接觸網故障搶修方案

（一）接觸線斷線

當發生導線斷線時，首先應查明斷線發生的確切位置，斷口兩側的損壞情況，斷線波及的範圍等情況。

1．導線斷線損壞範圍較小，斷口兩側無較大損傷、變形，可以直接緊線對接。導線嚴重損傷在乙個跨距以內，必須加換一段導線，這時可在地面上先做好乙個接頭，網上將新舊線緊起後做另乙個接頭或者用緊線工具緊起後，加裝短接電連線，天窗點內恢復。

2．導線斷線損壞範圍較大時，可視具體情況確定方案，如果列車惰行可以通過故障區段時，可將接觸網脫離接地採取降弓通過的方法，先行送電通車。具體應遵循如下原則：

(1)站場側線斷線，可先將線索緊起，保證咽喉區行車，送電先開通正線。站場正線或區間斷線，可將線索緊起，採取降弓通過的辦法送電通車。

(2)利用緊線器、葫蘆等臨時連線方式送電時，必須加裝分流短接線，嚴禁利用受力工具導通電流迴路。

3．導線斷線處理後，必須將該錨段全部巡視一遍，特別是中心錨結、線岔、補償裝置、錨段關節等裝置，要考慮季節、氣溫變化時對裝置的影響，確定是否可以送電通車。

（二）承力索斷線

承力索斷線可用緊線工具將承力索緊起後即送電通車，必要時降弓通過。載流承力索或大電流區段非載流承力索必須安裝分流短接線。承力索斷線搶修後，應對整錨段進行巡視測量，特別要注意中心錨結、線岔、絕緣錨段關節等處是否達到要求。

（三）支柱折斷

支柱折斷是接觸網比較嚴重的故障，一般破壞比較嚴重，搶修難度大。搶修時一般是臨時搶通，降弓通過，正式恢復時重新立支柱。斷桿處有附加懸掛，要視具體情況採取措施保證安全距離，恢復送電。

1．錨柱折斷

(1)若相鄰兩錨段長度不大，可在兩轉換柱間將兩錨段承力索和導線分別合併，合併後要保證張力平衡，必要時可取消乙個中心錨結。在斷桿處立搶修支柱，將懸掛挑起。

(2)如相鄰兩錨段長度均比較大，不宜延長錨段時，可借助附近容量足夠的支柱下錨，但必須注意要上緊拉線。臨時下錨可做硬錨，其下錨拉線緊固良好，且在受力方向上。處理此類故障時必須注意，緊起後的導線高度必須達到規定要求值以上，錨段關節處的過渡要保證受電弓順利通過，不能保證時要採取降弓措施。

兩條饋線間的絕緣錨段關節搶修後不能保證絕緣要求的可將其短接。要注意保證電氣連線可靠，迴路暢通。

2．中心柱、轉換柱折斷

可立搶修支柱或利用附近建築物挑起懸掛，降弓通過。當兩懸掛間不能保證規定的絕緣距離時，可暫不作絕緣錨段關節用。

3．中間柱折斷

(1)直線區段的中間柱折斷，接觸懸掛高度在規定值以上時，可不立桿，接觸懸掛在此處不懸掛，不定位，即可送電。否則，需立搶修支柱，挑起懸掛。

(2)曲外支柱折斷，在保證接觸懸掛高度和電氣安全距離條件下，可不立支柱，否則，需立搶修支柱挑起懸掛。在保證接觸懸掛和電氣安全距離條件下恢復供電。

(3)曲內支柱折斷，一般需立支搶修支柱，挑起懸掛；或利用相鄰線路及建築物挑起懸掛並辦理降弓措施。

（四）供電線斷線

1．供電線斷線時，優先考慮甩掉故障的供電線或將供電線脫離接地，越區供電。

2．供電線斷線後，不能實行越區供電時，則必須將供電線接通。

3．加強線斷線後，將線緊起，採用同型號的線索臨時短接，保證電氣聯結可靠，保證與接觸網導電迴路的暢通。

（五）隔離開關故障

1．常開開關故障時，可將引線甩掉送電。

2．常閉開關故障時，拆除引線將其短接後送電。

3．使用權不屬供電部門的開關處理後要及時通知相關單位並在相關記錄上簽認。

（六）絕緣子故障

1．絕緣子表面因髒汙引起閃絡，擦拭後送電。

2．絕緣子內部擊穿和嚴重破損的，必須更換。

（七）補償繩斷線

補償繩斷線的，一般可將相應線索緊起後臨時做硬錨。

（八）其他接觸網裝置故障搶修預案執行《鄭州供電段牽引供電故障（事故）搶修管理辦法（試行）》中相關規定。