四豐立交匝道及其聯絡線工程2#合同段z3匝道橋
一、工程概況
z3匝道橋為四豐匝道及其聯絡線工程2#合同， 與四環主路預留主梁相接，為本工程由京石高速公路直接上四環主路的匝道。起點樁號0+164.07，終點樁號0+503.
02，橋梁全長344m，全寬8.45公尺，橋梁面積2907平公尺。z3匝道橋墩號0~11號，在0、4、7、9、11號墩處設伸縮縫。
下部結構0#墩為邊蓋梁下接1.5公尺基樁，1~11號墩為蓋梁、墩柱、承臺、樁基，箱梁均為預應力砼連續梁。斷面尺寸為：
主梁尺寸為4，45公尺，兩側翼板為均1.88公尺。
梁結構厚度為1.52cm，採用c50砼現澆。其上為7cm厚砼橋面鋪裝和8cm厚瀝青砼鋪裝。斷面尺寸如下：
二、施工部署
施工日期：計畫開工日期：2023年4月28日
計畫完工日期：2023年5月30日
施工單位：豐北路改擴建工程1#專案經理部
專案經理：沙仲達
三、施工方法及技術措施：
1．排架（承載力驗算見後附）
首先對箱梁投影範圍外擴2公尺的排架地基進行處理，先清除地表渣土及軟弱土質，在達到要求的土層上攤鋪40cm的天然級配砂石，機械碾壓至最佳密實度的95%以上。養護至規定強度後方可支搭箱梁排架模板。對位於現況瀝青砼路面範圍的箱梁，如現況地基未被擾動，可不進行專門的排架地基處理，將現況場地平整後，直接在現況路面上支搭箱梁排架。
排架採用碗扣式排架。排架柱底縱向鋪設5cm厚木板，排架u托上縱向布置12×15cm方木，再橫向鋪設10×10cm方木。由測量人員定出排架高程，根據箱梁橫縱坡度支搭排架。
因z3匝道橋現澆箱梁大部分位於圓曲線段（中心半徑為203.6275m），且橋梁橫縱坡度較大（橫坡度最大為1.5%，縱坡度最大為4%），導致排架無法按一整體支搭。
根據實際情況，在本工程中採用分塊支搭，塊塊之間用十字扣件鋼管連線，同一根連線鋼管最少保證四個鎖扣。在翼板與腹板的搭接處，設定一道斜撐以保證在進行砼澆築時翼板與腹板處模板的牢固。斜撐與立桿和橫桿的交接處使用十字扣連線，每根斜撐至少保證三個鎖扣。
在梁兩側對應的斜撐下部使用鋼管連線，保證立桿受力均勻。
根據組架和尺寸，測定框架底腳位置，安放可調支座，保證同一塊陣中的柱腳位於同一水平線上。
拼裝時隨時檢查橫桿的水平度、直角度和立桿垂直度，並在無荷載的情況下檢查立桿底座是否浮地鬆動，不平或鬆動的應旋緊可調支座或用薄鐵板墊實。
排架支搭完成後沿縱向和橫向用鋼管搭設斜稱，以保證排架的整體剛度。並設專人檢查排架每乙個上碗扣，使上碗扣、限位銷置於規定位置。
2．模板：
本工程箱梁模板包括箱梁外模和箱梁內模兩部分。
（1）箱梁內模：採用3cm厚刨光木板作為內模模板，以5x10cm方木為肋預先按照箱梁小室尺寸及箱梁弧度加工成木箱，編號，單節木箱長度不大於5m，5x10方木肋間距50cm，肋與肋交點處用φ12螺栓連線牢固，待箱梁底板及肋板鋼筋綁紮完成後，現場吊裝、組拼。箱梁小室下100x15cm抹角部分，為便於振搗，採用鋼絲網片覆在鋼筋上，與3cm木板固定。
為便於拆模，在箱梁內模外緊繃一層塑料布。在內模吊裝完成後，在內模支架每乙個立桿下墊一塊20x10cm的砼墊塊，在內模周圍的鋼筋上，在不同高度處綁紮適量的混凝土墊塊，以保證內模在砼澆築中的準確位置和保護層厚度。箱梁內模長度大於八公尺的內模設定兩個人孔，在內模頂上中間部位設定人孔，人孔尺寸為50x50cm。
進行砼澆築時由內模兩側進行澆築，人工下至內模裡對砼進行振搗。對於進入內模的砼由人工清掏。
（2） 箱梁外模：
a、底模：採用5cm厚木板襯1.5cm厚覆面膠合板作為箱梁底模模板，z3匝道橋底板寬4.
45m，橫橋向使用兩塊2.44x1.22m膠合板拼裝，曲線部分箱梁底模採用定做異形模板。
模板盡量整張使用，減少加條、接縫。
b、側模：採用5cm厚木板襯1.5cm厚覆面膠合板作為側模模板。
模板與掃地方木（10x10cm）固定，外加斜撐。斜撐間距1.2m，用10x10方木縱向鎖定，縱鎖方木與12x15方木用φ12螺栓連線牢固。
（後附圖）
四、質量保證措施：
1． 分派專職人員測試排架基礎處理密實度，保證混合料密實度達到規定要求。
2． 施工過程中嚴格執行監理程式****申報表函，各工序施工質檢人員合格後，邀請監理工程師驗收，合格後方可進行下一道工序的施工，不合格工序堅決返工。
3． 詳細的技術交底：組織施工人員進行全員細緻的交底，責任到人。
4． 排架模板的支搭和拆卸：對地基沉降量進行驗算，對排架承載力進行複核，對排架的牢固效能進行砼澆築前的檢查，在結構物張拉完成後拆除排架。
5．支架、模板嚴格按照圖紙加工，保證其尺寸符合設計要求。
6．依設計圖紙位置，在模板上預留洩水孔與通氣孔。
7．模板拼縫間加貼海綿條，防止漏漿。
8．側模與支架、支架與支架連線牢固，不能出現鬆動現象。
五、文明、安全施工措施：
1、 施工範圍過往行人及非機動車輛較多，因此施工中應設定圍護欄，隔離施工區與現行路。
2、 成立專門文明施工小分隊，負責現場文明施工工作，對現況路定期清掃、灑水。
3、 現場施工人員應佩戴各色安全帽及胸卡。
4、 夜間施工，工地應有足夠的照明，在圍護欄杆上設定警示燈。
5、 箱梁排架搭設馬道，腳手架上應安裝防護欄，高空作業人員佩帶安全帶。
北京市政一公司四豐匝道及其聯絡線工程2#合同段專案部
2023年4月25日
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