無誤後進行工程數量計算、施工方案、作業指導書、技術交底編制，提報物資計畫。人員機械裝置進場。
①技術人員對施工段落內的所有接觸網支柱基礎及拉線基礎的設計里程位置進行統計，建立台賬，然後書面交底於測量人員。
②測量人員按照交底的里程位置，對接觸網基礎中心位置進行準確放樣，並在基礎的大小里程及線路中心方向各放置乙個輔助定位點(距離基礎中心點100cm)，記錄輔助定位點的里程、距離、標高，書面交於技術人員。所有定位點必須用鐵釘、紅漆作出顯著標示，同時技術人員應對測量放樣的定位點進行現場複核，確認無誤後方可用於施工。
成孔採用180型旋挖鑽機鑽孔。鑽孔深度必須保證設計要求，機械鑽孔時應注意保持機械鑽桿的垂直度，需使用鉛垂線吊線檢驗鑽桿的垂直度，同時要選定好鑽頭。
鑽孔深度到位後，應對孔深、垂直度、孔位進行檢驗。鑽孔深度和垂直度測定：用測繩（錘）測量孔深，孔深應滿足設計要求；用吊繩測定成孔垂直度，不符合要求時應重新繼續鑽孔，直到符合設計要求。
孔位檢驗由測量人員進行檢查。
鑽孔樁鑽孔至設計深度後並放入基礎外層鋼筋籠後，打入接地極（<50角鋼）至基礎底面以下不小於600mm，接地極角鋼與圓鋼在地面焊接完成打入地面。
①鋼筋籠加工。鋼筋籠採用集中加工，由技術人員按設計要求對施工人員進行書面交底，施工人員按交底作業。
②鋼筋籠就位。鋼筋籠檢查合格後，運送到施工工點，綁好混凝土墊塊，下放鋼筋籠，吊放鋼筋籠時，要對準孔位，垂直吊入，緩慢入孔，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時，進行固定。
鋼筋籠安放到位後經監理工程師驗收合格後，採用串筒灌注成樁工藝，採用直徑200mm壁厚5mm的塑料軟管為串筒。每澆築30~50cm用振搗棒振搗密實，灌注時保證混凝土澆築高出樁頂設計高程0～10cm。
螺栓下部按設計要求用兩道φ16的鋼筋環箍定位。螺栓與鋼筋環箍採用焊接連線。地腳螺栓利用螺母準確定位在定位鋼板上，在此基礎上再利用模板進行準確定位。
基礎上露出的螺栓採取外塗黃油，再用黃膠帶纏裹進行保護。螺栓組中心距離線路中心線的垂直距離不應有負誤差具體施工誤差見下表：
①支柱基礎施工時，在基礎沿線路方向小里程側面預埋2個橋隧型接地端子，接地端子露出基礎凸台（或頂面）15～20mm。以確保接地電纜連線螺栓的安裝方便，接地端子尾部焊接的φ16連線鋼筋要求分別與至少2根地腳螺栓和2根主筋可靠焊接，並確保焊接面積不小於120mm2路基面以下接地端子通過接地線與通訊訊號電纜槽內的接地端子連線，另乙個接地端子供無砟軌道板接地。
路基接觸網支柱基礎方案
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哈西客站接觸網基礎施工方案
目錄第一章總則 2 第一節編制依據 2 第二節編制範圍 2 第二章工程概況 2 第一節工程簡介 2 第二節施工現場條件 3 第三節施工技術難點 重點 4 第三章施工總體部署 5 第一節施工組織機構及施工隊伍安排 5 第二節施工機械裝置計畫 5 第三節施工進度計畫 6 第四節總體施工方案 6 第四章主...