會展東路一期及大學西路南段一期道路工程
編制： 審核：
審批：編制單位：柳州市市政設施維護管理處
時間：監理單位：廣西大通建設諮詢管理****
總監理工程師審批意見：
審批日期：
建設單位：柳州東城投資開發****
審批意見：
審批日期：
本工程橋梁位於會展東路0+182.20樁號處，起止樁號為：0+133.
57~0+230.83，橋梁全長97.26公尺。
橋梁上部結構採用3×30預應力混凝土箱梁，下構採用柱式橋墩、擴大基礎，0#橋台採用肋板式橋台，左幅為嵌巖樁基，右幅為擴大基礎，3#橋台採用肋板式橋台，嵌巖樁基，橋墩基礎採用擴大基礎。其中1#、2#墩的蓋梁採用滿堂支架的施工方案。蓋梁長為14.
22公尺，高1.6公尺，寬2.0公尺，本工程此型別的蓋梁共有4個。
本方案取蓋梁斷面（1.6*2.0公尺）為計算截面。
2.1柳州市柳東新區會展東路道路工程施工圖設計
2.2《公路工程技術標準》(jtg b01-2003)
2.3《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）
2.4《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》(cjj2—2008)
2.5《混凝土結構設計規範》（gb 50010-2010）
2.6《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj 130-2011）
2.7《建築施工模板安全技術規範》（jgj 162-2008）
2.8《鋼管腳手架扣件》gb15831-2006
2.9其他相關的標準、規範
3.1技術準備：本專項方案的編制，根據施工需要，提前做好施工前的技術交底和安全技術交底。
3.2現場準備：施工便道的修築，施工所需水電的接入，尤其是地基的處理應符合規範要求，提前為蓋梁滿堂支架施工創造條件。
3.3測量準備：由專業測量人員複核墩身頂部標高，並報監理複核認可後，才能為下道工序施工。
3.4材料準備：提前購買或租賃竹膠模板、木方、鋼管腳手架等材料，以及提前做好鋼管腳手架的檢測。
蓋梁支撐體系所使用的鋼筋、鋼材必須有出廠合格證。焊接用焊條應有出廠合格證，強度應與母材匹配。
4.1人員組織
表1人員組織一覽表
4.2施工裝置配置
根據工程量及工期要求，擬配置裝置如下（見表2）。並對擬進場的裝置質保證書，報送監理。
4.3材料用量及採購計畫
對工程所需鋼筋按工程進度和現場條件分批進料，並提前做好材料送檢工作。砼擬採用商品砼，待現場模板和鋼筋驗收合格後，及時與商品砼公司聯絡。
滿堂支架施工模架施工工藝適用於1#、2#墩蓋梁。結構受力計算詳見「滿堂支架計算書」。滿堂支架現澆蓋梁採用支架作為支撐系統，在支架上安裝縱、橫龍骨（方木），鋪設底模、綁紮鋼筋，然後安裝側模、澆築蓋梁砼。
在支架搭設、混凝土澆築全過程中，重點應加強高空作業、坍塌、機械傷害安全技術措施。
5.2.1滿堂支架地基處理
按照橋梁設計圖紙需回填土至河床底面高程，分層碾壓，嚴格控制每層碾壓厚度。如果發現彈簧土須及時清除，並用裝載機或挖機將表層鬆土推平並壓實。原有地基整平後用蛙式夯土機進行夯壓實，再鋪設20cm厚墊層砼。
在砼層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應的位置鋪設木枋。
5.2.2材料選用和質量要求
鋼管規格為φ48×3.0mm，且有產品合格證。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。
扣件應按現行國家標準《鋼管支架扣件》（gb15831）的規定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準《鋼管支架扣件》（gb15831）的規定抽樣檢測。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、鏽蝕的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。
5.2.3支架安裝
