基礎開挖及土石方回填施工方案

2021-03-04 09:47:27 字數 2309 閱讀 8464

興茂·晶藍公館a棟

土方開挖工程專項

施工方案

編制單位:重慶興茂建築安裝工程****晶藍公館專案部

編制人:

審查人:

審核人:

審批單位:重慶佳興建設監理****

審批人:

基坑開挖及砂夾石換填處理方案

我司承建的興茂晶藍公館a棟位於重慶市高新區大楊石組團c分割槽,該工程-1/31層,總高度97.95m,框支剪力牆結構。建築面積17030.68m2。6度防設,二級抗震。

二、土方開挖施工

1、邊坡坡度的確定:

本工程基坑開挖屬臨時性挖方,根據工程地質和邊坡高度,結合當地實踐經驗邊坡坡度應控制在1:0.75~1:1.0之間。

2、測量放線:

根據施工圖紙中標明的基礎邊線和回填底面寬度(伸出基礎各邊0.7m)、開挖深度3.7m,確定開挖邊線,進行現場測量定位和抄平放線。

3、土方開挖:

土方開挖採用反鏟挖土自缷汽車運土。挖土應自上而下水平分段分層進行,邊挖邊檢查坑底寬度及坡度,不夠時及時修整。為避免破壞擾動基底土,應在基底標高以上預留20~30cm厚土層由人工修整。

三、砂夾石換填處理

1、材料要求:

回填料砂夾石中石的最大粒徑不得大於200mm,砂夾石級配良好,不得夾雜草木、淤泥、及有機質含量大於5%的土料。

2、原土夯實:

鋪填料前,應清除或處理場地內填土層底面以下的耕土和軟弱土層,並用14t振動碾壓三遍。

3、確定最大幹容重:

抽取適量的砂夾石送到試驗室做擊實試驗,以確定最大幹密度,作為計算壓實係數的依據。

4、壓實試驗:

正式回填之前進行壓實試驗。根據所選擇的壓實裝置,按不同的分層填料厚度、分層壓實遍數進行試驗,以確定分層填料的厚度及分層壓實的遍數。通過壓實試驗,確定選擇14t 振動碾作為壓實裝置,分層填料的厚度為400mm,分層壓實遍數不少於4遍。

5、分層回填、碾壓:

鋪填料時,嚴禁擾動墊層下臥層及側壁的軟弱土層,防止被踐踏、受凍或受浸泡,降低其強度。如墊層下有厚度較小的淤泥或淤泥質土層,先在軟弱土面挖出後,堆填塊石、片石等,然後碾壓,再做墊層。

墊層分層鋪設、分層壓實,其坑內預先安好5m*10m網格標樁,控制每層的鋪填厚度。用自缷汽車直接將砂夾石運至基坑內分堆缷料,用裝載機或反鏟進行攤鋪,區域性機械無法施工的部位由人工進行攤鋪。

振動碾壓實時應控制行駛速度不得超過2km/h,碾壓方向應從兩邊逐漸壓向中間,碾輪每次重疊寬度約15~25cm,避免漏壓。邊角、邊坡邊緣壓實不至之處,應輔以人力或小型夯實機具夯實。

6、試驗檢驗:

每層壓實後應先測定壓實後砂夾石的幹容重,計算壓實係數,只有當壓實係數≧0.97時才能鋪填下一層。

回填、碾壓完成後應做承載力檢測實驗,當承載力特徵值不小於220kpa時證明符合設計要求。

四、質量控制

1、土方開挖施工中質量控制:

(1)對定位放線的控制:

控制內容主要為複核建築物的定位樁、軸線、方向、和幾何尺寸。

根據控制座標複核建築物的定位樁。按設計基礎平面圖對基坑灰線進行軸線和幾何尺寸的複核並檢查方向是否符合圖紙的朝向。工程軸線控制樁設定離建築物的距離一般應大於兩倍的挖土深度;水準點標高可引測在離建築物稍遠的地方並妥加保護。

挖土過程中要定期進行複測,校驗控制樁的位置和水準點標高。

(2)對土方開挖的控制:

控制內容主要為檢查挖土標高、截面尺寸、放坡。

土方開挖按從上往下分層分段依次進行,隨時做成一定的坡勢。在接近設計坑底標高時預留200~300mm厚土層,用人工開挖和修整,邊挖邊修坡,以保證不擾動土和標高符合設計要求。截面尺寸應按照龍門板上標出的中心軸線和邊線進行,經常檢查挖土的寬度,檢查可用經緯儀或掛線錘進行。

(3)基坑驗收:

基坑開挖完成並清理乾淨後應邀請監理工程師、設計人員、地勘人員、建設單位人員進行檢查、鑑定驗槽,核對地質資料,檢查地基土與工程地質勘察報告、設計圖紙要求是否相符,有無破壞原狀土結構或發生較大的擾動現象。如發現地基土質與地質勘探報告、設計要求不符時,應與有關人員研究及時處理。

2、砂雜石回填處理質量控制:

(1)施工前應檢查砂、石等原材料質量。

(2)施工過程中必須檢查分層厚度、分段施工時搭接部分的壓實情況,壓實遍數、壓實係數。

(3)施工結束時檢查砂石地基的承載力。

五、安全控制

1、建立完善的安全管理機構組織。

2、建立健全各類人員安全生產責任制。

3、各類車輛必須處於完好狀態,制動有效,嚴禁人料混載。

4、所有運載車輛不得超載、超寬、超高運輸。。

5、運輸車輛應文明行駛,不搶道、不違章,施工區內行駛速度不能超過15km/h。

6、裝土及卸料時,應將車輛停穩並制動,反鏟裝土時其迴轉範圍內不得有人通過。

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