—抱箍法施工在杭浦高速公路蓋梁施工中的應用
摘要：本文就在蓋梁施工中採用抱箍法的設計原理、有關引數選用及施工情況及效果給以介紹等。
主題詞：蓋梁無支架抱箍法施工
一、 前言
杭浦高速公路位於杭嘉湖沖積平原，地表沉積土較厚。我部承建段內臨平高架橋，全長2.465km。
下部構造採用鑽孔灌注樁、工字型承臺、φ1.4方柱、預應力蓋梁。在蓋梁施工中，由於地質條件較差，如採用支架施工，則地基必須進行專門處理。
從提高施工安全係數及節約費用方面考慮，我部在蓋梁施工時採用抱箍法施工，取得良好效果。
二、 抱箍受力計算：
蓋梁抱箍法施工受力結構擬採用抱箍、兩片貝雷片、10×10cm方木構成受力系統。對該系統進行受力計算 (結構形式見圖1抱箍法施工結構簡圖) 。
圖1抱箍法施工結構簡圖
1、 荷載集度q的確定：
普通砼的重力密度取25kn/m3，本段蓋梁砼體積為33.89m3，則砼總重力為：847.
25kn。蓋梁長15.25m、寬1.
6m，用雙排貝雷梁共同承受荷載。在施工過程中會產生施工荷載，按常規取1.4係數進行計算。
因此在一條貝雷梁上的荷載集度為：q=39.54kn/m
2、 貝雷梁組成與力學性質：
1) 單排貝雷梁由5片貝雷片組成，長15公尺、高1.5公尺。
2) 貝雷片的力學效能參照《橋梁施工成套機械裝置》有關資料。
單片貝雷桁片的力學效能表
3、 應力驗算：
1) 貝雷梁應力分析；
1 彎矩計算
以立柱中心為支撐點對其進行受力分析。如右圖可知，在支撐點b、c處彎矩為最不利。
mb=mc==446.06kn.m
mb=mc<[m]=975.0 kn.m
故滿足要求。
2 剪力計算
如右圖可知在支撐點b、c處的剪力為最不利。
nb=nc==494.25kn
τ=n/a0=96.99mpa<[τ]=1.3×160=208mpa，故滿足要求。
3 撓度計算
圖中a、d點的撓度為：
===0.3mm
圖中bc段跨中的撓度為：
==0.023mm
而==11mm>= 故兩端滿足要求
==14mm> 故跨中滿足要求
2) 抱箍驗算
乙個抱箍單元選擇1cm厚、高20cm的45號鋼4個組成，每兩個用五個螺栓連線，螺栓的直徑為φ25（45號鋼製作），每幅抱箍由八個單元組成（詳見圖2抱箍結構簡圖）。
圖2抱箍結構簡圖
①因上部中所有荷載均由抱箍與立柱的摩擦力組成，故上部施工中傳遞下的應力應由螺栓的拉力與摩擦係數決定。
抱箍與立柱間的摩擦係數取μ=0.8
每個螺栓間的容許預拉力：[p]=as×[σ]=103.1kn
而乙個立柱抱箍(雙幅組成)所能承受的力為：[p]=1649.6kn
上部施工的荷載傳遞到乙個抱箍上的力為
p=593.1kn<[p],故滿足要求
2 抱箍的抗剪分析
抱箍的抗剪截面積，為40cm2×2=80cm2
故每組抱箍應受的剪應力為
τ===74.1mpa<[τ]=120mpa,故滿足要求
綜上所述，該組蓋梁支架設計滿足各項力學效能指標，可以使用。另外在每幅抱箍下對稱支撐兩根12號的槽鋼，以增加其穩定性。
三、 蓋梁抱箍法施工的經濟效益：
蓋梁施工如採用滿堂支架施工，需對原地面進行處理。採用抱箍法施工，只需對腳手架搭設的範圍進行適當處理即可，可節約大面積地基處理費用；投入少，周轉快。抱箍法施工只需投入兩套貝雷梁及兩套抱箍即可，施工過程較滿堂支架法投入少、施工方便。
由於該橋採用預應力蓋梁，兩側懸臂端較長，因此經比較，橫向支撐選用貝雷片。如普通蓋梁，可選用工字鋼作為橫向分配梁，則成本應更節約。
四、 結束語：
蓋梁抱箍法無支架施工可操作性強，有較高安全係數，由於不用處理地基，能夠大大降低成本，具有很好的推廣價值。筆者結合現場施工進行簡單介紹，由於水平有限，計算難免有誤，敬請各位專家同仁指正。另，在實際施工中，蓋梁無支架施工還可採用過「鋼棒法」，原理與「抱箍法」相近。
筆者願與各位同仁**施工中採用的一些先進施工經驗，以進一步提高施工水平。
（左圖為抱箍實際應用圖）
蓋梁滿堂支架施工方案
會展東路一期及大學西路南段一期道路工程 編制 審核 審批 編制單位 柳州市市政設施維護管理處 時間 監理單位 廣西大通建設諮詢管理 總監理工程師審批意見 審批日期 建設單位 柳州東城投資開發 審批意見 審批日期 本工程橋梁位於會展東路0 182.20樁號處，起止樁號為 0 133.57 0 230....
蓋梁抱箍法無支架施工
一 前言 橋梁無支架施工在當前市政工程建設中越來越顯示其優越性。抱箍法施工是無支架施工中的一種新方法。南環a7.2標蓋梁施工中應用了抱箍法無支架施工工藝，取得了良好效果。對抱箍支架系統的受力分析和驗算是確保工程安全性和經濟性的基礎。二 南環a7.2標蓋梁無支架施工工程概況 南環高速公路a7.2標工程...
蓋梁支架預壓荷載施工方案
一 工程概況 某標橋梁共8座，其中k137 816 2 橋蓋梁22道 k138 288.5 3 橋蓋梁2道 k139 151.2橋蓋梁2道 k141 954.9橋蓋梁8道 蓋梁共計34道。二 支架施工方案及方法 抱箍的加工 根據墩身的斷面形式及需承擔的上部結構的重力，進行抱箍設計。依據以往的施工驗算...