本支架採用滿堂支架， 其結構形式如下：縱向立桿布置間距為60cm；橫向立桿在蓋梁底板所對應的位置間距為60cm，在高度方向橫桿步距120cm，使所有立桿聯成整體（可詳見《滿堂支架平面布置圖》）。在地基處理好後，按照施工圖紙進行放線，縱橋向鋪設好支墊木枋，便可進行支架搭設。
支架搭設好後，用可調頂托來調整支架高度或拆除模板用。
支架安裝好後，對於蓋板底部，在可調頂托上縱向鋪設1410×10×10cm的木枋（底板兩端各懸出30cm）。然後在其上鋪設橫向400×10×10cm的木枋（10cm面豎放，豎放的目的增加剛度），按間距25cm鋪設。對於翼牆部份，根據翼牆底板坡面將木枋加工成楔型。
支架底模鋪設後，測放底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標高=設計梁底+支架的變形＋（±前期施工誤差的調整量），來控制底模立模。可調頂托的調整高度符合相關標準規範要求，不大於20cm。
5.2.4非彈性變形處理
填土後，根據計算，蓋梁底部距離砼基礎大於2公尺，地基經過夯實，且採且的砼基礎，大部分已消除地基非彈性變形，同時還需考慮支架非彈性變形的影響。經查有關資料，故安裝模板前，可按要對支架進行壓預（水箱或砂箱預壓）。支架預壓的目的：
①、檢查支架的安全性，確保施工安全。②、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利於橋面線形控制。
5.2.5模板的安裝與拆除
①模板應始終保持表面平整光滑、尺寸準確、不漏漿，且具有足夠的剛度和強度。模板每次拆模以後要根據情況進行整修，模板的混凝土接觸面要用刨光機刨光，以備下次使用時塗刷脫模劑。外露面混凝土模板的脫模劑應採用同一品種，不得使用易粘在混凝土表面上的或使混凝土變色的油料。
②模板與鋼筋的安裝應配合進行，先安裝底模綁紮鋼筋，再安裝側模和端模。
③模板安裝完畢後，應保持位置正確。澆築時，發現模板有超出允許偏差變形時，應及時糾正。
④固定於模板或鋼筋上的預埋件和預留洞必須安裝牢固，位置準確。
⑤模板安裝完畢後，應對其平面位置、頂部標高、節點連線及縱橫向穩定性進行檢查，各專業會簽以後方能澆築混凝土。
⑥澆築混凝土後，當其強度達到2.5mpa後，方可拆除側模。當蓋梁混凝土達到設計強度100%時，方可拆除蓋梁底模和支撐裝置。
5.2.6鋼筋製作、安裝
蓋梁單片鋼筋骨架在鋼筋加工場地下料並加工，其它箍筋在車間下料，運至待施工墩位處後綁紮成型整體吊裝入模。
5.2.7混凝土澆築
所需混凝土採購商品混凝土，用砼攪拌運輸車運至現場灌注。蓋梁混凝土由混凝土攪拌車運輸到位，採用混凝土幫浦車幫浦送砼，插入式震動棒振搗。澆注方法為從中間向兩端分層澆注，分層厚度不大於50cm。
澆注完畢按照原定的標高收平磨光。
5.2.8砼的養護
澆築完砼24小時後，及時用土工布進行覆蓋，灑水養生，養生時間不少於7天。
5.2.9成品蓋梁檢查驗收
現澆混凝土蓋梁不得出現超過設計規定的受力裂縫，表面應無孔洞、露筋、蜂窩、麻麵。蓋梁允許偏差詳見《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》cjj2-2008第105頁表11.5.5。
6.1根據本專案橋梁設計圖紙要求，4個蓋梁，待立墩柱施工完成後，強度達到規範要求，及時組織蓋梁施工。
6.2提前做好蓋梁鋼筋、模板加工，確保橋梁處的工作面不閒置，保持連續施工狀態。
6.3提前做好所有腳手架、扣件及可調托底以及所用鋼筋檢測。
6.4提前做好施工所用裝置的進場工作，以及商用c30砼的聯絡工作。
（1）建立健全各項安全制度和安全生產管理機構，編寫安全預案。成立以專案經理為組長的安全生產領導小組，全面負責並領導本專案的安全生產工作。
（2）實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員對工程專案或專項進行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，並儲存資料。專案經理部專職安全員要對安全技術措施的執**況進行監督檢查，並作好記錄。
（3）設定安全標識，在本工程現場周圍配備、架立安全標識牌。
蓋梁滿堂支架施工方案 終版
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